毕业论文：法兰盘[831004]+8-铣距中心34，24两面毕业设计说明书.doc文档下载39页

工艺路线方案工序粗铣孔两端面工序钻粗铰孔工序粗铣外圆柱面上平行于轴线的两个平面工序精铣孔两端的端面工序精绞的孔工序粗车的外圆，粗车面与的右端面工序半精车的外圆，半精车面与的端面，对的圆柱面倒角，倒两端的过度圆弧，车退刀槽，车内孔两端的倒角工序精车外圆面，精车面，精车的右端面，精车的圆柱面工序精铣外圆柱面上平行于轴线的两个平面工序钻透孔工序钻孔，钻铰的销孔工序磨的外圆工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序磨面工序刻字划线工序外圆无光镀铬工序检查入库二工艺方案二工序粗车端面，粗车外圆柱面，粗车面，粗车否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正。

这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。

基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之。

基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。

否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。

粗基准的选择选择粗基准主基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。

铸造毛坯时般是成队铸造，再进行机械加工。

这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。

部分内容简介，尺寸为的圆柱面，两个的端面及上面的个的透孔的外圆柱面及上面的的销孔，端面上距离中心线分别为和的两个平面这组加工表面是以为中心，其余加工面都与它有位置关系，可以先加工它的个端面，再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另端面，然后再加工其它加工表面工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料为，由于零件年产量为件，已达到中批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造，法兰盘因毛坯比较简单，采用铸造毛坯时般是成队铸造，再进行机械加工。

这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。

基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之。

基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。

否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。

粗基准的选择选择粗基准主要是选择第道机械加工工序的定位基准，以便为后续的工序提供精基准。

选择粗基准的出发点是要考虑如何分配各加工表面的余量二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。

这两个要求常常是不能兼顾的，但对于般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。

对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准这就是粗基准选择原则里的余量足够原则现选取外圆柱面和端面作为粗基准。

在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位。

精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题。

当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。

制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。

在生产纲领确定为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。

除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。

工艺路线方案工序粗铣孔两端面工序钻粗铰孔工序粗铣外圆柱面上平行于轴线的两个平面工序精铣孔两端的端面工序精绞的孔工序粗车的外圆，粗车面与的右端面工序半精车的外圆，半精车面与的端面，对的圆柱面倒角，倒两端的过度圆弧，车退刀槽，车内孔两端的倒角工序精车外圆面，精车面，精车的右端面，精车的圆柱面工序精铣外圆柱面上平行于轴线的两个平面工序钻透孔工序钻孔，钻铰的销孔工序磨的外圆工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序磨面工序刻字划线工序外圆无光镀铬工序检查入库二工艺方案二工序粗车端面，粗车外圆柱面，粗车面，粗车的外圆柱面工序粗车端面及外圆柱面工序钻粗绞的内孔工序半精车的端面及外圆面，半精车面，半精车的外圆柱面，对的外圆柱面进行倒角，车两端的过渡圆弧，车孔的左端倒角工序半精车的端面及外圆柱面，车孔的右端倒角，车的倒角，车的退刀槽工序精车的端面及外圆面，精车面工序精车端面及外圆柱面工序精绞的孔工序钻透孔工序钻孔，钻绞孔工序铣圆柱面上的两个平面工序磨面工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序划线刻字工序外圆无光镀铬工序检查三工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于方案采用同时铣削加工两个端面，可以提高效率，而方案二采用车削端面，可以保证精度，方案的效率虽高但精度不能保证，应把保证精度放在首位，故选用方案二车削两端面。

由于各端面及外圆柱面都与轴线有公差保证，所以加工各端面及外圆柱面时应尽量选用孔为定位基准。

经过比较修改后的具体工艺过程如下工序粗车端面及外圆柱面，粗车面，粗车的外圆柱面工序粗车端面及外圆柱面，粗车的端面工序钻扩粗铰的孔工序钻孔，再钻孔工序半精车的端面及外圆柱面，半精车面，半精车的外圆柱面，车的倒角，车两端过渡圆弧，车孔的左端倒角工序半精车的端面及外圆柱面，半精车的端面，车退刀槽，车的倒角，车内孔的右端倒角工序精车的端面及外圆，精车面工序精车的外圆，精车的端面工序精绞的孔工序磨的外圆柱面工序钻透孔工序铣圆柱面上的两个平面工序磨面工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序划线刻字工序外圆无光镀铬工序检查以上加工方案大致看来还是合理的但通过仔细考虑零件的技术要求以及可能采取的加工手段之后，就会发现仍有问题，主要表现在工序Ⅳ钻孔，再钻孔由于在设计夹用夹具时要以圆柱面上的个平面来定位，所以应把铣圆柱面上的两个平面这道工序放在钻孔，再钻孔工序前并且工序Ⅲ与工序Ⅴ序可并为个工序，否则就有点繁琐因此最后确定的加工工艺路线如下工序粗车端面及外圆柱面，粗车面，粗车的外圆柱面工序粗车端面及外圆柱面，粗车的端面工序钻扩粗绞的孔工序粗铣圆柱面上的两个平面工序半精车的端面及外圆柱面，半精车面，半精车的外圆柱面，车外圆柱面上的倒角，车两端过渡圆弧，车孔的左端倒角工序半精车的端面及外圆柱面，半精车的端面，车退刀槽，车圆柱面两端的倒角，车内孔的右端倒角工序精车的端面及外圆，精车面工序精车的外圆，精车的端面工序精绞的孔工序精铣圆柱面上的两个平面工序钻绞的孔工序钻孔，钻绞孔工序磨的外圆柱面工序磨面工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序刻线刻字工序镀铬工序检测入库以上工艺过程详见机械加工工艺过程综合卡片。

机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定法兰盘零件材料为，硬度，毛坯重量约为，生产类型为中批生产，采确定机床主轴转速按机床说明书见工艺手册表，与相近的机床转速为。

现选取。

所以实际切削速度切削工时，按工艺手册表。

其中扩孔刀具根据机械加工工艺手册表选取高速钢麻花钻进给量查机械加工工艺师手册表，取切削速度根据机械加工工艺手册表，及，查得取确定机床主轴转速按机床说明书见工艺手册表，与相近的机床转速为。

现选取。

所以实际切削速度切削工时，按工艺手册表其中工序磨的外圆柱面磨外圆柱面机床轻型外圆磨床选择砂轮。

见机械加工工艺手册第三章中磨料其含义为砂轮磨料为刚玉，粒度为，硬度为中轮级，陶瓷结合剂，号组织，平型砂轮，其尺寸为切削用量的选择。

查机械加工工艺手册表有工件速度纵向进给量双行程切削深度切削工时式中被加工直径加工宽度单边加工余量系数工作台移动速度工作台往返次砂轮轴向进给量工作台往返次砂轮径向进给量磨外圆柱面机床轻型外圆磨床选择砂轮。

见机械加工工艺手册第三章中磨料其含义为砂轮磨料为刚玉，粒度为，硬度为中轮级，陶瓷结合剂，号组织，平型砂轮，其尺寸为切削用量的选择。

查机械加工工艺手册表有工件速度纵向进给量双行程切削深度切削工时式中被加工直径加工宽度单边加工余量系数工作台移动速度工作台往返次砂轮轴向进给量工作台往返次砂轮径向进给量工序磨面磨面机床轻型外圆磨床选择砂轮。

见机械加工工艺手册第三章中磨料其含义为砂轮磨料为刚玉，粒度为，硬度为中轮级，陶瓷结合剂，号组织，平型砂轮，其尺寸为切削用量的选择。

查机械加工工艺手册表有工件速度纵向进给量双行程切削深度切削工时式中被加工直径加工宽度单边加工余量系数工作台移动速度工作台往返次砂轮轴向进给量工作台往返次砂轮径向进给量工序磨外圆柱面上距离轴线的平面机床轻型外圆磨床选择砂轮。

见机械加工工艺手册第三章中磨料其含义为砂轮磨料为刚玉，粒度为，硬度为中轮级，陶瓷结合剂，号组织，平型砂轮，其尺寸为切削用量的选择。

查机械加工工艺手册表有砂轮轮速砂见机床说明书砂工件速度轴向进给量双行程切削深度切削工时式中被加工直径加工宽度单边加工余量系数工作台移动速度工作台往返次砂轮轴向进给量工作台往返次砂轮径向进给量最后，将以上各工序切削用量，工时定额的计算结果，连同其他加工数据，并填入机械加工工艺综合卡片，见所附卡片。

夹具设计为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。

经过与指导老师协商，决定设计工序铣两平行面的夹具。

本夹具将用于组合机床，对工件对铣加工，刀具为镶齿三面刃铣刀。

问题的提出本夹具主要用来加工两平行面，此平面的形位公差和表面要求均较高，无特殊要求，且加工此平面时轴的外端面及孔的内表面都已加工出来，可用来作为此工序的定位面。

因此在本道工序，在保证提高劳动生产率，降低劳动强度的同时可以设计选用比较简单的夹具。

夹具设计定位基准的选择由零件图可知，待加工平面对的轴线有平行度要求，对的底端面有垂直度要求，其设计基准为孔的中心线。

本设计选用以孔的内表面和的底端面为主要定位基面，另