500千伏郑州东变电站220千伏送出工程架空线路投资可研建议书.doc文档下载39页

程线路比较复杂，涉及郑州东部柳林滨河凤凰宇航谢庄等五个变电站的接入及相互间的连接，需兼顾郑州东部通信网的完善。

在郑州局的大力协助下，在向省公司汇报的的基础上，经过实际踏勘，从初步精选的四个方案优选出最终的推荐方案。

为了方便说明，把所有涉及的线路工程按新建和改造情况分为六段分别叙述。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解线路新建段要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解东距总干渠。

，线路设计环境及其复杂。

优选出满足电力系统的远期规划，符合城市规划要求，考虑最大限度利用现有送电线路走廊资源的设计方案是个重要的工作。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解变电站及出线要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解郑州东变电站位置及出线要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解拟建的郑东变电站位于中牟县西北约的大吴村东，站址北距连霍高速，西距京珠高速，南距在建的郑汴快速公路，东距总干渠。

东变电站位置及出线要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解拟建的郑东变电站位于中牟县西北约的大吴村东，站址北距连霍高速，西距京珠高速，南距在建的郑汴快速公路，要想在经济大潮中乘风破浪，最关键优选出满足电力系统的远期规划，符合城市规划要求，考虑最大限度利用现有送电线路走廊资源的设计方案是个重要的工作。

部分内容简介新的线路走廊需要充分利用郑州东部现有不可再生宝贵的送电线路走廊资源，以满足郑州东部的城市发展用电需求，兼顾郑州东部光缆通信网完善，构筑个先进强大的郑州东部电网。

郑州东配套线路工程牵涉到五个变电站的多条老线路，导线型号和杆塔类型都不致，光缆通信网也不贯通，线路设计环境及其复杂。

优选出满足电力系统的远期规划，符合城市规划要求，考虑最大限度利用现有送电线路走廊资源的设计方案是个重要的工作。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解变电站及出线要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解郑州东变电站位置及出线要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解拟建的郑东变电站位于中牟县西北约的大吴村东，站址北距连霍高速，西距京珠高速，南距在建的郑汴快速公路，东距总干渠。

其向西出线，进出线示意图如下要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解郑州东变电站本期出线回至柳林变回，分别由郑州东变接滨柳Ⅰ郑柳Ⅱ形成至滨河变回，分别由郑州东变接滨柳滨凤线形成至宇航变回，由郑州东接郑柳Ⅱ形成郑柳Ⅱ将于本工程之前接宇航变，形成柳林宇航线路至凤凰变回，由郑州东变接滨凤线形成至谢庄变回，电缆出线，与郑州郑州东线路同塔四回架设，在后路俭村北面接入谢庄变至中牟方向回，电缆出线本期不建，与郑州郑州东线路同塔四回架设。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解郑州东变电站远期出线备用回，其中至中牟方向回，拟与郑州东的线路同塔四回架设，另外回待定。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解谢庄变电站位置及出线要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解谢庄变电站位于中牟县城西约处，在后路俭村的西北，西邻万三公路，北距国道约，南距中牟县郑庵乡约。

谢庄变向南出线，目前扩建后南侧共有六个间隔四个出线间隔，本工程占用变电站南侧从西向东数第二五两个间隔从西向东数第二三两个出线间隔。

进出线示意图如下要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解线路设计方案要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解郑州东配套工程线路比较复杂，涉及郑州东部柳林滨河凤凰宇航谢庄等五个变电站的接入及相互间的连接，需兼顾郑州东部通信网的完善。

在郑州局的大力协助下，在向省公司汇报的的基础上，经过实际踏勘，从初步精选的四个方案优选出最终的推荐方案。

为了方便说明，把所有涉及的线路工程按新建和改造情况分为六段分别叙述。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解线路新建段要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至柳林回。

在郑州东西部送电走廊内，由双回路组成，全长。

从郑柳Ⅱ线号塔滨柳线号塔南约至郑州东变区间。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解二滨凤接郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至滨河回至凤凰变方向回至宇航变方向回。

在郑州东西部送电走廊内，该四回路同塔，全长在郑州东南北送电走廊内滨河变以北，由个双回路组成，长度均为。

至滨河的回利用原郑柳Ⅱ滨柳双回线路走廊和滨柳部分单回路走廊改造而成双回路至凤凰回至宇航变方向回，在原郑柳Ⅱ滨柳双回线路走廊东部平行米新建同塔双回路，在滨河变以北部分，利用郑柳Ⅱ单回路部分走廊改造而成双回路。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解线路位于滨河变送电走廊出口至郑州东变区间。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解线路改造段要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段在郑州东的南北送电走廊内滨河变以南部分，至凤凰变方向回由双回路变成单回路与滨凤线相接，完成将凤凰变接入郑州东至宇航变方向回的剩余部分利用原郑柳Ⅱ单回路的走廊，改造成双回路，完成将宇航变接入郑州东，本期东侧挂线，西侧备用。

全长双回路单侧挂线。

线路位于郑柳Ⅱ线入宇航变的北接点至郑柳Ⅱ线路滨河变处正东，七里河北侧约处。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段利用原郑柳Ⅱ单回路的走廊，将宇航变接南侧至凤凰变接段，改造成双回路，本期东侧挂线，西侧备用。

全长双回路单侧挂线。

线路位于郑柳Ⅱ线入凤凰变的北接点至郑柳Ⅱ线入宇航变的南接点处。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的与同塔四回路走廊内，加挂在线路下方。

线路位于郑州东至郑庵乡砚台寺村西约处。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解六郑州郑州东线路改接谢庄变段线路位于后路俭村东北面打开郑州郑州东线路的与同塔四回路接至谢庄变处。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解线路路径方案综述要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解卖方提供卖方提供要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解配套金具及附件要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解和的配套金具及附件除了悬垂线夹耐张线夹防振锤外，还包括引下夹具接续盒等。

建议由光缆的供货方提供配套金具，但在订货时应注意与供货厂商协商解决各种金具与铁塔的联接方式螺栓尺寸等以免与铁塔联接不上。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解架空光缆接头形式有线接头和盒接头两种，由于线接头施工不便，且在光缆上形成个集中荷载，给光缆的防振运行维护带来不便，故推荐使用盒接头，并安装固定在耐张杆塔和门型构架上。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解此外，为保证的可靠接地，不能采用普通金具作为短路电流接地的通道，每基杆塔都必须使用专用的接地引流线与杆塔可靠连接。

的专用接地引流线金具均应附有此引流线。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解地埋光缆要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解普通地埋光缆应采用钢丝加强钢带铠装中心束管式，使其具有较强的抗破坏能力，用在地下隧道和电缆沟内，能有效保护光纤免受鼠类的破坏。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解铠装光缆不用于变电站机房进出线。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解地埋光缆参数如下要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解地埋光缆的机械物理特性表名称地埋光缆光缆芯数芯光缆外径允许短期长期张力允许短期长期侧压力单位重量光缆材料表要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解郑州凤凰变宇航变通信线路材料表凤凰变Ⅱ郑柳型号规格单位数量备注芯芯直埋光缆接续盒中间型只接续盒中间型只进两出接续盒终端型只悬垂线夹套耐张线夹套引下卡具塔用套引下卡具杆用套防振金具套护线条防振锤用套余缆架套郑东变电站柳林变通信线路Ⅱ郑柳柳林变型号规格单位数量备注芯芯接续盒中间型只接续盒终端型只悬垂线夹套耐张线夹套悬垂线夹套耐张线夹套引下卡具塔用套引下卡具塔用套引下卡具杆用套紧固夹具塔用，直线套紧固夹具塔用，耐张套防振金具套防振金具套护线条防振锤用套紧线预绞丝跟余缆架套加挂光缆线路杆塔加固要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解主要设计原则要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解在最大设计风速，最大覆冰的气象条件下，地线更换为或分流线，杆塔校验后，对强度不满足杆件进行更换加固或补强处理，保证加载光缆后线路本体及光缆能安全运行。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解经过对线路杆塔的重