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春夏季秋冬季界限不明显。

近年来，冬季气温偏暖，大雪冰冻封河现象很少见。

年平均气温，无霜期天，常年降水量毫米，日照小时。

年全市总的气候特征气温正常略偏高，降水偏多，河腹部和沿海垦区两部分，沿海垦区以斗龙港为界，分为斗北垦区和斗南垦区两片。

东连黄海，有公里海岸线。

南与东台市接壤，西与兴化市毗邻，北与射阳亭湖二县区交界。

总面积平方公里。

属省里下河地区，里下河地区范围四至为里运河以东，苏北灌溉总渠以南，扬州至南通国道及如泰运河以北，海堤以西。

根据地形和水系特点，以通榆河为界，划分为里下河腹部和沿海垦区两部分，沿海垦区以斗龙港总渠以南，扬州至南通国道及如泰运河以北，海堤以西。

根据地形和水系特点，以通榆河为界，划分为里下总面积平方公里。

南与东台市接壤，西与兴化市毗邻，北与射阳亭湖二县区交界。

部分内容简介建议项目建设，应进行全面规划，具有前瞻性，强化工程质量管理，控制工程造价，努力节省投资。

水文流域概况市位于省中部，盐城市东南，北纬，东经。

东连黄海，有公里海岸线。

南与东台市接壤，西与兴化市毗邻，北与射阳亭湖二县区交界。

总面积平方公里。

属省里下河地区，里下河地区范围四至为里运河以东，苏北灌溉总渠以南，扬州至南通国道及如泰运河以北，海堤以西。

根据地形和水系特点，以通榆河为界，划分为里下河腹部和沿海垦区两部分，沿海垦区以斗龙港为界，分为斗北垦区和斗南垦区两片。

沿海垦区，即滨海平原，据历史记载，在江淮平原东侧的岸外沙堤形成以后，才逐步淤涨而成。

海堤以东至范围内的海滩，尚未完成脱离海水浸淹，大部分草滩，部分已围垦开发，是省主要后备土地资源。

市为淤积平原。

地形南宽北窄，呈不规则的三角形，似葫芦，南北长公里，东西宽公里，总面积平方公里。

地面真高米，高低相差米。

除沿海滩涂外，全市地势东高米西低，南高北低。

中部老斗龙港两侧为槽形洼地，宽公里，自西南向东北纵贯全市，地面真高般在米之间。

东南部为高亢地，地面真高在之间。

淡水资源缺乏，土壤及地下水中普遍含盐量较高。

气象市属于亚热带与温暖带的过渡地带，适宜喜温作物的生长。

海洋性气候表现在春温回升慢，秋温稳定且下降亦缓，初霜迟，无霜期长。

季风性气候表现在冬季受大陆季风冷空气影响，多西北风，以少雨天气为主，并常出现低温和霜冻夏季受海洋性季风影响，多东南风，降水充沛，雨热同期春秋两季处于交替时期，形成干湿暖冷多变气候。

春夏季秋冬季界限不明显。

近年来，冬季气温偏暖，大雪冰冻封河现象很少见。

年平均气温，无霜期天，常年降水量毫米，日照小时。

年全市总的气候特征气温正常略偏高，降水偏多，日照偏少，梅雨强，涝渍灾害严重。

全年灾害性天气事件月日我市受较强冷空气的袭击，对越冬作物造成了不同程度的冻害。

受灾较重的面积万亩左右，对产量构成定的影响。

月日时至日时，我市普降大暴雨，本站降雨量毫米，这次强降雨过程造成镇区内涝农田积水农作物受涝受渍损失较为严重，全市倒塌主房户间，损坏房屋间全市受灾人口人，安置转移人口人，农作物受灾面积公顷，绝收面积公顷，直接经济损失万元，其中农业损失万元。

月日下午我市刘庄等镇遭受雷雨大风袭击，受灾人口人，受伤人员人，紧急安置人员人农作物受灾面积公顷，其中倒塌房屋间，损坏房屋间。

直接经济损失万元，农业损失万元。

主要气象要素分析气温年平均气温，比常年高，属正常略高年份。

其中除月的气温与常年值相同外，其它各月均高于常年。

高于常年比较明显的月份有月，分别高出常年为和。

月平均最高气温为月，均为历史最高值。

年极端最高气温，出现在月日。

年极端最低气温，出现在月日。

上年度终霜日出现在，本年度初霜日出现在月日。

降水全年总降水毫米，比常年偏多毫米。

比常年偏多，偏多明显的月份为月，偏多分别为亳米亳米。

其余月份均比常年偏少或与常年接近。

年日最大降水量为亳米，出现在月日。

日照全年日照总时数小时，比常年少小时。

除月日照时数比常年偏多外，其余的月份均偏少或接近常年。

工程地质本次建议书由于时间紧迫，暂参照项目附近已实施工程的地质资料。

待项目批准实施后，委托相关有勘测设计资质单位进行针对性详细勘测。

现将工程地质情况略述如下地质概况本区前第四纪地层地表无出露，据前人研究资料，埋深大于，与本工程关系不大，不再赘述，在大地构造单元划分上，苏北平原是下扬子台坳的部分，燕山运动对苏北平原产生了许多北东向的断裂和褶皱。

在断裂作用下，地面分化形成坳陷与隆起。

从区域地质构造上看，本区及其附近主要发育三组断裂构造，即东西向断裂带走向的新华夏系断裂带以及北西向断裂带。

地层结构及岩土物理力学性质勘探揭露，勘区内地层为第四纪滨海相沉积所形成。

根据土层的工程性质差异，分为个主要工程地质层，分述如下第层素填土灰黄色，成分以轻粉质壤土为主，湿，松散，含植物根茎，不均匀。

分布在河道两岸，厚度，平均层底标高▽▽，平均▽层底埋深，平均。

双桥静探平均值，。

第层重粉质砂壤土灰黄灰色，湿，稍密，无光泽反应，低干强度，低韧性，摇震反应中等，见铁锰质氧化斑点，欠均匀。

场区普遍分布，河道部位缺失，厚度，平均层底标高▽▽，平均▽层底埋深，平均。

土工试验指标平均值如下含水率，重度，孔隙比，液性指数，压缩模量，粘聚力，内摩擦角度。

双桥静探平均值，。

第层重轻粉质壤土灰黄色，湿，稍密，无光水施工生产废水主要来自基坑经常性排水砼养护废水等。

这部分废水主要特点是泥砂等悬浮物含量高无毒，极少含有其它污染物质，因此排入水体后增加水的混浊度。

且砼冲洗水值稍高，排入水体后有可能增加水体的碱性。

生活污水生活污水包括施工人员淋浴洗涤粪便污水以及食堂污水等。

施工对大气环境的影响工程施工对大气污染主要来源于施工机械及机动车辆燃油排放的废气和施工公路运输产生的粉尘。

废气施工废气主要来自机动车辆大型施工机械燃油等。

施工期废气污染源多为流动性间歇性污染源，污染强度不大，且施工线路长，污染源较分散，施工场地多位于农村，地势平坦开阔，大气扩散条件好，因此施工期间不会给周围地区和施工区间的大气环境带来危害，这在全国已竣工的同类工程中得到证实。

粉尘施工过程中砂石料的拌和及公路运输等都会产生粉尘，这些粉尘都是间隙性的，对整个施工区的大气环境不会产生大的影响，但对施工作业场所的施工人员的健康会造成定不利影响。

根据相关工程施工期监测知各粉尘作出点的浓度普遍超标，施工人员肺病发病率较高。

可见，粉尘对施工人员身体健康有危害。

因此，必须采取措施降低粉尘浓度，保证粉尘作业点施工人员健康。

施工对声环境的影响噪声来源本工程施工噪声主要来源于土方工程施工砂石料加工系统和交通运输系统，主要施工机械有铲运机打夯机砼拌和机振捣器及其它施工机械等，主要施工机械的噪声值见表。

表主要噪声源参考位置声压级表声源距声源处声压级使用区域铲运机土方工程及修整拌和机涵闸工程振捣器涵闸噪声评价标准对施工区居民采用城市区域环境噪声标准，确定噪声标准为昼间，夜间。

对于现场施工人员，采用建筑施工场界噪声限值，不同施工阶段作业噪声限值见表。

表不同施工阶段场界噪声限值施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土方铲运机推土机挖掘机结构拌和机振捣器噪声对周围居民的影响本工程离居民住地较近，因此，噪声对居民有轻微的影响。

对产生噪声振动的施工机械采取限时施工等有效措施，减轻危害。

噪声对现场施工人员的影响根据工业企业噪声控制设计规范，作业场所的工人每天连续接触噪声达，噪声限值为。

因此，在铲运机拌和机和振捣器附近工作的施工人员所接触的噪声均已超标，连续接触噪声，对施工人员的身心健康将产生危害，应采取劳动保护措施。

施工固体废弃物对环境的影响工程直接产生的固体废弃物如不妥善加以处理，容易造成间接环境污染。

另外，施工人员也会产生大量生活垃圾都以有机物为主，易对环境造成直接污染。

工程运行期环境影响分析根据本工程的实际情况，本工程运行期不会对生态和环境造成不利影响，相反，对区域生态和环境改善是非常有利的。

具体表现为工程的实施，增强了灌溉引水防洪排涝能力，保护区域社会经济，改善了人们的生存环境有效地改善了农业生态环境有效地改善了水环境质量绿化景观项目的实施，改善了生态环境。

环境保护措施在设计和有关设备的使用时采取以下措施采用分流制排水排污系统，利用隔油池化粪池以及专业污水处理系统，使排水达到国家污水排放标准选用的主要设备要求噪音低运行振动小外立面颜色以白色淡色为主，靠近居民区建筑避免使用玻璃幕墙等材料。

在道路两边及其它空地处种植树木草坪，进行绿化，以净化空气，保护环境。

本项目采用的环境标准为建筑项目环境保护设计规定城市区域环境噪声标准建筑施工环境噪声标准水环境保护措施生产废水生产废水主要为砼系统废水等，这类废水主要污染物为细砂泥砂悬浮物等，较易沉淀，可设沉淀池进行处理。

平时要加强监测和管理，使处理水达到污水综合排放标准Ⅱ级标准后才能排放。

生活污水因本工程施工点分布较散，各施工点生活污水排放量相对较少。

对主要污染物粪便实施集中管理，定期进行消毒，由附近农户清运肥田。

因此，采取施工后的施工期生活污水基本不会对水环境产生影响。

大气防护措施废气处理措施加强对燃油机械的维护保养，发动机应在正常良好的状态下工作尽量利用电力作为施工机械的能源，减少燃料污染物的产生。

粉尘处理措施为防止粉尘污染伤害施工人员的身心健康，为施工人员配备防尘面罩在安排具体施工计划时，应考虑原料运输的时空合理分配，避免过分集中以使道路负载及扬尘在定时期内增加。

散装材料运输应采取有效遮盖，并避免超载所造成的洒泄现象对产生扬尘的工序及工程活动可采取洒水方式减少尘量，如对施工临时道路定时洒水以减少车辆行驶过程