人行天桥施工组织设计方案68页极速下载

临时交通组织现状的省道在东莞市的交通枢纽中是非常重要的组成部分，如何保证车辆在通过该段安全顺畅，将交通与施工之间的关系处理好，将其相互干扰的程度压到最低限度，是组织施工的重点工作。

省道篁村至虎门省道长安至虎门段交通特点有主线直行交通量大，但由于镇区众多城市干道穿越公路交叉路口对交通的延误严重车辆以过境交通为主，其中货车数量众多。

施工质量目标本工程质量目标为达到国家或行业质量检验评定的合格标准。

判定地下水无腐蚀性，按岩土工程勘察规范判定地下水对混凝土具有微腐蚀。

五周边情况概述交通条件发达，车流量大。

公路两侧已高度城镇化。

第三章施工总体部署工程施工总体目标施工指导思想确保合同期内完工，争取提前竣工，工程质量达到合格等级，做好现场安全文明施工保障措施，合理控制成本，严格按照施工进度计划施工，科学统筹处理施工中的突发事件。

施工总体目标工期目标本工程合同工期要求为个日历天，按要求工期完成所有施工内容。

程质量达到合格等级，做好现场安全文明施工保障措施，合理控制成本，严格按照施工进度计划施工，科学统筹第三章施工总体部署工程施工总体目标施工指导思想确保合同期内完工，争取提前竣工，工部分内容简介判定地下水无腐蚀性，按岩土工程勘察规范判定地下水对混凝土具有微腐蚀。

五周边情况概述交通条件发达，车流量大。

公路两侧已高度城镇化。

第三章施工总体部署工程施工总体目标施工指导思想确保合同期内完工，争取提前竣工，工程质量达到合格等级，做好现场安全文明施工保障措施，合理控制成本，严格按照施工进度计划施工，科学统筹处理施工中的突发事件。

施工总体目标工期目标本工程合同工期要求为个日历天，按要求工期完成所有施工内容。

施工质量目标本工程质量目标为达到国家或行业质量检验评定的合格标准。

安全目标杜绝人员伤亡事故的发生，伤亡率为，重伤率为，轻伤率为。

文明施工与环境保护目标文明施工环境保护工程弃碴污水排放机械噪音控制及生活垃圾处理均按照广东省文明施工及环保管理办法执行。

二施工总体施工程序总体施工安排根据本合同工程的施工项目的特点道路交通情况总工期等因素，整个工程按照统管理分段实施平行流水交叉作业的方式组织实施。

即各座桥施工，工序流水作业，各桥相同工序交叉进行实施。

具体实施计划为桥先期施工，桥紧随施工。

施工队伍任务划分为确保工程施工质量施工安全，按计划完成工程施工任务，公司在进行任务分工时，认真考虑工程要求施工难度，选择了以往曾参加过多项公路市政工程施工，并完成任务较好的队伍承担各项施工任务。

其中桩基施工队负责桩基础施工。

砼结构施工队负责下部结构上部结构不含空心板预制。

附属物施工队负责桥面铺装装饰等。

预制梁厂负责本标段空心板的预制和安装。

金属结构施工队负责本标段雨篷栏杆制作及安装。

临时交通组织现状的省道在东莞市的交通枢纽中是非常重要的组成部分，如何保证车辆在通过该段安全顺畅，将交通与施工之间的关系处理好，将其相互干扰的程度压到最低限度，是组织施工的重点工作。

省道篁村至虎门省道长安至虎门段交通特点有主线直行交通量大，但由于镇区众多城市干道穿越公路交叉路口对交通的延误严重车辆以过境交通为主，其中货车数量众多。

因此，本次施工期间交通疏解主要针对过境车辆大货车利用广深高速进行分流。

通过对工程及周边道路现状交通流的分析，拟采取施工期间外围路网大范围交通疏解和施工期间施工路段交通疏解，将过往车辆进行分流，确保施工的顺利进行。

具体另交通疏解及围蔽方案。

三施工总平面布置及临时设施布置项目经理部驻地布置结合项目特点，为便于管理指挥生产，项目经理部办公及生活用房选在八座桥中间地段寮夏村厚街大道旁，占地约。

力量的投入及驻地布置根据本工程实际情况，我公司拟投入支施工队伍参与本合同段的工程施工。

其中空心板预制梁在我公司设置于东莞市常平镇预制厂内生产，金属结构施工有专业施工厂家在厂房内加工好后在现场安装。

拌和站的布置本标段混凝土采用商品砼，故我公司计划现场不设搅拌站，预制梁混凝土由我公司的预制梁厂自拌。

临时用电用水的布置从本工程是八座人行天桥，比较分散，所以施工用电用水就近在施工地点与当地部门联系，从城市供电供水网接入。

同时自备发电机组台发电机组台，发电机组台，以防受条件限制，城市供电不能满足施工时的需要。

自备水车台，以防高峰期用水紧张，确保施工正常进行，生活用电用水由城市供电供水网接入。

施工总平面布置图见附图。

第四章主要分项分部施工技术措施及施工工艺工程特点难点分析及相应对策工程特点分散施工，间隔距离大本工程跨越厚街镇，第座桥与地八座桥相隔公里，期间相隔桥最大距离公里，最小距离米，增加了管理和人员上下班难度。

地下管线复杂本路段公路两侧已经高度城镇化，道路地下管线复杂，这就要求在施工过程中采取保护和临时过渡措施，大大地增加了施工组织和施工开展的难度。

工程难点工期紧交通干扰大施工组织困难工程单位工程分项工程项目多，施工场地受到限制，交通干扰大，工期紧，这是本工程的特点，又是个难点，在施工管理上和施工组织安排上需要下大功夫。

施工对策制定合理的交通疏解围蔽方案，采取各种行之有效的措施，尽量减少交通的影响。

全标段制定合理科学的施工方案，对施工机械材料在全标段进行合理的调配。

进场后立即配置充足的机械设备对各桥进行场地清理，使桩基施工尽早开始。

④在下部结构施工期间，预制梁及雨篷和栏杆也进行加工制作。

采用项目法管理，建立完善的高水平施工组织机构，使用项目管理软件对工程进行动态管理针对本工程规模较大，采取平行流水分段施工的方法进行施工。

运用全面质量管理理论和严密的质量网络体系，对人机料等多方面进行优化。

健全施工队伍的构成，成立材料设备部，及时组织施工机械设备和材料的进场，合理调配施工机械设备，加快各施工项目的施工进度。

严格按设计图纸及相关规范进行施工，建立完整的质量保证体系，保证证砼灌注过程中不漏水不爆管。

漏斗用厚的钢板制成圆锥形或棱锥形，在距漏斗上口的处的外面两侧对称地焊吊环各个，圆锥形漏斗上中直径取，高为锥形漏斗结构尺寸为，插入导管的般长度均设。

储料斗采用厚钢板及加劲肋制做，底部做成斜坡，出口设闸门，活动溜槽设在储料斗出口下方，溜槽下接漏斗。

根据计算确定，本合同段所有桥梁钻孔桩使用的漏斗和储料斗均采用，可满足导管首次埋置深度米和填充导管底部的需要参考公路桥涵施工技术规范的规定计算。

钻孔桩砼灌注砼灌注工作开始后，必须连续不断地进行，并且拆除导管所耗时间要严格控制，般不超过，不能中途停工在灌注砼过程中，随时探测砼高度，及时拆除或提升导管，注意保持适当的埋深，导管埋深般保持在，最大埋深不大于。

注砼注意的几个问题导管下端距桩底控制为在切工作就绪，经量测孔底沉淀层超标时，采用二次清孔，使孔底沉渣和泥浆指标满足要求。

导管埋入砼的深度在任何时候不小于。

水下灌注砼的实际桩顶标高应高出桩顶设计标高。

严禁导管漏水或导管底口进水而造成断桩事故，保证施工质量。

当砼灌注完毕后，待桩上部砼开始初凝，解除对钢筋笼固定措施，保证钢筋笼随着砼的收缩而收缩，避免粘结力的损失。

清理桩头等桩头砼强度达到设计值的时，立即拆除护筒并凿除桩头多余砼。

达到桩顶设计标高，凿除桩头砼采用人工凿除。

钻孔灌注桩施工工艺流程图测量放线探孔埋设护筒桩机就位钻进终孔清孔安装钢筋笼安放导管漏斗二次清孔灌注水下砼清理桩头桩基检测制作护筒护筒和检查位置垂直度检查验收测量钻孔斜度直径及深度泥浆调制与处理钢筋笼制作导管试拼检查验收测量沉渣厚度泥浆处理验坍落度制作试件承台施工施工程序施工准备施工放样承台开挖凿除桩头砼浇注垫层混凝土安装承台钢筋承台支模验收模板分层浇注承台混凝土养生验收交工施工方法施工前详细阅读施工图，资料，明确每个承台的结构尺寸，对应的钢筋用量对每个承台的桩号坐标方位角和标高等进行严格核准。

每个承台的桩号坐标方位角和标高报监理工程师确认后，在现场实地放样。

承台开挖采用机械开挖，为防止超挖，挖掘机开挖到桩顶后，剩余部分采用人工开挖，人工开挖厚度不低于厘米，并凿除桩头多余砼。

承台开挖出的土方，运到弃土场，开挖到设计标高后，若土层为淤泥质腐植土不能满足施工要求，则换填厘米碎石层并夯实后浇筑垫层。

待承台底处理达到设计要求，经监理工程师确认后，即施工垫层，混凝土由混凝土搅拌站提供，垫层厚度严格控制，顶面标高偏差在以内，以便承台的施工，然后等垫层有定强度后，在其上安装钢筋骨架。

模板面板采用胶合模板制作，每块模板的面积宜大于。

模板内设置对拉拉杆，拉杆钢筋为圆钢。

钢筋在钢筋棚加工，现场焊接成钢筋骨架。

单面焊接焊缝长度为，双面焊接焊缝长度为，主钢筋焊接接头与弯曲点的距离不小于。

钢筋骨架制作中，主筋保护层为，钢筋骨架的长宽偏差控制在以内，纵筋间距偏差控制在以内模板尺寸偏差控制在以内，顶面高程控制在以内，承台与盖梁连接钢筋的预埋位置必须准确，偏差控制在以内。

模板制作好后，模板内应无污物砂浆及其他杂物。

在模板钢筋骨架验收合格后，浇注承台混凝土，承台为，工程量大，水化热高，分五层浇注混凝土，单层混凝土厚度不大于，上下两层混凝土浇注间隔时间应在下层混凝土初凝前进行，时间控制在以内。

混凝土由搅拌站供应，在混凝土浇注过程中，必须对每车混凝土做和易性和坍落度试验，合格后方能使用，不合格经现场调整仍不合格的不能使用。

混凝土采用三相插入式振动器振捣，在浇注时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑无水囊气泡或蜂窝混凝土浇注期间，设专人检查支架模板钢筋和预埋件，发现有松动变形移位，及时处理。

振捣器要垂直的插入混凝土，并要插至前层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度为。

插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的倍，表面振捣器