建设规模 建设建议 建设内容 建设周期 资金来源 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,效益分析 经济效益分析 社会效益分析 结论与建议 文档概述 项目名称 项目名称重庆市道路停车管理系统 编制单位 重庆市机动车临时占道停放管理中心 北京旋极信息技术股份有限公司 编制依据 国家信息化领导小组关于推进国家电子政务网络建设的意进行处理，向市民及其他 部门提供信息共享服务。例如，通过停车泊位的规划及占用等信息进行 共享可以有效引导停车需求，疏导道路停车矛盾通过停车历史及停车 轨迹等数据可以为公安部门提供公共安全协查服务泊位资源利用率等 数据可以为政府进行道路停车规划管理服务等提供决策依据。 其次，进步挖掘道路停车的数据特征，拓展停车诱导停车预约 定车定卡支付泊位调济等延伸性服务，丰富道路停车的服务内容，提高道路停车的管理水平，实现政府车主和交通管理的和谐。 建设内容 北京旋极信息技术股份有限公司简称旋极科技提供成熟的智能 道路停车管理系统，并拥有成功案例杭州。因此，道路停车管理系统 的建设内容分为 勘查道路停车泊位并建库 软硬件采购停车管理终端第三方支付卡网络设备 服务器数据库等 应用软件采购道路停车管理系统产品 系统集成与应用。 由于旋极科技提供管理运营服务，在勘查道路停车泊位并建库后， 选择管理运营服务即可利用旋极科技提供的停车管理终端系统在线服 务等条件进行道路停车管理，达到方案目标。 建设周期 道路停车管理系统的建设按照统规划，分步实施的原则进行，建 议 以数据采集和管理信息化为目标的期建设周期为三个月，包括 个月的泊位勘查个月的系统集成和个月的试运行。以信息共享和数据挖掘为目标的二期建设周期为四个月，包括个 月的系统集成和三个月的试运行。 若采用管理运营服务模式，则建设周期为五个月，包括个月的泊 位勘查个月的系统上线和三个月的试运行。 资金来源 基于谁投资谁受益的建设原则，建议资金分四个方面筹集 政府专项建设资金道路停车数据为政府的管理与决策提供的数 据支撑 停车占道费用划拨道路停车管理部门提高管理水平和服务能 力 停车经营企业投资企业分享管理与服务提升后的价值体现 停车费用减损增收信息化管理加强费用收缴。 效益分析 破解停车难是市委市政府打造生活品质之城的重要工作目标 之。为保证会议期间道路畅通，解决停车难，收费规范，提升城市形 象，建议市委市政府做出重大决策，进步梳理和挖掘停车资源，降 低停车成本，搭建全市统的停车收费管理服务系统，增强停车收费 管理和服务的能力。道路停车管理系统的建设和成功运行，将重构现有的停车收费管理模式，将收费管理监督服务集成于体，使得停 车收费管理工作更加透明化，更为人性化。道路停车管理系统的建设将 带来较好的经济效益和社会效益，必将为有效破解停车难掀开新的篇 章。 道路停车管理系统运用种新的停车收费管理模式完善城市停车 管理体制，建立高效合理动态发展的城市停车管理机制，依托目前 成熟的信息技术，提高城市现代化管理水平，是符合重庆市的发展计划 的，新模式的建立将会使重庆市在城市道路停车管理工作方面更加高 效科学和现代化。 经济效益分析 由于目前泊位收费采用人工现金收费，难以实现对收费人员停 车人员的有效监管，极易造成停车费用的流失系统建成后，使 用市民卡等第三方卡支付，安全性较高，可反复充值使用。 有利于规范道路停车场现场管理的计时计费收费服务。能够避 免人工收费存在的准确计量问题，避免人工收费存在的假币风 险找零困难和收费数额靠发票统计而可能产生的收费流失。 由市民卡银行卡公交卡通，可减少停车人的现金携带和使 用，充分发挥市民卡等的小额支付功用。可利用市民卡等现有的 文档概述 项目名称 编制单位 编制依据 现状分析 现状说明 需求分析 必要性分析 方案概述 方案目标 方案功能 建设规模 建设建议 建设内容 建设周期 资金来源 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,效益分析 经济效益分析 社会效益分析 结论与建议 文档概述 项目名称 项目名称重庆市道路停车管理系统 编制单位 重庆市机动车临时占道停放管理中心 北京旋极信息技术股份有限公司 编制依据 国家信息化领导小组关于推进国家电子政务网络建设的意见 中办发号 国家电子政务工程建设项目管理暂行办法国家发改委号 令 年国家信息化发展战略中共中央办公厅国务院 办公厅 信息产业十五规划国家信息产业部 城市市政综合监管信息系统建设规范现状分析 现状说明 随着我国的国民经济的迅猛发展，汽车消费历年来呈现高速增长的 态势。高速增长的汽车消费不仅带来了的明显增长，也带来了城 市管理的新内容。随着汽车保有量的不断增长，高速公路城市道路等 交通设施的规划建设与管理已经成为城市管理的重要内容，其中停车 管理越来越显露出其对城市交通管理的重要性。 由于城市中心区本身的土地利用特征，产成了大量的以城市中心区 为目的地的出行。但是，城市中心区用地紧张交通结构复杂停车泊 位的增长速度明显低于停车需求的增长，再加上管理水平落后，造成了 中心区的停车混乱，进而影响到中心区的吸引量，使中心区的功能不能 有效发挥，给人民生活带来诸多不便。 显然，面向道路停车的数据采集及管理信息化将是道路停车管理的 基础及决策数据来源。 需求分析 目前，重庆市主城区现有道路机动车和人行道路面停车泊位约 几万个，部分由公司承包负责道路停车的费用收取。现有泊位中，大部 分是现金收费。从现有的停车收费管理工作来看，主要存在以下问题停车收费的手段落后。由于绝大部分的泊位收费都是人工现金收 费，难以实现对收费人员的有效监管，极易造成停车费的流失 监管信息化程度较低。现有泊位收费的管理，无论是刷卡还是现金 收费，整个交易是完全离线的，其过程和结果不能实时上传到监管中心， 无法实现数据的实时传输和交互，不利于停车的收费监管和服务 服务能力较低。因现有收费方式的影响，缺乏必要的信息化平台和 停车应用的基础数据，难以对泊位分布停车结构等进行科学的分析， 使得政府在停车相关的收费管理规划和调节等方面无法找到有效手 段。个别收费员不按标准收费停人情车等，政府公信力受损，停车矛 盾日益突出 必要性分析 破解停车难是市委市政府打造生活品质之城的重要工作目标 之，为做好公共资源停车场尤其是道路停车的管理工作，道路停车管 理系统是数据采集和信息化基础，将极大地推进重庆市道路停车管理的 发展。 方案概述 方案目标 依托无线通信技术计算机网络技术工作流技术空间信息技术等先进技术手段，实现城市道路停车管理的智能化信息化，包括泊位 管理停车引导计费收费经营管理服务管理等内容。结合统化 系统化的管理平台，实现道路停车的停车收费支付管理