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毕业论文:合格轿车子午线轮胎的设计.doc文档下载39页 毕业论文:合格轿车子午线轮胎的设计.doc文档下载39页

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《毕业论文:合格轿车子午线轮胎的设计.doc文档下载39页》修改意见稿

1、“.....同比增长同期汽平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文车销量约万辆,同比增长。汽车产销量均创历史新高,居世界第位,远远高于年全年的产量增长销量增长的水平。此外,机械行业快速增长也是橡胶轮胎行业井喷的需求助力之,年机械行业的生产总值同比大幅增长。中国子午线轮胎市场趋势观察研究预测报告预测,轮胎行业在井喷之后,持续大幅增长的可能,子午线轮胎产量为亿条,同比增长。子午线轮胎的发明是轮胎工业中的场革命,已成为汽车轮胎发展的新方向,我国子午线轮胎从世纪年代初开始研制以来,已有近年的历史。与国外相比,我国起步并不晚,但进展缓慢,步履艰难。直到年代后期,国家下决心大力支持子午线轮胎发展,并取得较大的进展,为我国加速发展子午线轮胎打下了良好的基础。纵观我国子午线轮胎的发展经历,大体可概括为年代起步,年代缓慢前进,年代加快步伐,年代以后迅速发展。后迅速发展......”

2、“.....年月中国轮胎产量为亿条,同比增长基础。直到年代后期,国家下决心大力支持子午线轮胎发展,并取得较大的进展,为我国加速发展子午线轮胎打下了良好的部分内容简介历史年,法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第条全钢丝子午线轮胎。子午线轮胎的发明是轮胎工业中的场革命,已成为汽车轮胎发展的新方向,我国子午线轮胎从世纪年代初开始研制以来,已有近年的历史。与国外相比,我国起步并不晚,但进展缓慢,步履艰难。直到年代后期,国家下决心大力支持子午线轮胎发展,并取得较大的进展,为我国加速发展子午线轮胎打下了良好的基础。纵观我国子午线轮胎的发展经历,大体可概括为年代起步,年代缓慢前进,年代加快步伐,年代以后迅速发展。我国庞大的汽车需求量促进了轮胎行业的快速增长,年月中国轮胎产量为亿条,同比增长,子午线轮胎产量为亿条,同比增长。子午线轮胎达到轮胎总量的......”

3、“.....从上市公司的情况来看,年前三个季度车用轮胎分别实现主营业务收入万,同比增长,实现利润总额万,同比增长。利润增速均高于收入增速,行业整体发展状况良好。车用轮胎行业,净利润增长达到,盈利能力明显超过洗涤行业,随着我国巨大的汽车保有量和持续增长的汽车消费而迎来了又发展阶段,带来了车用轮胎企业发展机会。竞争现状我国轮胎企业主要分为国有合资独资民营等三大类,企业在机制技术产品资金营销方面各有千秋。国有企业基础雄厚,但除少数企业外,大部分步履蹒跚,受体制制约因素发展缓慢合资独资企业具有资金管理技术等方面的优势,但大多重心放在中高端产品,除轿车轻载等半钢子午胎外,其他品种并不占有规模优势民营企业依靠机制灵活,进步很快,但技术和营销网络方面的实力稍逊筹。年轮胎行业出现前所未有的繁荣局面,业内人士定义为行业井喷。年轮胎产量亿条,同比增长......”

4、“.....年中国汽车产量约万辆,同比增长同期汽平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文车销量约万辆,同比增长。汽车产销量均创历史新高,居世界第位,远远高于年全年的产量增长销量增长的水平。此外,机械行业快速增长也是橡胶轮胎行业井喷的需求助力之,年机械行业的生产总值同比大幅增长。中国子午线轮胎市场趋势观察研究预测报告预测,轮胎行业在井喷之后,持续大幅增长的可能性较小,在汽车行业的持续增长和机械行业的景气高位的情况下,行业整体盈利维持在较高水平,预计两年轮胎行业的需求增速将保持在的水平。预计年轮胎总产量将达到万条,其中子午胎产量为万条,子午胎占汽车轮胎需求量的,占轮胎总需求量的。其中轿车轮胎子午化率达到,轻载轮胎子午化率达以上,载重轮胎子午化率达到以上,农业轮胎子午化率约占,工程及工业轮胎子午化率约占。总之,即使按预测的数字完成,我国要实现子午化还需相当长的时间,真是任重道远......”

5、“.....作为轮胎结构革命的换代产品子午线轮胎,直发挥着它的优异性能,但为适应世界市场竞争的需要,新产品研究开发速度要加快,更新换代周期要缩短,以致各大公司每年都有重要新产品问世,同时每年都有些老产品被淘汰。因此轮胎子午化后,仍须清楚地认识到子午线轮胎新产品的研究开发和新技术的发展方向扁平化无内胎化等。扁平化扁平化的含义轮胎的轮廓是由扁平率决定的,扁平率就是高宽比,即轮胎胎壁横截面高度高度占胎宽横截面宽度的百分比。由于子午线结构的轮胎帘线方向是径向排列的,所以胎侧柔软刚性低,而影响了轮胎的侧向稳定性,因此降低断面高或增加断面宽即趋于扁平化对子午线轮胎体现出显著的优越性。轮胎断面的高宽比断面高断面宽,也叫作扁平比。若,则称为普通断面轮胎。平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文现代轿车的轮胎高宽比多是至之间,这个百分比数值又称为系列......”

6、“.....则称为系列。通常将系列及其以下轮胎称为低断面轮胎。系列越小,轮胎形状越扁平。扁平化的优点同样直径的轮胎,低断面轮胎接地面积大,所以制动力更强,更安全。低断面轮胎行使时的变形量小,曲折生热少,轮胎寿命更长。行使变形量小,阻力小,汽车也更省油,高速性能更好。减小轮胎噪音低断面轮胎的发展趋势轿车轮胎现在由系列向系列等发展载重轮胎由系列向系列等方向发展图普通轮胎与子午胎的比较从汽车的发展历史来看,世纪初的汽车轮胎横截面几乎是园形,胎壁与胎宽样,因此扁平率为。直到二次大战后才出现了扁平率以下的轮胎,有了稍微扁平的轮胎年代初美国出现了扁平率的轮胎,年末则出现了扁平率的轮胎。现在兴起的低扁平化轮胎与地面接触面大,抓地力强,除了具有操纵稳定性好外,还具有高速耐久力好和制动力好的优点,因为扁平轮胎不容易产生驻波。驻波是种导致轮胎变形的物理现象,驻波越多轮胎变形越大......”

7、“.....这是因为低扁平化轮胎通常需要大直径的轮圈来配合,较大的轮圈可以容纳更大尺寸的制动盘鼓,制动盘鼓直径越大,制动力就越大。但同时低扁平化轮胎内的空气层厚度小,缓冲和减震相对减弱,导致舒适性较差,因此需要相应的悬挂结构来配合。平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文现在的轿车普遍用子午线真空轮胎无内胎轮胎,商用汽车也普遍使用子驶越野花纹用于无路面如崎岖不平的山路矿山松土路砂地和建筑工地等条件下行驶。轿车子午线轮胎胎面花纹轮胎表面形状指轮胎胎纹,它决定了轮胎的使用特性,轮胎的抓地力排水性和噪声。从轮胎表面花纹胶块的形状设计,就可以看出它是偏问哪种作用。是偏向抓地力还是排水性,是否有助于抑制噪声。如果胎面花纹的胶块都是大块的,那么这种轮胎偏重于抓地力如果胶块是多且较小并有较多的沟槽,可能偏重于排水如果在中线两侧胶块花纹适当错位,有助于降低噪声......”

8、“.....如果胶块的边缘做得很尖锐,当轮胎在路面上滚动时每个胶块就象刀子样切人路面,摩擦力会比边缘圆滑的胶块大很多。轿车子午线轮胎的花纹形式众多,基本形式般采用以纵向沟槽为主的花纹,由于子午线轮胎的冠部周向刚性大,可增设些横向或接近横向的浅细沟槽,使整条纵向花纹分割断开,以减小冠部胎面的周向刚性,提高轮胎行驶性平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文能。随着车速的提高和轮胎系列的扁平化,轮胎花纹式样也在不断改进。锯齿曲折花纹花纹由锯齿形的曲折主沟和带有斜度的横向花纹沟组合而成,具有高里程磨耗均匀抗湿滑性好行驶平稳和滚动阻力低等优点。图锯齿曲折花纹直沟纵向花纹花纹由直线形纵向主沟和带有斜度的横向花纹沟组合而成。此花纹般应用于高速轮胎。这种轮胎般适用于路况较好的路面,如高速公路或城市路面等。行驶中滚动阻力小,因此与地面摩擦力小,具有较好的行驶导向性,很适宜于高速行驶。而且直沟轮胎排水性能优异......”

9、“.....行驶中的噪音也较小。纵横沟组合花纹在胎面中部般具有曲折形的纵向花纹,而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。它吸收了直沟花纹排水性能好噪声小的优点,同时兼顾了横沟花纹动力性能方面的强项,比纯粹的直沟花纹具有更好的驱动力制动力表现,适用路面状况也更宽泛,般道路可以行驶,路况差的道路也可以对付。图纵横沟组合花纹防水滑轮胎由于高速汽车和低扁平率轮胎的广泛使用,随着车速的提高,轮胎的排水性能受到人们的普遍重视。排水不但涉及到汽车直线行驶问题,也涉及到汽车转向平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文行驶问题,胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜,将轮胎慢慢托起,在定条件下甚至完全离开路面,使汽车完全丧失操纵性。这种现象被称之为轮胎滑水现象,从而对行车安全构成严重威胁。经常在高速公路上行驶的轿车,在有条件的情况下,应尽量选择抗滑水轮胎。这种花纹的主要特点是......”

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