【TL73】中心渔港建设项目施工组织设计方案.doc文档存档
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层淤泥混卵石浅灰色,松散,饱和,卵石含量,径,大者以上,亚圆形,强中风化,圆砾,砂砾,径以为主,余为淤泥,县中心渔港建设项目施工组织设计含少许贝壳碎屑,土质不均,局部淤泥含量较高。
该层场地内主要分部于渔港东路带,顶板标高为,厚度为,物理力学性质般。
含粘性土卵石。
杂地貌单元。
遇最大有效波高,绕射进大小铜钱山处,。
地貌泥沙地貌中心渔港的临海陆域以滨海冲积阶地和海积平原为主,港域海岸基本上为淤泥质海岸和人工海塘。
港域和五条航道口门均属潮流槽型地貌,下湾门等诸航门,水道深水区底质以砂质粉砂或粉砂粘土为主,含有贝壳砾石,口门窄口处,水流湍急海区冲刷,形成冲刷深槽,基岩出露,以下湾门深槽最大,水深达。
整个下湾门航道形成三个深槽,深槽水深至少以下指平均潮位时。
场区在山坡面流坡洪积河流冲洪积和海洋堆积等多种地质作用下,形成了山麓残坡积坡洪积与河流冲洪积滨海堆积多种成因的复达。
港域和五条航道口门均属潮流槽型地貌,下湾门等诸航门,水道深水区底质以砂质粉砂或粉砂粘土为主,含有贝壳砾石,口门窄口处,水流湍急海区冲刷,形成冲刷深槽,基岩出露,以下湾门深槽最大,水深部分内容简介工所计算,东北方向外海深处的大浪,传到铜瓦门前只有,五十年遇最大有效波高,绕射进大小铜钱山处,。
地貌泥沙地貌中心渔港的临海陆域以滨海冲积阶地和海积平原为主,港域海岸基本上为淤泥质海岸和人工海塘。
港域和五条航道口门均属潮流槽型地貌,下湾门等诸航门,水道深水区底质以砂质粉砂或粉砂粘土为主,含有贝壳砾石,口门窄口处,水流湍急海区冲刷,形成冲刷深槽,基岩出露,以下湾门深槽最大,水深达。
整个下湾门航道形成三个深槽,深槽水深至少以下指平均潮位时。
场区在山坡面流坡洪积河流冲洪积和海洋堆积等多种地质作用下,形成了山麓残坡积坡洪积与河流冲洪积滨海堆积多种成因的复杂地貌单元。
泥砂中心渔港大部分为泥质海底,通过底泥与悬沙粒径分析,两者中粒县中心渔港建设项目施工组织设计径大小很接近,故港主要为悬沙落淤,根据观测结果,整个水域的平均含泥量为。
根据河海大学海工所对中心渔港港区的数模淤积分析,期工程所在岸线段的泥砂运动基本不受东门岛南岸西岸以及镇西侧雷公山至海军船坞岸线段工程的影响,东段岸线外移米后,岸线前沿水域的流速将无明显变化,年淤积强度小于。
地质资料根据县中心渔港透空护岸及码头工程勘察报告浙江省工程勘察院,年,将勘察区地层自上而下分为个工程地质层,个工程地质亚层层杂填土。
杂色,以碎石块石,建筑垃圾为主,混杂少许生活垃圾,底部为黑色,含淤泥,为近期护岸塌落和人工堆填而成,土质不均,厚度为米。
层淤泥。
黄灰色黑色,流塑,厚层状,下部含腐木屑,局部夾少许卵砾石,高压缩性。
该层场地内部分分布,厚度为米,物理力学性质差。
层淤泥质粉质粘土。
浅灰色黄灰色,流塑,层厚状,局部含有贝壳碎屑和薄层粉土。
该层场地內均有分部,顶板标高为,厚度为,物理力学性质差,为场地内主要压缩层。
层淤泥混卵石浅灰色,松散,饱和,卵石含量,径,大者以上,亚圆形,强中风化,圆砾,砂砾,径以为主,余为淤泥,县中心渔港建设项目施工组织设计含少许贝壳碎屑,土质不均,局部淤泥含量较高。
该层场地内主要分部于渔港东路带,顶板标高为,厚度为,物理力学性质般。
含粘性土卵石。
浅灰色,松散稍密,饱和,卵石含量,径,大者以上,亚圆形,强中风化,圆砾,砂砾,径以为主,余为粘性土,土质不均。
该层场地内局部分部,顶板标高,厚度为,物理力学性质稍好。
含粘性土卵石圆砾。
灰黄色,松散稍密,饱和,卵石含量,径,大者以上,亚圆形,强中风化,成分为凝灰岩,圆砾,砂砾,径以为主,余为少许粘性土,土质不均,局部圆砾含量高达以上。
该层场地内局部分部,顶板标高,厚度为,物理力学性质较好。
④层粉质粘土。
灰黄色,可塑,厚层状,含铁锰质氧化斑点。
该层场地内局部分布,顶板标高,厚度为,物理力学性质较差。
④层粉质粘土。
浅灰色兰灰色,软塑可塑,局部为流塑,厚层状,下部渐含铁锰质氧化斑点。
该层场地内局部分布,顶板标高,厚度为,物理力学性质差。
层粉质粘土。
褐黄色,可塑,厚层状,含铁锰质氧化斑点,局部含砾砂。
该层场地内仅孔揭露,厚度仅为,物理力学性质稍好。
层含碎石粉质粘土。
褐黄色浅灰色,松散稍密,县中心渔港建设项目施工组织设计饱和,碎石含量,部分为卵石,径为主,大者可达以上,强中风化,亚棱角形亚圆形,成分为凝灰岩,砂砾含量,径以为主,余为粘性土,土质不均,局部碎石含量较高。
该层场地内局部分布,顶板标高,厚度为,物理力学性质良好。
层含粘性土碎石。
褐黄色浅灰色,稍密中密,碎石含量,部分为卵石,径为主,大者可达以上,强风化状,以次棱角形为主,部分为亚圆形,成分为凝灰岩,砾砂含量,径以为主,余为少许粘性土,土质不均,局部以角砾圆砾为主。
该层场地内局部分布,顶板标高,场地揭露最大厚度为,物理力学性质良好。
层含碎石粘性土含角砾粘性土。
褐黄色,松散,碎石含量,径以为主,大者可达以上,强全风化状,亚棱角形,砾砂含量,径以为主,余为粘性土,土质不均,局部为粉质粘土。
该层场地内局部分布,顶板标高,厚度,物理力学性质较好。
层粉质粘土。
灰紫色褐黄色,可塑,厚层状,含铁锰质氧化斑点,土质不均,偶见碎块石。
该层场地内仅在为主,大者可达以上,强全风化状,棱角形,成分为凝灰岩,砾砂含量,径以为主,余为粘性土,土质不均,局部粘性土含量较高。
该层场地内局部分布,顶板标高,厚度,物理力学性质良好。
主要构筑物结构本工程包括后方护岸米透空护岸米后方护岸结构新建后方护岸采用混凝土扶壁式,路面形式采用预制彩色混凝土块,扶壁底部采用直径松木桩,桩长米墙后回填石渣及闭气土方,闭气土方与回填石渣之间采用土工布分隔。
详见后方护岸断面图。
透空护岸结构透空护岸采用钻孔灌注桩基础,现浇混凝土横梁,上部为预制空心板。
详见透空护岸断面图。
县中心渔港建设项目施工组织设计该页换后方护岸断面图县中心渔港建设项目施工组织设计该页换透空护岸北段断面图县中心渔港建设项目施工组织设计该页换透空护岸北段断面图主要工程数量表县中心渔港建设项目施工组织设计后方护岸工程量序号项目单位工程量备注土方开挖包括超深超宽部分施打松木桩根混凝土垫层现浇扶壁石渣回填闭气土回填混凝土地梁水泥碎石稳定层无纺布预制混凝土彩色面块栏杆混凝土包括灯柱等透空护岸工程量序号项目单位工程量备注灌注桩根现浇面层现浇细石混凝土厚砂浆预制空心大板现浇横梁现浇边梁预制水平撑预制管沟及盖板预制靠船构件预制面板系船柱个橡胶护舷套型钢筋加工铺装层混凝土三总体安排县中心渔港建设项目施工组织设计总平面布置项目部办公生活驻地租用木材公司的楼房间,该楼位于护岸处的公路东侧。
现场临时设施在的岸线后方布置现场设临时设施,临时设施设预制场拌和站钢筋加工场模板加工场试验室仓库临时住房和工班房。
临时设施平面尺寸为,四周设砖围墙,临路处设大门。
施工用水从业主提供的护岸北端自来水阀门引至临时设施院内,自来水作为生活用水和施工用水。
施工用电业主在护岸北端设变压器座,能够供应电另外,为满足灌注桩施工需要,再配备发电机台。
总平面布置图见下页。
总体施工顺序目前护岸北段靠泊的渔船相对较少,施工条件相对较好,而南段现有木材公司的高桩码头座,南端部还有浮码头座,估计将会对施工形成定干扰,据此,拟定总体施工顺序为自北向南,在施工初期尽可能避开渔船的干扰,以后边施工边加以解决。
该页换总平面图县中心渔港建设项目施工组织设计总体施工工艺流程县中心渔港建设项目施工组织设计彩色预制块铺设水泥稳定层竣工清理木桩打设预制面板和管沟面板和管沟安装现浇面层及护轮坎透空护岸附属设施预制彩色块水平撑和边梁现浇横梁砼靠船构件安装回填至扶壁墙扶壁垫层砼预制靠船构件预制水平撑总体施工工艺流程图岸堤开挖钻孔灌注桩施工准备栏杆和路灯补充回填压顶梁和地梁扶壁底板砼部分区段约有灌注桩靠近现有岸线,灌注桩完成后立即进行横梁施工,使灌注桩形成整体。
县中心渔港建设项目施工组织设计竣工清理水泥稳定层彩色预制块铺设木桩打设预制面板和管沟透空护岸附属设施现浇面层及护轮坎面板和管沟安装预制彩色块水平撑和边梁现浇横梁砼靠船构件安装回填至扶壁墙扶壁底板砼扶壁垫层砼预制靠船构件预制水平撑现有岸线距离灌注桩位置较近区段的施工工艺流程图岸堤开挖钻孔灌注桩施工准备栏杆和路灯补充回填压顶梁和地梁县中心渔港建设项目施工组织设计四主要分项工程的施工方案测量控制施工平面控制本工程的平面位置为相对位置,即以附近现有建筑物角点等为准。
首先从图纸中量出附近原有建筑物特征点与护岸端点及拐点的相对关系,再在现场找出这些对应的原有建筑物特征点,据此进行施工平面控制点的布设。
控制点布设见中心渔港建设项目平面控制点示意图高程控制根据业主提供的附近的高程控制点测放施工高程控制点,采用水准仪测量。
施工过程中的进行工程高程控制时,利用施工高程控制点采用水准仪测量。
点位埋设施工控制点位埋设采用现浇混凝土墩,埋深不小于。
混凝土桩墩顶部预埋带有十字刻划的钢筋。
测量控制点的复核复测该工程由于工期较短,正常情况下施工测量控制点不需要复测,但当个别点位产生破坏,或对个别点位产生疑问时,应立即进行复测,并及时将复测成果书面形式向监理工程师报告。
县中心渔港建设项目施工组织设计该页换中心渔港建设项目平面控制点示意图县中心渔港建设项目施工组织设计灌注桩施工方案工程概况本工程水上钻孔灌注桩共计根,灌注桩直径,设计要求桩底进入或地质层以上。
混凝土强度为水下,混凝土方量约计。
施工准备现场施工准备供水供电道路排水临设房屋泥浆池等临时设施,在开工前准备就绪。
清除灌注
