【ND123页】城市燃气项目投资立项申报材料.doc文档热门下载

因此，从财务评价的角度本项目可行。

序号项目单位数量备注年供气量二主要材料用量聚乙烯燃气管道聚乙烯燃气管道聚乙烯燃气管道三水电消费量水电力万四定员人五天然气储配站总占地面积六总建筑面积七工程总投资万元建设投资万元建设期贷款利息万元流动资金万元八财务评价指标天然气购入价格元税后财务内部收益率税后投资回收期静态年包括建设期盈亏平衡点投资收益率投资利税率利息备付率偿债备付率资产负债率流动比率速动比率燃气气源气源选择发展城市燃气的原则是必须贯彻多种气源多种途径，因地制宜，合理利用能源的方针，城市燃气的建筑结构荷载规范混凝土结构设计规范建筑抗震设计规范供配电系统设计规范设站厂总图设计规范消防建筑设计防火规范石油化工企业设计防火规范石油天然气工程设计防火规范建筑灭火器配置设计规范管材输送流体用无缝钢管流体输送用不锈钢无缝钢管燃气埋地用聚乙烯管材燃气埋地用聚乙烯管件安全建筑物抗震设计规范建筑物防雷设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范可燃气体报警控制器技术要求和试验方法室外给排水和煤气热力工程抗震设计规范火灾报警器系统设计规范石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范化工企业静电接地装置设计规程消防安全标志设置要求计量天然气计量系统技术要求天然气输送企业计量器具配备规范燃气性质天然气天然气的组成分析腐蚀与防护钢质管道聚乙烯胶带防腐层技术标准乙烯防腐层技术标准环境保护城市区域噪声标准环境空气质量标准大气污染物综合排放标准污水综合排放标准工业企业厂界噪声标准建筑建筑地基基础设计规范计量天然气计量系统技术要求天然气输送企业计量器具配备规范燃气性质天然气室外给排水和煤气热力工程抗震设计规范火灾报警器系统设计规范石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范化工企业静电接地装置设计规程消防安全标志设置要求部分内容简介工程技术规范原油和天然气工程建设站厂总图设计规范消防建筑设计防火规范石油化工企业设计防火规范石油天然气工程设计防火规范建筑灭火器配置设计规范管材输送流体用无缝钢管流体输送用不锈钢无缝钢管燃气埋地用聚乙烯管材燃气埋地用聚乙烯管件安全建筑物抗震设计规范建筑物防雷设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范可燃气体报警控制器技术要求和试验方法室外给排水和煤气热力工程抗震设计规范火灾报警器系统设计规范石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范化工企业静电接地装置设计规程消防安全标志设置要求计量天然气计量系统技术要求天然气输送企业计量器具配备规范燃气性质天然气天然气的组成分析腐蚀与防护钢质管道聚乙烯胶带防腐层技术标准埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准环境保护城市区域噪声标准环境空气质量标准大气污染物综合排放标准污水综合排放标准工业企业厂界噪声标准建筑建筑地基基础设计规范建筑结构荷载规范混凝土结构设计规范建筑抗震设计规范供配电系统设计规范低压配电设计规范建筑给水排水设计规范燃气设备管道阀门城镇燃气调压器钢制管法兰垫片紧固件钢制压力容器运行管理城镇燃气设施运行维护和抢修安全技术规程城市概况自然概况市由于受气源限制，目前尚无管道燃气设施。

市区范围内现有出租车辆，公交车辆，所有车辆部分为燃油车，部分为液化气车，市区范围内无汽车加气站。

工程概况工程概况本工程项目市燃气工程，工程内容主要包括建设气化站座，汽车加气标准站座，天然气储配站座，城区中压管线约，管道设计压力，管径。

后方配套设施及抢修维护机具包括办公楼营业所管线所及用以维护和抢修抢险的机器设备机具等。

主要工程量序号项目名称单位数量备注管道敷设二穿越工程穿越公路处三线路附属工程支线阀门个四建设场站气化站座汽车加气标准站座主要工程经济技术指标工程总投资万元，其中建设投资万元，建设期贷款利息万元，铺底流动资金自有万元。

项目全投资内部收益率所得税前为，所得税后为，税前税后投资回收期分别为年和年含年建设期，全部贷款可在运行期内按计划偿清。

从敏感性分析和盈亏平衡分析来看，项目抗风险能力强。

因此，从财务评价的角度本项目可行。

序号项目单位数量备注年供气量二主要材料用量聚乙烯燃气管道聚乙烯燃气管道聚乙烯燃气管道三水电消费量水电力万四定员人五天然气储配站总占地面积六总建筑面积七工程总投资万元建设投资万元建设期贷款利息万元流动资金万元八财务评价指标天然气购入价格元税后财务内部收益率税后投资回收期静态年包括建设期盈亏平衡点投资收益率投资利税率利息备付率偿债备付率资产负债率流动比率速动比率燃气气源气源选择发展城市燃气的原则是必须贯彻多种气源多种途径，因地制宜，合理利用能源的方针，城市燃气的气源主要有天然气人工煤制气液化石油气等。

气源的选择要因地制宜，合理利用。

煤制气煤制气生产工艺有很多种，主要有炼焦制气，加压气化以及两段炉制气等，但煤制气作为城市气源，其工艺复杂，建设用地多，投资大，建设周期长，经济效益差，工业三废排放超标，对环境产生严重污染，进入二十世纪以后，该种制气方式在城市燃气建设中已逐渐被淘汰。

天然气天然气是城镇燃气中最理想的气源，并且投资少，具有热值高，气质无毒，洁净等优点，天然气根据存储和输送的方式分压缩天然气，液化天然气和长输管道天然气，天然气是市燃气气源的首选。

液化石油气在城镇燃气事业中，液化石油气供应具有投资少，建设速度快，供应灵活等优点。

市因供气规模较小，地理位置制约，近期无法实现天然气管道输送，但可用其他非管道运输方式。

种方式是液化天然气，将液化天然气通过铁路或公路用低温容器运输到市的气化站另种方式是压缩天然气，将天然气净化压缩后，装在高压容器里通过汽车运送到市的储配站。

控股有限公司已确定液化天然气购气意向，因此，结合市的实际情况，按照统规划分期实施逐步完善的原则，其城镇燃气的气源近期即年，选择采用液化天然气为主气源，液化石油气掺混空气为辅助气源远期即年，选择采用管道天然气为主气源，液化天然气为辅助气源。

液化天然气我国生产状况随着我国西气东输工程的蓬勃开展，天然气在我国城市气源的选择中已受到高度重视，大力推广天然气已成为我国的能源政策。

液化天然气技术应用超低温压调节阀设定压力，且低于储罐设计压力。

自动排出的气体为高压低温状态，因此需设置加热器及调压输出系统并入用气管网。

气化加温工艺本设计采用空温式和水浴式相结合的串联流程，夏季使用自然能源，冬季用天然气补充不足热量，即可满足生产需要，又可降低能耗，减少操作费用。

在冬季空温式气化器不能正常工作时，可使用水浴式气化器进行气化，保证供气。

空温式气化器又分为强制通风和自然通风两种，强制通风因换热面积较小。

价格较自然通风便宜，还可减少结霜延长除霜的切换时间，但因设备外面有风罩，不能手工除霜，并且因使用风扇要消耗电能，运行费用较自然通风要贵些。

使用喷淋水化霜，自然通风就可满足设计要求，因此本设计采用自然通风空温式气化器。

调压计量加臭工艺根据气化加热工艺设计，调压包括两部分主调压工艺将主气化器输出的高压减压至绝压调压工艺将加热器输出的高压减压至绝压。

调压后，进入计量段，计量完成后经加臭，其加臭剂应有在空气中能察觉的加臭剂含量指标，然后输入城区管网。

氮气系统本设计中，氮气系统包括两部分吹扫系统包括卸车台工艺管线吹扫。

气动阀门控制系统供应储罐底部进出液管道上的气动紧急切断阀用动力。

主要设备气化站主要设备览表序号设备名称规格单位数量备注低温立式储罐台卸车增压器台水浴式气化器台空温式气化器台储罐增压器台空温式气化器台空温式气化器台调压系统套撬装调压柜台混气站工艺设计混气工艺的确定目前，国内外采用的液化石油气混空气工艺流程主要有两种方式种是引射式，另种是高压比例式。

两种方式比较如下引射式混合器利用液化气在通过超音速喷嘴时加速所产生的动能，使混合器内变成半真空状态形成负压，从而将大气中的空气吸入混合器内。

液化气与空气混合后，在混合器的扩散部分被压缩成为均匀的混合气。

其操作是分段进行的，利用混合器出口缓冲罐压力的高低来控制压力开关。

因此，这种混合器出口压力较低，般在以内。

适合供气规模较小的工程，若用于中等规模以上的工程，需要增建储气柜，二次加压或采用二进制程序编排的引射式混合器提高空气压力，建净化压缩空气站，这样使引射式混合器的出气压力可能提高至。

因此，这种混气装置操作较为复杂，噪音大，适应用户气量变化能力较小尤其是采用低压引射时，后续系统建储气柜，即增加次投资，又带来二次加压增加运行费用问题。

因此，目前各地采用引射式混合方式供气较少。

高压比例式混合器配备台自动比例调节仪器，可准确地设定两种气体的混合比例。

与引射式混合器不同是比例式混合器采用两种气体等压掺混，调至额定压力的空气和液化气分别由不同截面积的入口进入混合阀，那么，入口截面积旦确定后，只要控制好空气与液化气的入口压力，即可控制好混合效果，操作简便噪音小，且适应气量波动范围大，混气压力高，易于控制。

因此，本工程选用高压比例式混合器进行混气的方式。

工艺流程气化混气站的功能是液化石油气储存和液化石油气气化混气。

液化石油气由槽车从供应基地运到站内，用压缩机卸入液化石油气储罐储存，供气时储罐中的液化石油气通过站内的烃泵将其部分送至气化器中加热气化，气态液化石油气进入混合器后，经调压送入燃气管网向用户供气另部分送至灌瓶间灌瓶。

整个系统可在仪表间内的控制盘上操作控制，实现监控和安全切断，设计参数液化石油气总储存量总气化量总混气量系统最高设计温度系统最低设计温度系统最高设计压力燃气加臭量燃气出站压力气化器热水温度进口出口主要工艺设备选型液化石油气地下卧式储罐台参数为设计压力最高工作压力设计温度公称直径卧罐总长公称容积几何容积柱腿数量柱储存介质球壳板材质正火壳板厚度腐蚀余量液化石油气压缩机利用液化石油气压缩机卸车是目前液化气站最