耗获取最大经济效益设计标准加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益西路东延道路新建工程全长约。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益设计原则加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益排水体制采用雨污分流的排水体制。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益管道系统布置尽量采用重力流形式，减少提升以节约能源。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益合理确定管网系统控制获取最大经济效益细石砼加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益大经济效益中粒式沥青砼加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益沥青透层加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益二灰碎石加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益石灰土加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益非机动车道路面结构总厚度为。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益沥青砼路面具有路面平整度较好日照反射强度低噪音小的优点，同时便于养护，本工程路面结构推荐采用沥青砼路面。加速实现商品流动社会化与现代化，达现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益人行道路面结构加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗推荐采用沥青砼路面。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益沥青砼路面具有路面平整度较好日照反射强度低噪音小的优点，同时便于养护，本工程路面结构部分内容简介较低的流通消耗获取最大经济效益中粒式沥青砼加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益沥青透层加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益二灰碎石加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益石灰土加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益非机动车道路面结构总厚度为。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益沥青砼路面具有路面平整度较好日照反射强度低噪音小的优点，同时便于养护，本工程路面结构推荐采用沥青砼路面。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益人行道路面结构加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益细石砼加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益碎石垫层加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益人行道路面结构总厚度为。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益四排水工程加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益雨水工程加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益设计范围加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益西路东延道路新建工程全长约。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益设计标准加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益暴雨强度公式采用南京市的暴雨强度公式加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益设计暴雨重现期年加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益综合径流系数加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益降雨历时加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益延缓系数，。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益地面集水时间，道路采用加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益雨水设计流量加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益汇水面积加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益污水工程加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益设计范围加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益西路东延道路新建工程全长约。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益设计原则加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益排水体制采用雨污分流的排水体制。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益管道系统布置尽量采用重力流形式，减少提升以节约能源。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益合理确定管网系统控制点高程，避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统的埋深。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益五绿化工程加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益此次绿化设计工程范围为人行道行道树种植。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益六照明工程加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益设计范围加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益西路东延道路新建工程全长约。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益设计标准加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益按建设部城市道路照明设计标准，确定本工程道路照明设计标准，本工程道路照明设计的标准为车行道平均照度不低于，均匀度不低于。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益七工程投资估算加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益工程总投资万元，其中建安工程费万元。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益第三章现状评价及建设的必要性第四章加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益第节路网及道路规划第二节加速实现商品流动社会化与动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益南京市工程造价信息期加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益二主要材料价格水泥元吨木材元立方米钢材元吨三投资汇总加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益工程名称西路东延道路新建工程序号工程或费用名称估算金额万元数量单位技术经济指标元备注第部分建安工程费道路工程土方工程机动车道非机动车道人行道侧平石砼路基处理浜塘处理排水工程雨水工程污水工程交通工程标线路灯工程路灯盏绿化工程行道树棵法桐绿化带第二部分其他费用设计费勘探测量费招投标代理费招投管理及公证费施工图审查费建设单位管理费监理费概算审核费工程决算审核费工程造价咨询费管线迁移重置费暂定青苗补偿绿化移植费暂定第三部分预留费用预备费工程总造价四该工程建安费万元。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益第十九章环境保护第二十章加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益大气环境质量标准加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益大气环境质量标准，根据中的有关内容列于下表。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益大气环境质量标准污染物名称浓度限值毫克标准立方米级标准二级标准三级标准氮氧化物日平均任何次氧化碳日平均任何次第节环保控制第二节加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益西路东延道路沿线主要是软件企业的办公用房等，汽车尾气排放的污染因子，对沿线职工动植物将有影响。而且影响程度与排放的浓度有关。随着交通量逐年增加，污染程度加剧。今后应予以监测。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益施工期及通车运营后，请有关部门采取如下控制措施加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益道路桥梁施工时，应严格执行施工操作规程，使整个工程的排尘量控制在最低水平。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益施工机械应有消声减振措施，人口集中地段施工时应限制作用时间，烟气应达标排放。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益施工期道路沥青及混合料加工等，应尽量远离居民区，并设在下风方向。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益在道路机非分隔带两侧边坡及平台人行道内植树及铺筑草坪，以减轻汽车噪声尾气对周围环境的影响。加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益第二十章经济评价第二十二章加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大