应器，清除故障记忆后，让车主再试试。用进入发动机系统检查故障码，内存有两只故障含义分别是或缸燃烧中断，针对这两个故障码，检查火花塞点火线圈，喷油嘴都正常，数据流也显示正常，当时考虑到故障在冷车起动时才发生，所以换了只水温感位，也正常。故障出现在公里着实没有预见，从此次维修中我们总结出，在维修疑难故障时，突破既定思维模式，反向思考问题，将是技术人员提高技术水平的重要路径！宁波市康发轿车修配实业公司技术总监案例车型宝来自动故障现象此宝来车由于事故造成变速器壳体破裂要求更换变速器壳体。我厂对其更换壳体后，试车各档位跳档状况切都正常，就是有种轻微的“呜呜”声从变速器中部位置发出，若不仔细听很难听出来，当初考虑可能由于磨擦片跟钢片状态不好而引起的，所以也没有很在意，可是过了两天，我们将已修复好的汽车交车主时，出现了倒档不走车的情况而在这几个档位工作却很正常。故障分析及排除首先检查油平面，正节气门与，刚换上时，车辆加速很好，可半个月后，故障重现。维修后感想其实当初第次在装配变速器时，维修工忽视了离合器与油泵间的间隙大小，造成离合器背部的单向阀与油泵产生轻微刮擦，从而出现了“呜呜”声，在前进行驶状态时，由于离合器轴向窜动，造成单向阀与油泵猛烈磨擦而使单向阀从离合器上脱落。从上述事情经过中，我们得出的个教训就是在装配自变箱时，定要仔细的做好每步工作，不可忽视些小的细节，以免造成不必要的损失。案例车型案例故障现象车辆有时在行驶时会突然出现加速无力的情况同时点亮仪表内灯，要重新启动后才恢复正常，车主称几个月前在别处已分别换过节气门与，刚换上时，车辆加速很好，可半个月后，故障重现案例车型案例故障现象车辆有时在行驶时会突然出现加速无力的情况同时点亮仪表内灯，要重新启动后才恢复正常，车主称几个月前在别处已分别换过从上述事情经过中，我们得出的个教训就是在装配自变箱时，定要仔细的做好每步工作，不可忽“呜呜”声，在前进行驶状态时，由于离合器轴向窜动，造成单向阀与油泵猛烈磨擦而使单向阀从离合器上脱落。能控制离合器的接合，从而使倒档不走车。更换离合器，并检查离合器与油泵间的间隙，装复后试车，故障排除。案例维修后感想其实当初第次在装配变速器时，维修工忽视了离合器与油泵间的间隙大小，造成离合器背部的单向阀与油泵产生轻微刮擦，从而出现了“呜呜”声，在前进行驶状态时，由于离合器轴向窜动，造成单向阀与油泵猛烈磨擦而使单向阀从离合器上脱落。从上述事情经过中，我们得出的个教训就是在装配自变箱时，定要仔细的做好每步工作，不可忽视些小的细节，以免造成不必要的损失。案例车型案例故障现象车辆有时在行驶时会突然出现加速无力的情况同时点亮仪表内灯，要重新启动后才恢复正常，车主称几个月前在别处已分别换过节气门与，刚换上时，车辆加速很好，可半个月后，故障重现。故障分析及排除用除首先用进入发动机系统检查故障码，内存有两只故障含义分别是或缸燃烧中断，针对这两个故障码，检查火花塞点火线圈，喷油嘴都正常，数据流也显示正常，当时考虑到故障在冷车起动时才发生，所以换了只水温感应器，清除故障记忆后，让车主再试试。天后清晨车主打电话给我，说车子又无法启动，上门维修打马达时感觉发动机无突爆声，我们用检查发动机故障码，案例显示，意为缸燃烧中断，然后，拆下所有点火线圈跟火花塞，作跳火试验，都正常，再拆下喷油管总成，检查起动时各喷油嘴喷油状况也很正常，再检查配气相位，也正常。因点火喷油都正常只能将车拖到单位再仔细检查，拆下火花塞检查气缸压力，缸压力正常，而缸根本无压力，分析造成缸无缸压，分析主要原因是气门关闭不严，而直接控制气门工作的液压挺筒值得怀疑，更换挺筒后再次检查汽缸压力，个气缸压力都达到正常，装复火花塞与点火线圈，启动发动机试车，怠速加速工况都很理想。清除故障记忆，故障排除。案例车型宝来手动档，公里故障现象冷车无法启动案例故障分析及排除首先检查点火与喷油，正常，拆下火花塞后发现火花塞上沾满汽油，检查汽缸压力与配气相位都正常，烘干火花塞装上启动，开始时发动机有突爆现象，但仍无法启动，随之排气管排出很大股黑烟，更换四只火花塞后即可正常启动案例案例维修后感想车辆行驶里程较多的情况下，可能会出现火花塞电极间隙大，跳火时电压不够高，使汽缸内的混合气不容易燃烧，从而无法启动特别是冷机。但此次故障出现在公里着实没有预见，从此次维修中我们总结出，在维修疑难故障时，突破既定思维模式，反向思考问题，将是技术人员提高技术水平的重要路径！宁波市康发轿车修配实业公司技术总监案例车型宝来自动故障现象此宝来车由于事故造成变速器壳体破裂要求更换变速器壳体。我厂对其更换壳体后，试车各档位跳档状况切都正常，就是有种轻微的“呜呜”声从变速器中部位置发出，若不仔细听很难听出来，当初考虑可能由于磨擦片跟钢片状态不好而引起的，所以也没有很在意，可是过了两天，我们将已修复好的汽车交车主时，出现了倒档不走车的情况而在这几个档位工作却很正常。故障分析及排除首先检查油平面，正常，拆卸底壳，再检查手动阀的调节状况，也正常。拆卸滑阀箱，检查油路是否堵塞或柱塞是否发卡，打开后，内部无铁屑，每个柱塞无发卡现象，平面也无漏油痕迹，最后只能拆下自变箱进行解体，当拆下油泵后，发现离合器背面有只左右的单向阀脱落，造成离合器活塞组件无法建立油压，不能控制离合器的接合，从而使倒档不走车。更换离合器，并检查离合器与油泵间的间隙，装复后试车，故障排除。案例维修后感想其实当初第次在装配变速器时，维修工忽视了离合器与油泵间的间隙大小，造成离合器背部的单向阀与油泵产生轻微刮擦，从而出现了“呜呜”声，在前进行驶状态时，由于离合器轴向窜动，造成单向阀与油泵猛烈磨擦而使单向阀从离合器上脱落。从上述事情经过中，我们得出的个教训就是在装配自变箱时，定要仔细的做好每步工作，不可忽视些小的细节，以免造成不必要的损失。案例车型案例故障现象车辆有时在行驶时会突然出现加速无力的情况同时点亮仪表内灯，要重新启动后才恢复正常，车主称几个月前在别处已分别换过节气门与，刚换上时，车辆加速很好，可半个月后，故障重现。故速工况都很理想。而缸根本无压力，分析造成缸无缸压，分析主要原因是气门关闭不严，而直接控制气门工作的液压挺筒值得怀疑，更换挺筒后再次检查汽缸压力，个气缸压力都达到正常，装复火花塞与点火线圈，启动发动机试车，怠速加塞电极间隙大，跳火时电压不够高，使汽缸内的混合气不容易燃烧，从而无法启动特别是冷机。但此次案例维修后感想其实当初第次在装配变更换离合器，并检查离合器与油泵间的间隙，装复后试车，故障排除。力与配气相位都正常，烘干火花塞装上启动，开始时发动机有突爆现象，但仍无法启动，随之排气管排出很大股案例车型宝来手动档，公里故障现象冷车无法启动案例故障分析及排除首先检查点火与喷油，正常，拆下火花塞后发现火花塞上沾满汽油，检查汽缸压感觉发动机无突爆声，我们用检查发动机故障码，案例显示，意为缸燃烧中断，然后，拆下所有点火线圈跟火花塞，作跳火试验，都正常，再拆下喷油管总成，检查起动时各喷油嘴喷油状况也很正常，再检查配气相