【42页】崇左市综合汽车城项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc文档在线阅读

崇左市背靠大西南，面向东南亚，其西部和南部与越南省县接壤，距离越南河内约公里。

城。

这样的汽车市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商销售商消费者的需求，填补了广州这类市场的空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着很强的竞争力。

二项目的建设对整合崇左汽车物流资源，改善崇左汽车消费环境，推动崇左乃至桂西汽车行业和物流业的发展，推动崇左城市化进程和建设区域性现代化中心城市有重要作用。

现代物流业是当前经济发展的大热点。

崇左市背靠大西现代物流业是当前经济发展的大热点。

二项目的建设对整合崇左汽车物流资源，改善崇左汽车消费环境，推动崇左乃至桂西汽车行业和物流业的发展售商消费者的需求，填补了广州这类市场的空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着很强的竞争力。

部分内容简介线，将汽车整车二手零配件及汽车用品销售物流展示培训体验娱乐休闲等多种功能集于体，强调汽车产品业态交易手段文化的多样化，在崇左市建设个标准高环境美现代化的汽车销售中心信息发布中心文化体验中心价格指导中心新型的汽车主题公园，成为个国际性的汽车城。

这样的汽车市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商销售商消费者的需求，填补了广州这类市场的空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着很强的竞争力。

二项目的建设对整合崇左汽车物流资源，改善崇左汽车消费环境，推动崇左乃至桂西汽车行业和物流业的发展，推动崇左城市化进程和建设区域性现代化中心城市有重要作用。

现代物流业是当前经济发展的大热点。

崇左市背靠大西南，面向东南亚，其西部和南部与越南省县接壤，距离越南河内约公里。

现有个边境口岸，边贸互市点个。

近年来，崇左市依托优势的区位优势交通优势和沿边优势，对外贸易取得了长足发展，外贸出口总额连年攀升，年至年连续三年排广西各地市首位，贸易额已达到相当规模。

崇左市是桂西南区域中心城市，具有沿边近海临首府的优势，是广西通往越南及其他东盟国家最便捷的陆路通道，是广西参与中国东盟自由贸易区建设的门户城市。

根据崇左中心城市总体规划，崇左市将通过建立国际物流中心口岸经济通道经济，逐步建成我国通往东盟陆路通道上新兴的区域中心城市，建成现代工业商贸城。

本项目不仅仅是个商贸流通场所，更是个汽车及汽车配件的物流中心。

因此，本项目特别强调物流功能，包括汽车的仓储和配送等功能，从而利用项目的规模优势与崇左的地缘优势，有效地为国内外各大汽车厂商提供服务。

而且随着崇左汽车消费市场的发展和东盟地区汽车消费能力的进步提高，崇左汽车市场向整个桂西地区及东盟地区辐射并使崇左成为该地区的汽车集散交易中心。

因而项目的建设适应了现代物流业的发展要求，与崇左发展物流业的思路和要求相吻合，它可以在推动崇左现代商贸物流业的发展尽快充实崇左工业园及城市化进程中做出贡献。

第二节市场现状与前景分析全国汽车市场现状三四线城市增长迅猛由于基数巨大，同时受到限行限排等政策的影响，二线城市汽车消费增速有所放缓，三四线城市成为汽车消费增长的主要市场，据中国领先的市场研究提供者新华信国际咨询公司统计及预测，年，中国三四线城市汽车消费增长速度为，远超全国增速，在年以前，三四线城市潜在需求将得到有效释放，成为未来几年内汽车消费增长的主要动力，汽车销售平均增长率将在以上。

二中国汽车市场开始进入售后时代十年来，中国汽车保有量持续增长，年突破亿辆，但经过年三次井喷式增长后，汽车新车增速有所放缓，汽车售后市场逐渐成为具有可持续性的利润增长点。

年年年年年年年年年年年年新车销量增长率表中国新车销量增长率三中国汽车消费受国际经济影响不大由于世界经济发展存在诸多的不确定因素，经济复苏仍需要个较长的时间，这将在定程度上影响我国汽车工业的发展。

但由于我国宏观经济仍处于较为稳定的增长期，国际环境影响有限，作为支柱产业，未来几年国家对于汽车工作的支持从根本上没有改变，居民的购车需求十分旺盛，从近年汽车平均增速看，至少在年以前我国汽车工业及汽车消费市场都仍将呈现较好的发展态势。

二整体市场前景从现在至年，后将成为汽车消费主力，他们大多是独生子女，对生活质量要求高，在各年龄段是素质最高观念最新追求现代生活最迫切的群体。

二换购汽车的比例大幅增加，这是汽车用烂用完观念淡化的结果，预计在十年以内，二手车市场增速会高于新车市场，中国将逐步进入汽车分层消费时代。

三汽车限购令将使二线城市汽车市场增速减慢，而三四线城市汽车市场将加速成长。

四由于汽车出口基数低世界经济复苏以及中国制造汽车水平的提升，汽车出口特别是对东盟等落后国家的出口将持续快速增长。

三崇左市场总量市场份额预测崇左自年建市以来，人口总量变化不大，截止年，总人口万人，各年人口结构见表。

自年以来，崇左市汽车保有量稳步增长，特别是年保有量增速高达，发展形势喜人，详见表。

年份岁以下岁岁岁以上合计年年年年年年年年年年表崇左市建市以来各年人口结构表保有量增长率年年年年年表崇左市年以来汽车保有量增长率随着汽车保有量的快速增长，年崇左汽车保有总量突破万辆，达到辆。

年，崇左市汽车千人保有量辆，仅为全国平均值辆的，不足全国值的半。

崇左市近五年来汽车保有总量变化图年年年年年辆表崇左市年以来汽车保有量变化表广西壮族自治区第十次党代会和第十二届人民代表大会第次会议确定了加快实现富民强桂新跨越，与全国同步全面建成小康社会的奋斗目标。

随着小康社会的建成，汽车消费水平逐步上升是必然的。

如果到年，崇左千人汽车保有量达到全国平均水平辆的，则按总人口万人计算，年崇左汽车保有量将达到万辆，比年增加万辆，考虑旧车报废因素，新增汽车入户预计近万辆，即平均每年万辆左右，市场份额巨大，前景广阔。

崇左市综合汽车城作为崇左唯的大型汽车城，建成后预计可分享的市场份额，即每年销售汽车万辆左右，按均价万元计，仅汽车项，年销售额可达亿元，加上售后服务汽车用品等其他收入，年营业总额预计达亿元。

第三节项目优势分析崇左综合汽车城的优势主要表现在以下几个方面区位优势崇左素有南疆国门之称，地处祖国南疆，沿边近海连东盟，背靠大西南，东及东南部接南宁市钦州市，北邻百色，具有沿南宁至凭祥高速铁路经过，并与越南铁路号公路相接，形成中国通往东盟最便捷的陆路大通道。

四经营优势崇左综合汽车城将采取国内外大型汽车市场的先进管理经验，突出专业化的服务优势，统管理，集中经营，使厂商的经营管理费用大大降低。

五网络优势传统汽车市场里厂商与消费者之间完全是种面对面的沟通交流销售模式，而崇左综合汽车城将在传统市场的基础上，运用现代化的网络服务突出无形市场的功能。

市场展销区配有先进的通讯系统，并提供电子显示屏及电子商务等信息平台。

第三章项目定位与经营模式第节项目定位市场定位崇左综合汽车城定位为广西西南地区规模最大功能最全模式最新的多功能现代化汽车城，立足崇左，面向崇左区六县，辐射南宁百色北海钦州防城港和越南北部。

二经营品种轿车货车的销售，汽车配件装饰美容材料的销售，汽车维修保养装饰美容，二手车评估与交易，汽车物流配送等。

三功能分布崇左综合汽车城六大功能模块，即汽车展销功能汽车物流功能汽车文化展示功能汽车交易服务功能汽车配套服务功能与办公服务功能包含五大专业市场和配套园区，即汽车店集群汽配用品美容市场二手车市场卡车货车市场摩托车市场，配套园区包括综合管理服务区试车场。

第二节经营模式崇左综合汽车城采取统管理集中经营的模式，即由汽车城统商业规划统招商管理统营销推广统物业管理，统销售管理，为消费者提供站式服务，为客户提供如下服务项目建立网上商城，设立电子信息屏，为客户提供售前与售后信息服务。

为进场厂商提供日常商务服务，包括协调有关职能部门，现场提供工商税务车管稽征金融保险等管理与服务代客新车上牌驾驶证备案车辆年审办理保险服务等组织汽车展销会交易博览会，提供有关国际汽车发展的最新动态信息建设座专业试车场，为客户提供专业购车体验作好园区绿化与规划，建成绿色环保的汽车城，同时建设个汽车电影院，白天开门营业，夜间成为市民休闲散步的好去处，实现经济效益与社会效益双丰收。

第四章建设内容与建设方案第节建设内容与规模项目通过合理规划，创新经营模式，达到节约用地的目的。

项目用地亩，房屋建筑面积万平方米，停车场包括汽车物流仓库生态停车场共万平方米，绿化面积万平方米，具体建设内容见表。

序号建设内容占地面积亩房屋面积停车场面积绿化面积小汽车店集中区小汽车品牌集中展示区小汽车配件用品城卡车货车交易城卡车货车配件用品城摩托车电动车交易城二手车评估交易中心试车场管理服务中心合计表建设内容与建设规模第二节建设方案项目建设方案具体以具有专业资质的设计单位设计为准，本建议书仅作初步设想。

主要建筑物建设方案如下小汽车品牌集中展示区目前市场上小汽车品牌众多，所谓萝卜青菜各有所爱，每种汽车品牌都有定的消费群体，但消费量有大有小，如果每个品牌都建设成店模式，不仅增加建筑用地，从效益核算上讲也是不经济的。

所以建设小汽车品牌集中展示与销售区，考虑家品牌入驻，房屋建筑面积为万，为二层框架结构，占地亩，配套建设生态停车场汽车物流仓库，道路及绿化面积。

主要功能包括汽车展示厅及办公用房，建筑风格为现代式，采用大面积的落地玻璃窗，使内部展厅采光良好，利于发挥各项功能。

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