也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品服务的要求也越来越高，越来越严格，原因此，我国许多城市都有建有汽车城汽车市场，搭建个汽车交易平台，吸引和聚集批有实力有影响的汽车经销商入驻市场。人潮就是财富。建设汽车城汽车市场为消费者提供选车购车优质服务，又能使消费者欣赏具有汽车文化的汽车超市，并能为汽车生产厂家汽车经销商汽车投资商提供聚集销售的环境，合力达到双赢。目前，吉安市有各类汽车销售店余家，但档次规模均偏小，大多零星散乱分布公厂家汽车专卖场是生产厂家将其所有品牌系列产品场地展卖的模式。汽车大道其实是汽车市场和汽车专卖店的嫁接变异形式，也可称为专卖店集群或准市场。但是，中外汽车大道运作模式有着根本的区别外国的汽车大道是自然形成的，而中国国内则是规划建设的。主题市场是以经营汽车专门产品或特色产品为主，如二手车交易汽车运动汽车文化等。商场汽车专卖场是百货零售业和汽车零售业的组合形式，它借助商场的人气位置优势和较好的营销环境，般作为展示窗口。商场汽车专卖场是百货零售业和汽车零售业的组合形式，它借助商场的人气位置优势和较好的营销环境，般作为展示窗口。主题市场是以经营汽车专门产品或特色产品为主，如二手车交易汽车运动但是，中外汽车大道运作模式有着根本的区别外国的汽车大道是自然形成的，而中国国内则是规划建设的。部分内容简介选择的业态模式。其主要特点是投资巨大，占地面积较多，硬件设施档次较高，功能配置更为齐全。汽车大道其实是汽车市场和汽车专卖店的嫁接变异形式，也可称为专卖店集群或准市场。但是，中外汽车大道运作模式有着根本的区别外国的汽车大道是自然形成的，而中国国内则是规划建设的。主题市场是以经营汽车专门产品或特色产品为主，如二手车交易汽车运动汽车文化等。商场汽车专卖场是百货零售业和汽车零售业的组合形式，它借助商场的人气位置优势和较好的营销环境，般作为展示窗口。厂家汽车专卖场是生产厂家将其所有品牌系列产品场地展卖的模式。店即国际流行的四位体销售专卖店是英语销售配件维修反馈四个词缩写，短短年内如雨后春笋般遍布于全国各大城市。所谓店是指集整车销售配件供应维修服务信息反馈四位于体的专门经营种品牌车的汽车销售企业。店是汽车市场激烈竞争下的产物。中国汽车市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度专业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系。通过店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车的销售量。近年来，随着经济快速发展，人民生活水平不断提高，高档生活消费品以二位数以上增长速度进入平民百姓家庭。汽车有形市场是我国汽车销售的两大主流模式之，有着蓬勃的运营活力和强大的市场竞争力。汽车城汽车市场符合中国的国情民情商情，也与世界发达国家的汽车营销模式相接轨相呼应。因此，我国许多城市都有建有汽车城汽车市场，搭建个汽车交易平台，吸引和聚集批有实力有影响的汽车经销商入驻市场。人潮就是财富。建设汽车城汽车市场为消费者提供选车购车优质服务，又能使消费者欣赏具有汽车文化的汽车超市，并能为汽车生产厂家汽车经销商汽车投资商提供聚集销售的环境，合力达到双赢。目前，吉安市有各类汽车销售店余家，但档次规模均偏小，大多零星散乱分布公路两边，占地不合理且又影响交通少部分专卖店经营单，服务手段落后。由于缺乏个综合市场，因此不能实现规模化规范化经营，这业态现状很大程度上制约了吉安市汽车贸易的发展。在吉安市中心城区建设新业态新功能新理念的专业化现代化汽车城，对促进和繁荣吉安经济是十分有利的。第二节项目建设的必要性是拉动内需促进吉安经济发展的需要年吉安市国内生产总值首次迈上亿元台阶，达到亿元。吉安经济进入了个新的发展关键期。随着吉安市社会经济的发展，城市功能增强，经济辐射力扩张，城乡居民消费水平提高，私人汽车消费已出现很好的发展态势虽然目前购买人群属于收入较高的阶层，但进入普通家庭大量购买汽车的阶段已经为期不远。汽车有形市场同时面临市场潜在需求庞大的机遇和升级转型的挑战，因此建设汽车市场从整体上提升业态水平，能够有效拉动内需，增创经济新优势。该项目的建设，能够直接和间接带动几十个相关行业的发展，促进居民消费，可以进步提高吉安市经济发展水平和可持续发展能力，是经济发展到这阶段合理的前瞻性的选择。汽车工业能带动个非常大的产业群，拉动国民经济发展，提供大量的就业机会。汽车的消费对内需的拉动是显而易见，因此，中央政府把扩大汽车消费作为扩大内需的重要举措之。二是进步提升吉安中心城区功能的需要该项目与吉安市产业发展规划相匹配，同时符合中心城区城市发展规划。紧密依托和充分发挥吉安作为江西省中部的政治经济文化中心的区位优势，建设吉安汽车市场，能够为中心城区集聚更多的人流物流资金流信息流，产生聚核效应。城市的这种聚集和辐射功能，很大程度上要靠发达的流通来实现。流通领域越发达，城市就越繁荣，就越具有竞争力和生命力。吉安市汽车贸易的规模设施和服务手段已经落后于发达地区城市，甚至落后于周边地市，亟待全面整合并跃升到更高的业态平台。吉安市具有优越的区位优势发达的交通体系巨大的消费市场潜力等有利条件，应尽快利用现代理念来优化商贸结构，加快培育市场主体，提升城市的整体功能，在激烈的区域竞争中抢占有利的地位。通过建设个多品牌多车型大容量的现代汽车城，从而形成城市经济新的增长点。三是整合资源促进吉安汽车贸易规范化的需要目前吉安市汽车贸易现状是业态规模小，市场份额少，经销企业各自为战，服务水平低，不能满足市场的需求。加入后我国汽车制造业抓住三年的保护期提速发展，国内经销企业和经销商也积极应对，在汽车经营上从追求产品价值上升到追求品牌价值，从产品经营延伸到品牌经营，把企业商标同时做成服务商标。在这种背景下，整合资源，提高汽车贸易水平，实现集约化规模化点，其它根据年限递增，更符合实际，且数据更为精确。因此在报告统计分析中，在进行元次回归与元二次回归进行预测时，自变量均采用基年数值为，以后逐年增加。元次回归预测模型吉安市人均和全社会汽车保有量采用元次回归预测模型预测见图和图。图吉安市元次线性回归预测模型吉安市小型汽车保有量历史系列形态图年份小型汽车保有量年份图吉安市人均元次线性回归预测模型图吉安市全社会汽车保有量元次线性回归预测模型元二次回归预测模型吉安市全社会小型汽车保有量采用元二次回归预测模型预测见图。图吉安市全社会小型汽车保有量元二次线性回归预测模型年份人均汽车保有量人均小型客车保有量汽车保有量预测年吉安市汽车保有量预测见表。吉安市汽车保有量预测表表单位辆年份序号实际亿元元线性回归预测亿元人均实际元元线性回归预测人均元汽车保有量辆其中小型客车辆元线性回归预测汽车保有量辆元二次回归预测小型客车辆从今后年汽车保有量预测结果，可以看出吉安汽车消费的潜在市场庞大。这对于吉安汽车城来说，是个长期的利好消息。根据以上资料，采用回归预测方法预测至年吉安市全社会汽车保有量将达到辆其中小型汽车辆，年共计增长辆其中小型汽车辆，平均年增长量为辆其中小型汽车辆。汽车消费量等于当年汽车保有量增加数与正常更新数之和，当年汽车更新数平均按上年汽车保有量的计算，则年年吉安市汽车消费量预测见表。吉安市汽车保有量预测表表单位辆年份汽车保有量预测辆比上年增加数辆年更新数辆汽车消费量预测辆小型客车预测辆比上年增加数辆年更新数辆小型客车消费量预测辆若按汽车城年市场占有率测算，可销售汽车辆其中小型汽车市场占有率按测算，年可销售小型汽车辆。根据对近几年吉安市汽车保有量车型构成价格用途和相关政策的分析，年吉安市汽车市场容量的特点是主要车型集中在小轿车农用车和大型货车国家制定了上路车型的标准，再加上集中治理车辆大吨小标和超载超限，引发了对大运力载货车的需求。能接受的价格集中在万元之间轿车农用车。购车地点选择集中在本地汽车经销点汽车市场专卖店，希望得到就地就近的售后服务。影响购车的因素集中在买得起养不起税费太高缺乏资金道路交通费太贵，维修不方便。购车的理由城镇居民为方便出行提高生活质量，农村家庭主要选择货物运输。年吉安市的汽车行业交易额近亿元，但汽车售后市场的产值偏低。有资料显示，国际上汽车业比较正常的利润来源中，汽车销售所占比例只有，售后服务却高达，零部件销售占，二手车经营占，售后服务领域的发展潜能和含金量要远远大于汽车销售本身。对于汽车城来讲，今后售后服务的优劣直接影响销售份额和市场占有率的高低。根据对近几年吉安市汽车行业交易额及市场占有率变动情况的分析预测，汽车城年交易额将超过亿元，年均增长以上，以后则转入平稳增长期。二供应方面改革开放以来，我国汽车生产企业通过实行引进消化研发生产品牌化并举的方针，从合作合资中成长发展，大大缩短了与发达国家的差距。我国用了近年完成第个百万辆汽车规模，用了年形成万辆规模，万辆规模用了两年多，而万辆规模仅仅用了年的时间。目前国内的汽车资源总供给大大超过总需求增长。我国加入后汽车工业的三年保护期即将结束，许可证曾经是最有效的控制汽车进口的手段，随着明年进口配额的取消，特别是加入世贸组织的承诺全部兑现后，汽车进口体制将发生重大转变，关税也将从减少到和，入世承诺中几乎所有重要的非关税壁垒都被禁止使用，进口车势必会大举涌入中国汽车市场，加剧国内市场的竞争。据有关部门预测，到了年，中国汽车的年生产能力为万辆，当年的国内市场需求预测是万辆。吉安汽车城建成后，无论是国产车还是进口车都有充足的供给源。三销售分析