【ND130页】广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合补水三期工程项目投资可研建议书.doc文档热门下载

虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况沙河涌充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况沙河涌是广州市区较大的排涝河涌，发源于广州市白云区的榕树头，上游与耙齿沥水库相连接，流经广州市的天河区，下游在越秀区珠江宾馆附近汇入珠江二沙涌，有水均岗支涌及西支涌汇入。

沙河涌自水库以下干流全长，流域集水面积为，流域平均坡降为。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况耙齿沥水库位于广州市郊白云山下，距市区约，在广从公路东侧约处，坝址以上集雨面积。

水库原正常蓄水位再造广州水系新景观，因此在年广州市水利局提出了广州市中心城区河涌水系规划。

现有状况广州市是我国改革开放的前沿，进入本世纪，市委市政府提出将广州市建设成既适宜创业发展又适宜居住的山水城市，同时随着人们物质生活水平的不断提高，人们对生活环境质量的要求也越来越高。

而城市内河涌的污水及缺水现象严重影响到人们的生活质量，因此对河涌水环境进行治理已成为了广州市城市生态环境建设的重点。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况广州市区内水系发达，且经济实力雄厚，凭广州的经济实力是完全可以再造广州水系新景观，因此在年广州市水利局提出了广州市中心城区河涌水系规划。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况广州市区内水系发达，且经济实力雄厚，凭广州的经济实力是完全可以而城市内河涌的污水及缺水现象改革开放的前沿，进入本世纪，市委市政府提出将广州市建设成既适宜创业发展又适宜居住的山水城市，同时随着人们物质生活水平的不断提高，人们对生活环境质量的要求也越来越高。

部分内容简介总体规划中，确立了污水以集中处理为主，分散处理为辅的原则，重点建设大型集中污水处理厂，通过城市管网收集系统和截污系统，把污水输送到城市污水处理厂集中处理。

这样在非雨季河涌缺水现象将更加突出。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况广州市是我国改革开放的前沿，进入本世纪，市委市政府提出将广州市建设成既适宜创业发展又适宜居住的山水城市，同时随着人们物质生活水平的不断提高，人们对生活环境质量的要求也越来越高。

而城市内河涌的污水及缺水现象严重影响到人们的生活质量，因此对河涌水环境进行治理已成为了广州市城市生态环境建设的重点。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况广州市区内水系发达，且经济实力雄厚，凭广州的经济实力是完全可以再造广州水系新景观，因此在年广州市水利局提出了广州市中心城区河涌水系规划。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况本总体工程以广州市中心城区河涌水系规划为依据，通过本引水工程的总体实施，可解决广州市天河区三条河涌水系生态环境需水，从而达到水安全及水环境综合整治的目的，构筑生态城市的骨架，因此工程建设十分必要，通过本工程的建设将为广州水系建设打下坚实基础。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况项目建设任务充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况总体建设任务自珠江前航道引水，采用埋管方式，通过东圃泵站加压级泵站，将水送至调蓄池原长虹苗圃，然后通过长虹泵站二级泵站将水送至沙河涌及猎德涌采用埋管方式，将水补至车陂涌。

总体工程分四期实施，其中期为东圃泵站二期为环城干线管道三期为调蓄池长虹泵站车陂涌引水管四期为沙河涌猎德涌两条支线管道。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况本期工程为总体工程的三期工程，建设任务为建设调蓄池长虹泵站车陂涌引水管。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况水文充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况流域概况充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况广州市原八区境内河流均属珠江三角洲水系，大小河流众多，有珠江流溪河白坭河及条河涌。

其中，沙河涌猎德涌车陂涌三条河涌为条河涌中较为重要的河涌，猎德涌和沙河涌天平架以下河段由市政部门负责代管。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况沙河涌充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况沙河涌是广州市区较大的排涝河涌，发源于广州市白云区的榕树头，上游与耙齿沥水库相连接，流经广州市的天河区，下游在越秀区珠江宾馆附近汇入珠江二沙涌，有水均岗支涌及西支涌汇入。

沙河涌自水库以下干流全长，流域集水面积为，流域平均坡降为。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况耙齿沥水库位于广州市郊白云山下，距市区约，在广从公路东侧约处，坝址以上集雨面积。

水库原正常蓄水位以下库容万，兴利库容万，属小型水库。

耙齿沥水库建设初期的主要作用是灌溉和防洪，目前库区内部分开发为房地产，填占了部分库区。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况沙河涌下游在广州大道附近设有分洪道。

涌口现有截污防潮闸，共孔，每孔，配平面滑动式钢闸门两扇，液压启闭机控制起闭。

河道中建有处橡胶坝，如广客厂天平架水果市场天河立交等橡胶坝。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况猎德涌充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况猎德涌起源于省农机公司，经涵洞过广深铁路后向南至猎德村，汇入珠江前航道，河口已建水闸，干流全长，下游现状河宽。

流域集水面积为，上游广深铁路以北较高为丘陵地区，广深铁路以南地势平坦。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况车陂涌充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况车陂涌起源于龙洞水库，上游为丘陵地区，下游地势平坦，河口充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况于东圃南侧汇入珠江前航道，干流全长，流域集水面积为。

上游龙洞水库流域面积，总库容为万，兴利库容万。

沿途有西华涌石路街涌西边坑岑村坑大坑岩植物园涌及荔枝园涌等条较大支涌汇入。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况设计洪水充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况设计洪水是水文分析重要内容，由于没有实测流量资料，且条河涌汇水面积均在以下，设计洪水全部采用广东省暴雨径流查算图表及有关方法进行计算。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况规划区域河涌设计洪水成果见表。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况表规划区域河涌设计洪水成果表序号河涌名称集水面积河长沙河涌猎德涌车陂涌潮汐特性充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况潮位充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况受洪水影响，珠江前航道年最高潮水位多出现在汛期，年最低潮位多出现在枯水期，高低潮位年内变化较大，年际变化不大。

经过对高潮位年际变化分析，珠江前航道潮位有逐年上升趋势。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况西北江流溪河增江等河流的洪水是影响珠江前航道水位的主要因素，但洪峰与高潮位中的中低值遭遇较多，而与高值遭遇的机率不到以上高潮位。

东江洪水通过南北干流进入狮子洋，其中北干流洪水对黄埔站潮位有定影响。

在洪水期，东江流量增加，黄埔站水位只增。

由于黄埔以下河面较宽，在西北江来量定的情况，东江洪水影响不明显。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况珠江前航道在个太阴日内有两次高潮和两次低潮，两个相邻的高潮或低潮的潮位和潮历时不相等，沿程各站多年平均高潮位在益，根据地形地貌的特点现有状况广州原八区主要蒸发站有广州气象站广州蒸发站，其数值可代表规划区域蒸发量，规划区域年蒸发量见表充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况表规划区域主要蒸发站年蒸发量站名年平均蒸发量广州蒸发站广州气象站径流充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况规划区域位于南方丰水区，多年平均径流深。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况规划区域位于天河黄埔区，为城建区，径流系数比山丘农田区高。

天河黄埔区为，芳村海珠越秀荔湾等区为，流溪河下游及白云区北部为。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况规划区域各频率设计地表径流深见表。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况表规划区域各频率设计地表径流深表分片统计参数各频率年降水量均值规划区域设计洪水充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况设计洪水是水文分析重要内容，由于没有实测流量资料，且条河涌汇水面积均在以下，设计洪水全部采用广东省暴雨径流查算图表及有关方法进行计算。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况规划区域河涌设计洪水成果见表充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况表规划区域河涌设计洪水成果表序号河涌名称集水面积河长沙河涌猎德涌车陂涌潮汐特性充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况潮位充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况受洪水影响，珠江前航道年最高潮水位多出现在汛期，年最低潮位多出现在枯水期，高低潮位年内变化较大，年际变化不大。

经过对高潮位年际变化分析，珠江前航道潮位有逐年上升趋势。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况西北江流溪河增江等河流的洪水是影响珠江前航道水位的主要因素，但洪峰与高潮位中的中低值遭遇较多，而与高值遭遇的机率不到以上高潮位。

东江洪水通过南北干流进入狮子洋，其中北干流洪水对黄埔站潮位有定影响。

在洪水期，东江流量增加，黄埔站水位只增。

由于黄埔以下河面较宽，在西北江来量定的情况，东江洪水影响不明显。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况珠江前航道在个太阴日内有两次高潮和两次低潮，两个相邻的高潮或低潮的潮位和潮历时不相等，沿程各站多年平均高潮位在之间珠基，以下同，变化不大。

但多年平均低潮位则自珠江口的逐渐向上游递增，浮标厂为，老鸦岗。

潮区界枯水期上溯至老鸦岗以下，而潮流界般年份只达黄埔站附近。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况潮差充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况潮差自河口舢舨洲站至黄