段，如果路面加铺厚度大于或等于,则路面设计中只包 括范围内各层工程量如果加铺厚度在,则本设计中包括该高度范 围内的所有工程数量，加铺厚度在时,路面以下采用底基层材料找 平，同路面底基层同摊铺加铺厚度在时，采用天然砂砾找平。 段，如果路面加铺厚度大于或等于,则路面设计中只包括范围内各 层工程量如果加铺厚度在,则本设计中包括该高度范围内的所有工程数 量，加铺厚度在时,路面以下采用底基层材料找平，同路面底基层 同摊铺加铺厚度在时，采用天然砂砾找平。 原路面弯沉较小的路段，对原路面进行铣刨之后，直接加铺沥青面层，路面 加铺厚度最小，具体结构为 表面层沥青玛蹄脂碎石抗滑层型 中面层粗粒式沥青混凝土型 找平层至少粗粒式沥青混凝土型 直接加铺沥青面层的路段，中央分隔带缘石需抬高，施工时，先采用上基层材料按 照新设计线对缘石下标高进行找平，压实后再在上面砌筑花岗岩路缘石。 平面改线以及原路面弯沉值较大而纵断设计加铺厚度又严重不足的路段采用 对原路面翻修的方案处理，老路面连同分隔带起挖除至新建路基顶面标高，然后重新 铺筑路面各层，翻修处理的路面结构与主线加宽新建的路面结构相同，但老路范围内的 底基层预留的碾压沉降量，底基层厚度为或。平面改线的路段由于改 线后原路面的分隔带处于行车道范围内，考虑到分隔带内填土含水量较大，因此在开挖 至路基顶面标高后，对原分隔带范围的路基在换填砂砾并压实，以保证路基顶面的 强度。 匝道路面结构 匝道路面均为新建，其路面结构为 表面层沥青玛蹄脂碎石抗滑层型 下面层粗粒式沥青混凝土型 上基层厂拌水泥稳定碎石 上基层厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石 底基层厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石。 总厚度为，满足抗冻要求。 粘层 原路面加铺沥青层的路段，路面铣刨后应喷洒粘层沥青硬路肩不铺设表面层的路 段，中面层顶面硬路肩米范围内喷洒粘层,粘层采用专用快裂阳离子改性乳化沥青,用 量。 下封层 为保护基层及防水，在半刚性基层顶面设下封层。 下封层采用慢裂阴离子型下封层专用沥青，施工前，先在基层上洒水保持湿 润，然后人工浇洒乳化沥青，其用量为，再洒布石屑，用量为，并沥青混合料的动稳定度及冻融劈裂强度比应符合 设计要求见表。 沥青混合料技术指标表 指标 名称 击实 次数 次 稳定 值 流值 空隙 率 沥 青 饱和 度 浸水马歇 尔试验 残留 稳定度 动稳定 度 次 冻融 劈裂 试验 残留 强度 马歇 尔 试验 压 实度 两面 各 次 两面 各 次 两面 各 次 沥青面层集料的最大粒径宜从上到下逐渐增大，上面层沥青混合料集料的最大 粒径不宜超过层厚的，中下面层沥青混俣料的最大粒径不宜超过层厚的。 沈大高速公路热拌热铺沥青混合料路面采用机械化连续施工，应选用以 上间歇式拌合设备，计量准确，拌合均匀，摊铺平整，碾压密实。 材料的质量要求 沥青 沈大高速公路采用重交通道路石油沥青作为改性沥青的基质沥青。 改性沥青及重交通道路石油沥青技术指标见表。 改性沥青及重交通道路石油沥青技术指标要求表 序 号技术指标单位 类 改性沥青 类 改性沥青 沥青 针入度 针入度指数 延度， 延度， 软化点 含蜡量蒸馏法 运动粘度 闪点 溶解度三氯乙烯 离析，软化点差 弹性恢复 旋转薄膜烘箱试验后残留物 质量损失 针入度比不小于 延度， 薄膜加热损失， 质量损失 针入度比不小于 延度， 粗集料 具有足够的强度和耐磨性能石质均匀颗粒形状呈多菱角立方体表面粗糙洁 净无风化无杂质，与沥青有良好的粘结能力下面层中面层粗集料选取用石灰岩 碎石，上面层粗集料选用玄武碎石，粗集料质量要求见表，粗集料粒径规格见表。 沥青面层用粗集料质量要求表 项目指标石灰岩碎石玄武岩碎石 石料压碎值不大于 洛杉矶磨耗损失不大于 视密度不小于 吸水率不大于 对沥青的粘附性不小于级级 坚固性不大于 细长扁平颗粒含量不大于 水洗法颗粒含量不大于 软石含量不大于 石料磨光值不小于 石料冲击值不大于 沥青面层用粗集料规格方孔筛表 规格 公称粒径 通 过 第部分工程概况 沈大高速公路改扩建工程项目路面工程第同段，设计桩号为 ，本合同段有断链处，全长公里，本合同段 共有四处互通立交，分别为西海互通立交团山子互通立交沙岗子互通立交和鲅鱼圈 互通立交新建服务区处，为西海服务区保留停车场处，为转山子停车场。本项 目要求年月竣工。 沈大高速公路主线原路基宽度为米，改扩建后加宽至米，正常路段两侧 各加宽米，加宽后路基典型横断面布置图为土路肩米硬路肩米 行车道米，路缘带米中央分隔带米。路面横坡为，土路肩 横坡均为。 第二部分工程说明 路面结构设计标准轴载采用，设计使用年限年。 主线新建路面结构如下 表面层沥青玛蹄脂碎石抗滑层型 中面层粗粒式沥青混凝土型 下面层粗粒式沥青混凝土型 上基层厂拌水泥稳定碎石 下基层段采用厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石, 段采用厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石 底基层段采用厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石, 段采用厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石。 段总厚度为，段总厚度为,满 足抗冻要求。 除立交区服务区大中桥及桥头两侧各米范围以及超高段高侧之外，其余路 段的硬路肩米宽度内不铺设表面层，交界处应采用宽长锐角进行过渡，过 渡长度米。 主线原路面的处理分为如下几种情况 原路面弯沉较大的路段在原路面上加铺半刚性基层后，在铺设沥青面层，路 面加铺厚度最小，具体结构为 表面层沥青玛蹄脂碎石抗滑层型 中面层粗粒式沥青混凝土型 下面层粗粒式沥青混凝土型 上基层厂拌水泥稳定碎石，同新建路面上基层同摊铺 找平层至少厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石 底基层厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石，铺设于中央分隔带内。 段，如果路面加铺厚度大于或等于,则路面设计中只包 括范围内各层工程量如果加铺厚度在,则本设计中包括该高度范 围内的所有工程数量，加铺厚度在时,路面以下采用底基层材料找 平，同路面底基层同摊铺加铺厚度在时，采用天然砂砾找平。 段，如果路面加铺厚度大于或等于,则路面设计中只包括范围内各 层工程量如果加铺厚度在,则本设计中包括该高度范围内的所有工程数 量，加铺厚度在时,路面以下采用底基层材料找平，同路面底基层 同摊铺加铺厚度在时，采用天然砂砾找平。 原路面弯沉较小的路段，对原路面进行铣刨之后，直接加铺沥青面层，路面 加铺厚度最小，具体结构为 表面层沥青玛蹄脂碎石抗滑层型 中面层粗粒式沥青混凝土型 找平层至少粗粒式沥青混凝土型 直接加铺沥青面层的路