毕业论文：海洋溢油处理技术.doc文档55页高清免费浏览

主要研究内容如下对海洋溢油事故的大量发生产生的原因进行比较具体的总结和分析。

再次，根据文献和实例认识海洋溢油产生的对自然环境和对经济等方面的破坏。

围油栏与溢油回收工作船柔性密封连接技术，可增强系统操作安全可靠性和降低作业强度的技术等。

国外海上溢油处理技术现状当海上发生溢油事故险情，及时地将事故船舶中的货油或燃料油抽吸出来并过驳到安全船只或浮动油囊之内，是种有效的防范减轻溢油事故损害发生的应急措施。

美国和新加坡等国的溢油应急反应系统均配备了能够进行水下沉船抽油作业的高性能抽油泵和配套转运装备，包括不需要潜水员的深水抽油遥控技术等。

此外，在溢油事故发生的最初阶段将溢油加以拦截和围控，收集海面溢油或进行现场焚烧，也是美国挪威英国丹麦澳大利亚等国已开展了多年的油污清除技术及装备的研究，取得了些成功经验。

此外，在溢油事故发生的最美国和新加坡等国的溢油应急反应系统均配备了能够进行水下沉船抽油作业的高性能抽油泵和配套转运装备，包括不需要潜水员的深水抽油遥控技术等。

部分内容简介能集成与快速连接技术围油栏与溢油回收工作船柔性密封连接技术，可增强系统操作安全可靠性和降低作业强度的技术等。

国外海上溢油处理技术现状当海上发生溢油事故险情，及时地将事故船舶中的货油或燃料油抽吸出来并过驳到安全船只或浮动油囊之内，是种有效的防范减轻溢油事故损害发生的应急措施。

美国和新加坡等国的溢油应急反应系统均配备了能够进行水下沉船抽油作业的高性能抽油泵和配套转运装备，包括不需要潜水员的深水抽油遥控技术等。

此外，在溢油事故发生的最初阶段将溢油加以拦截和围控，收集海面溢油或进行现场焚烧，也是预防和清除溢油污染损害的首选方案。

美国挪威英国丹麦澳大利亚等国已开展了多年的油污清除技术及装备的研究，取得了些成功经验。

例如长期应用于远海溢油应急反应的美国双层构造充气式围油栏密封性好，气体不外泄，持续时间长，具有良好的承波性，占用空间少图。

年清污中，安装在号船上的芬兰型内置式收油机和号船舶起将全部泄漏溢油的成功回收图。

美国鉴于年阿拉斯加埃克森•瓦尔迪兹号大面积溢油事故因缺乏多功能溢油应急船而蒙受重大污染损害的经验教训，研制了多艘将主要清污技术有效集成的溢油回收船配备于其境内的主要溢油风险海域，随时待命处理溢油。

当发生大面积溢油事故时，往往需要动用多种溢油清污技术装备，包括根据海流和风况条件多点多层布设围油栏采用撇油器和吸附材料回收溢油出动多功能溢油回收工作船空中喷洒溢油分散剂等等。

目前国际上清除水面溢油的方法大致分为物理法化学法和生物法三类。

其中，以物理法中的机械回收方法最为有益，不但保护了环境，还回收了资源，在能够正常发挥作用的前提下，清除效率要显著高于人力回收和采用吸油材料吸附溢油。

绪论图双层充气围油栏图号清污船在收油现行使用的机械回收装置主要有粘附式堰式动态斜面式抽吸式及其它类型的收油机。

目前世界上比较典型的收油机产品有，英国公司的盘式收油机美国绪论公司的动态斜面式收油机芬兰公司的刷式收油机挪威公司的堰式收油机丹麦公司的复合式收油机等等。

本文主要研究内容本文旨在综合国内外海洋溢油处理技术方面的文献，总结现在海洋溢油中应用到的各个处理技术的作用原理，适用范围，处理溢油的优缺点，通过对这些技术的探讨，对溢油处理方案的编制有良好的建议。

主要研究内容如下对海洋溢油事故的大量发生产生的原因进行比较具体的总结和分析。

再次，根据文献和实例认识海洋溢油产生的对自然环境和对经济等方面的破坏。

海洋溢油处理技术主要有物理方法化学方法和生物方法。

根据文献等方面从围油栏撇油器和吸油材料等物理方法，燃烧化学制剂等化学方法，生物方法等方面对其作用原理使用条件溢油处理优缺点发展趋势等方面就行归类总结。

综合案例数据以及对溢油处理技术的分析，制定溢油处理方案。

溢油产生的原因与危害第章溢油产生的原因与危害随着海洋石油的大规模开发，海洋溢油污染事件屡见不鲜，严重影响了海洋环境，影响人民的正常生活，阻碍经济的正常发展。

因此，认识海洋溢油污染的现状，了解海洋溢油污染的成因是非常必要的。

国内外重大海洋溢油事故近年来发生了许多海洋溢油事故。

年月，艘油船在德国西北海域与货轮相撞，在在波罗的海海面漏出吨石油，造成附近海域大面积污染，野生动物大量死亡年月目，现代促进与地中海伊伦娜两艘集装箱船相撞，造成后者燃油舱破损，导致多吨船舶燃油溢出，清污费用超过亿元年月日，河北精神号在韩国海域与万吨级拖轮相撞，导致油轮左侧个储油箱破裂，万吨原油流入海中年月日，位于墨西哥湾的深海地平线钻油平台爆炸沉没，事故初期污染了大约多平方公里的海面，而且污染面积随着时间的流逝而成倍增长，救灾的费用超过亿美金在国内，船舶溢油事故也屡见不鲜，造成的后果则难以估量。

年月日，东海货轮与闽燃供号油轮在珠海发生碰撞，溢油吨，珠海深圳中山金星门淇澳岛等多平方公里海域及公里岸线遭到污染年月日晚，两艘外籍集装箱船在珠江口水域相撞，艘集装箱船燃油舱破裂，吨重油飘向大海，在海上形成了条海里的油带，给珠江口水域的生态环境造成巨大的损害，并且严重影响到当地的生活和工业用水年月日，集装箱船圣狄轮受台风巨爵影响漂至珠海高栏岛长咀搁浅，导致燃油柜破裂数百吨燃油泄漏如海，给高栏岛飞沙滩三浪湾西枕湾带海域和岸线带来巨大危害。

起又起的船舶溢油事故，给我们赖以生存和发展的海洋甚至内河环境带来了巨大的灾难，据报道，近年以来因石油类污染已导致多种海生生物灭绝，海洋生物已减少近。

以下回顾几起国内外的重大溢油事故。

国外重大海洋溢油事故号油轮事故号为利比里亚籍油轮，其在年发生的事故为世界第次大规模海上溢油事故。

事故原因是船长未听取相关告诫，擅自将航线改变，从而使油轮以节的速度撞上礁石，致使吨原油泄漏。

事故发生后，尽管相关部门进行了全力抢救，但是恶劣的天气致使抢救工作全面失败。

最后不得不动区域合作机制研究，促进资源共享和区域协作随着溢油规模的扩大，个国家的应急处置能力严重不足，应加强高风险区域国际合作机制研究，构建应急资源共享和应急联动体系，以提高区域应对能力。

案例分析第章案例分析事例背景年月日至年月日期间，位于††的胜利油田井发生倒塌，井底部套管破裂，引发长达半年的重大原油泄漏事故。

事故发生后，大量原油从海底浮出海面，在水中漂流，并随时间推移，水温升高，油块逐渐熔化成油带和油膜。

月中旬，油膜油带已扩散到井周围海里范围月下旬，油膜向四周扩散，污染中心区面积达多平方公里。

该起溢油事故时间之长范围之广危害之大，是近几年来最严重溢油事故。

它造成直接经济损失万元，间接经济损失万元。

溢油区周围自然状况气候风速风向统计值海区全年平均出现南风概率最高为，以东北风出现频率最少为，冬季多偏北风西北风和东北风，而东南风出现频率较低，夏季以南风和东南风出现频率最高，西北风出现频率最小。

气温该海域的平均气温为，月平均最高气温以月初最高，为，月平均最低气温以月份最低，为。

降水年平均降水量为，降水集中于月份，共计，占全年降水量的。

主要灾害性天气主要有风暴潮海雾海冰。

海洋水文海水温度渤海是个半封闭的海区，属于浅水海区。

因此，升温和降温比较迅速。

海水盐度夏季，海水盐度高于春季，分布趋势呈现外海高于近岸，西部高于东部冬季，由于各河入海径流少，在季风作用下蒸发的结果，使得海区的平均盐度比秋季略有增高秋季的盐度分布由表及底远高于近岸。

波浪埕岛海区波浪以风浪为主。

本海区位于半封闭的渤海内部，使外海大浪不易传入称为当地风浪，并具有成长快消失快的特点，波浪有明显的季节变化。

海流埕岛油田所在海区内潮流的运动形式为往复流，潮流性质属于正规的半日潮流。

案例分析地貌特征及底质类型埕岛油田位于莱州湾西北部渤海湾南部的黄河冲积平原北部浅海海域，该海域水深为，海水深度变化不大。

其特征是海岸平原为平坦宽阔，其上有贝壳堤及沙堤和沼泽地，海岸宽广，坡度平缓。

溢油污染情况下面从溢油几个时间段分析溢油污染扩散情况年月日至年月日为溢油初级阶段，溢油为连续性溢油，溢油量较小。

油带以轻质油膜为主，多呈字形，带状油膜宽度约，长度约。

年月日月日，溢油为连续性溢油，溢油量比初始阶段有所增加。

溢油扩散面积逐步扩大，带状油膜宽度，长度约，并伴有黑色原油。

年月日至年月日，溢油仍为连续性溢油，溢油量明显加大，是整个溢油期间溢油量最大的时间段。

溢出原油呈黑色块状直径为，最大约。

溢油宽度约，长度约。

年月日至年月日，通过打孔注灰封井，溢油为间歇性溢油，溢油量比前段时间有明显减少。

宽度约，长度约。

总之，在天的溢油中，原油溢出后在风流温度潮汐等因素影响下，呈带状，片状分布，颜色般由黑褐色乳化成蓝褐色蓝色彩虹色银灰色。

溢出的原油块直径在，最大达。

带状油膜宽度在，最大达，长度般在黑色原油带长度般在，最长时达，扩散成油膜，宽度约，最宽处达。

油带漂移速度面积大小与流速风向风速有直接关系，在流向风向致的情况下，溢油扩散范围就打，与流向与风向不致情况下，溢油扩散范围相对小于风向流向相同时。

溢油处理方案设计确定溢油处理方案采取的处理方针首先要根据实际所有的应急处理能力来确定保护区域的先后轻重次序。

般来说，处理溢油的能力总是难于满足将整个地区都妥善地保护起来的要求。

因此就有必要将整个地区划分成若干个小区域。

然后根据这些区域的重要性来确定其优先保护的次序。

其次是针对事故的性质和当地客观环境，例如地形风力波浪潮汐水流等因素选择在各种不同情况下应该采取的处理措施，以满足迅速处理，尽可能缩小危害范围与程度以及消除后