【33页】LNG加气站建站规范.doc源文档全文在线看

用下，加气系统具有自切断功能的安全装置。

加气枪附属加气机与加气部分内容简介气岛用于安装加气机的平台。

加气机给汽车储气瓶充装，并带有计量计价装置的专用设备。

加气切断装置加气软管在定外力作用下，加气系统具有自切断功能的安全装置。

加气枪附属加气机与加气软管连接，向储气瓶充装的专用设备。

加气站分级和站址选择基本规定加气站的火灾危险性类别应为甲类。

在城市建成区不应建级加气站级加油加气合建站。

在城市中心区内所建的加气站加油加气合建站宜采用地下或半地下储罐。

加气可与加气联合建站，也可与加油站联合建站。

加气站内不应设置地下或半地下建构筑物储罐区消防水池除外。

站内地下管沟应自然通风，其他管沟应采用干沙填实。

卸车应在固定的区域。

加气站的等级划分加气站加气站加气站的等级划分，应符合表的规定。

表加气站加气站加气站的等级划分级别加气站加气站加气站储罐总容积储罐单罐容积储罐总容积储罐单罐容积储气总容积级二级三级注为储罐总容积。

加气站加气站加气站与加油站合建站的等级划分，应符合表的规定。

表加气站加气站加气站与加油站合建站的等级划分合建站等级储罐总容积储罐总容积与油品储罐总容积合计级二级三级注为储罐油罐总容积。

注油罐的单罐容积不应大于的有关规定储罐的单罐容积不应大于本规范表的规定。

站址选择站址选择应符合城市规划交通规划环境保护和消防安全的要求，并应选在交通便利的地方。

城市建成区内的加气站，宜靠近城市道路，与道路交叉路口的距离应符合交通主管部门的要求。

加气站的储罐放散管管口卸车口与站外建构筑物的防火间距，不应小于表的规定。

表储罐放散管管口卸车口与站外建构筑物的防火间距级别项目储罐放散管管口卸车口级站二级站三级站重要公共建筑物明火或散发火花地点民用建筑保护物类别类保护物二类保护物三类保护物甲乙类生产厂房库房和甲乙类液体储罐丙丁戊类物品生产厂房库房和丙类液体储罐，以及容积不大于的埋地甲乙类液体储罐室外变配电站铁路电缆沟暖气管沟下水道道路快速路主干路高速ⅠⅡ级次干路支路ⅢⅣ级架空电力线无绝缘层倍杆高倍杆高倍杆高有绝缘层倍杆高倍杆高架空通信线国家ⅠⅡ级倍杆高倍杆高倍杆高般倍杆高倍杆高倍杆高注民用建筑保护物类别的划分应执行汽车加油加气站设计与施工规范的有关规定。

注加气站的橇装设备与站外建构筑物的防火间距应按本表相应设备的防火间距确定。

注地下和半地下储罐与站外建构筑物的防火间距可按本表减少和。

注储罐放散管管口卸车口与站外建筑面积不超过的民用建筑物非明火，其防火间距可按本表的三类保护物减少。

注民用建筑物面向加气站侧的墙为二级耐火等级的无门窗洞口实体墙，则储罐加气机和放散管与该民用建筑物的防火间距可按本表规定的距离减少。

注对国家有特殊规定的铁路线公路线，应按照相关规定执行。

站内平面布置围墙站内工艺设施与站外建构筑物之间的距离小于或等于时，相邻侧应设置高度不低于的非燃烧实体围墙。

站内工艺设施与站外建构筑物之间的距离大于，且满足表中防火间距的倍时，相邻侧可为非实体围墙。

面向加气站进出口道路的侧宜设置非实体围墙或开敞。

道路车辆入口和出口应分开设置。

槽车单车道不应小于，其他单车道宽度不应小于，双车道宽度不应小于。

道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于，且宜坡向站外。

站内道路不应采用沥青路面。

防护堤储罐四周应设置防护堤，防护堤的设置应符合下列规定应采用非燃烧实体材料。

防护堤内的有效容量不应小于单个最大储罐的容量。

防护堤高于堤内地面不宜小于。

防护堤内储罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径，且不应小于。

防护堤内不应设置其他可燃液体储罐高压瓶组或储气井。

防护堤内宜设置排水设施，但不应直接排入市政排水管道。

加气岛及罩棚的设置加气岛应高出加气区地坪宽度不应小于。

罩棚的设计应符合下列规定加气岛宜设置非燃烧材料的罩棚，罩棚净高不应小于罩棚边缘与加气机的平面距离不宜小加气站油气合建站，在符合下例条件时可不设消防给水系统储罐放散管卸车点与站外建构筑物距离应增加倍及以上储罐之间的净距不应小于站区消防灭火器材的配置应增加倍。

设置在城市建成区内的设有地上储罐的二级加气站油气合建站在符合下例条件之时，可不设消防给水系统在市政消火栓保护半径以内，且供水量不小于储罐之间的净距不应小于，且在罐间设防火墙。

防火墙的高度不应低于储罐高度，宽度至两侧防护堤。

设置地下或半地下储罐的各类加气站及油气合建站设置地上储罐的三级加气站可不设消防给水系统。

设施的消防给水应利用城市或企业已建的给水系统。

当已有的给水系统不能满足消防给水要求时，应自建消防给水系统。

消防给水设计应符合下列规定级站消火栓消防水量不应小于。

二级站消火栓消防水量不应小于。

连续给水时间不应小于。

消防水泵宜设台。

当设台消防水泵时，可不设备用泵。

消防水泵可不设双动力源。

消防水枪出口处给水压力不应小于，并宜采用多功能水枪。

排水站内地面雨水可散流排出站外。

当雨水由明沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置。

加气站加油加气合建站的排出污水应在建筑物墙外或围墙内设水封井。

水封井的水封高度不应小于。

水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于。

排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准。

电气供配电加气站的用电负荷等级为三级。

加气站的信息及监控系统应设置不间断供电电源。

站内设置的小型内燃发电机组的排烟管口应安装阻火器。

站内所有变配电设施不应采用充油型电气设备。

站内爆炸性气体环境危险区域范围划分应按附录。

爆炸危险区域内的电气设备选型安装电力线路敷设等应符合现行国家标准爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范的有关规定。

站内的消防泵房变配电间营业室控制室应设置应急照明，应急照明的照度应符合建筑设计防火规范的有关规定。

站内电缆宜采用铠装并直埋敷设，穿越行车道的电缆应穿钢管保护。

电缆不应与油品天然气管道和热力管道同沟敷设。

防雷防静电站内建筑物的防雷设计应符合建筑物防雷设计规范的有关规定。

站内罩棚的防雷措施应满足第二类防雷建筑物防雷措施的要求。

站内建筑物防雷装置的接地静电接地电气和电子信息系统等接地应共用接地装置，其接地电阻不应大于。

对单独设置的储罐防雷装置的接地电阻不应大于地上天然气管道始末端接地装置的接地电阻不应大于。

车辆卸车处应设置卸车接地装置，并应与就近的接地装置可靠连接。

爆炸危险区域内的所有钢制法兰两侧应采用金属导线跨接。

建构筑物采暖通风绿化建构筑物站内站房的耐火等级不应低于二级。

当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为，顶棚不应采用燃烧体建造。

罩棚活荷载雪荷载风荷载的标准值应按现行国家标准建筑结构荷载规范的有关规定执行。

建构筑物的抗震等级应按现行国家标准构筑物抗震设计规范的有关规定执行。

建筑物的门窗应向外开启。

站房可由营业室变配电间控制室等组成。

站房内不得有明火或散发火花设备。

采暖通风加气站内各类房间的采暖室内计算温度宜采用表的数值。

表各类房间的采暖室内计算温度房间名称采暖室内计算温度。

营业室控制室办公室值班休息室浴室更衣室卫生间发电间消防器材间加气站的采暖应优先利用城市小区或邻近单位的热源。

当无上述条件，可在加气站内设置热水炉间。

设置在站房内的热水炉间，应符合下列规定热水炉间应设耐火极限不低于的隔墙与其它房间隔开热水炉间的门窗不宜直接朝向储罐区当采用燃气热水炉采暖时，热水炉应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。

排烟系统应采取防止火星外逸的有效措施。

爆炸危险区域内的房间或箱体应采取通风措施，并应符合下列规定采用强制通风时，事故状态下，通风换气次数不小于次时，正常工作时不小于次时。

通风设备应防爆并应与可燃气体浓度报警器联锁采用自然通风时，通风口总面积不应小于地面，通风口不应少于个，且应靠近可燃气体积聚的部位设置。

加气站室外采暖管道宜直埋敷设，当采用干沙填实管沟敷设时，进出建筑物处应采取隔断措施。

绿化加气站内不得种植油性植物。

工艺设备区不应绿化。

施工与验收般规定承建加气站建筑工程的施工单位应具有建筑工程相应的资质。

承建加气站安装工程的施工单位应具有相应的设备管道安装工程资质。

压力容器及压力管道安装单位应取得特种设备许可证。

承建加气站高压气地下储气井的施工单位应具有国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备制造许可证级高压储气井。

焊接压力管道的焊工，应按特种设备焊接操作人员考核细则进行考试，取得焊工合格证。

无损检测人员应按特种设备无损检测人员考核与监督管理规则进行考核，取得相应的资格。

加气站工程施工应按工程设计文件及工艺设备电气仪表的产品使用说明书进行，如需修改设计或材料代用，应有原设计单位变更设计的书面文件或经原设计单位同意的设计变更书面文件。

施工单位应编制施工方案，并在施工前进行技术交底。

施工方案宜包括下列内容工程概况施