【53页】范县混凝土施工组织设计.doc文档高清免费浏览
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并禁止刹车或急大方向掉头。
土工布的铺设储存运输和处理土工布土工布卷在按装展开前要避免受到损坏。
土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。
土工布卷用不透明材料覆盖以防紫外线。
段进行清理工作,放出中线及宽度边线,沿两侧边线设置土挡避免超宽,在两侧边线土挡外设立土质标高台,示出松铺厚度做为摊料厚度控制依据。
土挡采用人工培土夯实。
拌合厂拌设备及布置应在拌合前提交监利理工程师并取得批准后,方可进行设备的安装检修调试使混合料的颗粒组成含水量达到规定的要求。
运输采用自卸汽车运输,在完成的铺筑层上通过时,速度易慢,以减少不均匀碾压或车辙,自拌合厂运至摊铺地点,混合料在运输过程中覆盖,以防水分蒸发,卸料时应注意卸料速度,以防滩铺滩铺前将表面清扫干净,并洒水湿润,通过总结大量的施工经验来看,基层施工时应在下基层表面撒少量水泥,这种方式从连接效果来看是比较合适的速度易慢,以减少不均匀碾压或车辙,自拌合厂运至摊铺地点,混合料在运输过程中覆盖,以防水分蒸发,卸料时使混合料的颗粒组成含水量达到规定的要求。
运输采用自卸汽车运输,在完成的铺筑层上通过时,部分内容简介段进行清理工作,放出中线及宽度边线,沿两侧边线设置土挡避免超宽,在两侧边线土挡外设立土质标高台,示出松铺厚度做为摊料厚度控制依据。
土挡采用人工培土夯实。
拌合厂拌设备及布置应在拌合前提交监利理工程师并取得批准后,方可进行设备的安装检修调试使混合料的颗粒组成含水量达到规定的要求。
运输采用自卸汽车运输,在完成的铺筑层上通过时,速度易慢,以减少不均匀碾压或车辙,自拌合厂运至摊铺地点,混合料在运输过程中覆盖,以防水分蒸发,卸料时应注意卸料速度,以防止离析,云到现场的混合料应及时摊铺。
滩铺滩铺前将表面清扫干净,并洒水湿润,通过总结大量的施工经验来看,基层施工时应在下基层表面撒少量水泥,这种方式从连接效果来看是比较合适的。
采用两台摊铺机联合作业,行车道全宽次完成,消灭纵缝,保证路面的平整度。
为保证接缝顺直,在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
碾压采用压路机进行,碾压时顺线路方向,横向轮迹重叠,按照由两边向中间,由慢到快的方法进行,保证在路面基层均匀连续碾压至密实,灌砂法检验密实度,在基层边缘和接缝处应多压遍。
第页天龄期抗压强度。
整型碾压密实后,用平地机精平,可按横断面方向用白灰点示出平整标高,依据宁刮勿补的原则进行,应顺线路方向沿同方向刮平,严禁反复刮平,以免造成顶部发生离析现象。
封面采用自行振动光轮压路机进行,按由慢到快,由精到振,由轻到重的方法完成封面作业,及时检测标高横纵坡,必要时可再稍干点后复压,使上述各项指标满足设计与规范的要求。
养生采用洒水养生。
稳定碎石在养生期间应保持定湿度,天后开始养生,连续养生,洒水次数视气温而定,以保证水泥稳定碎石表面始终处于潮湿状态。
水泥稳定碎石在强度达到时沿纵向每隔锯道缝,缝宽,深,清缝后用热沥青灌缝,并用宽土工布粘贴处理。
交通管制养生期间,除洒水车外,原则上应封闭交通。
若个别施工车辆非通过,则限速。
并禁止刹车或急大方向掉头。
土工布的铺设储存运输和处理土工布土工布卷在按装展开前要避免受到损坏。
土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。
土工布卷用不透明材料覆盖以防紫外线老化。
在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整。
在运输过程中包括现场从材料储存地到工作地的运输,土工布卷必须避免受到损坏。
第页受到物理损坏的土工布卷必须要修复。
受严重磨损的土工布不能使用。
任何接触到泄漏化学试剂的土工布,不允许使用在本工程上。
土工布的铺设方法用人工滚铺布面要平整,并适当留有变形余量。
土工布的按装采用搭接方法,搭接宽度般为以上。
施工工艺如下第步清扫所有缩胀缝出基层,我们拟采用高压清洗。
铲除原基层凸出部分。
第二步在干净的水泥稳定碎石基础上喷洒沥青粘油层,用量控制在,温度控制在左右,用量不宜过多,否则会造成土工布泛油。
第三步铺放土工步,先将土工布端用固定器固定,然后采用人力拉紧,伸长率控制在,给土工布以预张力,以便其更好的发挥性能。
土工布摊铺应平整,勿折叠起皱,接口处可互相搭接。
水泥混凝土面层测量放线在验收合格的道路基层上,根据设计图纸放出中心线及道路边线路缘石线并定桩,并测定高程。
测量精度应满足相应规范的要求。
按设计规定划分路面板块。
由路口开始,路口弧线部位八字处分块时,应避免面层板出现锐角在曲线段分块,应使横向分块与该点法线方向致。
混泥土路面层板块分块线距离检查井盖边缘距离应大于。
第页材料要求水泥采用大厂生产的﹟路用水泥。
施工前应对现场水泥进行复试,确保质量合格。
碎石碎石应洁净坚硬有棱角。
最大粒经,压碎值应小于,含水量小于,针片壮颗粒含量,并且级配要符合规范要求。
水水的值,不溶物,可溶物氯化物以计,硫酸盐以计。
摸板安装与拆除混泥土路面板施工摸板采用钢度足够的钢制边侧摸板。
摸板的精度应符合表下表的规定。
刚摸板的高度应为面板设计厚度,摸板长度宜为。
设置拉杆时,摸板应设拉杆插入孔。
每米摸板应设置处支撑固定装置,摸板垂直度用垫木楔方法调整。
横向施工缝端摸板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。
两边缘传力杆到自由边距离不宜小。
每米设置个垂直固定孔套。
高度偏差局部变形垂直边夹顶面平整侧面平整纵向变形摸板数量应根据施工进度和施工气温确定,并应满足拆摸周期内周转需要。
般情况下,摸板总量不宜少于摊铺的需要。
支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样,第页每设中心桩每宜布临时水准点核对路面标高面板分块胀缝和构造物位置。
测量放样的质量要求和允许偏差应符合相应规范的规定。
水泥混凝土路面钢筋布设含钢筋网下的水泥混凝土,然后依据设计位置与高度安放角隅钢筋与钢筋网,待安放就位后,再继续摊铺上层水泥混凝土块水泥混凝土板应次连续浇筑完毕,施工缝应留在分缝处摊铺水泥混凝土应防雨措施,施工过程中遇雨,应停止浇筑,同时对刚成型混凝土做好防护措施,并做好放鱼罩。
混凝土振捣使用插入式振捣时,在待振横断面上,每车道路面应使用跟振捣棒,组成横向振捣棒组,沿横断面连续振捣密实,并应注意路面板底内部及边角处不得欠振或漏振。
使用插入式振捣棒振捣时,振捣棒在每处的持续时间,应以拌合物全面振动液化,表面不在冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振,也不宜少于,振捣棒移动间距不宜大于,至模板边缘的距离不应大于。
应避免碰撞模板钢筋传力杆和拉杆。
第页插入式振捣棒振捣深度宜离基层,振捣棒应轻插慢提,不得猛插快拔,严禁在拌合物中推行和拖拉振捣。
插入式振捣棒振捣时,应辅以人工补料,并随时检查振实效果和模板钢筋网传力杆拉杆的移位变形松动漏浆等情况,发现异常,及时纠正。
在插入式振捣棒已完成振捣的部位,可开始采用平板振捣器纵横交错两遍全面提浆振实,每车到路面应配备块平板振捣器。
平板振捣器在每处振捣的持续时间不应少于,振捣移位时应重叠左右平板振捣器应由两人提拉振捣和移位,进行速度应均匀致,不得自由放置或长时间持续振动。
横缝和纵缝边缘应加强振捣须达到密实表面平整不露石子缺料的部分应辅以人工补料找平。
平板振捣器振捣后,每车道路面宜使用根振动梁拖振。
振动梁应具有足够的钢度和质量,底部应焊接或安装深度左右的粗集料压实齿,保证有的表面沙浆厚度。
振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行,往返遍,使表面泛浆均匀平整。
在振动梁拖振整平过程中,缺料处应使用混凝土拌合物填补,不得用纯砂浆填补,料多的部分应铲除。
超过初凝时间的混凝土混合料,严禁使用,严禁铺于混凝土底层。
真空脱水作业真空脱水作业应在面层水泥混凝土振捣后抹面成活前进第页行真空吸水作业吸水时间宜为板厚的倍,相同板厚面板,昼夜平均气温越高,脱水时间越短,并应以剩余水灰比来检验真空吸水效果开机后应逐渐升高真空度,当达到要求的真空度开始正常出水后,真空度要保持均匀,最大真空度不宜超过,待脱水达到规定时间和脱水量要求时,逐渐减小真空度吸水垫放设位置之间,不能有未经吸水的脱空部位真空系统安装位置,应有利于水泥混凝土摊铺与排水水泥混凝土试件,应与吸水作业同条件制作同条件养护完成真空吸水作业后,应重新压实精平,并应采用硬刻槽方式制作抗滑构造。
成活应符合的要求应采取防风防雨防晒措施抹面成活在跳板工作桥上进行,抹面时严禁在板面上洒水,洒水泥粉混凝土应真捣密实,抹面不宜少于次,先找平摸平,待混凝土表面无泌水时,再作抹平,并依据水泥品种与气温控制抹面间隔时间采用机械抹面时,真空吸水完成后即可进行,先用带有浮动圆盘的重型抹面机粗抹,再用带有震动圆盘的轻型抹面机或人工用抹子光抹遍。
精平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨第页平整度应答到规定要求。
接缝的筑做与安放钢筋胀缝胀缝应与路中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度必须致,缝中不得连浆。
缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板。
胀缝传力杆的活动端,可设在缝的边或交错布置。
固定后传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于。
顶头木模固定传力杆安装方法,适用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。
支架固定传力杆安装方法,此法适用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。
传力杆用钢筋支架固定,浇筑时应先检查传力杆位置,再在胀缝两侧摊铺至板面,振捣实密后,抽出端头挡板,空隙部分填补混凝土,并用插入振捣器振实。
缩缝缩缝施工的方法有切缝和压缝法两种,当受条件限制时,可采取压缝法。
缩缝施工适应符合下列规定切缝法施工。
当混凝土达到设计强度的时,应采用切缝机进行切缝。
切缝施工时要掌握好切缝时间,过早了,混凝土尚未结硬,切缝时会损坏槽口边缘过迟了,因混凝土强度太大而磨损锯片且费工费时,而且还有可能在切缝前使混凝土出现收缩裂缝。
适
