气，煤气经适当调节，作为甲醇合成气，在催化剂的存在下，用项目，目前技术成熟，工艺路线主要分为三种图煤制甲醇的种工艺路线资料来源中原证券研究所工艺路线利用煤炭开采的副产品煤层气生产甲醇的工艺流程为焦炉气小化肥联产煤层气甲醇工艺路线工艺路线工艺路线图用煤层气生产甲醇的工艺流程我国甲醇消费结构世界年代以来，我国甲醇的消费增长迅速，到年我国甲醇的表现消费量达万吨，比年翻了番，比年增长了。我国甲醇主要用于化学合成，其次是燃料和溶剂，近年来增长最迅速的是化学品生产，而医药和燃料市场平稳增长，农药和溶剂在总量中所占比例有所下降，其中甲醛领域是甲醇的最大消费用户，年甲醛对甲醇的需求占其消费量的，年甲醛对甲醇的需求量增长了，近几年世界对甲醇的消费需求所占比例平均为，国内年甲基叔丁基醚无铅汽油中添加的汽油抗爆剂对甲醇的前，区内企业排放废水须达到国家规定的三级排放标准，然后由北区采取临时应急处理措施，最后排入河沟。有四条高速公路环绕园区四周，乡宁级公路将园区与四条高速公路相联接，距离为至公里不等即将建设的乡宁高速纵穿园区中部距项目建设区公里，北至乡宁与临汾铁路枢公里，到太原机场公里，交通条件优越区位优势十分明显。污水处理项目区背临荒沟的尾水排污入沟，区内企业污水经园区污水处理厂集中处理后经由区内处理能力万吨日的污水处理厂计划年底建成投运。在北区污水处理厂建成投运前，区内企业排放废水须达到国家规定的三级排放标准，然后由北区采取临时应急处理措施，最后排入河沟。六生产工艺流程及处理厂集中处理后经由区内处理能力万吨日的污水处理厂计划年底建成投运。在北区污水处理厂建成投运通条件优越区位优势十分明显。交通区位周围有四条高速公路环绕园区四周，乡宁级公路将园区与四条高速公路相联接，距离为至公里不等即将建设的乡宁高速纵穿园区中部距项目建设区公里，北至乡宁与临汾铁路枢公里，到太原机场公里，交部分内容简介下浮元度。供热工程该项目已经省发改委立项，项目投资单位正将项目可研报告报请省发改委审批。在该项目区建成前投产的项目，企业可自行建设锅炉供汽。交通区位周围有四条高速公路环绕园区四周，乡宁级公路将园区与四条高速公路相联接，距离为至公里不等即将建设的乡宁高速纵穿园区中部距项目建设区公里，北至乡宁与临汾铁路枢公里，到太原机场公里，交通条件优越区位优势十分明显。污水处理项目区背临荒沟的尾水排污入沟，区内企业污水经园区污水处理厂集中处理后经由区内处理能力万吨日的污水处理厂计划年底建成投运。在北区污水处理厂建成投运前，区内企业排放废水须达到国家规定的三级排放标准，然后由北区采取临时应急处理措施，最后排入河沟。六生产工艺流程及主要设施生产工艺流程煤制甲醇产品属于煤炭的综合利用项目，目前技术成熟，工艺路线主要分为三种图煤制甲醇的种工艺路线二主要设备空分装置转化炉氧压机压缩机风机仪器仪表水处理设备除尘设备。技术定位采用低压法甲醇合成技术，技术先进成熟，装备以国产化为主。以煤炭为原料，经气化炉转化为煤气，煤气经适当调节，作为甲醇合成气，在催化剂的存在下，合成气经合成塔反应生成甲醇。工艺流程原料配制转化炉制气脱硫冷却净化捕焦捕滴用二氧化碳调节呼出气压缩合成甲醇气体分离闪蒸脱轻组分脱重组分甲醇成品。醇的技术背景和工艺概括甲醇的特性和生产工艺焦炉气小化肥联产煤层气甲醇工艺路线工艺路线工艺路线甲醇俗称木精，最简单的种元醇，无色易挥发和易燃的液体，分子式为。无色液体，有刺鼻的气味，能溶解于酒精和水。甲醇毒性很大，主要经呼吸道和胃肠道吸收，皮肤也可部分吸收，明显的蓄积作用将危害人的神经系统，尤其是视神经系统，而且旦进入人体，就不易排出。煤制甲醇产品属于煤炭的综合利用项目，目前技术成熟，工艺路线主要分为三种图煤制甲醇的种工艺路线资料来源中原证券研究所工艺路线利用煤炭开采的副产品煤层气生产甲醇的工艺流程为焦炉气小化肥联产煤层气甲醇工艺路线工艺路线工艺路线图用煤层气生产甲醇的工艺流程我国甲醇消费结构世界年代以来，我国甲醇的消费增长迅速，到年我国甲醇的表现消费量达万吨，比年翻了番，比年增长了。我国甲醇主要用于化学合成，其次是燃料和溶剂，近年来增长最迅速的是化学品生产，而医药和燃料市场平稳增长，农药和溶剂在总量中所占比例有所下降，其中甲醛领域是甲醇的最大消费用户，年甲醛对甲醇的需求占其消费量的，年甲醛对甲醇的需求量增长了，近几年世界对甲醇的消费需求所占比例平均为，国内年甲基叔丁基醚无铅汽油中添加的汽油抗爆剂对甲醇的消费需求占，与国际差距较大，值得注意的是，随着甲醇基化制醋酸技术的发展，甲醇燃料及二甲醚的推广煤层气压缩处理压缩水煤气脱碳精脱硫压缩甲醇甲烷转化和新配方甲醇汽油的使用，国内醋酸及汽油掺烧这两方面对甲醇的需求量极为客观。表我国甲醇消费结构分析甲醛农药醋酸甲胺溶剂汽油燃料其他合计汽油替代品的经济价值巨大表甲醇汽油的经济价值比较价格元吨成本元吨毛利率替代汽油的难度甲醇燃料溶胀性腐蚀性和毒性乙醇燃料相当于储运难，使用中对汽车油箱化油器等部件带来新要求，成本高汽油柴油资料来源中原证券研究所注溶胀性甲醇对汽车的橡胶部件具有溶胀作用，而橡胶部件在汽车中是起密封连接作用的，旦发生溶胀，极易导致泄露，甚至有可能发生事故。在寻求汽油替代燃料的过程中，醇醚燃料具有较大的应用潜力。醇醚燃料是指甲醇和二甲醚按定比例配制而成的新型液体燃料，燃烧效率和热效率均高于液化气。由于二甲醚的挥发性好，该燃料有效地克服了甲醇燃料不易点燃需空气充压外加预热器及安全运输等方面的缺点。甲醇也可以直接作为汽车燃料使用，具有安全廉价燃烧充分，利用率高环保的众多优点。我国政府已充分认识到发展车用替代燃料的重要性，并开展了这方面的工作。甲醇作为种醇醚燃料，按等热值计算甲醇的热值只有汽油的半弱，价格相当于汽柴油的，完全具备汽柴油市场价格的竞争力，如果甲醇生产实现规模化，则其售价可稳定在元相当于汽油价格的，大量替代汽油不会有任何问题。由合成气生产甲醇的生产工艺，技术十分成熟，煤炭的大型气化装置国内技术日益完善，国产化率很高。据测算，生产吨甲醇只需约煤炭，在我国富煤地区，甲醇生产可以把成本控制在很低价位。在山西利用大量焦炉煤气焦碳生产基地大量排空污染环境可生产甲醇甲醇产量可达焦碳产量的，其生产成本般可在元吨。虽然甲醇的热值只有汽油的半弱，但它是含氧化物燃料，燃烧完全，且在汽缸中能量转化效率较高，使得它的替代比并不是，在不同的掺烧比和完全甲醇发动机的情况下，替代比可在之间。按照甲醇元吨的市场售价，即使在甲醇车替代比在的情况下，其经济性仍具有市场竞争力。而且甲醇项目合成的尾气蒸气等废气可以利用来生产煤基活性炭种优质的吸附材料，广泛用于污水处理饮用水深度净化贵重金属分离提取气体分离及净化溶剂回收等环保领域，是种符合国家环保政策的环保产品。经过多年的研究开发，我国在甲醇燃料的开发及应用方面已具有了定基础，在汽油中掺入和的甲醇及用纯甲醇作为汽车燃料的试验研究方面已进行大量实质性工作，特别是低比例掺烧甲醇，汽车无需做任何改动，可直接掺入汽油中使用。目前，中国已经开发出甲醇发动机的自主技术，为新产甲醇车奠定了相当的自主技术，为新产甲醇车奠定了相当的基础。山西大同汽车制造厂和安徽奇瑞汽车的研发工作走在了前，在不同的掺烧比和完全甲醇发动机的情况下，替代比可在之间。按照甲醇元吨的市场售价，即使在甲醇车替代比在的情况下，其经济性仍具有市场竞争力。而且甲醇项目合成的尾气蒸气等废气可以利用来生产煤基活性炭种优质的吸附材料，广泛用于污水处理饮用水深度净化贵重金属分离提取气体分离及净化溶剂回收等环保领域，是种符合国家环保政策的环保产品。经过多年的研究开发，我国在甲醇燃料的开发及应用方面已具有了定基础，在汽油中掺入和的甲醇及用纯甲醇作为汽车燃料的试验研究方面已进行大量实质性工作，特别是低比例掺烧甲醇，汽车无需做任何改动，可直接掺入汽油中使用。目前，中国已经开发出甲醇发动机的自主技术，为新产甲醇车奠定了相当的自主技术，为新产甲醇车奠定了相当的基础。山西大同汽车制造厂和安徽奇瑞汽车的研发工作走在了前列。年月，大同汽车制造厂研制成功全甲醇清洁燃料装置在普通燃油发动机上安装该装置后，可燃烧甲醇而不掺入汽油该装置已在夏利捷达越野车和中巴车试用。我国现有甲醇生产厂家多家，包括在建项目在内的总生产能力约为万吨左右。但我国甲醇的生产装置大多规模较小，平均年生产能力仅为万吨，与世界平均水平差距较大。除此之外，成本消耗高开工率低等问题也困扰着大部分国内甲醇生产企业。而与上述情况相对应的则是我国每年大量的甲醇产品进口。造成国内外甲醇企业境遇差异的主要原因是进口产品实现了规模化生产，具有较大的成本优势。三国家相关产业政策支持我国对甲醇燃料的研究始于二十世纪年代，六午七五八五期间，国家可谓交通部中国科学院先后组织了开展了甲醇燃料的研究试验。目前，乙醇燃料的开发推广，远远走在了甲醇燃料的前面。乙醇燃料作为原国家计委最早扶持的项目，目前已经在黑龙江吉林辽宁等地大面积推广。原机械工业部部长何光远是醇醚汽车燃料的重要推动者。年月，他受国务院副总理曾培炎的委托，起草了份专项报告，指出发展醇醚燃料是项值得十分关注的事业。据悉，机械工业联合会提出了个很大的目标生产亿吨甲醇，替代石油进口。科技部对甲醇燃料项目相当支持，将其列入国家中长期科技发展规划。但是，国家发改委对甲醇燃料的发展持有些保留意见，年月日，温家宝总理就煤基醇醚燃料批示国家发改委和科技部对此问题提出意见。科技部对发展甲醇燃料表示支持。而发改委则出具了甲醇燃烧热值低成本高经济性低，腐蚀性大毒性大等相反的意见。目前燃料甲醇的发展还处在起步阶段，由于人们认识不够，特别是