站设备及系统调试，加气站可快速投入使用，可直接为企业增加效益。目前汽油车改装技术已经非常成熟，可以对汽油车直接进行改造，柴油车由于改造成本高，技术不成熟，不提倡直接改造，可以对现有柴油车进行淘汰更换，每年将定数量的柴油车淘汰更换为和汽油双燃料汽车。车辆用气指标通过对三河市公交车和出租车的调查，每辆公交车的日行驶里程平均为，每辆出租车的日行驶里程平均为，公交车百公里汽油消加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告耗量平均为，出租车百公里汽油消耗量平均约为。其它燃料汽车用气指标按与公交车相同进行考虑。源的关键，系统装机功率极小液压式天然气汽车加气子站系统结构简单自动化程度高设备数量少易损件少至加气机，提高了加气速度。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设置外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带的控制系统来完成，液压子站系统的启动和关闭都由控制系统自动控制。液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。系统特点运行维护费用低液压式加气子站系统充分利用了液体的相对不可压缩性，特有的全流程不减压作业更是节约能源的关键，系统装机功率极小液压式天然气汽车加气子站系统结构系统特点运行维护费用低液压式加气子站系统充分利用了液体的相对不可压缩性，特有的全流程不减压作业更是节约能闭都由控制系统自动控制。投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设置外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带的控制系统来完成，液压子站系统的启动和关部分内容简介基础少，减少土建投资液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。液压加气子站系统始终提供较高并且较稳定的压力介质给，且系统工作振动小，而则始终在个较高的工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设置外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带的控制系统来完成，液压子站系统的启动和关闭都由控制系统自动控制。液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。系统特点运行维护费用低液压式加气子站系统充分利用了液体的相对不可压缩性，特有的全流程不减压作业更是节约能源的关键，系统装机功率极小液压式天然气汽车加气子站系统结构简单自动化程度高设备数量少易损件少操作简单系统维护费用低液压式天然气加气子站能使天然气在几乎恒定的高压近乎常温的状态下充入车载瓶，充气速度快，并能使运输车的卸气率达到，大大提高了场站运行效率占地面积小液压式加气子站系统为撬装式，结构紧凑，占地面积小，可以省去专用站房及站内地面储气瓶组，大大降低了场站设备实际占地面积。在大中城市土地紧张的地方以及在加油站基础上的油气合建项目中，其优势更是无与伦比加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告安装速度快因系统设备简单，安装方便，建设周期短，且不需要专门的基础，土建工作量小，在配套设施满足要求的前提下，小时即可完成整个工艺设备的安装及系统调试，加气站可快速投入使用，可直接为企业增加效益。环境适应性强液压式天然气汽车加气子站系统设备震动小，由于撬体采用了隔噪加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告结构，设备噪音低于，即使在离居民居住区较近的地方也可正常工作不会扰民，在站址选择上具有优势，较之传统式加气子站所用气体压缩机噪声污染严重的情况，其环保优势非常显著。子站撬体附带有加热装置和风冷散热装置，配以不同的液压介质，环境温度适应范围大大加宽。市场用气量计算公交车出租车数量车用加气站项目市场用户主要针对的是市内公交车辆出租车以及少量其它燃料汽车。三河市属于汽车资源丰富的地区，有相当部分车辆已经使用天然气汽车，城区仅有座加气站，在新镇兴隆宫各有座加气站，但是不能满足汽车的需求。目前汽油车改装技术已经非常成熟，可以对汽油车直接进行改造，柴油车由于改造成本高，技术不成熟，不提倡直接改造，可以对现有柴油车进行淘汰更换，每年将定数量的柴油车淘汰更换为和汽油双燃料汽车。车辆用气指标通过对三河市公交车和出租车的调查，每辆公交车的日行驶里程平均为，每辆出租车的日行驶里程平均为，公交车百公里汽油消加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告耗量平均为，出租车百公里汽油消耗量平均约为。其它燃料汽车用气指标按与公交车相同进行考虑。表三河市公交车出租车以及其它燃料汽车用气指标表项目车种行驶里程百公里耗油量百公里耗气量消耗量公交车出租车其他燃料汽车加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告注天然气相当于汽油。项目建设必要性改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益当前，全球污染已日趋严重。排放骤增是人类生存环境恶化的主要原因之。据统计，从年到年，全球排放量从每年亿吨增加到亿吨，大气中含量达到了近万年来的最高水平，造成全球天领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示，提出以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。发展天然气汽车，对相关产业也有定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制造汽车高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地交通安全标准环保等行业的发展，使燃气汽车的加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济的发展。节约能源降低成本是采用汽车代用燃料技术的大特点，具有十分可观的社会效益和经济效益。项目实施进展计划项目实施内容项目实施，是指本项目自批准立项开始，到项目建成正式运营的整个期间，包括立项编制项目申请报告工程设计施工设备购置安装调试和竣工验收等阶段。项目实施进度计划本工程建设计划于年月开始，年月全部建成投产。具体进度如下年月，完成项目的初步设计年月，进行项目报批，并进行资金筹措年月，完成主要招标定货工作年月，完成施工图设计年月年月，完成建设，组织操作人员培训试运行加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告年月，竣工投产。投资估算编制说明及依据本项目为港新加油加气站改扩建项目，投资估算范围包括加气站储气罐区及配套辅助工程等设施。建设投资估算依据国家石化局第号文化工建设项目可行性研究投资估算编制办法和其他有关规定，按固定资产无形资产递延资产，预备费进行编制。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告设备费用参照类似加油站设备价格和现行有关价格资料估算。安装工程费用参考同类工程指标估算，并依据现行材料价格及费用水平予以调整。建筑工程费用依据当地现行定额指标和同类工程指标估算，并依据现行材料价格及费用水平予以调整。无形资产及开办费投资按编制办法有关规定并结合当地及项目具体情况进行估算。预备费按现行有关规定只计基本预备费，基本预备费费率暂按计，不计涨价预备费。编制依据本工程可行性研究设计方案设备价按询价近期建设的类似项目的有关资料各专业提供的编制资料。建设投资估算加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告建设投资本项目建设投资为万元，详见表投资估算表表主要建筑构筑物投资表表设备投资估算表表工程建设其他费用估算表。表投资估算表估算价值序号项目建筑工程费设备购置费安装费用其它费用合计比例工程费用加气站加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告序号项目建筑工程费设备购置费估算价值安装费用其它费用合计比例工程建设其他费用预备费用基本预备费涨价预备费其他费用建设投资合计比例表主要建筑构筑物投资表单位造序号建构筑物名称建筑面积占地面积层数价元金额万元结构类备注型电控室混合储气区水泥砼加气岛水泥砼设备基础及围堰小计表设备投资估算表加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告子站撬体卸气系统仪表风气源设备序号名称型号或规格数量单位单价元总价万元撬体液体储罐增压系统液体介质气体缓冲罐套液相及气相高压软管控制器管路快装接头套控制柜进口进口软启动器套售气系统单线双枪售气机台燃气报警系统检测探头控制器台活塞式压缩机深度脱水设备精密油过滤器套小计加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告表工程建设其他费用估算表。序形成资产类别费用名称号固定无形其他总价万元建设单位管理费∨建设项目前期工作咨询费∨工程勘察费∨工程设计费∨工程监理费∨环境影响咨询服务费∨招标代理费∨城市基础设施配套费∨临时设施费∨办公及生活家具购置费∨土地使用权∨联合试运转费∨加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告职工培训费∨合计流动资金流动资金按分项详细进行估算，本工程流动资金为万元，铺底流动资金为万元，详见表流动资金估算表。设期利息本次评价未考虑银行借款，建设期利息为万元。项目总资金本项目总投资万元含铺底流动资金，详见表资金筹措与使用计划表。资金来源及使用计划资金来源加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告本项目全部资金为资本金，来源于投资方。本项目流动资金采用自有资金筹集。资金使用计划本项目建设期为期个月，即第年投入全部建设投资万元。本项目达产年流动资金估算为万元，铺底流动资金为万元。港新加油加气站改扩建项目申请报告表流动资金估算表序号项目最低周转天数周转次数计算期年流动资产现金应收账款预付账款存货原辅材料港新加油加气站改扩建项目申请报告燃料在产品产成品流动负债应付账款预收账款流动资金流动资金当期增加额加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第章申报单位及项目概况项目申报单位概况申报单位基本信息企业名称三河市港新石油化工产品经销有