【JS102页】干熄焦技术改造工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc精品文档
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工艺技术方案工艺流程简述本技改工程的干熄焦装置在工艺方案选择上,吸取国内外先进技术,并结合本公司的实际情况,采用成熟可靠先进的技术,使新建成的干熄焦装置在节能环保和自动化控制方面达到国内干熄焦装置的先进水平。
根据目前世界上干熄焦技术的发展状况,结合焦化厂的实际,本工程采用新日铁公司的干熄焦技术,在保证技术先进的同时,尽可能采用国产设备,降低工程投资。
根据技改工程干熄焦的生产能力,配套改建的米捣固焦炉建设用地本项目属于技改项目建设地家产业政策,同时也符合公司的发展规划,并且还有优越的建厂条件。
建设地点建设地址的地理位置本项目拟建于焦化厂内,厂址离市区,离昌乐县城。
东距世界风筝之都市,西接中国蓝宝石之乡昌乐县城,北距国道,距济青高速公路公里,南依胶济铁路危化品专用线公里,并有专用货场。
海路运输距港公里,距莱州港公里,距龙口港公里,距青岛港日照港公里,地理位置优越,交通运输极为便利。
海路运输距港公里,距莱州港公里,距龙口港公里,距青岛港日照港公里,地理位置优越,交通运输极为便利。
东距世界风筝之都市,西接中国蓝宝石之乡昌乐县城,北距国道,距济青高速公建设地点建设地址的地理位置本项目拟建于焦化厂内,厂址离市区,离昌乐县城。
部分内容简介过近几年的跨越式发展,其获利能力较强,资金雄厚,在年实现销售收入达亿元,利税亿元,其中利润亿元,为本项目的建设提供有力的资金保障。
新建的万干熄焦技术改造工程完全符合国家资源综合利用政策和国家产业政策,同时也符合公司的发展规划,并且还有优越的建厂条件。
建设地点建设地址的地理位置本项目拟建于焦化厂内,厂址离市区,离昌乐县城。
东距世界风筝之都市,西接中国蓝宝石之乡昌乐县城,北距国道,距济青高速公路公里,南依胶济铁路危化品专用线公里,并有专用货场。
海路运输距港公里,距莱州港公里,距龙口港公里,距青岛港日照港公里,地理位置优越,交通运输极为便利。
建设用地本项目属于技改项目建设地点为焦化厂内,不另新征土地。
建设内容和规模主要生产装置包括万干熄焦装置米捣固焦炉备煤筛焦煤气净化。
辅助生产装置及公用工程包括与干熄焦配套的有主控楼辅机室循环水泵站除盐水站焦罐检修站环境除尘地面站电站等。
与焦炉配套的有焦炉配电室焦炉除尘地面站生活设施含综合楼检化验室等。
主要生产装置序号主项名称备注万干熄焦装置与米捣固焦炉和米捣固焦炉配套米捣固焦炉。
辅助装置及公用工程序号项目名称备注配套的主控楼辅机室序号项目名称备注循环水泵站除盐水站焦罐检修站与焦炉配套的设施有焦炉配电室焦炉地面除尘站生活设施含综合楼检化验室等煤气防护站产品方案及规格产品方案序号产品名称产品规格单位产量焦炉煤气干其中焦炉自用外送全焦干焦油硫磺硫铵发电焦粉万序号产品名称产品规格单位产量蒸汽产品规格电年发电量,电压,通过焦化厂变电所向电网供电。
蒸汽年产量,压力,温度。
焦炭年产量万级铸造焦和万级冶金焦。
外送煤气本项目年产煤气为,所产煤气满足。
工艺技术方案工艺流程简述本技改工程的干熄焦装置在工艺方案选择上,吸取国内外先进技术,并结合本公司的实际情况,采用成熟可靠先进的技术,使新建成的干熄焦装置在节能环保和自动化控制方面达到国内干熄焦装置的先进水平。
根据目前世界上干熄焦技术的发展状况,结合焦化厂的实际,本工程采用新日铁公司的干熄焦技术,在保证技术先进的同时,尽可能采用国产设备,降低工程投资。
根据技改工程干熄焦的生产能力,配套改建的米捣固焦炉,工艺技术方案的选择是本着满足规范的前提下力求技术水平适度先进合理稳妥可靠,降低劳动强度,节约投资,合理布局,减少工程造价,实现环境污染总量控制,做好洁净生产,以减少对环境污染。
按照上述原则,本工程备煤采用先配后粉工艺,配煤仓配煤,电子自动配料秤计量,炼焦采用炭化室高的侧装煤捣固高温炼焦技术,配套相应的除尘地面站采用干法熄焦湿法熄焦作为备用筛焦系统采用常规的分级方案煤气净化回收系统设有冷鼓电捕,脱硫及硫回收,蒸氨,硫铵,从硫铵出来的煤气送原化产系统洗脱苯工序进行净化。
本次改造工程公用工程除化产循环水新建外,其余都依托老厂设施,不新设计。
工艺流程方案干熄焦工艺干熄焦工程配套焦炉基本技术参数干熄焦计划对象焦炉焦炉合计备注形式捣固捣固孔数炭化室尺寸平均宽度全高全长焦炉焦炉有效容积装煤量孔焦炭产量孔结焦时间生产能力万四大车情况推焦车台装煤车台拦焦车台熄焦车台推焦车台装煤车台拦焦车台熄焦车台装操作周期从推焦到推焦约焦炭温度炉壁温度干熄焦对象焦炉公用还是独用共用用于厂内还是发电部分蒸汽供应化产,剩余蒸汽发电焦炭残余挥发份焦炭粒度分布,焦炭平均粒度,焦炉操作时间装煤推焦检修装煤推焦检修装煤推焦检修时间时间时间时间时间时间甲班早班乙班中班丙班晚班小时小时小时小时小时小时小时工艺方案与座焦炉配套干熄焦装置建成后,可回收红焦炭的热量,降低能耗,减少污染,提高焦炭质量。
干熄焦装置年修时,湿熄焦系统作为备用。
按照技术成熟可靠先进的原则,干熄焦装置选择与生产规模相匹配的万干熄焦装置。
采用国内先进的干熄焦技术即新日铁公司的干熄焦技术,其主要技术特点有干熄槽冷却段采用矮胖型,打破传统设计。
基本外型炉高与炉径之比为由改为,宝钢为,干熄槽冷却段高度的降低可减小干熄炉内循环气体的阻力,降低循环气体量,使设备费运营费及生产成本降低,又可使相应配套的吊车钢桁架和二次除尘器钢结构的高度降低,节省工程次投资。
在炉顶设置料钟式布料器,克服由于装入焦炭粒度偏析以及装入焦炭的料位高差,使干熄炉内的循环气体流速不均匀焦炭冷却不均匀等弊端,在不影响冷却效果的前提下,减少了循环气体量。
在冷却段与循环风机之间设置给水预热器,使干熄炉入口处的循环气体温度由降至,在同等处理能力的前提下减少循环气体量本项目循环气体量设计值为焦,宝钢为焦,并使排出焦炭温度。
将次除尘器中的撞击隔墙减低,在除尘效率相同的前提下,减小气体循环系统阻力,降低循环风机功率,即有利于设备维修又节省了占地面积。
采用连续排料的电磁振动给料器与旋转密封阀组合的排出装置,设炭的焦罐台车由电机车牵引至焦罐提升井架底部,由焦罐提升机将焦罐提升并送到干熄炉顶,通过炉顶装入装置将焦炭装入干熄炉。
在干熄炉中焦炭与惰性气体进行热交换,焦炭冷却至以下,经排焦装置卸至胶带机上,经炉前焦库送到筛焦系统。
冷却焦炭的惰性气体由循环风机通过干熄炉底部的供气装置鼓入干熄炉,与红焦炭进行换热,出干熄炉的热惰性气体温度约为。
热的惰性气体经次除尘器除尘后进入余热锅炉换热,温度降至。
惰性气体由锅炉出来,再经二次除尘后由循环风机加压经给水预热器冷却至进入干熄炉循环使用。
除尘器分离出的焦粉,由专门的输送设备将其收集在贮槽内以备外运。
干熄焦的装入排焦预存室放散等处的烟尘均进入干熄焦环境除尘系统进行除尘后排放。
干熄焦装置的处理能力座焦炉年产干全焦万,每小时最大焦炭产量可达,考虑焦炉的强化操作,按照提供的实际操作数据,设计选用额定处理能力为万的干熄焦装置,湿熄焦系统作为备用。
干熄焦工艺布置根据焦化厂实际情况干熄焦布置方案如下将干熄炉布置在孔米焦炉与米焦炉之间的熄焦车轨道中心线上。
次除尘余热锅炉等垂直于熄焦车轨道中心线布置在南侧。
沿干熄炉左右熄焦车轨道方向各布置台提升机,分别负责两种不同型号焦炉焦罐的提升与装入操作。
此方案可不改变现有及新建焦炉结焦时间及操作串序,两种焦炉的生产互不干扰。
台提升机共用座干熄焦装置,采用自动连锁控制,不会发生碰撞事故。
米焦炉的电机车分别拖动两台焦罐台车直接驶至提升井架下,米焦炉的电机车拖动台焦罐台车直接驶至提升井架下,在各自提升塔下次可完成接空罐送满罐工序。
当台提升机在装入区域工作时,另台提升机在待机位等候,最大程度的节约操作时间。
满足两种焦炉中最短的操作时间要求。
干熄焦主要工艺参数项目名称主要工艺参数焦炉配置孔焦炉孔焦炉每孔炭化室出焦量设计设计焦炉循环检修时间每孔焦炉操作时间紧张操作系数每小时焦炭产量干熄站配置万焦炭温度干熄前干熄后干熄炉循环气体流量循环气体温度进干熄炉出干熄炉干熄焦产汽率高温高压锅炉焦中温中压锅炉干熄炉日操作制度连续干熄炉年工作天数干熄站年工作制度工作连续检修运焦系统干熄焦装置的运焦系统通过运焦皮带机与新建孔米捣固焦炉湿熄焦运焦系统连接,具体位置见总工艺平面图。
胶带机上设有感温器和超温洒水装置,当排出的焦炭温度超过设定值时,洒水装置启动,洒水降温,以防烧坏胶带机。
胶带机采用耐温的耐热胶带。
红焦运输车辆检修设施红焦运输车辆检修设施主要包括焦罐检修站,设在牵车台附近,当焦罐需要检修时,使用汽车吊将焦罐吊至焦罐检修站进行检修,检修好的焦罐用汽车吊吊回运载台车上。
焦罐运载台车及电机车在牵车台换车线上检修。
配套改建焦炉工艺备煤工艺方案本工程备煤系统采用受煤坑受煤,先配煤后粉碎的工艺方案。
粉碎后的洗精煤由皮带送至焦炉煤塔供炼焦使用。
炼焦工艺技术方案的选择目前国内外的机械化炼焦工艺基本相同,仅在炉型选择工艺参数布置机械配置环保措施等方面有所不同。
从焦炉装煤方式上可分为炉顶重力装煤焦炉和侧装煤捣固焦炉从焦炉加热用煤气种类可分为单热式焦炉只用焦炉煤气加热和复热式焦炉用焦炉煤气和高炉煤气混合加热从空气和加热用煤气的供入方式可分为下喷式焦炉和侧入式焦炉从焦炉的加热火道结构形式上可分为双联火道和二分火道两大类型。
焦炉大型化是焦化工业发展的必然之路,国外大型焦炉炭化室高已达以上,我国也已有炭化室高的大型焦炉在山东兖矿和太原钢铁公司顺利投产,标志着我国焦炉水平进入大型化的行列。
捣固炼焦可供选择的炉型有炭化室高和两种。
焦炉在焦炉机械的投资上较高,但在土建耐火材料护炉铁件工艺管道等方面的投资相差不大,对本工程而言,只在焦炉机械上的投资有所增加,
