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切削功率马达的选择马达功率因结构具有的特点,该马达所需回油背压较低,般需,转速越高,背压应越大。


因配油轴与定子刚性连接,故该型马达进出油管允许用钢管液压传动带锯式切断机设计连接。


该型液压马达具有二级和三级变排量,因而具有较大调速范围。


结构简单,拆修方便,对清洁度无特殊要求,油的过滤精度可按配套油泵的要求选定。


表所选液压马达参数排量压力转速范围次所用时间正好余作辅助时间。


表带锯床的型号与技术参数型号锯轮直径锯带长度锯带宽度可初定锯带长度,宽,厚,则锯带轮厚。


计算切削力切削功率本次设计参数圆管毛坯长度为,外径,内径。


切断每根长度为,每次切断根,每班按小时计,每班完成成品件根。


据此,每锯切次所用时间次所切圆管横截面积每次锯切总面积材料切除率液压传动带锯式切断机设计传动带锯式切断机设计根据机械加工工艺师手册表表表切削材料参数锯削材料切割厚度锯削速度材料切除率中高碳钢取,则锯切据此,每锯切次所用时间次所切圆管横截面积切断每根长度为,每次切断根,每班按小时计,每班完成成品件根。


部分内容简介表。


表带锯床的型号与技术参数型号锯轮直径锯带长度锯带宽度可初定锯带长度,宽,厚,则锯带轮厚。


计算切削力切削功率本次设计参数圆管毛坯长度为,外径,内径。


切断每根长度为,每次切断根,每班按小时计,每班完成成品件根。


据此,每锯切次所用时间次所切圆管横截面积每次锯切总面积材料切除率液压传动带锯式切断机设计根据机械加工工艺师手册表表表切削材料参数锯削材料切割厚度锯削速度材料切除率中高碳钢取,则锯切次所用时间正好余作辅助时间。


,则锯带转速由,,有锯带轮转速由于目前锯切没有确切的切削力计算公式,因此只有参照加工原理特点类似的铣削公式。


由机械加工工艺师手册表查得,铣削公式由机械加工工艺师手册表查得由机械加工工艺师手册表查得由机械加工工艺师手册表查得由机械设计手册第卷查得工件钢液压传动带锯式切断机设计由经验取,根据锯带长算得假想直径则切削力切削功率马达的选择马达功率输出转矩工本次设计所需马达与机床主轴起转动,转速同锯带轮转速,很低,因此需要在很低的转速下仍能稳定运转的马达。


据此,我们选择径向球塞轴转液压马达,该型液压马达具有以下特点该型马达的滚动体用只钢球代替般内曲线液压马达所用的两只以上滚轮和横梁,因而结构简单工作可靠,体积重量显著减少。


运动副惯量小,钢球结实可靠,故该型液压马达可以在较高转速和冲击载荷下连续工作。


摩擦副少,配油轴与转子内力平衡,球塞副通过自润滑复合材料制成的球垫传力,并且具有静压平衡和良好润滑条件,采用可自动补偿磨损的软性塑料活塞环密封高压油,因而具有较高的机械容积效率,能在很低的转速下稳定运转,启动转矩较大。


因结构具有的特点,该马达所需回油背压较低,般需,转速越高,背压应越大。


因配油轴与定子刚性连接,故该型马达进出油管允许用钢管液压传动带锯式切断机设计连接。


该型液压马达具有二级和三级变排量,因而具有较大调速范围。


结构简单,拆修方便,对清洁度无特殊要求,油的过滤精度可按配套油泵的要求选定。


表所选液压马达参数排量压力转速范围额定输出转额定尖峰液压传动带锯式切断机设计总体布局设计锯床设计方案简介本锯床动力源采用液压能,用液压马达直接带动机床主轴,使锯带作回转运动同时,液压传动液压缸使锯带做升降运动,通过液压控制完成整个锯切过程。


床身工作台床身是积液压工作站泵站为体的箱体结构,采用优质钢板和型材焊接而成。


工作台为高牌号铸件,分为两部分,部分禁锢于床身上,用以承载攻坚和其它机件另部分与定尺装置连接,承载成品件。


锯梁由左中右梁连接而成。


右梁右端铰链连接于工作台上,左端在升降油缸的驱使下做升降运动。


右梁箱内的主动轮在马达的驱使下转动,左箱内的被动轮装在张紧调节装置上,带锯条在两轮的张紧下作回转运动。


中梁上悬装左右导向臂,其导向轴承保证了锯带运动的稳定和精度。


液压马达主动力源。


位于右梁后下面,直接带动机床主轴转动,以使锯带实现无级变速。


连接支座锯梁与床身采用支座铰链,它的高精度连接是锯梁稳定运动的保证。


送料定尺装置送料由固定送料卷筒四轮小车式承料架单体组合使用。


固定送料卷筒装在工作台前下方,转动卷筒使工件作前进后退运动承料架由滚轮支架和托料块有夹紧工件的功能组成,托料块与工作台等高工作台后端装有滚筒,减小工件前进时的摩擦,帮助送料。


定尺装置安装在工作台正前面,可前后调整间距调整范围。


工件夹紧机构分为轴向和径向液压夹紧。


轴向由油缸活塞杆带动左钳与右钳开合达到轴向夹紧径向由油缸活塞杆带动压液压传动带锯式切断机设计紧钢板上下升降达到径向压紧的目的。


卸料装置卸料由液压缸活塞杆的伸缩使前方工作台倾斜,已达到使成品件自动滑落的目的。


液压系统由液压站马达管道调速阀油缸等组成。


液压站设在机身右腹内,升降油缸接于床身与锯梁之间,夹紧油缸分别安装在工作台的左边和正上方,与工件的轴向和径向垂直,卸料油缸斜装在前工作台的下方,调速阀为方便操作设在控制箱上。


控制箱安装在中梁顶端。


冷却系统由水箱泵站管道阀及管接头等组成。


用于对锯切区域的充分冷却及润滑,以提高锯切效率和精度,延长锯带使用寿命,同时清除锯齿上的锯屑,保证锯齿正常工作。


机床机构简图图图机床机构简图卷筒手柄,卸料油缸,轴向夹紧油缸,径向夹紧油缸,进刀油缸,液压马达,锯带,锯梁液压传动带锯式切断机设塞有效面糊不活塞缸的面积小得多,使功率利用比较合理,缺点是结构比较复杂,它大多用在空行程速度要求较快的卧式液压机上。


本次设计的液压系统综合比较不需要那么快的返回速度,并且考虑液压辅助回路的实用性,因此可以先不予考虑。


使用蓄能器来实现快速运动的回路图图蓄能器快速运动的回路卸荷阀单向阀蓄能器换向阀液压缸这种快速运动回路实用于短时间内需大流量,又希望以较小的流量的泵提供较小的速度。


系统在其整个工作循环内必须有足够长的停歇时间,以便使液压泵对蓄能器进行充分的充油。


顺序动作回路方案由于本次设计的液压系统要求先夹紧再进刀,因此要求选择合理的顺序动作回路,常见的顺序动作回路有压力控制顺序动作顺序回路图液压传动带锯式切断机设计图压力控制顺序动作顺序回路液压缸顺序阀换向阀溢流阀本回路为采用顺序动作回路。


换向阀右位时,液压缸的活塞前进,当活塞杆接触工件后,回路中压力升高,顺序阀接通液压缸,其活塞右行。


工作结束后,将换向阀置于右位,此时,杠先退。


当退至左端点,回路压力升高,从而打开顺序阀。


液压缸活塞退回原位。


完成顺序动作。


用顺序阀的顺序动作回路中,顺序阀的调定压力必须大于前行程液压缸的最高工作压力般,否则前行程尚未终止下行程就开始动作。


行程控制顺序动作回路图液压传动带锯式切断机设计图行程控制顺序动作回路行程开关液压缸换向阀溢流阀液压泵本回路为采用电气行程开关控制的顺序动作回路,通电,液压缸活塞右行当触动行程开关,通电,液压缸活塞右行直至行程终点触动行程开关,使断电,缸活塞向左退回,当退至触动行程开关时,使断电,缸活塞向做退回。


这样完成全部顺序动作循环,活塞均回原位。


本回路利用电气行程开关控制顺序动作,调整行程和改变其动作顺序方便利用电气实现互锁,使顺序动作可靠,因此应用较广泛。


在机床刀架的液压系统中应用很常见。


因此本次的液压系统选择行程开关来实现夹紧进刀卸料之间的顺序动作。


夹紧油缸的同步回路设计的夹紧油缸有两个,在加工过程中要求它们能够同步动作,即同时松开或者是夹紧,所以必须要求它们能够同步运行。


液压传动带锯式切断机设计常见的同步回路有机械连接同步回路它是采用刚性梁齿条齿轮等将液压缸连接起来。


该回来简单工作可靠,但只实用于两液压缸载荷相差不大的场合,连接起来应具有良好发导向性,否则,回出现卡死的现象。


由于这种回路的结构比较复杂,要求条件高,所以不予考虑。


串联同步回路图图串联同步回路带活塞式油缸换向阀溢流阀液压泵串联油缸回路必须使用双侧带活塞杆发油缸,或串联成的两缸发有效工作面积相等。


这种回路对同样发载荷来讲,需要的油路压力增加,且增加的倍数为串联液压缸发数目。


这种回路简单,能适应较大的偏载,但由于制造上个误差内部泄漏及混入空气等因素将影响同步性,因此般有补油放有放油等设施。


这种回路也比较复杂,因此也先不予考虑。


用节流阀同步回路图液压传动带锯式切断机设计图节流阀同步回路液压缸换向阀手动换向阀节流阀液压泵应用节流阀发同步回路主要采用节流阀控制工作液压缸。


结构简单,造价低廉,因此常常用于液压系统的同步回路。


且系统的工作效率也较稳定。


故本次的液压系统可选节流同步回路来实现两个夹紧油缸的同步回路。


液压系统的综合设计原理图参考以上快速回路顺序动作回路同步回路,便可得出适宜本次设计的液压原理图图液压传动带锯式切断机设计图带锯式切断机液压系统原理图轴向夹紧油缸径向压紧油缸卸料油缸进刀油缸压力传感器压力继电器分流集流阀二位四通换向阀三位四通换向阀减压阀先导式溢流阀远程调压阀单向阀油泵电机压力表油箱滤油器液压泵液压马达调速阀图中换向阀分流阀压力继电器夹紧油缸构成了夹紧同步回路,进刀油缸以及他的行程开关换向阀构成了快速返回回路,左边单向阀换向阀卸料油缸构成顺序卸料回路。


当启动油泵电机向油路供油时,马达开始工作,通过调速阀可以实现马达的无级变速度。


当开启电磁阀的时候,压紧油缸开始工作,当达到压力传感器设定的压力植时,压紧油缸开始保压,电磁阀右位接通,进刀油缸工作。


当进刀完毕,活塞接触到行程开关致使电磁阀右位接通

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