1、“.....能够自动测量和记录每条轮对轴承压装技术参数，自动测量打印轴承压装力终止压装力并且自动给出压装力随时间变化的关系曲线，它的问世很快淘汰了移动式油压机。由于当时技术水平的限制以及研制者对轴承压装过程的认识不足，经过十多年来的生产实践，滚动轴承在压装过程中记录的时间压力关系曲线的不足之处日趋明显......”。

2、“.....我国铁路车辆自七十年代采用滚动轴承以来，在滚动轴承的压装工艺上，经历了七十年代的移动式油压机，八十年代的具有记录时间压力曲线及有关数据的固定式滚动轴承压装机。随着时代的不断进步，老产品的淘汰，新产品的涌现是历史的必然。七十年代的移动式油压机，解决了滚动轴承最基本的要求，但劳动强度大，工作效率底，压力计量采用人工测量误差大，有关数据靠手工填写容易产生差错，这些缺点很突出。八十年代出现的固定式滚动轴承压装机，能够自动测量和记录每条轮对轴承压装技术参数，自动测量打印轴承压装力终止压装力并且自动给出压装力随时间变化的关系曲线，它的问世很快淘汰了移动式油压机......”。

3、“.....经过十多年来的生产实践，滚动轴承在压装过程中记录的时间压力关系曲线的不足之处日趋明显。为了达到轴承压装曲线具有真实反映压装质量的目的，必须采用滚动轴承在压入轴颈过程中记录它的移动量与之对应的压力值组成的位移压力曲线。型滚动轴承压装机正式为了适应这种要求而研制生产的新代滚动轴承压装机。滚动轴承压装机简介型滚动轴承压装机以下简称压装机是用于铁路车辆滚动轴承压装的专用设备。压装机由机体液压站和控制台三部分组成。三部分相对，必要时可单独使用在不同场合。机体由床身支座主油缸辅助油缸及轮对夹紧机构组成。本机床身支座在强度和刚度上较以前有很大的提高，主油缸设计独特，具有良好的使用性能。液压站的结构和液控原理经过多年的考验，密封性能好，可靠。集成块主体采用锻刚制造，六面磨削加工。控制台为流行的计算机操作台结构，强弱电分柜安装，抗干扰能力强。压装机既能两头同时压装轴承......”。

4、“.....通过更换压装缸前端的引导套和压装盖，并对控制系统的有关参数进行修改后，可以压装和两种轴承。在压装开始时，操作人员可将轴号轴型轴承号及左右端分别输入控制系统，这些资料在打印机打印曲线图表时将给予打出，压装结束后，打印机将自动打印出具有位移压力曲线以及压装力贴靠力和结果判断等有关数据记录。采用工业计算机控制系统，通用打印机做为输出终端，寸彩色显示器对话框提示，鼠标键盘操作。由于计算机存储量极大，可以存储几百万根轴活塞杆横截面转动惯量，活塞杆横截面积柔性系数，对钢取端点安装形式系数，参见书目液压气动系统设计手册页表，这里使用的是端固定，端铰接，所以取材料弹性摸量，对钢材料强度实验值，对钢。计算细长比，而，所以选后面的公式计算，则稳定安全系数取，则，因为。所以符合定性要求，设计合适......”。

5、“.....这种连接方式具有以下优点外形尺寸小重量较轻同样其也具有以下缺点端部结构复杂，工艺要求较高拆装时需用专用工具拧端盖时易损坏密封圈活塞杆与活塞的连接结构级缸活塞杆与活塞的连接结构为整体式结构二级缸活塞杆与活塞的连接结构为螺纹连接。活塞杆导向部分的结构级缸活塞杆导向结构为导向套导向二级缸活塞杆导向结构为端盖直接导向。活塞及活塞杆处密封圈的选用级缸密封圈的选用选用高低唇型密封圈，型号以及，材料都是耐油橡胶。二级缸活塞与缸体的密封圈的选用选用型密封圈，型号液压缸的缓冲装置液压缸带动工作部件运动时，因运动件的质量较大，运动速度较高，则在到达行程终点时，会产生液压冲击，甚至使活塞与缸筒端盖之间产生机械碰撞。为防止这种现象的发生，在行程末端设置缓冲装置。但是在这里，所需设计的压装缸运动速度很慢，基本上不需要设计缓冲结构......”。

6、“.....则需要设置排气装置，压装缸将油口设置在上方，有利于压力油中的气体排出。夹紧液压缸和定位液压缸的结构设计定位与夹紧液压缸均采用单出杆缸体固定形式为减少缸体与活塞体积，简化结构，采用型密封圈结合型密封圈的结构，夹紧液压缸的型密封圈的型号为，材料是橡胶型密封圈的型号为，材料是。定位液压缸的型密封圈型号为，材料是橡胶防尘圈型号为，材料为丁睛橡胶。由于行程比较短，运动部件质量很小，速度也不大，故不必考虑设置缓冲结构，排气螺塞也可以由油管接头来代替。液压系统元件的分析和选择确定供油方式考虑到该机床在工作进给时负载较大，速度较低，而在快进快退时负载较小，从节省能量减少发热考虑，泵源系统应该选用双泵，本设计中，采用的是双联叶片泵。调速方式的选择在中小型专用机床的液压系统中，进给速度的控制般采用节流阀或者是调速阀......”。

7、“.....决定采用双联叶片泵加调速阀的结构，而且在高压的供油线路上，接入个分流阀，分流阀的两个出口分别通向两只压装油缸。分流阀的主要作用就是使两个缸同步，如果左端油缸因负载减少速度加快，分流阀将减小左边的出油口，同时加大右边的出油口，尽力保持两边速度相同。减少油口在液压原理上实质是利用压力变化的作用，也就是说，型滚动轴承压装机在压装过程中，会出现两个油缸不同的情况时可通过观察两个压装油缸上的压力表，而两缸仍能继续同时进行压装。分流阀调节示意图如图图速度换接方式的选择本系统采用电磁阀的快慢速换接回路，它的特点是结构简单，调节行程比较方便，阀的安装也比较容易，但是速度换接的平稳性较差。若要提高系统的换接平稳性，则可改用行程阀切换的速度换接回路。夹紧回路的选择用三位四通电磁阀来控制夹紧松开换向动作，为了避免工作时突然失电而松开，应该采用失电夹紧方式，考虑到夹紧时，当进油路压力瞬时下降时......”。

8、“.....所以接入单向阀保压。定位回路的选择用三位四通电磁阀来控制顶起定位和降下复位动作，同夹紧回路样，为了避免工作时突然失电而松开，应该采用失电夹紧方式，考虑到夹紧时，当进油路压力瞬时下降时，仍能保持夹紧力，所以接入单向阀保压。在该回路中还装有调速阀，在降下的过程中可以保持轮对的缓慢降下。从而使轮对不至于撞坏。传感器和调理器的选择本机选用压阻式压力传感器，型号为。量程为，该传感器内部线路相当于个电桥，只是有个桥壁是可变，当压力发生变化时，可变桥壁的阻值发生变化，从而取得压力变化信号，为了传感器正常工作，必须提供其工作电流，该电流由信号调理器提供。调理器是台高精度，低漂移的直流放大器，本机配用型信号调理器，为双通道，正面布置两个通道的各只调整旋钮背面布置电源开关，两个输入，个输出五芯插座。液压站的结构压装机液压站元件的组成系统工作压力高压管路为，而低压管路为......”。

9、“.....压装机液压站有个集成块，液压元件的选择如下油泵电机电机双联叶片泵高压压力表块网式滤油器集成块底版集成块电磁阀二个，中压溢流阀个，高压溢流阀个集成块分流阀个，电磁阀个，高速阀个，单向阀个集成块分流阀个，电磁阀个集成块电磁阀两个，电磁阀个集成块电磁阀两个，电磁阀个集成块电磁阀个，电磁阀个，顺序阀个集成块顶块电磁阀个，单向阀个，节流阀个，低压压力表两块。液压油的选择正确而合理的使用液压油对液压系统适应各种环境条件和工作状态的能力延长系统和元件的寿命，提高设备运转的可靠性，防止事故发生等方面都有重要影响。对于本设计的液压系统，液压油的选择可参见手册袖珍液压气动手册表的选择原则和表的液压油液的使用范围，觉得选择洁净的液压油。在首次使用或换油时，工作油液的次加入量为升，即油箱内工作油液的正常液面应该在油箱油标的最低与最高刻线之间。首次启动后......”。