【58页】长途客运站改扩建工程项目投资立项申报材料.doc文档原创精品
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因此,该项目的建设是非常必要的,也是切实可行的,建议批准实施。
第二章市场分析与需求预测项目外部环境发展现状及趋势分析城市社会经济概况,位於辽宁省中部,是辽宁省个省辖市之,处于辽宁中部城市群的中心位置。
地处东经北纬,属大陆性温带季风气候。
全市共辖个县市区县灯塔市白塔区文圣区太子河区弓长岭区宏伟区。
全市共有个乡镇,交通部申请枢纽客运站投资,市政府财政补贴,政府行政事业性收费减免,市客货运附加费资金投入,银行贷款车大厅二层建筑面积平方米,为结算办公室监控室司乘人员休息室等三层至五层建筑面积平方米,为站务办公室。
层平方米,做为司乘人员公寓等附属用房。
设旅客检票口个,发车位个。
停发车场面积年份营运车辆数辆年增长率为,停车位个。
投资估算和融资方案根据项目建设规模和设计方案,结合实际情况,项目估算总投资万元。
项目建设规模和设计方案,结合实际情况,项目估算总投资万元。
融资渠道主要有申请省交通厅投资,向面积年份营运车辆数辆年增长率为,停车位个。
设旅客检票口个,发车位个。
停发车场部分内容简介,为客运站站务用房。
其中层建筑面积平方米,为售票候车大厅二层建筑面积平方米,为结算办公室监控室司乘人员休息室等三层至五层建筑面积平方米,为站务办公室。
层平方米,做为司乘人员公寓等附属用房。
设旅客检票口个,发车位个。
停发车场面积年份营运车辆数辆年增长率为,停车位个。
投资估算和融资方案根据项目建设规模和设计方案,结合实际情况,项目估算总投资万元。
融资渠道主要有申请省交通厅投资,向交通部申请枢纽客运站投资,市政府财政补贴,政府行政事业性收费减免,市客货运附加费资金投入,银行贷款以及企业自筹等。
经济评价与投资回收期长途客运新站投入运营后,预计每日可发送旅客人次,按照辽宁省现行交通运输价格和相关的财税会计制度的规定,测算新客运站年均营业收入万元人元天万元,利润总额万元,净利润万元。
投资利润率,内部收益率,投资回收期年。
项目投资前景良好。
研究结论客运站建设是项社会公益性很强的基础设施建设,是城市功能的重要组成部分。
建成后的客运新站将是对外的主要窗口,可以有效缓解现有客运站站场基础设施落后,停车场地小,车辆在站外乱停乱放的现象,对改善市的城市面貌具有重要的意义。
市长途客运站改扩建工程项目的实施符合地区经济发展和市发展对地区交通枢纽的定位。
客观上在建设座规模适中,满足需求,适度超前的现代化的客运设施已成为必然,能够充分发挥市在辽宁省中部城市群综合交通网络中的功能与作用。
综上所述,通过经济技术和必要性分析,该项目的场地选址正确,建设方案合理,有比较好的建设条件和机遇,建成后有较好的社会效益经济效益和环境效益,符合省辖市级客运站建设要求,为全市百姓能够提供个文明,整洁,舒适的出行环境,符合市人民群众的根本利益。
因此,该项目的建设是非常必要的,也是切实可行的,建议批准实施。
第二章市场分析与需求预测项目外部环境发展现状及趋势分析城市社会经济概况,位於辽宁省中部,是辽宁省个省辖市之,处于辽宁中部城市群的中心位置。
地处东经北纬,属大陆性温带季风气候。
全市共辖个县市区县灯塔市白塔区文圣区太子河区弓长岭区宏伟区。
全市共有个乡镇,个办事处,个行政村。
全市共有人口万人,城市人口万人,农村人口万人。
共有个民族在此居住,是个多民族聚居的好地方。
全市辖境总面积平方公里,由西至东极端直线全长公里,由南至北极端直线全长公里。
是座历史悠久的文化古城,有着多年的历史,是东北地区建城最早的城市,古称襄平,从公元前世纪到公元世纪中叶,直是中国东北地区政治经济文化军事中心和交通枢纽。
特别是改革开放三十年来,市的经济实力不断增强,社会各项事业不断进步。
全市抓住发展不动摇,经济建设和社会事业发展迅速,体制机制创新全面推进,对外开放不断扩大结构调整步伐加快,产业竞争能力进步提高基础设施日趋完善,生态环境明显改观社保就业成效显著,人民生活进步改善社会事业全面发展,精神文明和民主法制建设得到加强,老工业基地振兴有了个良好开端,为我市今后加快发展奠定了良好基础。
到年全市地区生产总值实现亿元,比上年增长,比年增加亿元,。
地方财政般预算收入亿元,比年增加亿元,递增。
随着古城经济社会又好又快地发展,综合实力不断提升,已先后跨入全国地级以上城市综合实力百强市中国优秀旅游城市中国投资环境百佳城市行列,连续六次荣获全国双拥模范城称号。
年在全省文明城市创建评比中名列第。
万古城儿女同心同德艰苦奋斗,推动着拥有年历史的古城向着建设富庶民主文明和谐的目标迈进。
自然资源十分丰富。
已知矿藏余种,铁煤金铜石膏粘土菱镁等储量可观,天然气藏量丰富,汤河矿泉驰名中外。
铁矿储量居全省第位,煤炭储量居全省第位,石膏储量居东北地区首位。
农业较为发达,是国家省商品粮基地和瘦肉型猪淡水鱼养殖重点地区。
全市粮豆种植面积在万亩以上,粮食平均年产万吨,果树栽植面积万亩,淡水鱼产量万吨,总产居全省第二。
市工业门类比较齐全。
包括石油化纤轻工纺织冶金化学机械电子建筑材料能源医药和食品加工等十几个主要行业。
其中,化纤工业是国家重点基地之。
石油化纤工业公司是中国具有现代化技术装备和管理水平的特大型石油化纤联合企业。
良好的经济基础和优越的地理位置为城市的发展带来了机遇,也给交通运输业带来了新的发展需求,同时也给相对落后的城市客运系统带来了巨大的压力。
原有市长途客运站已满足不了经济建设发展的需要,改善城市交通运输基础设施,建设座新型的适应经济发展需求的现代化客运站,已成为亟待解决的问题。
工业建筑业年平均增长速度辽阳市历年社会经济发展情况表人均地区生产总值元人备注第三产业亿元第二产业亿元其中年份总人口万人地区生产总值亿元其中第产业亿元市地区自然概况地形地貌位于辽宁省的中部,地理位置优越。
东去公里是煤铁之城本溪市凤城岫岩南去公里是全国最大的钢铁工业基地鞍山海城,又南去公里,即达海湾港口营口市,距全国最大的海运口岸和沿海开放城市大连公里西接辽中台安盘锦往北公里是辽宁省省会沈阳市。
地处辽东低山丘陵与辽河平原的过度地带,有山地丘陵平原等多种地形,地势东南高,西北低。
全境大小山脉座,东部是低山丘陵区,约占总面积的,森林矿产灾得到及时有效的控制和扑灭,使经济损失最小。
主楼库房防火措施主楼内设置感烟探测器和感温探测器组合的探测系统,并采用音响报警装置,候车厅屋顶及天棚布有自动喷淋灭火设置,并采用防火灯具。
总体布局的防火要求建筑物内外消火栓灭火器的布设按建筑设计防火规范的规定执行。
总平面布置中,设有消防安全通道且不少于个。
各建筑物间符合防火安全距离,并配有消防水池和消防水箱。
消防给水管网与生产生活给水管道系统分别单独设立。
变电站换热站等火灾危险较大的设施分区设置,并布置在建筑附属用房。
消防组织管理预防火灾发生,是安全防火最主要的手段。
设立专门的安全防火领导机构,加强对工作人员的安全防火教育及对乘客进行安全防火提示,成立市长途客运站站内人员防火救急小组。
并在各相关生产岗位制定与生产性质相适应的安全操作规程。
消防用电要求消防用电按照二级负荷设计,火灾事故照明和疏散指示标准采用蓄电池作为备用电源,连续供电时间不少于分钟消防用电设备采用单独供电回路,其配电设施设有明显标志,配备的线路要求穿管保护在主体建设层设置消防控制中心,对整个站区的安全防火进行控制和管理。
第七章实施方案客运站主要建设指标依据国家交通部颁发的汽车客运站级别划分和建设要求和汽车客运站建筑设计规范,结合本站年日平均旅客输送量人次,适度超前,按日均输送人次,拟建站为级站。
新建客运站建筑项目规划占地面积览表主要建设和设备指标览表见表表。
客运站主体建筑功能分区依据汽车客运站建筑设计规范中对级客运站的设计要求,站房主体含候车厅售票厅站务办公室行包托运生产调度等功能分区,停车数台,设置发车位个。
主体建筑详细面积划分见表。
实施方案和建设工期建设工期新长客站项目拟定年月开工,年月全部建成投入使用,建设周期个月。
二实施计划该项目于年月开始市场调查,年月开始工程项目可行性研究,年月进行项目施工图设计,年月进行项目初步设计招标并开始拆迁建设,年月开始主体结构施工,年月客运站建成,竣工投入运营。
组织机构和人员配置客运站是公益性设施,是公益性企业单位,隶属于市交通局。
新客运站管理和服务人员人,客运站人员要切和实际定岗定员合理安排,同时,体现客运站优质文明服务,并为市人民的出行做好候车准备工作。
具体配备岗位如下表。
新建市长途客运东站人员配备表表客运东站总定员人岗位人数岗位人数岗位人数站长失物招领行包受理员副站长问询行包提取员书记寄存卫生保洁工会购物店行包保管装运财务门厅服务修洗车间主任劳资广播修洗车间结算综合办公室医疗修理工人稽查科微机控制洗车工人安检科水暖电设备管理修洗车间财务调度机动修洗车间统计结算门卫配票对外餐饮服务剪票司乘餐厅售票司乘公寓服务员建筑与施工管理严格按照辽宁省交通厅的场站建设管理规定,在客运站的建设中实行招投标程序,按照工程监理规程严格控制工程质量。
◇本站建设必须按批准的设计文件施工,任何单位和人员不得擅自修改工程设计。
变更设计或调整概预算,应当由原设计单位修改并报省交通厅批准,未经批准不得变更。
◇招投标活动应本着公平公正公开的原则,不得泄露标底,不得采纳低于成本的投标,禁止指定分包和指定采购。
◇本工程项目建设实施过程中,监理单位应当依照法律法规以及有关技术标准设计文件合同文件要求,对工程实施监理,对不符合要求的工程有权责令施工单位返工。
施工单位不得使用未经监理工程师签认的建筑材料和构件。
◇本站建设实行工程建设月报紧急事项及时报告和重要事项专题报告制度。
第八章投资估算
