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按照冰雪的物理性质,可以把雪划分为浮雪中等密实程度的实雪高密实程度的实雪和高硬度冰雪等四种。
若设备只能清除种类的冰雪,则属于功能单性冰雪清除设备若能清除所有种类冰雪,属于多功能冰雪清除设备。
在雪季以外,若能拆除冰雪清除作业属具,设备主机在安装必要的作业属具以后还可以从事其它性质的与世界先进国家除雪车发展相比,目前国内产品数量及性能差距较大,不能满足道研究单位集中在冬季较长的东北西北和华北地区除雪车的型号也很多,尤其是最近几年,些厂家参照国外先进技术,研制出适合我国除雪作业急需的犁板式和转子式除雪车以及拖式撒盐车等车型。
国内现有的清雪车主要有吉林省公路机械厂与原吉林工业大学共同开发的压实冰雪清除机吉林交通科学研究所研制的和型系列除雪犁吉林省盘石县公路养路段研制的型公路除雪器哈尔滨雪狼除雪机械设备有限公司生产的用于清除硬冰雪的型除雪机哈尔滨林业机械研究所研制的综合破冰除雪机陕西高速公路管理局研制的型除雪机西安公路研究所研制的型除雪车重庆迪马公司生产的多功能除雪车,配备有推雪铲滚刷融雪剂散布机等装置多功能除雪车,配备有推雪铲滚刷融雪剂散布机等装置北京永峰科技有限公司研制的雪豹系列的多功能喷气式除雪车等。
司生产的用于清除硬冰雪的型除雪机哈尔滨林业机械研究所研制的综合破冰除雪机车主要有吉林省公路机械厂与原吉林工业大学共同开发的压实冰雪清除机吉林交通科学研究所研制的和型系列除雪犁吉林省盘石县公路养路段研制的型公路除雪器哈尔滨雪狼除雪机械设备有限公部分内容简介展趋势我国的除雪机械研究起步较晚,始于上世纪年代。
研究单位集中在冬季较长的东北西北和华北地区除雪车的型号也很多,尤其是最近几年,些厂家参照国外先进技术,研制出适合我国除雪作业急需的犁板式和转子式除雪车以及拖式撒盐车等车型。
国内现有的清雪车主要有吉林省公路机械厂与原吉林工业大学共同开发的压实冰雪清除机吉林交通科学研究所研制的和型系列除雪犁吉林省盘石县公路养路段研制的型公路除雪器哈尔滨雪狼除雪机械设备有限公司生产的用于清除硬冰雪的型除雪机哈尔滨林业机械研究所研制的综合破冰除雪机陕西高速公路管理局研制的型除雪机西安公路研究所研制的型除雪车重庆迪马公司生产的多功能除雪车,配备有推雪铲滚刷融雪剂散布机等装置北京永峰科技有限公司研制的雪豹系列的多功能喷气式除雪车等。
与世界先进国家除雪车发展相比,目前国内产品数量及性能差距较大,不能满足道路除雪需求,其主要原因为作业速度低。
目前国外犁式除雪机最大除雪速度可达,旋切式除雪机最大速度达。
吉林省交通科学研究所研制的型除雪机是国内技术水平较高的除雪机械,但其最大速度仅为。
整机利用率低成本高。
尽管中国的北方地区冬季降雪期可达个月,可是资料表明冬季降雪次数并不太多,最多也只是十几次而已。
如果除雪功能单,就大大提高了除雪作业的成本,增加了公路养护部门的负担。
避让功能不理想。
在除雪过程中,常常因遇路障而使主机或者除雪装置损坏。
国内已有的犁式除雪机械,大部分回避路障的能力较差。
④对路面保护能力差。
当路面凹凸不平时,除雪机作业时会对路面造成损坏。
虽然除雪机对路面的破坏程度目前还没有个衡量标准,但国内的除雪机械在路面的仿形能力对路面保护等方面,与国外相比还存在定的差距。
清雪设备的主要特点清雪设备的功能特点冰雪清除设备的功能有两个方面,是工作性质,二是工作范围。
按照冰雪的物理性质,可以把雪划分为浮雪中等密实程度的实雪高密实程度的实雪和高硬度冰雪等四种。
若设备只能清除种类的冰雪,则属于功能单性冰雪清除设备若能清除所有种类冰雪,属于多功能冰雪清除设备。
在雪季以外,若能拆除冰雪清除作业属具,设备主机在安装必要的作业属具以后还可以从事其它性质的工作,则冰雪清除设备属于多功能设备。
我国自行研制的型多功能道路清雪车就属于工作性质与工作范围交叉型的多功能道路清雪设备。
在拆除清雪属具后,载重汽车可以从事其它运输工作见图。
该设备能够自动探测道路积雪厚度和道路上的障碍,实现作业属具的自动调节,保证路面不受损伤。
前铲中铲载重汽车后滚图型多功能道路清雪车冰雪清除设备的结构特点冰雪清除设备的作业属具类型直接关系到清除冰雪的种类清除程度和作业效率,主要包括刮板式。
此种设备是利用主机前进的推力,把冰雪从路面上刮削下来。
作业环境要求路面平整,积雪密实程度小,且积雪与路面的粘着性很低。
优点是作业效率高。
按照刮板能否将刮削下的冰雪抛出作业区域,将刮板分为外抛式和顶推式两种。
外抛式清雪设备可以将冰雪抛出作业区域之外定距离,形成相对宽阔的车辆通路,要求主机行走速度较高。
顶推式清雪设备只能将冰雪推出作业宽度之外,形成的车辆通道相对狭窄,对主机行走速度没有要求。
碾压式。
利用主机前进的推动力,带动碾压滚前进。
其作业机理是挤压切削和破碎,并利用碾压滚自身重力破除路面上的冰雪。
该种设备适用于中等密实度以上的路面冰雪清除。
滚齿焊接方式的优点是加工方便,缺点是掉齿坏齿后,在现场不能及时更换。
螺栓连接滚齿的优点是可随时更换滚齿,缺点是加工不方便。
对于带有振动系统的碾压滚,通常不采用焊接方法连接滚齿。
振动碾压滚作业范围比无振动系统碾压滚的作业范围要宽。
调频振动系统碾压设备可以根据现场冰雪特性,适当调节振动频率,提高冰雪清除程度。
刷式。
刷式冰雪清除工具的工作原理是利用刷子把冰雪扫除到路面以外。
按照刷子的硬度及其扫除冰雪的特点,分为软刷和硬刷两种。
该种设备的作业效率相对较低,适用范围狭窄。
软刷只能用于清除浮雪,硬刷只能用于清除高硬度的冰雪。
硬刷式冰雪清除设备在作业时易对路面造成损伤。
④剁铲式。
剁铲式冰雪清除设备的作业属具是模仿人工作业方式,利用机械方法清除冰雪。
该种设备只适用于中等密实度的冰雪清除作业,且作业效率低,路面冰雪残留明显,不适合进行高速作业。
若下剁力调节不合适,很容易损伤路面。
因此,剁铲式冰雪清除设备的应用范围受到了限制。
螺旋绞龙式。
该设备利用螺旋叶片的旋转力,将浮雪绞入,并在旋转螺旋叶片离心力作用下将浮雪抛出作业区域。
该种设备作业效率高,外抛浮雪距离远。
但只适用于浮雪清除,且路面积雪残留较多。
冰雪清除设备的作业特点冰雪清除设备的清除冰雪机理分为以下两种种是利用纯机械力,另种是利用其它物理能量。
利用纯机械力清除冰雪的设备通常是指作业属具直接与冰雪接触,并利用作业属具产生的纯机械力清除冰雪。
包括前面提到的刮板式碾压式刷式剁铲式螺旋绞龙式等冰雪清除设备。
利用其它物理能量清除冰雪的冰雪清除设备包括以下几种压风式。
利用空气压缩机产生的压风将路面浮雪吹出路面。
该种设备的缺点是能量消耗大,作业条件要求高即浮雪粘度式型犁式刮雪板式侧翼板式及犁板式综合除雪车。
图为单向犁式除雪车。
般都配置于除雪车前端,又称前雪铲或前铲主要用于清除新降积雪,除雪速度较高。
通过对推雪犁板曲面的优化设计,配合选择合适的行进角,可以获得很好的除雪排雪性能。
据统计,以上的犁板式除雪车都装设有单向犁。
图为型犁式除雪车,其主要结构及工作原理与单向犁式除雪车基本类似。
型犁的结构左右对称,在除雪作业中向两边同时排雪。
型犁受力对称推力大,但结构相对复杂,排雪性能不好且作业速度较单向犁低,所用机车牵引力大。
图为刮雪板式除雪车。
安装有刮雪板除雪装置,作业对象是定程度的压实雪层。
由于作业对象雪质较硬,所以刮雪装置的设计较为坚固,结构尺寸也较小。
为合理利用车辆自身重力,刮雪板般都以固定角度安装于所用底盘车中部靠近整车重心的位置,因此又称中铲。
图为侧翼板式除雪车。
在除雪车的侧面装有侧翼板,侧翼板又称侧铲主要进行需要加大除雪宽度或阶梯作业等些特殊的除雪作业。
犁板式综合除雪车是为增加除雪作业种类,把单向犁或型犁刮雪板侧翼板按使用需求进行组合,安装在同辆行走车辆上。
这种除雪车适应能力强,对行走车辆的功率要求较大。
旋切式除雪车旋切式除雪车的除雪装置结构比较复杂。
装有抛雪转子的旋切式除雪车可将积雪抛出几十米远,适于厚积雪清除。
旋切式除雪车分为压磙式转子式螺旋转子式等类型。
压磙式除雪车配备的压磙除雪装置适用于清除坚硬的冰雪。
根据压磙装配磙刀的安装角可将其分为斜刃压磙见图和直刃压磙见图。
据相关资料,斜刃压磙的切入角能有效地清除冰雪和保护路面。
单螺旋转子式除雪车如图和转子式除雪车如图,是两种常见的配有抛雪转子的旋切式除雪车。
工作装置由集雪装置抛雪转子抛雪筒及连接装置组成。
集雪装置将雪从两边向中间运送至叶片呈辐射状的抛雪转子,在高速旋转叶片离心力作用下,沿叶片表面运动至转子壳体顶部开口处抛出,由抛雪筒导向合适区域。
其它类型的除雪车其它类型的除雪车主要有铲剁式锤击式扫雪与吹雪式及运雪车融雪剂洒布车等。
在机场等些场合还常常把各种形式的除雪装置搭配成综合式除雪车以获得满意的除雪效果。
按整车特点分类除雪车的除雪作业效果不仅取决于所装配除雪装置的结构,还取决于动力机的性能及其与工作装置间相关参数的匹配是否协调。
只有正确选择动力机并合理匹配工作装置的性能参数,才能使设备的技术经济指标得到充分发挥,完善整机的性能。
除雪车整车的分类方法很多。
可按整机适用范围在除雪作业中的功用所用底盘形式及行走方式等不同分类方法进行分类。
按整车适用范围,即除雪车的使用场合,可把除雪车分为泛用型除雪车人行道除雪车铁道除雪车和高速公路除雪车等。
按除雪作业中整车的作用,可把除雪车分为推雪车抛雪车装雪车特种除雪车辆包括融雪车融雪剂洒布车扫雪车压雪车吹雪车综合式除雪车等。
按除雪车所使用底盘的不同,可以把除雪车分为专用底盘除雪车和兼用底盘除雪车两种。
专用底盘除雪车只能进行除雪作业,而兼用底盘除雪车上的除雪工作属具均
