湛铁路湛江段复线洛阳湛江铁路广东段明年动工，湛江将与广州深圳韶关并列为广东四大铁路枢纽。随着洛湛铁路的兴建，湛江港的陆向腹地在巩固西南扩大中部的同时，将延伸到黄河流域，拓展到中原西北地区，通过欧亚大陆桥，与世界第大港鹿特丹港相连，成为涵盖大半个中国特别是中西部的南方深水大港。南中国石油进口大通道及油品储备交易中心保障我国的石油能源安全，湛江具有重要的储备和转运基地作用。年全市港口货物吞吐量万吨，增长，顺应国家能源战略的实施，湛江原油码头油品储湛江港本港拥有码头泊位个，万吨级以上泊位个，已建成中国陆岸最大的万吨级原油码头，华南地区第个万吨拥有华南最深的航道。湛江港万吨级航道工程总投资亿元，属国家交通部十五计划项目和广东省重点工程。目前，航道预备工程已完成，外航道水深米，内航道水深米，可乘潮进出满载万吨级散货船，万吨级航道正在建设，将于年完成。拥有众多深水泊位。湛江港码头总长米，大小泊位个。湛江港码头总长米，大小泊位个。万吨级航道正在建设，将于年完成。省重点工程。目前，航道预备工程已完成，外航道水深米，内航道水深米，可乘潮进出满载万吨级散货船，部分内容简介部湾地区唯的国家级主枢纽港，我国大西南最重要的出海通道，也是中国大陆通往东南亚非洲欧洲和大洋洲航程最短的口岸，湛江港已经具备建设国际性枢纽港的五大优势。拥有华南最深的航道。湛江港万吨级航道工程总投资亿元，属国家交通部十五计划项目和广东省重点工程。目前，航道预备工程已完成，外航道水深米，内航道水深米，可乘潮进出满载万吨级散货船，万吨级航道正在建设，将于年完成。拥有众多深水泊位。湛江港码头总长米，大小泊位个。湛江港本港拥有码头泊位个，万吨级以上泊位个，已建成中国陆岸最大的万吨级原油码头，华南地区第个万吨级现代化铁矿石码头将于年内投产。以湛江港为中心，已形成雷州半岛沿岸大中小港口相配套的港口群和功能齐全配套完善的深水泊位群。拥有货物运输成本最低的竞争力。经湛江港运输的货物，较周边港口运输价格每吨低至美元。随着航道不断浚深和大型特大型深水专业码头建成，湛江港可以靠泊万吨级以上巨轮，大型船舶运输形成规模效应所产生的海运单位成本优势，将更加明显。拥有巨大的发展潜力。湛江港内港航道水深米，超过世界大港口至米的码头前沿水深，可通行万吨货轮和万吨级油轮，建设第五第六代集装箱码头，在我国粤西及北部湾地区独具建设超亿吨级国际大港的潜力。拥有广阔的发展腹地。湛江港内联三南外连五洲，承东启西沟通南北，依西南华南，临东盟诸国，接珠三角和港澳地区，陆向海向腹地十分广阔。目前，广湛高速公路已全线贯通，形成了湛江与大珠三角小时经济圈。贵州云南湛江深圳海铁联运即西南快线开通，渝湛高速公路明年建成，大西南出海大通道将更加顺畅黎湛铁路湛江段复线洛阳湛江铁路广东段明年动工，湛江将与广州深圳韶关并列为广东四大铁路枢纽。随着洛湛铁路的兴建，湛江港的陆向腹地在巩固西南扩大中部的同时，将延伸到黄河流域，拓展到中原西北地区，通过欧亚大陆桥，与世界第大港鹿特丹港相连，成为涵盖大半个中国特别是中西部的南方深水大港。南中国石油进口大通道及油品储备交易中心保障我国的石油能源安全，湛江具有重要的储备和转运基地作用。年全市港口货物吞吐量万吨，增长，顺应国家能源战略的实施，湛江原油码头油品储罐储库基础设施建设的力度不断加大，作为中国石油建设大通道及油品储备交易中心的地位日益凸现。石油转运湛江港现有原油码头泊位个，码头全长米，靠泊能力万吨，年综合通过能力万吨。在建吨级成品油泊位个，年通过能力万吨，拟建万吨级泊位个，新增吞吐能力万吨。现有成品油码头中，万吨级原油泊位码头长米，年综合通过能力近期万吨，远期万吨，是中国最大的陆岸原油码头。石油管道现有石油输送管道公里湛江港至茂名石化。在建湛江珠三角成品油管道，全长公里，设计输油量每年万吨，其中湛江段公里，总投资亿元，今年内建成，并与茂名昆明的西南成品油管线并网。南中国矿产进口大通道及中转基地近年来，随着我国重化工业，特别是钢铁企业矿石原料供应缺口拉大，铁矿石进口不断增加，湛江已经成为全国矿石进口大通道及中转基地。目前经湛江港进口铁矿石的有分布在云贵川渝桂湘鄂等省区的数十家钢铁骨干企业，货类有铁矿石铝粉锰矿砂铜矿砂等。湛江港现有矿石码头个，长米，靠泊能力万吨，年综合通过能力万吨。已竣工的万吨级铁矿石码头是华南最大的铁矿石码头，拥有全国最先进的矿石装卸设备。在建湛江松山物流起步码头，包括个万吨级散杂货码头和个吨级散货泊位，年设计通过能力万吨。中国南方大型粮食化肥中转基地承担中西部粮食化肥等重要战略物资的海上运输及中转，是国家赋予湛江港长期的重要任务。湛江港现有散粮码头长米，靠泊能力万吨级，年综合通过能力万吨，现正扩建为万吨通过能力。散装化肥码头长米，靠泊能力万吨级，年综合通过能力万吨，目前正在扩建。由湛江港与世界最大的氮肥化工集团著名跨国公司俄罗斯塔氏集团共同兴建的湛江米克化能液氨项目，现有两个万立方米的液氨储罐，年储运量万吨，是我国及亚洲最大世界第二的液氨仓储中转基地。中国南方大型石化基地湛江近海油气资源丰富，与印尼文莱等东盟著名石油天然气生产出口大国隔海相望，距中东产油区海上航程最短。中石化中石油中海油等中国三大石油集团近年在湛大举投资或增资扩产。总部设在湛江的中海油南海西部石油公司已启动东方文昌涠泗区油气开发工程，未来年油气产量将翻番，达到万立方米产能。中国最大林浆纸体化基地湛江是全国最大的桉树基地，现拥有桉树多万亩，建设浆纸基地条件优越。今年月，国务院正式批准湛江万吨木浆项目。项目规模为年产优质高级造纸木浆万吨，配套建设速生桉树基地，总投资亿元，是目前国内最大的林浆纸体化项目。依托万吨木浆项目，湛江将建设大型的造纸项目，并建成大型特种纸生产基地。目前，我市两家纸业制造企业均为国家级重点高新技术企业，其中，上市公司湛江冠豪发区东海岛新区海岸线长公里，可建设万吨以上泊位。港区水陆域宽阔，岛上地势平坦，工程地质良好，新区拟选码头位臵距进港主航道较近，目前通往该港区的万吨龙腾航道已于年月完工投入使用，该航道内航道水深米，外航道水综合运输优势规划中的港口专用铁路及城市快速路有利于实现水路公路铁路航空及管道运输的有效衔接与转换，实现体化综合运输。内联三南湛江位于粤桂，琼三省区交汇处，成为大西南华南海南的枢纽，是连接中国西南与东部地区的结合部，是大西南经济腹地进出口的重要咽喉，是我国大陆通往海南省的重要通道。外联五洲湛江是我国大陆沿海通往非洲中东欧洲东南亚大洋洲航程最短的国家主枢纽港，在环北部湾经济圈东南亚经济圈亚太经济圈中处于重要战略地位。中油燃料油股份有限公司投资兴建首期万立方米的奥里油中转储罐项目，是目前中油在沿海地区建的最大油库，该项目选址湛江，正是看中湛江是中国离世界主要输油地东南亚及中东地区最近的港口，具有明显的地理位臵优势。项目带动优势拟建的湛江钢铁基地等大型项目，将为东海岛的发展带来难得的发展机遇。政策优势开发区东海岛新区享有国家级开发区的政策优惠，利于招商引资，后发优势明显。建厂条件工程地质状况海岛形成于上新构造运动，为沉降凹陷形成的溺谷型海峡所隔而成，基岩以玄武岩为主。本地区岛内构造属雷琼断陷盆地的东北部。由填土淤泥粘土或沙层组成，地形地貌较简单，地质构造较简单，岩土体工程地质性质较好，人类工程经济活动破坏地质环境程度不强烈。东海岛建筑物抗震烈度为七度，抗震等级为三级。本区适宜各类工程项目建设，由于工程地质条件好，而且临近天然良港湛江港，是大型工程建设项目较为理想的选择地。附图地形状况工程地质状况东海岛形成于上新构造运动，为沉降凹陷形成的溺谷形海峡所隔而成，基岩为玄武岩为主，湛江开发区东海岛新区所在区域的岛内构造属雷琼断陷盆地的东北部，由填土淤泥粘土或沙层组成，地形地貌较简单，地质构造较简单，岩土体工程地质性质较好，人类工程经济活动破坏地质环境程度不强烈，东海岛建筑抗震烈度为度，抗震等级为级。本区适宜各类工程项目建设，由于工程质地条件好，而且临近天然良港湛江港，是大型项目较为理想的选择地。防洪排涝设施状况选址范围有雨水和泉水排水河经过，上游的水经此河排向红星水库，由于东海岛地势较为平坦，集雨面积河泉水量不大，遇到大暴雨，排到红星水库的水可以排到大海，般情况下不会产生洪涝。动力情况东海岛电网现状及发展规划现状东海岛电力设施比较超前发展，现有千伏输电线路接入东海岛，预留双回路，由于东海岛试验区目前负荷小，现降压到千伏使用。现有千伏变电站座，千伏变电站座，规划千伏变电站座，电网与全省联网。可满足工业项目用电需要。变压器容量情况湛江市东海试验区供电变压器容量情况调查区域项目东山民安东简硇洲机房变压器容量已使用的容量尚余容量计划建设供电系统在建东山镇欧艺美公司东边建设万伏北山变电站，容量达万千伏安，预计年初投产。供电贴费目前不收。电水煤等动力价格电价表湛江市电价价目表单位分千瓦时含税电分用类电价城市建设附加费三峡工程建设基金合计大工业变压器容量元月基本电价最大需量元月二电度电价千伏千伏千伏及以上二非工业普通工业电度电价不满千伏千伏千伏及以上三商业电度电价不满千伏千伏千伏及以上四城市住宅电度电价五农村住宅电度电价六稻田排灌脱粒电度电价七农业生产电度电价八趸售县电度电价表湛江市大工业用电峰谷电价表单位分千瓦时含税峰谷时段用电分类基本电价电度电价城市建设附加费三峡工程建设基金合计变压器容量元月最大需量元月高峰千伏千伏千伏以上平段千伏千伏千伏以上低谷千伏千伏千伏以上煤碳供应现状及价格湛江市煤炭供应销售情况表年第季购进量吨销售量吨季末库存量吨销售价格元吨烟煤无烟煤焦炭烟煤无烟煤焦炭烟煤无烟煤焦炭烟煤无烟煤焦炭