1、“.....选由机械设计表查得蜗杆轴的设计最小直径估算取查机械设计表蜗杆和轴做成体，即蜗杆轴。蜗轮采用轮箍式，青铜轮缘与铸造铁心采用配合，并加台肩和螺钉固定，螺钉选个几何尺寸计算结果列于下表名称代号计算公式结果蜗杆中心距载荷系数因载荷平稳，查表取材料系数查表，许用接触应轴Ⅱ上述计算结果汇见表表传动装置运动和动力参数输入功率转速输入转矩传动比效率电动机轴轴Ⅰ轴Ⅱ传动零件的设计计算蜗轮蜗杆传动设计选择蜗轮蜗杆类型材料精度根据的推荐，采用渐开线蜗杆蜗杆材料选用钢，整体调质，表面淬火，齿面硬度。蜗轮齿圈材料选用，金属模铸造，滚铣后加载跑合，级精度，标准保证侧隙。二计算步骤按接触疲劳强度设计设计公式选，查表取，在之间，故合乎要求。在之间，故合乎要求。初估蜗轮转矩二计算蜗轮齿圈材料选用，金属模铸造，滚铣后加载跑合......”。

2、“.....标准保证侧隙。部分内容简介轴Ⅱ各轴的输入转矩电动机轴轴Ⅰ轴Ⅱ上述计算结果汇见表表传动装置运动和动力参数输入功率转速输入转矩传动比效率电动机轴轴Ⅰ轴Ⅱ传动零件的设计计算蜗轮蜗杆传动设计选择蜗轮蜗杆类型材料精度根据的推荐，采用渐开线蜗杆蜗杆材料选用钢，整体调质，表面淬火，齿面硬度。蜗轮齿圈材料选用，金属模铸造，滚铣后加载跑合，级精度，标准保证侧隙。二计算步骤按接触疲劳强度设计设计公式选，查表取，在之间，故合乎要求。初估蜗轮转矩载荷系数因载荷平稳，查表取材料系数查表，许用接触应力查表，初选，的值查表取，导程角滑动速度啮合效率由查表得ν传动效率取轴承效率......”。

3、“.....中心距蜗杆尺寸分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径导程角右旋轴向齿距齿轮部分长度取蜗轮尺寸分度圆直径齿顶高齿根高齿顶圆直径齿根圆直径导程角右旋轴向齿距蜗轮齿宽齿宽角蜗轮咽喉母圆半径热平衡计算估算散热面积验算油的工作温度室温通常取。散热系数。油温未超过限度润滑方式根据，查表，采用浸油润滑，油的运动粘度蜗杆蜗轮轴的结构设计单位蜗轮轴的设计最小直径估算查机械设计表得根据机械设计表，选由机械设计表查得蜗杆轴的设计最小直径估算取查机械设计表蜗杆和轴做成体，即蜗杆轴。蜗轮采用轮箍式，青铜轮缘与铸造铁心采用配合，并加台肩和螺钉固定......”。

4、“.....调质，硬度，强度极限，由表查得其许用弯曲应力查机械设计基础表初步估算轴的最小直径取，得根据机械设计表，选轴的结构设计轴上零件的定位固定和装配单级减速器中，可将齿轮按排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面用套筒轴向固定，周向固定靠平键和过渡配合。两轴承分别以轴肩和套筒定位，周向则采用过渡配合或过盈配合固定。联轴器以轴肩轴向定位，右面用轴端挡，圈轴向固定键联接作周向固定。轴做成阶梯形，左轴承从做从左面装入......”。

5、“.....取，截面处的当量弯矩为校核危险截面的强度，安全。轴的结构见图所示图蜗轮轴的结构图蜗杆轴的设计选择轴的材料选取钢，调质处理，硬度，强度极限，屈服极限，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限，对称循环变应力时的许用应力。初步估算轴的最小直径最小直径估算取轴的结构设计按轴的结构和强度要求选取轴承处的轴径，初选轴承型号为圆锥滚子轴承，采用蜗杆轴结构，其中，齿根圆直径，分度圆直径，齿顶圆直径，长度尺寸根据中间轴的结构进行具体的设计，校核的方法与蜗轮轴相类似，经过具体的设计和校核，得该蜗杆轴结构是符合要求的，是安全的，轴的结构见图所示图蜗杆轴的结构草图第三章轴承的选择和计算蜗轮轴的轴承的选择和计算按轴的结构设计，初步选用圆锥滚子轴承，内径......”。

6、“.....无外部轴向力。因为，轴承被压紧，所以，两轴承的轴向力为计算当量动载荷由表查得圆锥滚子轴承的取载荷系数，轴承取则轴承取则蜗杆轴的轴承的选择和计算按轴的结构设计，选用圆锥滚子轴承，经校核所选轴承能满足使用寿命，合适。具体的校核过程略。减速器铸造箱体的主要结构尺寸单位箱座体壁厚，取，其中箱盖壁厚，取箱座箱盖箱座底的凸缘厚度，地脚螺栓直径及数目根据，得，取，地脚螺钉数目为个轴承旁联结螺栓直径箱盖箱座联结螺栓直径，取表轴承端盖螺钉直径高速轴低速轴轴承座孔外圈直径轴承端盖螺钉直径螺钉数目检查孔盖螺钉直径本减速器为级传动减速器，所以取轴承座外径，其中为轴承外圈直径......”。

7、“.....取，低速轴，取表螺栓相关尺寸锪孔直径至箱外壁的距离至凸缘边缘的距离轴承旁联结螺栓的距离以螺栓和螺钉互不干涉为准尽量靠近，般取轴承旁凸台半径，根据而得轴承旁凸台高度根据低速轴轴承外径和扳手空间的要求，由结构确定箱外壁至轴承座端面的距离，取箱盖箱座的肋厚，取，，取大齿轮顶圆与箱内壁之间的距离，取铸造斜度过渡斜度铸造外圆角内圆角铸造斜度，过渡斜度，铸造外圆角，铸造内圆角。第四章其他零件设计键联接的选择和强度校核高速轴键联接的选择和强度校核高速轴采用蜗杆轴结构，因此无需采用键联接。低速轴与蜗轮联接用键的选择和强度校核选用普通平键型按低速轴装蜗轮处的轴径，以及轮毂长，查表，选用键。强度校核键材料选用钢，查表知，键的工作长度，，按公式的挤压应力小于，故键的联接的强度是足够的......”。

8、“.....查表取，有，，查表选用型弹性套柱销联轴器，材料为钢，许用转矩，许用转速，标记联轴器。选键，装联轴器处的轴径为，选用键，对键的强度进行校核，键同样采用钢，有关性能指标见，键的工作长度，，按公式的挤压应力，合格。所以高速级选用的联轴器为联轴器，所用的联结键为。低速轴输出端的联轴器根据低速轴的结构尺寸以及转矩，选用联轴器联轴器，所用的联结键为，经过校核计算，选用的键是符合联结的强度要求的，具体的计算过程与上面相同，所以省略。减速器的润滑减速器中蜗轮和轴承都需要良好的润滑，起主要目的是减少摩擦磨损和提高传动效率，并起冷却和散热的作用。另外，润滑油还可以防止零件锈蚀和降低减速器的噪声和振动等。本设计选取润滑油温度时的蜗轮蜗杆油，蜗轮采用浸油润滑，浸油深度约为个螺牙高......”。

9、“.....部分零件加工工艺过程轴的加工工艺过程轴的工艺过程相对于箱盖，底座要简单许多，本设计输出轴的般工艺过程为落料锻打夹短端粗车长端端面打中心孔夹短端粗车长端各档外圆倒角反向夹长端，粗车短端外圆倒角粗车短端端面打中心孔热处理夹短端，半精车短端外圆反向夹长端，半精车短端外圆磨长端外圆反向磨短端外圆铣两键槽加工好的蜗轮轴箱体加工工艺过程蜗轮蜗杆减速器的箱盖和箱体，它们的工艺过程比较复杂，先是箱盖和箱体分别单独进行些工序，然后合在起加工，最后又分开加工。箱盖单独先进行的工序有箱盖铸造回火清沙去毛刺打底漆毛坯检验铇视孔顶面铇剖分面磨剖分面钻攻起盖螺钉完成前述单独工序后，即可进行下列工序箱盖箱体对准合拢，夹紧钻铰定位销孔，敲入圆锥销钻箱盖和箱体的联接螺栓孔，刮鱼眼坑分开箱壳，清除剖分面毛刺清理切屑合拢箱壳，敲入定位销......”。