测历史上先有电动车，后有燃油车。由于受到电池性能的限制，电动车发展缓慢，而燃油车在世纪得到了飞速发展，成为了整个世纪经济发展的支柱产业。但由于地球上石油按现在的消耗量，再过年将被采光。此外，燃油车给城市带来了严重废气污染。目前，各国政府均支持科技界和产业界致力于电动车的开发，础。对排出的三废采取有效的治理措施，保证了排入环境的污染物达标排放。本项目的建设不会对该地区的环境造成不利影响。同时，采取了有效的安全和工业卫生防护措施，保障了职工的卫生和安全。电源有限公司技术力量雄厚，开发能力强，对电力助动车用助力车蓄电池研究具有定深度，新产品性能好，拥有丰富的销售经验，打下了良好的市场基础。通过对本项目的经济分析该项目建电源有限公司技术力量雄厚，开发能力强，对电力助动车用助力车蓄电池研究具有定深度，新产品性能好，拥有丰富的销售经验，打下了良好的市场基同时，采取，保证了排入环境的污染物达标排放。本项目的建设不会对该地区的环境造成不利影响。部分内容简介生环境保护措施及三废治理等研究分析，本报告认为该项目的前景可观，所采用的工艺路线为成熟可靠且有多年的生产经验。工艺过程经过技术改造，充分考虑了环境保护问题，本着综合利用的原则，最大限度地减少了三废的外排量。对排出的三废采取有效的治理措施，保证了排入环境的污染物达标排放。本项目的建设不会对该地区的环境造成不利影响。同时，采取了有效的安全和工业卫生防护措施，保障了职工的卫生和安全。电源有限公司技术力量雄厚，开发能力强，对电力助动车用助力车蓄电池研究具有定深度，新产品性能好，拥有丰富的销售经验，打下了良好的市场基础。通过对本项目的经济分析该项目建设期短，见效快有较好的经济效益可在短期内收回投资。综上所述，本建设项目，不仅符合国家产业政策，符合企业的发展战略要求，而且具有自身的优势和条件，为企业的发展注入新的活力，为社会带来丰厚的回报。因此，项目建设是可行的。研究建议进步改进工艺，提高生产效率，降低生产成本，提高产品竞争能力。本项目经济效益良好，建设条件剧本，建议应抓紧时间，尽快实施。市场预测产品主要用途本项目产品主要运用于电动自行车电动摩托车电动滑板车电动汽车电动三轮车电动轮椅车还可用于电动玩具不间断电源应急照明割草机报警系统计算机网络便携式电话和其它各类起动照明等。当前主要行业的需求量据中国自行车文献报导，我国电动车的年销售量达万余辆，出口万辆，折合用蓄电池万只。产品出口英日美法瑞典新加坡欧洲东南亚等国。年电动自行车产量万辆，出口万辆，折合用蓄电池万只，年电动自行车产量万辆，出口万辆，折合用蓄电池万只。每年更换电池组，折合用蓄电池达万只，销售收入达多亿元。未来市场的预测历史上先有电动车，后有燃油车。由于受到电池性能的限制，电动车发展缓慢，而燃油车在世纪得到了飞速发展，成为了整个世纪经济发展的支柱产业。但由于地球上石油按现在的消耗量，再过年将被采光。此外，燃油车给城市带来了严重废气污染。目前，各国政府均支持科技界和产业界致力于电动车的开发，目标是年前使电动车完全替代目前的燃油车，实现产业化。这项工作进行了半个世纪，但进展缓慢，原因在于电动车的开发始终处于研制阶段，没有实现商品化和产业化。近年来，中国日本美国德国英国等国家都在加速发展电动自行车，为电动车的商品化带来了期望。目前，人们已认识到电动自行车是实现商品化和产业化的突破口。现在，我国电动车电池的技术与世界先进国家的水平相当。以前电动自行车得不到发展的最主要原因为电池的比能量次充电续行路程达不到要求。如今，我公司生产的蓄电池比能量高次充电续行路程长循环寿命次数多。并且，通过维护后寿命更长。该电池除了可用于电动自行车外，还可以用于其它各种电动车和各行业。据有关数据统计显示今后的需求增大。所以从目前的市场和未来的发展看，该产品市场容量大，市场前景广阔。项目产品的竞争能力技术水平我国电动车用蓄电池技术在国际上属领先水平。该项目产品技术在国内属领先水平。改免维护为保维护和少维护。产品质量据反馈的信息，该项目产品年度市场退货率为。与其它生产厂家相比。退货率是其它厂家的，甚至更小。产品性能项目产品的可维护性，填补了国内空白。同时次续行里程路程是其它厂家产品的倍左右。循环使用寿命，其他厂家为次。而该项目产品为次。价格项目产品的价格与其它厂家价格相当，比进口产品价格低以上，通过技术改造，公司产品，降低了生产成本，增加了销售的竞争力。配件配件为国内知名的生产厂家提供。维修在国内有近百家网络维修点。同时，整车厂家也可代理维修。替代进口与出口的可能性由于目前国内有许多消费者还存有洋货好的旧观念，故目前市场还有约的进口产品，但经年多的使用，整车厂家现已基本采用国产电池。更何况国产电池水平已与先进国家电池水平相当，价格比进口电池低左右。所以完全可能替代进口。我国即将进入。而由于进口电池质量与国内电池相当，价格却比国内电池高出以上，故国家不鼓励进口该项目产品，而十分鼓励产品的出口。本项目产品已拥有自营进出口权。从地区来看，新项目投产后每年的产量，可以满足企业的投资和发展。由于交通便利通信畅通，蓄电池产品同时向周边地区扩展，市场前景看好。根据市场分析情况企业自身的经济条件和抗风险能力，建设电动助力车蓄电池生产建设项目，对企业而言具有良好的经济效益和抗风险水平。产品方案与生产规模产品方案及质量指标产品名称助力车蓄电池质量指标本产品的主要质量指标间表。表助力车蓄电池主要技术指标检测项目中国实测指标小时容量次内电池率容量降到次内分钟分钟放电分钟单格电压荷电保持能力天容量保持密闭反应效率过放电定电阻放电天实际容量启动性能力放电平均电压循环寿命按按循环放电制式次次按国际循环放电与同类产品相比，产品性能指标超过企业标准电力助动车专用蓄电池的要求，其技术达国内领先水平。拟建生产规模根据对产品的市场需求预测，结合企业生产的规模效益，考虑产品面向市场，综合生产技术，规模效益，建设投资等因素确定生产规模。本项目计划占地亩。总建筑面积约万，其中生产车间及生产辅房约万含层高超米的折算面积，仓库机修锅炉配电室等等辅助用房约，办公室楼约，员工宿舍约，职工食堂约，职工浴室洗衣房传达室等其他配套设施约。确定年工作日为天，两班生产，年生产万只助力车蓄电池生工艺流程图流程简介铅粉制造过程将号电解铅，通过全自动铅粉机，完成自动铸条切块定时定量送料研磨出粉封闭输送进仓储存的过程，加工成符合技术要求的氧化铅。板栅铸造过程将正负极板栅所用的工作铅合金，分别投入自动铸板机合金锅中融化保温通过封闭自动定量输送注模成型脱模自动图技改扩建项目工艺流程图铅粉制造板栅铸造铅膏制造制水配酸涂板固化干燥分板滚切称片配组包片铸焊打孔焊端子端子封胶封盖加酸化成配组包装极群入槽制水配酸裁切等连续重复动作，完成蓄电池用板栅有规律的生产过程。铅件浇铸过程将正负极所用的工作铅合金，分别投入合金锅中融化保温通过自动定量输送注模成型脱模自动裁切等连续重复动作，完成蓄电池用铅零件和汇流条的生产过程，铅件浇铸工序主要为组装工序提供原材料。铅膏涂片制造过程通过全自动铅膏制造机组，将铅膏制造所需要的铅粉稀硫酸去离子水各种添加剂等经过自动称量，封闭输送加入和膏机内，进行密封，按照设定的程序，以规定的先后顺序完成充分混合的过程，使最终生产出的半成品铅膏可满足下工序涂板的要求。固化干燥制造过程是将填涂好的极板，送入由全自动程序控制温度湿度和时间的专用房间固化干燥室中，按照工艺要求在定的湿度温度条件下，通过控制个阶段的时间对极板完成物理和化学变化的过程，使经过固化干燥后的极板满足生产和技术的要求，此过程对极板的强度活性物质的寿命电池的放电初始容量会产生较大的影响。分板修板制造过程将固化干燥结束后的连片生极板，通过锯片式分板机裁成小片，然后再将小片极耳极板的四周锯片后残留的毛刺和干铅膏用钢丝轮打磨干净的过程。称片配组按照工艺规定的重量和极板数量，将修好的极板用电子称准确称量和选配后所产生的极群符合技术要求的过程。组装制造过程包片使用规定尺寸的超细玻璃纤维隔板和配好组的极板，用极群包膜夹具将隔板与正负极板机械隔开的过程。具体过程取片负板，放入包片夹具内，放入的极板与包片夹具中心对齐，极耳朝向侧，取规定层数的隔板，将隔板网纹面朝上插入包片夹具中，使隔板查到位，取正极板片，将该片极板板耳负极板耳相反侧放置在隔板上，使极板和隔板左右对中，且板耳到位。将隔板对折，包住极板，且隔板上沿平齐，重复以上的操作动作，直至极板片数符合工艺要求，就完成了个单体极群的包片操作。焊接将包片结束的单体极群，利用焊接夹具和焊枪，完成装夹具锁紧定位摆放铅零件将各极耳与铅零件牢固熔焊在起的过程。装槽将焊接好的单体极群从极群盒中取出，将铅渣清理干净，对应位置装入蓄电池槽中，并用木块等压装到位，即完成装槽。焊过桥焊过桥亦称为过桥拼接，先用拼接钳夹住需要焊接的相邻两个单体的过桥极柱，用焊枪将火焰开到适当的大小，保持与焊接部位适当夹角，将两个过桥极柱牢固地熔焊在起。封盖焊接好过桥的蓄电池，即进入封盖工序。先进行试盖，并校正极群对应部位，使蓄电池盖能自如的盖到蓄电池上然后将配制好的槽盖密封胶滴加到倒置的蓄电池槽盖的密封槽中，将经过试盖的蓄电池倒扣如其中，并将残余的槽盖密封胶擦拭干净，将其放入固化干燥窑进行固化。焊接线片将形密封圈套入极柱上，并压装到位，将接线端子准确地安装到对应的位置上，使端子上的极柱孔套住蓄电池极柱，将极柱剪切到适当高度，用电烙铁功率根据实际蓄电池型号而定接触极柱顶端，并加入端子焊锡丝，使蓄电池极柱与接线端子良好熔接。极柱密封将配制好的端子胶滴加到极柱密封槽中，是端子胶将端子焊点覆盖