1、“.....为现代物流发展提供支撑和保障提高物流信息化水平提高从业人员素质。二是实现消费经济增长目标，促进经济和社会发展的需要位于三省八县结合部，矿产资源丰富，以此形成了具有商南特色的现代材料生产基地，带动了经济持续快速增长，原材料工业品等生产性物流市场发育具有较大潜力。物流设施条件逐步改善，沪陕高速公路国道西合铁路商郧路郭山路商卢路纵横南北，三横三纵的道路网络基本形成信息基础设施规模技术等水平提高，现代物流发展已经起步。加强基础性工作，为现代物流发展提供支撑和保障。鼓励工商企业逐步将原材料采购运输仓储等物流服务业务分离出来，利用专业物流企业承担。鼓励交通运输仓储配送货运代理多式联运企业通过兼并联合等形式进行资产重组，发展具有定规模的物流企业。加快物流设施整合和社会化区域物流中心建设。采取必要的调控措施，推动各地区工业商业运输货代联运物资仓储等行业物流资源的整合......”。

2、“.....开展社会化专业化的公共服务。对符合条件的此类项目，各级政府要给予重点支持。采取必要的调控措施，推动各地区工业商业运输货代联运物资仓储等行业加快物流设施整合和社会化区域物流中心建设。部分内容简介促进现代物流业发展。鼓励工商企业逐步将原材料采购运输仓储等物流服务业务分离出来，利用专业物流企业承担。鼓励交通运输仓储配送货运代理多式联运企业通过兼并联合等形式进行资产重组，发展具有定规模的物流企业。加快物流设施整合和社会化区域物流中心建设。采取必要的调控措施，推动各地区工业商业运输货代联运物资仓储等行业物流资源的整合，合理规划建设区域物流中心，开展社会化专业化的公共服务。对符合条件的此类项目，各级政府要给予重点支持。加强基础性工作，为现代物流发展提供支撑和保障。建立和完善物流技术标准化体系推广先进适用的物流专用车辆和设备提高物流信息化水平。鼓励建设公共的网络信息平台......”。

3、“.....实现资源共享数据共用信息互通。推广应用智能化运输系统，加快构筑全国和区域性物流信息平台，优化供应链管理。提高从业人员素质。加强对物流企业从业人员的岗前培训在职培训等，通过不同方式和各种渠道，培育市场急需的物流管理人才。陕西省在十五现代物流业发展专项规划中提出，运用现代物流理念和信息技术改造提升物流业，通过整合现有物流资源和建设新设施的有机结合，建立多种所有制形式并存的现代物流服务体系，促进陕西省产业结构优化升级，为全省经济社会全面协调可持续发展提供相应的物流保障。把陕西建成我国承东启西沟通南北的重要物流集散地抓好批物流园区和物流中心建设。按照经济合理环境合理突出重点适当超前的原则，分别在关中陕南和陕北地区建设批符合各自产业和物流流向特点的现代化物流园区和物流中心。因此，通过实施本项目，是贯彻落实国家有关鼓励发展现代物流业的具体措施......”。

4、“.....为现代物流发展提供支撑和保障提高物流信息化水平提高从业人员素质。二是实现消费经济增长目标，促进经济和社会发展的需要位于三省八县结合部，矿产资源丰富，以此形成了具有商南特色的现代材料生产基地，带动了经济持续快速增长，原材料工业品等生产性物流市场发育具有较大潜力。物流设施条件逐步改善，沪陕高速公路国道西合铁路商郧路郭山路商卢路纵横南北，三横三纵的道路网络基本形成信息基础设施规模技术等水平提高，现代物流发展已经起步。近年来，县委县政府大力实施产业带动项目带动城镇带动旅游带动开放带动五大带动战略，县域经济发展势头强劲。年，全县完成工业总产值亿元乡镇企业完成总产值亿元社会消费品零售总额亿元，年公路货运量万吨，工业产品产量的提高，急需高效快捷的物流业为其服务。在实施城镇化的过程中，必将带动建材业的发展，所以，建设管业仓储运输配送等系列化条龙服务成为必然......”。

5、“.....还可提供就业岗位，增加当地财政收入，促进当地经济社会发展。因此，项目建设是促进经济和社会发展的迫切需求。三是项目承担单位提高物流服务附加值的迫切需要有关统计资料表明，目前我国物流业的特点是实物规模较大，社会物流收入总规模偏低，物流业务增值服务少附加值低，物流业务增值服务太少，导致物流活动还处于低水平粗放的阶段，很难适应目前多品种多批次少批量流通方式变化的需求。迫切需要提高物流服务附加值。本项目承担单位主要从事管业货物运输仓储配送信息服务等业务，在为客户提供增值服务的同时提高物流服务的附加值，增加企业的收入，促进企业的发展。第三章市场需求分析我国物流业发展现状随着社会分工的逐渐细化，物资流通的规模日益庞大，供应链愈发复杂，生产分配交换和消费扩展到了个极其广阔的空间，物流作为其间的纽带，将整个复杂过程的各个环节连接起来，使社会化大生产得以实现。因此......”。

6、“.....物流发展显著地促进产业结构优化调整。近年来，我省年均以的速度递增，物流业批发零售贸易业零售额交通运输与仓储业对陕西经济的贡献物流增加值已达到亿元以上，约占国民生产总值的。随着陕西经济结构日趋合理，尤其是物流业对第三产业的飞速发展起到了重要促进作用。目前，全省物流业产值超过亿元，物流业增加值年均增长。物流业对经济发展的促进作用不断增强。近年来，现代物流业在经济发展中的重要性越来越显著，物流规模扩大，为国民经济的发展提供了基础保障，推进了我国流通效率的显著提高，现代物流作为国民经济的重要产业，直接推动了的扩大与增长。物流业在国民经济发展中正在发挥越来越重要的作用。但物流供给明显不足的硬约束现象仍没有得到根本缓解社会物流成本与比例仍然偏高物流实物规模较大，社会物流收入总规模较低。十五期间......”。

7、“.....现代物流作为生产性服务业向生产建设贸易等领域延伸，是调整经济结构，转变经济增长方式的重要内容。随着国民经济的稳定快速发展，随着进出口贸易的进步扩大，物流需求的规模还会继续扩大。在调整经济结构，转变经济增长方式过程中，不仅物流需求将会保持持续快速增长的趋势，更为主要的是算摊销按年。固定资产折旧万元，摊销万元。详见附表。财务费用本项目流动资金及建设投资借款按计息，财务费用估算详见附表。其他费用本项目建成后其它费用包括制造费用管理费用以及销售费用，正常年需万元，详见附表。总成本费用包括可变成本和固定成本及经营成本数据详见附表。利润总额及分配经计算，本项目正常年的利润总额为万元所得税按利润总额的计取，正常年上缴所得税为万元，税后利润为万元，法定盈余公积金为万元，公益金万元，详见附表。财务盈利能力分析总投资收益率按照第三版建设项目经济评价方法与参数的规定......”。

8、“.....系指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或运营期内年平均息税前利润与项目总投资的比率。其计算公式如下总投资收益率本项目总投资收益率财务内部收益率按照第三版建设项目经济评价方法与参数的规定，财务内部收益率系指能使项目计算期内净现金流量现值累计等于零时的折现率。其计算公式如下本项目所得税前及所得税后全部投资财务内部收益率计算结果税前税后分别为和，均超过行业基准收益率税前和税后。详见附表。财务净现值按照第三版建设项目经济评价方法与参数的规定，财务净现值系指按设定的折现率般采用基准收益率计算的项目计算期内净现金流量的现值之和。本项目所得税前及所得税后全部投资财务净现值计算结果分别为万元和万元，详见附表。项目资本金净利润率按照第三版建设项目经济评价方法与参数的规定，项目资本金净利润率表示项目资本金的盈利水平......”。

9、“.....其计算公式如下项目资本金净利润率本项目资本金净利润率资本金内部收益率按照第三版建设项目经济评价方法与参数的规定，资本金内部收益率是考察所得税后资本金可能获得的收益水平。本项目资本金内部收益率计算结果为，高于项目资本金税后基准收益率。详见附表。投资回收期按照第三版建设项目经济评价方法与参数的规定，投资回收期系指以项目的净收益回收项目投资所需要的时间。其计算公式如下现正值年份数累计净现金流量开始出投资回收期当年净现金流量绝对值上年累计净现金流量的本项目所得税前所得税后全部投资投资回收期经计算分别为年年。详见附表。偿债能力分析利息备付率按照第三版建设项目经济评价方法与参数的规定，利息备付率系指在借款偿还期内的息税前利润与应付利息的比值，它从付息资金来源的充裕性角度反映项目偿付债务利息的保障程度......”。