1、“.....限制坡度。牵引种类内燃。机车类型加格达奇站调车机。卸车线有效长度。六运营管理模式热电厂铁路专用线拟委托哈尔滨铁路局代管养护维修热电厂定期向哈尔滨铁路局交纳费用。七接轨选择及方案研究见表既有铁路主要技术标准表线别项目伊加线嫩林线古洛线加格达奇伊图里河嫩江加格达奇加格达奇塔河塔加格达奇站日均作业车数为热电厂铁路专用线作业车数表单位车日设计年度货运量到达发送合计列车对数根据以上计算的日均到发车数，考虑专热电厂铁路专用线列车对数如下到达塔河方向直达列车对日。四热电厂铁路专用线引入对加格达奇站的影响分析目前加格达奇站既有专用线大部分已停运或运量较小。本项目新增运量相对较小，对加格达奇站影响不大，能够满足本项目的运输需求。五主要技术标准及原则五主要技术标准及原则相邻线铁路主要技术标准相邻线铁路主要技术标准本项目新增运量相对较小......”。

2、“.....能够满足本四热电厂铁路专用线引入对加格达奇站的影响分析目前加格达奇站既有专用线大部分已停运或运量较小。部分内容简介铁基字号文关于年和年设计年度百分比及有关数据的通知对车辆指标的有关规定货车载重货车自重货车总重货车长度货车平均静载重系数热电厂铁路专用线行车量根据热电厂铁路专用线运量计算，加格达奇站日均作业车数为热电厂铁路专用线作业车数表单位车日设计年度货运量到达发送合计列车对数根据以上计算的日均到发车数，考虑专热电厂铁路专用线列车对数如下到达塔河方向直达列车对日。四热电厂铁路专用线引入对加格达奇站的影响分析目前加格达奇站既有专用线大部分已停运或运量较小。本项目新增运量相对较小，对加格达奇站影响不大，能够满足本项目的运输需求......”。

3、“.....既有铁路专用线主要技术标准铁路等级工企Ⅲ级。正线数目单线。行车速度。最小曲线半径。线路坡度。牵引种类内燃。机车类型加格达奇站调车机。二设计铁路主要技术标准铁路等级工企Ⅲ级。正线数目单线。设计行车速度。最小曲线半径。限制坡度。牵引种类内燃。机车类型加格达奇站调车机。卸车线有效长度。六运营管理模式热电厂铁路专用线拟委托哈尔滨铁路局代管养护维修热电厂定期向哈尔滨铁路局交纳费用......”。

4、“.....本项目的货流方向既有线现状和后方通道路径及运输组织来进行。与本项目相邻线国铁车站有嫩林线的加格达奇站松树林站。由于松树林站较加格达奇站距本项目所处位置较远约公里，且松树林站规模及能力所限，本次设计选择加格达奇站作为本项目国铁接轨站。二专用线方案研究加格达奇热电厂位于加格达奇站东北方向的山坡上，厂区受到周围地形的影响，面积狭小，只能利用既有岭南粮库专用线接轨。新建铁路专用线接轨于加格达奇站岭南粮库专用线处，线路以组号单开道岔引出，以曲线半径折向热电厂厂区，厂内新建两条卸煤线有效长，条空车线有效长预留条装卸线，坡度为零坡度......”。

5、“.....钢轨接头律采用对接曲线内股使用缩短轨调整钢轨接头的位置。轨枕轨枕采用新Ⅱ型钢筋混凝土枕，每公里配置根，扣件采用弹条Ⅰ型扣件。轨道工程数量轨道工程数量汇总表序号项目单位数量附注线路长度铺轨长度新铺道岔组单开号道碴级道砟车挡个挡车器个道岔采用号单开道岔。道碴采用级碎石道碴，单层道床，厚度。尽头式车挡前均安装型挡车器。卸煤坑内线路尽头采用弯轨式车档。二路基路基工程概况新建热电厂铁路专用线工程在加格达奇站东北方向最大填方高度约达，最大挖高约达。设计中路堑边坡根据具体情况设骨架护坡。主要设计原则路基面宽度最外侧线路中心至路基边缘宽度不小于，最外侧梯线和有调车人员作业侧不小于。曲线地段的路基面宽度，应按规范规定加宽，并在缓和曲线范围内或直线段递减。路基面形状单线路基面应设三角形路拱。路拱高度。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形不变......”。

6、“.....坡度。路基基床路基基床厚度按设计。基床表层厚度为，底层厚。路堤基床为渗水土而其下部填料为非渗水土时，非渗水土顶面应做成横向排水坡。基床填料按路规第条中的规定选用，路堤基床填料如下表路堤基床填料要求表部位厚度填料要求基床表层优先选组填料，其次为组填料，但颗粒粒径不得大于基床底层可选用组填料，在困难条件下使用组填料时，必须采取加强压实和防排水措施。基床压实标准还应满足路规第条表中的要求。当基床底层采用不合格填料时，须采取改良或加固措施。路堤基床以下部分填料按路规规定选用组填料，当选用组填料时，必须采取适当措施，同时对粗粒土粘砂粉砂除外压实还应满足路规第条表中的要求。路堤边坡坡度路堤边坡坡度应根据荷载填料的物理力学性质边坡高度和基底工程地质条件确定......”。

7、“.....结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析等综合决定。在无地下水与不良地质现象，边坡高度不超过时，边坡坡度按下表取值。路堑边坡坡度表土石名称边坡坡度般均质粘土砂粘土粘砂土中密以上的粗砂中砂砾砂碎石或角砾土卵石或园砾土胶结或密实中密岩石路堑边坡高掘机挖土，自卸车运土。铺轨铺岔铺碴均用人力施工，辅以小型机械。五机务机车交路本次设计国铁机车交路由齐齐哈尔机务段的和加格达奇站调车机担当。具体国铁交路详见图现行货运机车交路图现行货运机车交路图机务设备因国铁牵引机车产生的整备和检修工作量较小，故由齐齐哈尔机务段自行担当，本工程不考虑国铁机务设备改扩建问题。新建专用线不配备机务设备救援设备的分布及等级哈尔滨铁路局在齐齐哈尔设等救援列车处本次设计考虑新建专用线在国铁救援范围内，能满足本线需求，故不另行设置救援列车设备......”。

8、“.....车辆段站修所列检所分布概况表所在位置站修所列检所组车辆段段修台位站修台位齐齐哈尔满洲里设计车辆设备煤炭运输车辆，由热电厂委托国铁车辆承担，运输车辆所产生的站修段修工作量均由国铁车辆段自行担当。由于检修工作量较小，国铁车辆段检修设备和站修设备均不进行改扩建工程。七信号由于新建线接轨的既有岭南粮库专用线道岔全部为手板道岔，故新建线仍采用手板道岔，设置道岔待扳标志灯，不增设其他信号设备。八信息本专用线信息系统采用专用线安全监督管理系统。并配备相关软件皆应满足铁道部相关文件的规定。九电力电源概况新建热电厂站场照明信号指示灯电源均由热电厂区提供，主要设备选型照明采用高压钠灯配电子镇流器的细管荧光灯等绿色照明光源及利于节能的控制方式。线路尽头设置车挡警示灯，律采用低压电源......”。

9、“.....促使使用者合理用电自觉节约。选用国家推荐的节约型的电气设备和材料，如照明选用节约型光源和高效灯具。十其他在处设置动态轨道衡座，并配套相应设备。具体标准参照国家现行标准执行。对既有专用线即至处进行大修改造，本工程不计列。九土地利用本工程用地性质为工业用地，用地总数为亩，全线平均每公里用地约亩，征地问题由加格达奇热电厂自行解决。十环境保护与水土保持认真贯彻执行国家有关环境保护水土保持法律法规。设计中尽量优化平面布置，合理布局，路基设计尽量作到移挖作填，充分利用挖方填筑，减少取弃土数量以防水土流失，保护生态环境。合理确定取弃土位置，尽量利用荒地空地和劣地。尽可能少占农田耕地林地，弃土堆石不能占压自然排水沟槽。对路堤路堑边坡针设计路基防护或种草籽防护，对土质和易风化的岩石地段，其侧沟，天沟等设浆砌片石加固......”。