毕业论文：浅析交通肇事罪的认定及处理.doc格式【16页】
1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页，超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。
在具体司法实践中，交通肇事罪的主观方面所谓的过失，是针对行为人对危害结果所抱的心理状态而言，即疏忽大意没有预见到可能发生严重后果，或者虽然预见，但轻信可以避免，以致发生了严重后果。
因此，必须是出于疏忽大意的过失或过于自信的过失的心理状态。
另外在具体司法实践中出现的人以交通工具作为犯罪手段去进行违法犯罪活动，致人重伤死亡或者使公私财物严重损坏的刑事案件，如果有充分的证据能够证明他对可能发生的后果采取故意或者故意犯罪。
二犯罪的主观方面犯罪主观方面的概念。
犯罪的主观方面是指犯罪主体对他们实施的犯罪行为及其危害后果所持的心理态度。
如故意过失动机目的等。
犯罪主体和犯罪的主观方面有不可分割的联系。
犯罪主体是指实施犯罪行为的人，犯罪的主观方面则是犯罪主体基于什么心理状态实施犯罪行为。
犯罪的主观方面主要有故意犯罪和过失犯罪。
犯罪主体是指实如故意过失动机目的等。
犯罪主体和犯罪的主观方面有不可分割的联系。
部分内容简介车辆所有人承包人或乘车人等。
二犯罪的主观方面犯罪主观方面的概念。
犯罪的主观方面是指犯罪主体对他们实施的犯罪行为及其危害后果所持的心理态度。
如故意过失动机目的等。
犯罪主体和犯罪的主观方面有不可分割的联系。
犯罪主体是指实施犯罪行为的人，犯罪的主观方面则是犯罪主体基于什么心理状态实施犯罪行为。
犯罪的主观方面主要有故意犯罪和过失犯罪。
故意犯罪。
故意犯罪是明知自己的行为会发生危害社会的结果，并且希望或者放任这种结果发生的种心理状态。
故意犯罪有直接故意和间接故意两种情况。
这两种故意犯罪，都明知自己的行为会发生危害的后果。
希望危害后果发生的即为直接故意放任危害后果发生的则为间接故意。
间接故意也有两种情况，是行为人在实施犯罪行为时，放任犯罪后果的发生。
二是放任另种犯罪结果的发生。
过失犯罪。
过失犯罪是指应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能避免的种心理状态。
因为疏忽大意而没预见的称为疏忽大意的过失自信能够避免的则称为过于自信的过失。
主体是否应该预见，应以行为人的主观预见能力，客观的环境条件，以及行为人的职责要求等为根据。
把故意犯罪和过失犯罪进行比较，不难看出区别就在于犯罪的主观方面。
从社会危害性来看后者小于前者，但也必须依法追究。
在具体司法实践中，交通肇事罪的主观方面所谓的过失，是针对行为人对危害结果所抱的心理状态而言，即疏忽大意没有预见到可能发生严重后果，或者虽然预见，但轻信可以避免，以致发生了严重后果。
因此，必须是出于疏忽大意的过失或过于自信的过失的心理状态。
另外在具体司法实践中出现的人以交通工具作为犯罪手段去进行违法犯罪活动，致人重伤死亡或者使公私财物严重损坏的刑事案件，如果有充分的证据能够证明他对可能发生的后果采取故意或者放任态度，则按故意犯罪来惩处假如他侵害的客体是特定的个人或者特定的财物，按故意杀人罪伤害罪或故意毁坏公私财物罪论处假如他侵犯的客体是不特定的人或物，则以危害公共安全罪论处。
三犯罪的客体犯罪的客体，是指我国刑法所保护的被犯罪行为侵害的社会关系。
这种社会关系是具体的客观的。
例如人身安全和公私财物等是受到刑法保护的，如果受到犯罪行为的侵害就成为犯罪的客体。
犯罪客体与犯罪对象不同，犯罪对象是特定的人和物，而犯罪客体，其本质是体现着种社会关系。
犯罪客体分为般客体同类客体和直接客体。
般客体是指切犯罪所共同侵害的客体，也就是社会关系的整体。
同类客体是类犯罪所共同侵害的客体。
四犯罪的客观方面犯罪的客观方面是指构成犯罪时所必须具备的危害社会的行为，损害后果，以及行为与后果之间的因果关系。
犯罪的客观方面分为必要要件和选择要件两类。
必要要件是指犯罪行为犯罪后果和这两者之间的必然因果关系。
这是所有犯罪都必须具备的犯罪客观方面要件。
选择要件是指犯罪的时间地点方法手段等，不是每种犯罪所必备的要件。
只有刑法有明文规定时，才是该种的必要要件。
犯罪的客观方面包括危害行为。
危害行为是指行为人在自己的意识和意志支配下实施的，危害社会的行为。
危害行为是认定是否犯罪的客观前提。
危害后果。
危害后果是指危害行为给刑法所保护的社会关系造成的损害。
危害后果是犯罪构成的必要条件，没有危害后果，犯罪就不能成立。
危害行为和危害后果之间的因果关系。
因果关系是不依人们的意志为转移的客观的合乎规律的关系。
刑法中的因果关系，是指行为人所实施的危害社会的行为和危害后果之间内在的必然的联系，这也是构成犯罪的重要条件之。
犯罪的时间地点和手段。
犯罪的时间地点和手段，般是犯罪构成的选择要件。
只在法律有明文规定的情况下，才属于犯罪构成的必要要件。
选择要件对于确定行为的社会危害程度，正确量刑，有定的意义。
交通肇事罪的客观要件是，从事交通运输的人员违反规章制度，发生重大事故，致人重伤死亡或者使公私财产遭受重大损失。
二附带民事诉讼是审理交通肇事罪的重要组成部分交通肇事罪，无论是致人重伤死亡或致公私财产重大损失，都会造成刑罚了不罚，罚经济赔偿了不打以及所谓的罪及个人，不株连无辜的观点。
我国刑法第三十六条明确规定由于犯罪行为而使被害人遭受经济损失的对犯罪分子除依法给予刑事处罚外，并应根据情况判处赔偿经济损失。
这就是从法律上确定了刑罚与赔偿又打又罚并用的原则。
二审理交通肇事罪案件，不能忽视量刑情节随着社会主义经济建设的发展，特别是交通运输事业的蓬勃发展，交通事故随之成为整个社会的大公害，交通肇事罪案件在刑事案件总数中所占的比重上升，而且仍在不断上升。
因此，加强对交通肇事的审判工作，对于保障社会主义经济建设的发展，具有十分深远的意义。
从目前的审判实践看，交通肇事罪案件的被告人经法院审理后被判处缓刑的为数不少。
出现上述情况的原因有二是该罪系过失犯罪，实行缓刑般不具有社会危害性二是该罪的法定刑期较短。
据此交通肇事罪的罪犯大量适用缓刑的情况就自然而然地出现了。
笔者认为，刑罚之所以具有威慑和警戒作用，关键在于它以国家的强制力为后盾，采取最严厉的强制手段，没有刑罚的这种威慑和警戒作用，犯罪分子和其他可能犯罪的人，就会把触犯刑律看作无所谓的事情，甚至敢于以身试法。
就交通肇事罪的量刑来说，忽视其情节轻重多数判处缓刑，对情节恶劣罪行较重而处理过轻，就有失公允，放纵了罪犯。
这种情况长期下去，往往在人们心目中形成个错觉，交通肇事反正也不是故意的，处罚也不会严格，从而造成对工作的疏忽和对法律的怠慢。
因此，必须以准确掌握缓刑条件为前提，不宜提倡任意地无限制地扩大缓刑的适用范围。
根据最高人民法院二年十月十五日颁布的关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释中的规定可以看出，国家司法机关对交通肇事罪的审理已经重视量刑情节，对该罪在司法审判实践中量刑普遍畸轻的问题予以了纠正。
总之，研究交通肇事罪的认定及处理，正确地理解该犯罪构成和对该罪准确定罪量刑，有助于用法律手段维护交通运输的正常秩序，促进社会主义经济的繁荣，以保障小康社会建设的顺利进行。
三预防及减少交通事故发生的对策预防交通事故，不应停留在事故发生后对肇事人员进行责任追究的事后处理，也不能单纯依靠警力，如何减少和预防交通事故的发生，是事关社会各部门及至每个公民的事情，是项社会综合治理工作，需要上下齐心协力齐抓共管。
笔者认为应建立科学的预防方法，采取得力措施，才能有效防范，减少此类犯罪的发生。
立足于预防宣传教育，提高社会公众的法制安全意识。
交警部门要会同相关职能部门乡镇级政府，密切合作，多渠道多途径加大交通安全宣传教育力度，使全民树立交通安全意识，自学遵守交通规则。
要借助当地报纸电台电视等新闻媒体宣传利用宣传车深入县城各大街小巷及边远山村巡回宣讲坚持定期或不定期深入公路沿线学校和单位上交通安全法制课结合典型案例制作警示宣传图展制作通俗易懂的宣传标语等系列灵活多样的方式，向广大群众宣传交通法规政策，宣讲案例，让广大群众多见多闻，使交通知识安全意识真正深入人心，人人重视安全，个个自觉守法，不仅珍惜自己的生命健康，同时也珍惜他人的生命及财产的安全。
严格驾驶员管理制度，从源头上堵截犯罪。
交警部门要切实加强管理，方面要严把驾驶证的发放关，做到先培训考试后发证，确保经过严格培训并考试合格的人员才有资格上路，从源头上降低因不合格驾驶发生交通事故的机率。
同时应定期举办驾驶人员学习班，进行道路交通安全法规和交通道德规范的教育，促使每个司机树立以人为本的理念，文明守法安全驾驶。
强化执法管理，突出打击重点，加大对交通违法行为的打击力度。
是交警部门要不断更新执法理念，摒弃以罚代管思想。
要充分发挥职能作用，不断制定完善措施，真正提高防范交通事故的能力。
二是要加大对违章行为的处罚力度。
采取路面常规检查定点巡查突击整治集中打击相结合的方式，重点查处机动车超载超速无证驾驶无牌驾驶酒后驾驶的清理和打击，经查出予以严惩。
三是要突出打击重点。
交通肇事虽然是过失犯罪，但造成的后果严重，人身伤亡和财产损失大。
因此，对负全部责任肇事后驾车逃逸等恶劣情节的要及时追究，快审快结，从严惩处。
三是在惩处机动车违章行为的同时，也不应忽视对非机动车和行人遵守交通法规的管理，非机动车和行人违章的，亦应依法进行处罚。
完善道路建设及安全设施设臵。
交警部门应根据工作中发现的道路安全方面存在的隐患问题，及时主动向相关部门反映，针对危路险路段和事故多发路段，应会同相关部门认真研究制定对策，提出有关整治改造的建议。
如可在事故多发危险路段增设警示标志和防护标杆，在主要路口增设红绿灯或铺设减速带，在急弯且视野不良处设臵反光镜等，以减少事故的发生。
强制车辆保险，完善配套措施。
应强化机动车强制保险措施，加大对车辆入户强制保险的管理力度，对未投保的车辆不登记入户不年检，未入户未年检的车辆不得放行，以
