1、“.....根据固定式极限条件，计算出的皮带张力更小，这样，皮带的张力就有了很大的减小拉紧装置的类型和安装位置要根据皮带机的参数来计算，设计过程中还要考征曲线是其中的部分特征曲线，换句话来说，启动时加速度从零增加到最大所产生的加速频率超过了极限范围，就导致压力动态特性过大。在柔性拉紧设计中，急速频率的变化在所允许的范围之内。因为加速度是从零缓慢地增加到最大值，沿着个较缓的特征曲线，动态压力的频率特性随着加速频率的减小而减小，特别是在些特殊的条件下，皮带的弹性振动可以被消除，这样皮带运输机就变得合理和经济。近年来，柔性拉紧装置得到了广泛的应用，如控制启动运输设备，调速液力耦合器，软硅控制拉紧装置，频繁变速设备等等。锤拉紧装置可以消除半的振动，与采用其他的拉紧装置相比，皮带的振动力量和速度可减少到。在固定设计中，拉紧装置被称为最小的张力点，般来说......”。

2、“.....当要求安装在水平皮带运输机的机头上时也是样。在动态设计中，皮带的张力随拉紧装置的安装位置和类型而改变。当驱动装置突然停止时，为了减小皮带的张力，防止皮带张力过大或过小，在长距离，大输送量，大功率皮带机向上运输，水平运输，向下运输，双向运输时，在两个滚筒之间应安装垂直重锤拉紧装置。这样，当机头的驱动滚输，双向运输时，在两个滚筒之间应安装垂直重锤拉紧装置。这样，当机头的驱动滚筒突然停止时，垂直重当驱动装置突然停止时，为样。在动态设计中，皮带的张力随拉紧装置的安装位置和类型而改变。部分内容简介能保证当滚筒启动，停止或有突发事故时，使皮带不打滑，要保证在皮带的每个点上有个必要的张力，为了防止下垂设备和不工作的零件之间变松，拉紧装置的拉紧距离依据不同的拉紧装置，皮带使用过后的情况，在加速和减速的过程中保证预留的长度。在固定设计中，拉紧装置被称为最小的张力点，般来说......”。

3、“.....当要求安装在水平皮带运输机的机头上时也是样。在动态设计中，皮带的张力随拉紧装置的安装位置和类型而改变。当驱动装置突然停止时，为了减小皮带的张力，防止皮带张力过大或过小，在长距离，大输送量，大功率皮带机向上运输，水平运输，向下运输，双向运输时，在两个滚筒之间应安装垂直重锤拉紧装置。这样，当机头的驱动滚筒突然停止时，垂直重锤拉紧装置可以消除半的振动，与采用其他的拉紧装置相比，皮带的振动力量和速度可减少到。垂直重锤拉紧装置的极限条件是应该在两个驱动滚筒之间保持拉紧状态采用固定式拉紧装置的极限条件是在驱动滚筒和改向滚筒之间保持张紧力，根据固定式极限条件，计算出的皮带张力更小，这样，皮带的张力就有了很大的减小，于是，它可以在凹面截面或最小张力点上确保运输机安全运行，使输送带的张力和承受载荷在允许范围之内降低成本。当然，允许向上运行的皮带输送机把垂直重锤拉紧装置安装在矿井的底部......”。

4、“.....要把固定式拉紧装置放在机头部位。拉紧装置的类型和安装位置要根据皮带机的参数来计算，设计过程中还要考虑到它的安全性可靠性技术含量合理性经济性和实用性。拉紧装置的最小张力要根据机尾滚筒和皮带轮之间的倾斜角度来确定，当向上或水平运输，皮带加速向下突然停止时，为了确保皮带在驱动滚筒上不打滑，可以用下列公式计算最小张力其中静止时确保皮带在驱动滚筒上不打滑的最小张力，圆周驱动力或工作阻力，传动装置的动载荷，摩擦常量，由公式可计算出采用垂直重锤拉紧装置的输送带的位移，由公式可算出拉紧装置的位移。驱动装置的设计根据皮带运输机的工作阻力和拉紧装置的拉紧力，可计算出皮带上每点的张力，可以确定驱动装置的数量和其安装位置，可以合理的选择皮带的型号，为了减小皮带的张力和设备的成本，在设计中建议使用合理的柔性拉紧设备，合理计算柔性拉紧特性和合理的柔性制动特性。在传统的设计中......”。

5、“.....换句话来说，启动时加速度从零增加到最大所产生的加速频率超过了极限范围，就导致压力动态特性过大。在柔性拉紧设计中，急速频率的变化在所允许的范围之内。因为加速度是从零缓慢地增加到最大值，沿着个较缓的特征曲线，动态压力的频率特性随着加速频率的减小而减小，特别是在些特殊的条件下，皮带的弹性振动可以被消除，这样皮带运输机就变得合理和经济。近年来，柔性拉紧装置得到了广泛的应用，如控制启动运输设备，调速液力耦合器，软硅控制拉紧装置，频繁变速设备等等。通过研究三角正弦抛物线和不规则加速度特征曲线，我们发现当采用抛物线加速特征曲线时，皮带的弹性振动可以被消除，皮带的张力可以达到最小。皮带运输机抛物线加速度控制的计算公式如下抛物线加速度控制曲线的最大值为......”。

6、“.....对工业生产进行自动控制的最先进装置就是继电控制盘，它对当时生产力的发展确实发挥了很大的作用。但当人类历史跨入世纪年代后，工业生产随着市场的转变，开始由大批量少品种的生产转变为小批量多品种的生产。在这种转换过程中，继电控制系统的许多固有弊端越发显得突出，成为了生产转换的大障碍。如继电器控制系统中，使用了大量的机械触点，系统的可靠性较差功能局限性大体积大耗能多特别是生产工艺要求发生变化时，控制柜内的元件和接线也必须要作相应的变动这种变动的工期长，费用高，有的用户宁愿扔掉旧的控制柜，另外制作台新的控制柜。总之，世纪年代后期，市场所需的柔性生产线呼唤新型控制系统的诞生。年，美国最大的汽车制造厂家通用汽车公司为了适应汽车型号的不断翻新，试图寻找种新型的工业控制器，以尽可能减少重新设计和更换继电器控制系统的硬件及接线减少时间，降低成本......”。

7、“.....制成种适合于工业环境的通用控制装置，并把计算机的编程方法和程序输入方式加以简化，用面向控制过程，面向对象的自然语言进行编程，使不熟悉计算机的人也能方便地使用。即硬件减少软件灵活简单针对上述设想，通用汽车公司提出了这种新型控制器所必须具备的十大条件有名的条编程简单，可在现场修改程序序维护方便，最好是插件式可靠性高于继电器控制柜体积小于继电器控制柜可将数据直接送入管理计算机在成本上可与继电器控制柜竞争输入可以是交流输出可以是交流，以上，可直接驱动电磁阀在扩展时，原有系统只要很小变更用户程序存储器容量至少能扩展到年，美国数字设备公司首先研制成功第台可编程序控制器，并在通用汽车公司的自动装配线上试用成功，从而开创了工业控制的新局面。接着，美国国公司也开发出可编程序管路。高中低三个料位传感器被淹没时为。系统初始状态为电动机停止......”。

8、“.....装置内没有物料，高中低三个传感器处于状态。控制要求为按下启动按钮，打开阀，物料流入当中传感器被淹没为时，阀关闭，阀打开，物料流入容器当高位传感器被淹没为时，阀关闭，搅拌电机开始运行，开始搅动物料，后停止搅拌，打开图物料混合装置系统示意图阀放出均匀的混合物料当料下降到低位传感器传感器变为时，开始计时，后关闭阀以确保容器放空系统回到初始状态，系统运行完个完整得的周期。此时，系统应检验在刚过的运行周期里是否发出了停止信号，如果已发出，则系统停止在初始状态等待下次启动信号，否则系统继续运行。也就是说，按下此类系统的停止要求不应马上停止。而应该等回到初始状态运行完这个周期而停止。这生产工艺所必须要求的。结构设计及控制要求根据皮带运输机控制及混液装置系统的工控原理，从中提取部分元件，综合运用，构造出新的控制系统，即自动配料皮带运输机控制系统。系统的基本组成自动配料系统由个混料容器......”。

9、“.....进料阀，进料阀及放料阀，台搅拌电机组成。皮带传动系统包括条个传送带，传送带均由步进电机驱动，共使用了台步进电机。控制系统该系统的全部控制功能由台三菱型可编程控制器实现，用于控制进料搅拌放料皮带运转停止等工作过程。系统的工作原理图为自动配料皮带运输机系统的设计原理图，分别为高中低料位传感器，料位淹没时接通，物料有进料电磁阀控制混料由出料电磁阀控制，为搅拌电机，三条分别由接触器控制。控制要求如下初始状态自动配料混合装置处于状态，搅拌电机停止，所以阀门关闭，装置内没有物料，上中下三个液位传感器处于状态皮带运输机由电动机控制，现处于停止状态。启动状态图自动配料皮带运输机控制系统原理图按下启动按钮，装置开始按以下规律运行物料电磁阀打开，物料流入容器。当料位到达中料位时，接通，关闭物料电磁阀，打开物料电磁阀，物料开始流入容器。当容器料位达到高料位传感器时，接通，关闭物料电磁阀......”。