【57页】长青沙闸迁建项目投资立项申报材料.doc文档原创精品

河势分析及防洪影响评价方案河段如皋中汊河势分析是本工程的重点研究内容之，为此，业主专门委托长江委水文局长江口水文水资源勘测局进行本工程河段的河势分析和防洪影响评价。

研究的主要结论摘录如下如皋沙群水道处于澄通河段中上段，上承福姜沙水道，下接通州沙水道，全长约。

长江主流进入如皋沙群后，被如皋沙群分为左北中右南三汊，北汊即为海北港沙南水道原为天生港水道进口。

表江阴肖山站与南通天生港站潮位特征值特征潮位类型江阴肖山站南通天生港站历史最高高潮位历史最低低潮位平均高潮位平均低潮位平均潮位最大潮差平均潮差最小潮差平均涨潮历时平均落潮历时设计潮位根据上游江阴肖山水文站，下游南通天生港水文站相应设计水位值按水面比降线性插值算出。

经推算，拟建工程处的设计水位如下设计高水位百年遇高水位设计低水位汛期最低潮位极端高水位二百年遇高水位极端低水位历史最低潮位潮流长江委水文局长江口水文水资源勘测局于年月日月日在拟建附近水域布设了条走航断面和条固定测验垂线，对流速流向流量等水文要素进行了观测。

素进行了观测。

工程水域布设的条常规测流固定垂线和条测验断面的位置见图，位置坐标见表位极端高水位二百年遇高水位极端低水位历史最低潮位潮流长江委水文局长江口水文水资源勘出。

经推算，拟建工程处的设计水位如下设计高水位百年遇高水位设计低水位汛期最低潮部分内容简介天生港水文站多年潮位资料统计结果，其潮位特征值如表。

表江阴肖山站与南通天生港站潮位特征值特征潮位类型江阴肖山站南通天生港站历史最高高潮位历史最低低潮位平均高潮位平均低潮位平均潮位最大潮差平均潮差最小潮差平均涨潮历时平均落潮历时设计潮位根据上游江阴肖山水文站，下游南通天生港水文站相应设计水位值按水面比降线性插值算出。

经推算，拟建工程处的设计水位如下设计高水位百年遇高水位设计低水位汛期最低潮位极端高水位二百年遇高水位极端低水位历史最低潮位潮流长江委水文局长江口水文水资源勘测局于年月日月日在拟建附近水域布设了条走航断面和条固定测验垂线，对流速流向流量等水文要素进行了观测。

工程水域布设的条常规测流固定垂线和条测验断面的位置见图，位置坐标见表。

港泓港圩长青沙大沙青长七河干桥圩兴大李港港龙九港圩十东港砣碾港李小东沙沙北图例等高线圩十二港圩三港捕鱼港港圩九口十新西界港港生天闸港圩九等高线长度方向角长度方向角如左断面如右断面测流断面固定测流点点位圩字太民丹华港港港港漕闸思洋港永济港焦护山港港港泾山皋如渡圩东朝段新沙驷沙谊友沙长利胜港沙主洲心江沙来又图测流固定垂线和测验断面的位置表测流固定垂线和测验断面的位置坐标测点和断面号北京坐标经纬度北纬东经如左断面如右断面从实测流速资料看，测区主要以落潮流为主，落潮流速大于涨潮流速。

各测线的涨落潮最大测点流速及相对水深从中可以看到，各固定垂线的涨潮最大测点流速为在垂线相对水深，落潮最大测点流速为在垂线相对水深为。

表各固定垂线最大流速统计表流速单位垂线涨潮落潮平均最大测点最大平均最大测点最大流速相对位置相应平均流速相对位置相应平均太字圩港新山港段山港朝东圩港渡泾港干河滩北泓长青沙江心洲沙谊友胜利长沙如皋港长青沙大桥导堤如左断面如右断面流速比例图例图垂线平均和垂线涨落急流速矢量图泥沙本河段的泥沙主要由上游径流挟带而来，含沙量在年内变化趋势与上游大通站径流量相似。

含沙量和河床质的分布符合长江澄通河段般规律即上游来的悬移质含沙量不大，粒径较细其中主槽部位含沙量稍大，粒径亦粗些，支汊含沙量更小，粒径也细。

实测泥沙粒径资料表明河床质粒径深槽部位为，而悬移质粒径平均为，故中汊水道河床的变化是该段河床泥沙搬运所致，预计回淤强度约为。

河势分析及防洪影响评价方案河段如皋中汊河势分析是本工程的重点研究内容之，为此，业主专门委托长江委水文局长江口水文水资源勘测局进行本工程河段的河势分析和防洪影响评价。

研究的主要结论摘录如下如皋沙群水道处于澄通河段中上段，上承福姜沙水道，下接通州沙水道，全长约。

长江主流进入如皋沙群后，被如皋沙群分为左北中右南三汊，北汊即为海北港沙南水道原为天生港水道进口段中汊分上下两段，上段为双锏沙北水道，位于双锏沙与靖江市江岸之间下段为如皋中汊，位于又来沙和长青沙与民主沙之间南汊即为浏海沙水道，位于民主沙长青沙与右岸之间。

二十世纪七十年代以来，如皋沙群各汊道的演变特点是北汊严重淤塞，现已淤死并岸登陆南汊直是主汊，目前分流比约占长江径流量的其余左右的径流经双锏沙北水道进入如皋中汊。

如皋沙群水道由原来的多汊型水道演变成双汊型水道。

多年来福姜沙水道南北汊分流比基本稳定，且主流偏北，为如皋中汊发展提供了良好的进口条件，二十世纪七十年代随着双锏沙水道和如皋北汊的萎缩消亡，中汊得到迅速发展，中汊发展过程中，分流比由开始的扩大至年的，规划的新引河西侧发生严重崩塌，主江堤塌入江中，政府组织力量将主江堤后退至目前位置。

九十年代以来，如皋中汊渐趋稳定，分流比直稳定在左右，目前河势相对稳定。

拟建如皋港务集团有限公司万吨级通用码头工程及水闸位于长江澄通河段如皋中汊下段长青沙西南岸，中汊河势的变化主要受双锏沙北水道和福姜沙北汊的河势变化。

要保证如皋中汊良好的水深条件，必须重视双锏沙北水道的护岸工程，特别是靖江市焦港带处于弯道的顶冲部位，控制和改善双锏沙北水道弯道的曲率半径同时密切注意双锏沙和民主沙之间串沟发展，加强民主沙上游侧的护堤保滩工作，必要时采取抛石封堵筑坝等工程措施，控制其发展，以稳定中汊的分流比，使如皋中汊水道保持目前的微弯河势另外还要关注长青沙头对岸友谊沙左边缘护滩工程，避免天生港水道进口段浅滩向外扩展，以保持目前如皋中汊水道的微弯河势。

表列出了拟建工程段动力条件河势条件岸线条件水深条件阻水条件航道条件等影响因素的综合条件分析。

表拟建工程段水域综合条件表项目分析内容动力条件受福北水道及双锏沙北水道的控制，其分流比较长期稳定在左右。

河势条件自从年导流堤施工以来，和等高线已经贴近左岸并逐渐稳定而且向下游伸展，目前力池及上下游翼墙长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公司水闸底板边墩消力池及上下游翼墙钢筋砼是最关键的施工工程，要求月日到月日共天完成，其中水闸底板消力池及翼墙底板应相继先期完成，待达到砼初始强度后，再施工边墙和翼墙的前墙及扶壁。

施工队应进行优化分析，合理地安排人力物力。

钢闸门制作钢闸制作与主体工程施工互不影响，可在附属企业内制作，但要求必须于月日前完成，以便在启闭室支承墙施工前吊装闸门。

铺盖及护坡上下游铺盖及护坡应同时施工，合理安排护坡和防冲槽的施工时间。

要求月日至月日共天完成。

注意挡土墙等回填土上的构筑物，应保证回填土的密实度。

启闭室及交通桥启闭室及交通桥预制构件应提前预制，吊装及启闭房施工要求在月日至月日共天时间内完成。

在此期间完成启闭机的安装和调试工作。

其它工程交通公路路面，边坡防护绿化堤防整平封闭老河口堤防回填原有引河及老闸拆除等工程必须于月日前完成，并开通引河，连接港堤等。

其他建设月日至月日共天时间内完成新建管理房围墙然后拆除临时工程，划定管理区范围，竣工验收，移交管理单位。

长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公司第七章工程管理管理机构根据中华人民共和国水利部颁布的水利工程管理单位编制定员试行标准中放水闸编制定员标准规定，本水闸编制定员标准为四等。

考虑到老长青沙闸的现有人员状况，设站长人，运行人员人，修配及管理人员人，过闸航管及财务人，共人。

本水部管理站行政和业务上直属水务局领导。

输电线路按有关规定协商交由供电部门指导管理。

管理范围水闸为长青沙乡水系中的主要建筑物，其管理范围由水务局与开发区共同确定，原则上是建筑物本身周围范围。

管理设施管理设施主要是水闸，同时还应配备必要的修理机械工具备用电源等，以确保工程管理需要，除闸上工作房外，再考虑管理用房。

运行管理运行调度水闸是长青沙水系的主要建筑物，该闸主要是确保农田灌溉用水排除区内涝水防洪挡水适当兼顾航运需要。

因此，运行时应充分合理安排，平水期和枯水期，根据长江潮汐水位变化规律，确保内河水位和水量洪水期，根据防洪要求，确保洪水不能入围。

通过科学地运行调度，确保水闸发挥最大的社会效益和经济效益。

水闸的调度运行主要根据内河水位和长江潮汐变化来确定。

内河水位控制在左右，长江非防洪潮汐水位在左右时，应开闸通航，远超过或低于长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公司左右水位时，应闭闸门。

洪水期原则上关闭闸门，确保防洪安全。

水闸闸门启闭，必须严格按照批准的调度计划运行和上级主管部门的指令执行，不得接受任何其他部门或个人的指令。

防洪期应服从防总的指令。

工程的养护修理水闸管理站必须对土堤水闸等建筑物，以及闸门和启闭设备动力设备止水门槽通讯照明设备进行经常性养护修理，定期检查，要本着经常养护，随时维修，养重于修，修重于抢险的原则进行。

般分为经常性的养护维修小修大修和抢修。

当工程发生了事故，危及工程安全时，立即通报水利局，组织力量进行抢修或抢险。

汛期要专人小时防守，定期定时进行地毯式查巡，以便及时发现问题，迅速采取措施，有效地排除险情。

工程观测工程检查观测的基本要求监视工程在施工和运行时的状态变化和工作情况，掌握变化规律，为正确决策提供依据。

及时发现不正常迹象，分析原因，采取措施，防止事故发生，保证工程安全运行。

通过原位观测，对建筑物原设计方法和计算指标进行验证。

根据长江内河水质变化动态，做好水质状况预报。

观测项目水位观测水闸长江侧和内河侧均设置水尺，以便进行水位观测。

沉降观测在水闸边墩四