【UR78页】水库施工组织设计方案.doc文档定稿

填筑土料制备和加工在料场严格控制上坝土料的含水量，当料场土料的天然含水量大于或小于施工填筑含水量时，根据土料的开挖方式装运卸流程以及气象等料场土料含水量进行调整，调整方法以翻晒或加水为主。

般情况下，料场土料含水量约大于坝面填筑含水量的为宜，具体通过现场试验确定。

填筑土料运输上坝土料采用自卸车运输，运输各种材料的车辆相对固定，并经常保持车厢轮胎的清洁。

挖土料，进行与实际施工条件相仿的各项现场生产性试验，并根据所获得的试验成果确定填筑施工参数。

场取样做密实度试验，以碾压参数与填土土石渣压实度共同控制质量，合格后，方可进行下层回填。

下层回填前，用尖镐刨毛，刨毛深度控制在左右，然后铺土夯实，直至设计高程。

回填土与原坝坡结合处，修成台阶状，台阶宽度，高度，回填土断面要大于原坝坡断面，且不少于。

土方及土石渣回填完成后，人工削坡至设计断面。

降雨雪时将增加土壤含水量即可继续施工。

坝体土方填筑工程施工准备工程开工前，根据监理人的批示，在选定的料场开采区开降雨雪时将增加土壤含水量，面，且不少于。

土方及土石渣回填完成后，人工削坡至设计断面。

部分内容简介场取样做密实度试验，以碾压参数与填土土石渣压实度共同控制质量，合格后，方可进行下层回填。

下层回填前，用尖镐刨毛，刨毛深度控制在左右，然后铺土夯实，直至设计高程。

回填土与原坝坡结合处，修成台阶状，台阶宽度，高度，回填土断面要大于原坝坡断面，且不少于。

土方及土石渣回填完成后，人工削坡至设计断面。

降雨雪时将增加土壤含水量，为缩短雨雪后停工时间，在填方表层及取土区采用防渗材料如帆布塑料薄膜等覆盖，雨雪后将表面湿土稍加清理，即可继续施工。

坝体土方填筑工程施工准备工程开工前，根据监理人的批示，在选定的料场开采区开挖土料，进行与实际施工条件相仿的各项现场生产性试验，并根据所获得的试验成果确定填筑施工参数。

用于坝体填筑的土料，应进行开采装料运输卸料和碾压试验，并还需进行含水量调整试验。

填筑所用的各种土料均应进行开采方式开采机械和开采效果的试验。

应进行土料碾压试验，根据工地现有的机械设备和填筑土料的特性，按照堤防工程施工规范的要求，选择确定的土料场中有代表性的土料，进行现场碾压实验。

选择试验场地的土质与堤基相同或相似。

在试验之前，对土料的物理力学指标及压实性能进行必要的室内试验，它是碾压试验的基础。

现场试验时应根据实际配置的碾压设备进行。

试验选用，和三种触目铺土厚度，三种碾压遍数，三种含水量，采用逐渐收敛法进行。

即每次只动个参数，通过试验可求出该参数的最优值，再固定此最优参数和其它几个参数，变动另个参数，通过试验求得第二个最优参数。

依次可通过试验求得所有最优参数，最后利用全部最优参数作为试验参数，现进行次复核试验，当其碾压结果全部达到设计要求时，即可确定施工碾压参数。

将试验数据上报监理工程师，待批准后，正常施工过程中严格按照试验确定的土料铺土与压实技术参数。

填筑土料制备和加工在料场严格控制上坝土料的含水量，当料场土料的天然含水量大于或小于施工填筑含水量时，根据土料的开挖方式装运卸流程以及气象等料场土料含水量进行调整，调整方法以翻晒或加水为主。

般情况下，料场土料含水量约大于坝面填筑含水量的为宜，具体通过现场试验确定。

填筑土料运输上坝土料采用自卸车运输，运输各种材料的车辆相对固定，并经常保持车厢轮胎的清洁。

施工过程中土料运输与料场开采装料和坝面卸料铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致含水量的过大变化。

测量放线施工中必须根据需要随时进行定线放样工作。

依据坝轴线定出坡脚桩线，标明离边界桩和坡脚桩定距离处加引桩，加以固定，作好记录。

测量工作设专人负责。

施工区内所设控制网点校测无误后引用，并实行定期复测校正，如有移动或丢失，要立即补救。

施工期间所有的施工放线，测量记录和绘制图表，均应及时整理，分类编号，妥善保存，作为施工记载资料。

坝体填筑施工清基填筑前首先对铺筑基面进行平整清理，场地清理完成后，需要重测基面标高，及时报请监理工程师核签。

基面校核合格后抓紧施工，若不能立即施工时，做好基面保护，复工前再检验，必要时须重新清理。

铺料方法及铺料厚度铺料采用机械摊铺，按水平层法，每层铺土都要力求平整，如有局部不平整情况配人工进行平整。

按填筑的横段面全宽，分成水平层次，分层交替逐层向上填筑。

层间接缝错开米，相邻层间相互搭接，其坡比缓于。

铺料应铺至设计边线外侧，铺料厚度严格根据碾压试验确定的指标控制。

若铺料表面在压实前被晒风干时，应喷水湿润，使其达到最优含水量再进行碾压。

压实方法及压实遍数按规定的铺料厚度铺料并平整后，使用振动碾压机进行碾压，碾压按进退错距法平行于坝轴线方向进行。

在分段分片碾压时，相邻带的碾迹应彼此重叠，其重叠宽度为平行堤轴线方向不小于米，垂直轴线方向不应小于米。

碾压时的行车速度控制在公里小时，并派专人负责，对偶尔出现的松土杂物欠压漏压弹簧土层间光面剪力破坏等现象要及时处理，保证碾压遍数，严格控制压实到填筑边线。

对于机械压不到位的部位，辅以机械夯夯实，夯实时要采用连环套打发，夯迹双向套压，夯压夯，行压行，对分段分片夯实时夯迹搭压宽度不小于夯径。

坡面压实使用经监理工程师批准的手动式动力夯或坡面碾或采用手扶振动碾压实。

土料的压实应严格按照现场碾压实验确定的由监理工程师批准的压实遍数碾压，以保证压实质量。

④洒水为使新填土与压实土层间结合良好，对每层合格的压实土在上新土之前，根据实际情况适当洒水湿润。

接缝处理为保证坝体的质量和整体性，相邻工段应尽量平衡上土，两工段接缝处要逐层交错压实，不留有界沟，如进度不致，铺土相差两层土以上时，接缝处要按的坡度进行插肩，低工段上土时接缝处应逐层开蹬，并且开蹬后的坡度和宽度均应满足稳定要求，垂直坝轴线的坝身接缝碾压时，应跨缝搭接碾压，其搭接宽度不少于米。

机械施工的填土面宽度不应小于米，动而破坏。

台帽当浆砌石桥台砌至设计高程后，立设台帽模板，并均匀涂刷隔离剂，底模和侧模均用脚手架钢管支撑加固。

底模与浆砌石接缝部位用油毡塞紧以防漏浆。

钢筋用专用水泥砂浆垫块支垫保护层。

砼入仓后，采用插入式振捣棒振捣密实，并原浆抹面并压光。

排架土方开挖至设计高程后，应及时浇筑砼垫层，排架为钢筋砼结构，砼入仓后，用振捣器振实，钢筋按图纸设计型号，在加工厂加工成型，用运输平板车将钢筋分类运至现场进行安装。

模板采用钢模板，局部采用木模。

排架桥台施工完后，用砼对桥台排架基础进行防护处理。

桥板栏杆制安桥板栏杆预制先立设地模，当地模强度达到定强度后，方可立侧模，侧模采用定型钢模。

接缝采用定型木模。

模板立设后，对侧模及地模均要认真涂刷隔离剂。

按设计要求做钢筋加工及绑扎。

砼浇筑时，人工入仓，平板振捣器结合振捣棒振捣。

用木泥抹抹平。

桥板栏杆吊装当桥墩台帽排架桥板砼强度达到设计强度时，方可进行吊装作业。

起吊前，各块板应按设计位置编号。

吊装设备采用汽车吊，根据桥梁跨度大小，施工现场场地大小，选用不同型号的起重设备。

起吊后，检查桥板底面是否脱模干净，若桥板与墩帽接触部位有地模粘结现象，需用人工清理干净。

切准备就绪后，用起重机将各块桥板按设计编号依次就位。

就位时，人工配合，桥板下座浆密实平稳。

路面施工本工程包括坝顶砼路面。

砂砾石垫层将路基开挖至设计高程，并清理路基使表面清洁，无任何松散混合料，然后填以混合料并压实，按照设计要求对路基进行碾压。

用振动压路机在已初平的面上快速辗压遍，以暴露潜在的不平整最后再用平地机进行整平和整形。

整形后立即进行碾压，适当洒水。

碾压时，按由边到中由低到高重叠轮宽的原则进行碾压，在规定的时间内辗压至达到要求的压实度，并且没有明显的轮迹为止，般需辗压遍，辗压速度先慢后快，头两遍，以后用。

砼路面工程施工砼的拌制和运输摊铺砼拌和在拌和站内集中拌制。

砼运输用机动翻斗车运至浇筑现场，卸入浇筑仓面内，人工摊铺整平，整平时要注意防止骨料离析。

砼的振捣抹面人工转料入仓平整，平板振捣器振捣密实或振动梁拉平振实，振捣时要匀速前进，速度要慢，发现有凸凹不平的地方，及时用人工修整，保证路面的平整度达到设计要求。

人工收面压光，终凝前按要求机械拉纹。

砼的养护当以上施工程序全部完成并验收合格后，对混凝土路面进行覆盖并洒水养护。

踏步砼的施工踏步施工，安装整体模板，每条踏步由低到高次浇筑到顶。

砼拌制运输浇筑方法同砼路面，振捣器振捣密实，人工收面压光。

达到龄期方可拆模，至少养护天。

帷幕灌浆施工灌浆试验试验的目的与任务了解坝体及基岩的可钻性可灌性，以及浆液配比灌浆压力浆坝效应等。

通过试验提供有效可靠的依据，为施工拟定经济合理可行的施工方案，有利于大规模施工。

灌浆试验根据工程建筑物布置和地质条件，选择地质条件与实际灌浆区相似的地段作为灌浆试验区，试验区应照顾到各不同地质特点。

在试验区内，按批准的灌浆试验大纲拟定的施工程序和方法进行灌浆试验。

根据设计及规范要求，基岩灌浆施工前应对钻孔进行冲冼及压水试验，灌浆段长度可采用。

钻孔采用回转式钻机或冲击式冲击回转式和金刚石或合金钻头钻进，孔位偏差小于，开钻前检查钻机稳固性，钻机应周正水平。

各灌浆段孔前在灌浆前应采用压力水进行裂隙冲冼，直至回水清净时止。

灌浆方法可选用自上而下分段灌浆法，灌浆方式采用循环式灌浆纯压式灌浆，通过对不同灌浆方法及灌浆方式的比较，选用合适的灌浆方法及方式。

灌浆压力根据本工程和地质情况进行分析计算并结合工程类比拟定。

当灌浆压力保持不变，注入率持续减少时，或注入率不变而压力持续升高时，不改变水灰比。

每级注浆量以为准，逐级按比级进行，若注入量已达以上，或灌注时间已达，而压力和注入率均无明显改变时，应换浓级水灰比浆液灌注，当注入率大于时，根据施工情况，可越级变浓。

采用自上而下分