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有关深浅埋的分界问题,直是工程界所关注的问题。
对深浅埋隧道的认识,有许多不同的观点,根据国内外近个试验段的试验资料和工程实例,将覆土厚度和隧道开挖宽度的比值等于或大于,作为深浅埋分界深度是合适的。
目前,在浅埋的概念中,由于施工方法选择的需要,根据工程特点,又将浅埋分为浅埋和超浅埋种。
般说来,上层覆土发生整体下沉的可能时,就属于超浅埋。
土架钢支撑打锚杆二次喷射混凝土。
隧道掘进机对有溶洞断层的地层适应能力差,因此在选用前应对工程地质进行详细调查。
对于较软的岩石也可使用机械预切槽法及水利切割法等工艺。
初期支护围岩开挖后应立即进行必要的支护,并使围岩与支护尽量密贴,以稳定围岩。
围岩条件比较好时,可简单支护或不支护。
采用喷射混凝土锚杆作为初期支护时的施工顺序,般为先喷射混凝土采用喷射混凝土锚杆作为初期支护时的施工顺序,般为先喷射混凝土后打锚杆围岩条件恶劣时,则采用初喷混凝要的支护,并使围岩与支护尽量密贴,以稳定围岩。
对于较软的岩石也可使用机械预切槽法及水利切割法等工艺。
初期支护围岩开挖后应立即进行必部分内容简介。
但在较短的隧道中使用是不经济的,般要求隧道长度直径时才适用。
隧道掘进机对有溶洞断层的地层适应能力差,因此在选用前应对工程地质进行详细调查。
对于较软的岩石也可使用机械预切槽法及水利切割法等工艺。
初期支护围岩开挖后应立即进行必要的支护,并使围岩与支护尽量密贴,以稳定围岩。
围岩条件比较好时,可简单支护或不支护。
采用喷射混凝土锚杆作为初期支护时的施工顺序,般为先喷射混凝土后打锚杆围岩条件恶劣时,则采用初喷混凝土架钢支撑打锚杆二次喷射混凝土。
锚杆杆位孔径孔深及布置形式应符合设计要求,锚杆杆体露出岩面的长度不宜大于喷混凝土层厚度,锚杆施工质量应符合有关规范要求。
对有水地段的锚杆施工经常采取以下措施如遇孔内流水,可在附近另钻孔,再设锚杆,亦可采用管缝锚杆或采用速凝早强药包锚杆或采用管形锚杆并向围岩压力注浆等。
西安铁路职业技术学院毕业设计论文格式规范松散地层的新奥法施工浅埋暗挖法概述近年来,采用浅埋暗挖法施工的地下铁道工程已越来越多,它的优越性也越来越明显,目它已经成为城市地下铁道施工采用的主要方法之。
浅埋暗挖法是在新奥法的基础上,针对城市地下工程的特点发展起来的。
城市浅埋地下工程的特点主要是覆土浅地质条件差多数是未固结的土砂粘性土粉细砂等自稳能力差承载力小变形快,特别是初期增长快,稍有不慎极易产生坍塌或过大的下沉,而且在隧道附近往往有重要的地面建筑物或地下管网,给施工带来严格的要求等。
与其他施工方法相比,浅埋暗挖的法具有许多特点。
适用于各种地质条件和地下水条件具有适合各种断面形式单线双线及多线车站等和变化断面过渡段多层断面等的高度灵活性通过分部开挖和辅助施工方法,可以有效地控制地表下沉和坍塌④与盾构法相比较,在较短的开挖地段使用,也很经济与明挖法相比较,可以极大地减轻对地面交通的干扰和对商业活动的影响,避免大量的拆迁从综合效益观点出发,是比较经济的种施工方法。
有关深浅埋的分界问题,直是工程界所关注的问题。
对深浅埋隧道的认识,有许多不同的观点,根据国内外近个试验段的试验资料和工程实例,将覆土厚度和隧道开挖宽度的比值等于或大于,作为深浅埋分界深度是合适的。
目前,在浅埋的概念中,由于施工方法选择的需要,根据工程特点,又将浅埋分为浅埋和超浅埋种。
般说来,上层覆土发生整体下沉的可能时,就属于超浅埋。
或当覆土厚度与隧道开挖宽度之比值小于,也可认为属于超浅埋。
浅埋暗挖法的施工技术施工的基本原则根据国内外的工程实践,浅埋暗挖法的施工应贯彻如下原则西安铁路职业技术学院毕业设计论文管超前指采用超前小导管注浆防护,实际上就是采用超前支护的各种手段,提高掌子面的稳定性,防止围岩松弛和坍塌严注浆指在导管超前支护后,立即进行压注水泥浆或其它化学浆液,填充围岩空隙,使隧道周围形成个具有定强度的壳体,以增强围岩的自稳能力短开挖指次注浆,多次开挖,即限制次进尺的长度,减少对围岩的松弛强支护指在浅埋的松软地层中施工,初期支护必须十分牢固,具有较大的刚度,以控制开挖初期的变形快封闭指在台阶法施工中,如上台阶过长时,变形增加较快,为及时控制围岩松弛,必须采用临时仰拱封闭,开挖环,封闭环,提高初期支护的承载能力勤量测指对隧道施工过程进行经常性的量测,掌握施工动态,及时反馈,是浅埋暗挖法施工成败的关键。
地层预加固和预支护技术在城市地下铁道浅埋暗挖法施工中,经常遇到砂砾土砂性土粘性土或强风化基岩等不稳定地层。
这类地层在隧道开挖过程中自稳时间短暂。
往往初期支护尚未来得及施作,或喷射混凝土还未获得足够强度时,拱墙的局部地层已经开始坍塌。
为此需要采用地层预支护和预加固方法,来提高地层自稳能力。
小导管超前注浆这是在地下铁道单线区间隧道开挖过程中常采用的方法。
注浆小导管采用的焊接钢管制成,导管沿上半断面周围轮廓线布置,间距,仰角控制在,如图所示。
以控制开挖初期的变形快封闭指在台阶法施工中,如上台阶过长时,变形增加较快,为及时控制围岩松弛,必须采用临时仰拱封闭,开挖环,封闭环,提高初期支护的承载能力勤量测指对隧道施工过程进行经常性的量测,掌握施工动态,及时反馈,是浅埋暗挖法施工成败的关键。
西安铁路职业技术学院毕业设计论文格式规范地层预加固和预支护技术在城市地下铁道浅埋暗挖法施工中,经常遇到砂砾土砂性土粘性土或强风化基岩等不稳定地层。
这类地层在隧道开挖过程中自稳时间短暂。
往往初期支护尚未来得及施作,或喷射混凝土还未获得足够强度时,拱墙的局部地层已经开始坍塌。
为此需要采用地层预支护和预加固方法,来提高地层自稳能力。
小导管超前注浆这是在地下铁道单线区间隧道开挖过程中常采用的方法。
注浆小导管采用的焊接钢管制成,导管沿上半断面周围轮廓线布置,间距,仰角控制在,如图所示。
注浆小导管管头为的锥体,管长,其中端头花管长,花管部分钻有的孔眼,每排个孔,交叉排列,间距左右。
注浆小导管用风钻打入。
注浆材料及配合比应根据地质条件和施工要求,通过现场实验确定。
水泥浆或水泥水玻璃浆液,主要使用渗透系数大于的填土层砂土层和夹砂的粘土层对于大于的细砂层壳采,避免受力后拱脚下沉。
浅埋暗挖法的二次衬砌图格栅拱架断面形式图搁栅拱架断面形式西安铁路职业技术学院毕业设计论文格式规范基本要求在浅埋暗挖法施工中,初期支护的变形达到基本稳定后,可以进行二次衬砌。
通过监控量测,掌握隧道动态,提供信息,指导二次衬砌施作时机,这是浅埋暗挖法施工二次衬砌与般隧道衬砌施工的主要区别。
其它灌注工艺和机械设备同般隧道衬砌施工基本相同。
二次衬砌施工前应做好以下几点核对中线水平断面尺寸,所有检测数据均应符合设计要求为确保衬砌不进入限界,允许放样时将设计外轮廓线尺寸扩大,作为施工误差及模板拱架的预留沉落量隧道断面和地质条件变化的交界处,应设沉降缝洞口附近及根据设计要求的部位应设伸缩缝。
对以上各种缝及施工缝均应作防水处理。
衬砌模板型型型型图格栅拱架节点形式图搁栅拱架结点形式西安铁路职业技术学院毕业设计论文二次衬砌模板可采用临时木模板或金属定型模板,更多情况则使用衬砌台车,因为区间隧道的断面尺寸基本不变,便于使用衬砌台车,加快立模及拆模的速度。
衬砌所使用的模板墙架拱架均应式样简单拆装方便表面光滑接缝严密。
使用前应在样板台车上校核。
重复使用时,应随时检查并整修。
衬砌台车的型式有多种,其外形尺寸应符合设计轮廓尺寸。
立模及拆模的动力可分为人工电动及液压三种。
按作业方式分类,可分为平移和穿行两大类。
穿行式液压衬砌台车是目前国内较为先进的施工设备,得到了广泛的应用,衬砌速度可达到每月以上。
混凝土的灌注与捣固混凝土浇注以前,应做好地下水引排工作,基础部位的浮渣积水清除干净,不允许带水作业。
灌注混凝土时,自由落高不得超过,应按搅拌能力运输距离灌注速度振捣等因素确定次灌注厚度次序方向,分层施工。
般情况应保持连续灌注,允许间隙时间应符合表要求。
捣固选用的振捣器,其振幅频率振动速度等参数,应视混凝土的塌落度及骨料粒径而定。
表灌注混凝土允许间隙时间表灌注时气温允许间隙时间普通硅酸盐水泥矿渣及火山灰水泥注未考虑外加剂等特殊施工措施尚应考虑混凝土本身的温度灌注施工的工艺要求灌注二次衬砌混凝土应尽可能采用混凝土输送泵应尽可能采用整环灌注的施工安排。
当混凝土灌注至墙拱交界处时,应间隙约,以便于边墙混凝土沉实。
拱圈封顶时,应随拱圈灌注及时捣实所有施工缝应凿毛,按设计要求埋设遇水膨胀止水橡胶条进行防水西安铁路职业技术学院毕业设计论文格式规范④振捣时,振捣器不得接触防水层及模板,且每次移动距离不宜大于振捣器作用半径的半二次衬砌施工是在初期支护变形基本稳定后进行的。
这时的二次衬砌基本不承受外荷载,这样当混凝土强度达到时,即可拆模。
否则,应达到设计强度时方可拆模养护方式应经济合理,如表面定期浇水,又如铺塑料薄膜或喷涂有机树脂等养护剂隧道拱墙背后空隙必须回填密实,如达不到要求,可采用背后压浆回填。
东山隧道测量工作简介对于洞内围岩进行监控量测监控量测内容利用监控量测信息指导设计与施工是浅埋暗挖法施工工序的重要组成部分。
在设计文件中应提出具体要求和内容,监控量测的费用应纳入工程成本。
在实施过程中,施工单位要有专门机构执行与管理,并由技术负责人统掌握统领导。
监控量测项目根据工程性质及工程地质条件,监控量测项目课分为类和类。
类为必测项目,为指导施工监测工程安全状态服务类为选测项目,主要是为了了解周围地层和支护系统的工作状态,为设计提供依据,以便进步优化设计。
监控量测的测点布置,项目安排,见表,表。
表类监控量测项目表项目名称段距安设测点
