公路大修施工组织设计.doc文档32页推荐下载
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四水泥碎石的拌和水泥碎石由型稳定土拌和楼生产。
水泥稳定碎石拌和采用场拌法,在拌和之前,要对拌合站进行标定,确保拌合站的电子计量装置准确无误。
在拌合水泥稳定碎石时,应根据试验确定的施工配合比,严料含水量等于或略大于最佳含水量时,应立即用小型压路机进行碾压,直到达到规定的压实度。
开挖宽度撒出灰线,为防止汽车及机械压坏基槽,开挖时采用倒退法,汽车及机械均在未挖的基坑上行驶。
开挖完后,用人工进行清理。
清理出基坑内的虚土,同时清除表面杂物。
采用集中厂拌法拌制级配碎石混合料,拌和设备有自动计量系统,配料必须准确,拌和后的混合料完全均匀含水量适当无粗细颗粒离析现象。
采用机械施工,分层填筑。
业面,有专人指挥卸车,根据载重量及松铺厚度确定卸车距。
整形碾压小型机械结合人工整平后,当混合采用机械施工,分层填筑。
采用集中厂拌法拌制级配碎石混合料,拌和设备有自动计量系统,配料必须准确,拌和后的混合料完全均匀含水量适当无粗细颗粒离析现象。
部分内容简介开挖宽度撒出灰线,为防止汽车及机械压坏基槽,开挖时采用倒退法,汽车及机械均在未挖的基坑上行驶。
开挖完后,用人工进行清理。
清理出基坑内的虚土,同时清除表面杂物。
采用集中厂拌法拌制级配碎石混合料,拌和设备有自动计量系统,配料必须准确,拌和后的混合料完全均匀含水量适当无粗细颗粒离析现象。
采用机械施工,分层填筑。
自卸车运输至作业面,有专人指挥卸车,根据载重量及松铺厚度确定卸车距。
整形碾压小型机械结合人工整平后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时,应立即用小型压路机进行碾压,直到达到规定的压实度。
第三节水泥稳定碎石基层施工方法原材料的进场及检验各种原材料在进场前,首先要经有关试验人员检验确认合格并经监理同意后方可进场,进场时,报监理工程师认可,否则不许使用。
对原材料的要求粗集料采用石灰岩,符合规范要求,与水泥应有良好的粘附性。
细集料采用天然砂。
填料应洁净干燥,符合级配要求。
结合料符合技术规范要求,采用号普通硅酸盐水泥。
原材料确认合格后,按照要求完成水泥碎石结构的目标配合比组成设计,确定各种矿料的配合比和水泥用量,而后依据目标配合比依次完成生产配合比设计调试好拌合楼进行试验段的铺筑对生产配合比及各项技术指标进行验证。
在水泥碎石基层开工天前在经监理工程师认可的下承层上铺筑米长的试验段,必须验证如下检验混合料拌和时间用水量等是否合理检验铺筑质量是否符合规范要求检验施工工艺是否合理验证松铺系数和碾压机械组合是否合理二对下承层的复检铺筑水泥碎石前,应该检查下承层的质量,边清扫边用空气压缩机或森林灭火器等吹净。
清扫出的杂物浮料等由专人负责运出施工现场,禁止乱堆乱弃。
三施工机械准备检查投入施工的机械是否配套,能否满足工程需求,机械状况是否良好,并对机械操作人员进行思想动员,确保职工以饱满的热情和高度的责任心投入生产。
四水泥碎石的拌和水泥碎石由型稳定土拌和楼生产。
水泥稳定碎石拌和采用场拌法,在拌和之前,要对拌合站进行标定,确保拌合站的电子计量装置准确无误。
在拌合水泥稳定碎石时,应根据试验确定的施工配合比,严格控制各种原材料的比例,保证颗粒组成和含水量符合规定的要求,混合料搅拌时间从进料至出料不少于秒,原材料加齐后的搅拌时间不少于秒,新拌混合料均匀致无干料和离析现象。
雨天或阵雨后,按砂石料在搅拌时实际含水率及时微调加水量和砂石料称量。
五水泥碎石的运输水泥碎石的运输采用自卸车运输到工地,运输车辆要有防止漏料的措施,以免污染路面。
施工前对全体驾驶员进行培训,加强对汽车保养。
运料车必须按指定路线行驶,听从现场负责人指挥。
运料车保持清洁,运料过程中禁止有损路面质量的事件发生,漏油车辆禁止上路。
运输车辆不得随意倾倒剩料,必须在指定地方处理剩料,搞好环境保护工作。
六水泥碎石的摊铺在水泥碎石摊铺前,先将底面用进行清扫,并用气泵吹净,然后对下层进行检查,并取得工程师批准。
摊铺机就位时,般按松铺系数,将提前准备好的垫板垫在熨平板底部,然后测量路面高程及横坡,并对垫板进行调整使之符合要求。
摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
摊铺机起步时应缓慢加速,摊铺后,再次检查虚铺厚度和横坡,若误差较大需重新调整就位,若误差较小,用摊铺机自动调平装置调整。
水泥碎石摊铺过程中配备名测量员,名质检员对水泥混合料的各项指标进行检测,并及时反馈给施工负责人。
本工程摊铺采用配备有整平板自控装置,其侧或双侧装有传感器,可测出纵坡和整平板的横坡,并能自动发出信号来操作整平板,使摊铺机能铺筑出理想的坡度,精度在范围内。
摊铺运行过程中,摊铺机要匀速行驶,速度应控制在,并根据拌和楼产量控制,保证既不停机待料,又不积压车辆,铺出面平整。
对外形不规则,路面厚度不同,空间受到限制等摊铺机无法工作的地方,采用人工铺筑混合料。
七碾压混合料的碾压按初压复压终压三个阶段,并遵循强震紧跟慢压的原则进行碾压。
初压紧跟摊铺机进行,水泥碎石初压采用双钢轮振动压路机静压。
初压宜碾压遍,初压后检查平整度和路拱,必要时应予以修整。
复压紧接在初压后进行,复压采用轮胎压路机和双钢轮振动压路机配合进行,碾压遍数不宜少于遍,达到相应的压实度要求,无明显轮迹。
终压紧接在复压后进行,终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压并紧跟在复压后进行,不宜少于遍,并无明显轮迹。
具体操作如下碾压前做好所有准备工作,保养压路机,确保运转正常。
碾压前由试验员用彩色小旗对初压区复压区终压区加以区分红色旗前方为初压区,红旗与黄旗间为复压区,黄旗与绿旗间为终压区。
压路机司机应严格按各区的碾压要求进行碾压,每个段落的交替部分必随着再生机的行进,从拌和区流出。
拌合中应有专人跟机随时检测拌和深度,拌和好的混合料由技术人员及时现场检测含水量及水泥剂量,拌和料及时做无侧限抗压强度。
稳压每幅再生层完成约为半个工作长度时,用轻型双钢轮压路机于再生机后面对再生层进行低速稳压遍压路机往返次为遍,使再生料初步密实。
找平整型再生层完成稳压后,用平地机进行找平。
找平的目的是消除冷再生机的轮迹,并根据设计对横坡纵坡进行调整。
碾压平地机对再生层进行找平后,在含水量为最佳含水量时,对其进行碾压。
先用双钢轮压路机碾压遍,再用胶轮压路机碾压遍。
碾压完毕应外观平整,无明显轮迹,并及时检测压实度。
养生碾压检测合格后,要及时进行洒水养生。
养生期间封闭交通,保湿养生至少七天。
第七节其他项目施工方法里程碑公路界碑百米桩的施工本标段共有里程碑个,公路界碑个,百米桩个,公路界碑设在公路两侧用地范围外,每侧均米埋设块。
里程碑公路界碑百米桩均采用混凝土预制,砼的预制及强度要求符合规范及设计图纸,里程碑公路界碑为白底黑字。
百米桩为白底红字,里程碑百米桩均采用反光漆涂写。
四各分项工程施工顺序施工要点首先,做好施工机械装备技术后勤准备及相应设施建设,并把能为施工利用的永久工程及早施工其次,要找出影响工期的关键工序和关键线路,加大设备人员投入,缩短关键工序工期同时后续工程往前安排,交叉施工,要保障整个工程高质量如期完成。
各分项工程的施工顺序挖方路基施工开辟工作面排水挖掘机开挖土方自卸汽车运土边坡修整路基整理冷再生底基层清扫和处理原路面撒布水泥铣刨和拌和稳压找平整型碾压养生路面基层施工洒水湿润下承层材料质检组成设计报监理审批材料水源拌和设备准备就绪,放线培肩设置标高控制基准线拌料自检运输摊铺机就位摊铺整型碾压质量自检报监理验收养生。
路面面层施工清扫材料质检组成设计报监理审批设置标高控制基准线沥青拌和设备准备就绪摊铺机就位拌料自检运输测量定线摊铺初压复压终压质量自检报监理验收。
排水工程施工施工准备测量放样基坑开挖预制构件砌筑沟身预制构件的安装清理场地。
五确保工程质量和工期的措施确保工程质量的措施我公司贯把工程质量视为企业的第生命,并以优良的工程质量享誉建筑市场,通过国际质量标准认证,使公司的质量管理水平有了明显提高,为今后的质量管理工作奠定了坚实的基础。
在本项目工程施工质量管理中我们将坚持贯彻质量标准,制定质量计划,落实以人为本遵规守纪信守合同,以优良的工程质量周到的服务赢得用户的信任的质量方针目标,推行全面质量管理,制定创优规划,以实现本项目全面创优的目标。
质量目标本工程质量目标为合格率,优良率以上,坚决杜绝不合格工程和项目。
组织保证体系项目部成立由项目经理技术负责人路面工程师质检工程师等组成的全面质量管理领导小组,领导小组主管领导为技术负责人。
负责制定整个标段工程质量创优规划方针措施。
质检制度保证实行质检否决制和质量奖惩制度,并依据公司质量管理条例进行。
采用三级检验制度即班组自检项目质检员复检公司核检制度。
公司质检小组每周至少次到工地进行质量全面检查。
建立严格的报检制度。
即施工班自检项目质检员复检达到要求后,报监理单位质监部门建设单位等有关部门复检,每环节应有书面签证。
二工期保证措施本工程量大工期紧工序多环境复杂,各工序能否按计划施工完成,是保证工期的关键,充分发挥项目部现场统调度中心的作用,使各个环节保持连续均衡,有节奏地进行,形成种紧张热烈而有条不紊的生产气氛,确保工程按期完成,必须注意以下几方面项目部协调调度严格执行网络计划,工序穿插紧密,工艺顺序合理,制定工序拖延惩罚办法,使各工种紧凑协作。
督促检查施工准备施工计划和工程合同执行情况。
检查和综合平衡劳动力物质供应和机械调配。
检查和调节现场平面管理,建立每周次生产碰头会及每天次现场协调会制度,对施工现场进行综合协调,与甲方质监和设计部门密切配合,及时处理施工中出现的各种问题,解决作业
