经批准为省级经济技术开发区，主要产业为化工与建材，建区年多来，开发区坚持以工业项目为主吸引外资为主出口为主和致力于发展高新技术的方针，强调以产业发展为中心，走产业兴区之路，通过卓有成效的招商引资工作，目前相继已有投资亿元雪丽高档纸品生产线的，投资亿元的中联重科重型车底盘生产线及生物制药中意糖果等数家企业落实工业园，入区企业基本上实现了有单个到群体的转变，区内产业也正由零散向集成的转变。到目前为止，区内完成基本建设投资近亿元，各项基础设施已基本完善，路网全面拉开，用电来自国家大电网，万伏变电站位于园内，自来水主管道已入园，光纤通信网络畅通，各项管理与服务工作已日趋完善。区域经济迅速发展。但是，随着区域经济的发展产业园区的建设入驻企业的增加，对物流也提出了更高的要求，开发区内应建成具有定规模的物流基础设施已势在必行。湘西北综合物流园是由湖南三湘和达现代物流有限公司投资建设并运营的公路货运枢纽型物流中心，可以提供多式联运津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园货运代理货运信息零担专线仓储中转流通加工品牌展示金融结算等物流服务，同时可提供装卸停车住宿汽车维修娱乐等系列配套服务，可吸引物流信息公司及中小加工贸易企业落户园区，为开发区及外来企业提供仓储基地，带动园区的经济共同发展。湘西北综合物流园是津市市嘉山工业新区的重要配套基础设施，开发建设湘西北综合物流园是完善津市市嘉山工业新区功能，促进开发区发展的重要措施。项目将建设个现代化规模较大优质高效的物流园区，为企业提供更好的物流服务功能，促进地区经济的发展。二建设的必要性国民经济发展的需要随着市场经济的发展和新经济时代的到来，被经济学家和有关学者称为黑色地带待挖掘的金矿第三利润源泉的物流业越来越受到人们的青睐和重视。根据国际经济发展趋势和国民经济发展的需要，我国政府将现代物流列入了重要的新兴产业发展计划，在政策上给予支持。国家经信委等六部委早在年就联合发布了关于加快我国现代物流发展的若干意见，对物流业的发展提出了如和车辆调度系统，将货物在途信息及时传递给物流园区。物流园区根据库存变化情况，将补货信息配送信息及时传递给运输企业。例如，加拿大迪斯卡尔特公司协同化物流运输平台，不但整合了世界排名前名的运输企业，而且对运输路线配送路线上的仓储分布也非常了解，使运输与仓储业务达到了很好的协同。二我国物流发展现状我国物流发展阶段分析自年引入物流概念以来，经过二十年左右时间观念认识与实践的发展，我国现代物流业正处于起步快速发展时期，其间大致可分为三个发展阶段第阶段年之前，即计划经济时期。尚没有物流概念与认识，只有分割的运输仓储批发零售等。第二阶段年代至年代中期，我国商业流通体制发生重大变革，我国物流处于传统物流为主，逐步探索现代物流运作规律的阶段。第三阶段年代中期以来，社会主义市场经济体制初步形成。至此，我国现代物流业进入起步发展阶段。近几年，随着中国加入，我国现代物流业已处于快速发展时期。我国物流发展存在的问题我国物流业发展结合的动作体系，涉及机电汽车及工程机械化工轻工纸品建材有色及黑色金属矿产品农副产品及原材料等生产生活资料的各个领域，为生产流通运输贸易服务提供完整的供套化仓储自动化包装标准化配送效益化信息管理网络化的综合体现，它是以铁路公路港口航空运输业新区配套项目湘西北综合物流园第二章项目建设的必要性项目背景现代商品物流是对商品运输配基础工作，建设单位应尽快委托有资质的单位开展这方面的工作，以便为工程施工创造良好的条件。综上所述，本项目是可行的，但项目承办单位应加强建设过程中的投资与经营过程中的成本控制工作，狠抓工程建设质量，以确保项目预期社会效益和财务效益的实现。津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园第二章项目建设的必要性项目背景现代商品物流是对商品运输配套化仓储自动化包装标准化配送效益化信息管理网络化的综合体现，它是以铁路公路港口航空运输等为依托，将运输储存中转装卸搬运包装分拣整合流通加工配送国内国际贸易保税报关信息处理电子商务等基本功能有机结合的动作体系，涉及机电汽车及工程机械化工轻工纸品建材有色及黑色金属矿产品农副产品及原材料等生产生活资料的各个领域，为生产流通运输贸易服务提供完整的供应链，为用户提供多功能体化的综合性服务，以专业经验效应和规模效应来运作，从而降低运行成本，服务于社会和经济生产。由于各级政府部门对物流业的重视和大力支持，国内第三方物流企业正在蓬勃发展，许多大中型城市也纷纷出现各种物流配送企业。正是在这样的大环境下，为了进步贯彻国家经贸委等六部委关于加快我国现代物流发展的若干意见的精神，加快落实国务院领导关于努力实现我国现代物流的跨越式发展的指示，积极探索适合于我国企业发展的社会化物流服务体，尽快提高物流管理水平。由于物流企业发展较快，商业配送社会化储运服务等多种形式的物流服务随着市场的变化而快速发展。主要表现在是许多实行连锁经营的零售企业建立了配送中心，为企业的连锁经营网点提供物流配送服务。二是出现了批定位于全方位物流服务的物流企业，这其中既有大型国有企业，也有些引入国际资本和物流管理经验的合资企业，更有批具有市场竞争力的私营企业。三是地方政府层面，目前些经济发展较快地区的地方政府从提高地区经济的津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园运行质量增强地区的竞争优势促进地区经济发展，乃至成为地区经济的支柱产业等方面，对促进物流产业发展给予高度重视，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和政策。四是宏观层面的中央政府有关部门，如国家经信委国家发改委等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。世纪，物流产业将成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。在经济全球化和信息化的推动下，现代物流业己从为社会提供传统运输的服务，扩展到以现代科技管理和信息技术为支撑的综合物流服务，成为供应链管理中个至关重要的环节。现代物流业已经成为个重要产业，直接影响着企业生产和经济增长。津市市嘉山工业新区创建于年月，已走的特点就是优质优价。日本凭借精致农业的基础，在育种和栽培上占有绝对优势，对花卉的生产储运销售能做到标准化管理，其市场。其菊花生产占切花生产的比重达到左右。目前，多头切花需求呈上升趋势，集中在多头菊花和多头康乃馨上。日本花坛花卉生产也呈增长趋势。日本凭借精致农业的基础，在育种和栽培上占有绝对优势，对花卉的生产储运销售能做到标准化管理，其市场最大的特点就是优质优价。根据日本大藏省关税局的统计，年切花含切花切叶切枝进口量约为万吨，在进口花卉中主要国家和地区有泰国荷兰韩国中国大陆中国台湾省哥伦比亚和马来西亚等。主要生产花卉菊花月季和香石竹。日本花卉流通形式花卉拍卖。东京中央批发市场，是日本最大的花卉市场，于年建成，现由两个较大的级批发商租用大田花卉市场日本花卉拍卖市场。占地面积万平方米，该市场采取直销和拍卖两种交易方式，清晨∶∶之间为直销时间，∶∶为拍卖时间。花卉配送。整个配送分为进货加工分送三个环节。每天早上∶去市场进货，∶返回，∶进第二批货。花卉零售。送到超市的花卉，超市提取销售额的的手续费，分送出去的花束都能销掉，两天卖不掉的则收回，能用的抽出来利用，不能用的则丢弃。花店。日本花卉业的特点可以概括为专业生产日本花卉生产以花农为主，般户只生产种花卉，专业化程度相当高。适度规模家庭式生产，其经营管理主要靠家庭劳动力，大多数农户视自身的生产条件和能力，将规模控制在。据了解，为提高农户的生产规模，有关方面正在着手解决产后集中处理问题。优化结构降低成本，提高质量，增加效益是花卉业者持之以恒的追求目标。严格质量日本市场对质量要求算得上世界之最。为保证质量，优质优价，上市前的验货和定级非常严格。政府扶持在行业管理上，日本主要做了三个方面工作是政府部门制定发展规划，确定大的建设项目二是重视统计分析，提供市场信息三是政府提供无偿投资，主要用于关键性的基础设施建设。以色列以色列于年建国，花卉业在世纪六七十年代有了大规模的发展，成为以色列农业的重头戏。以色列鲜花出口位居世界第三，花卉种植面积约为公顷，每年生产切花亿支以上，其中月季约占，其他是香石竹百合等。泰国世界花卉主产国最大兰花出口国。兰花实现了工厂化生产，每年大约有亿株兰花销往日本，在日本的兰花市场占有的份额。其它花卉生产国家意大利以生产香石竹切花为主，在世界鲜切花出口比例中占第四位。哥伦比亚肯尼亚等国则在鲜切花生产方面实现专业化规模化生产。厄瓜多尔花卉种植面积为公顷，每年鲜花产值亿美元，全国有万名花农从事花卉种植业。主要生产月季菊花香石竹。墨西哥花卉的品种增加到多种，总产值为亿多美元。的鲜花出口美国市场，仅月季出口总额就达万美元。墨西哥已经成为世界十大花卉种植国和鲜花消费国之。哥斯达黎加素有中美洲花园的美称。它生产的玫瑰和石竹两种鲜花主要出口美国，向美国出口的百合花价值每年达万欧元。智利也向美国出口百合花，其价值为万欧元。巴西花卉种植历史不长，开始于上个世纪年代初。目前巴西的花卉栽培面积公顷，年产值亿美元经批准为省级经济技术开发区，主要产业为化工与建材，建区年多来，开发区坚持以工业项目为主吸引外资为主出口为主和致力于发展高新技术的方针，强调以产业发展为中心，走产业兴区之路，通过卓有成效的招商引资工作，目前相继已有投资亿元雪丽高档纸品生产线的，投资亿元的中联重科重型车底盘生产线及生物制药中意糖果等数家企业落实工业园，入区企业基本上实现了有单个到群体的转变，区内产业也正由零散向集成的转变。到目前为止，区内完成基本建设投资近亿元，各项基础设施已基本完善，路网全面拉开，用电来自国家大电网，万伏变电站位于园内，自来水主管道已入园，光纤通信网络畅通，各项管理与服务工作已日趋完善。区域经济迅速发展。但是，随着区域经济的发展产业园区的建设入驻企业的增加，对物流也提出了更高的要求，开发区内应建成具有定规模的物流基础设施已势在必行。湘西北综合物流园是由湖南三湘和达现代物流有限公司投资建设并运营的公路货运枢纽型物流中心，可以提供多式联运津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园货运代理货运信息零担专线仓储中转流通加工品牌展示金融结算等物流服务，同时可提供装卸停车住宿汽车维修娱乐等系列配套服务，可吸引物流信息公司及中小加工贸易企业落户园区，为开发区及外来企业提供仓储基地，带动园区的经济共同发展。湘西北综合物流园是津市市嘉山工业新区的重要配套基础设施，开发建设湘西北综合物流园是完善津市市嘉山工业新区功能，促进开发区发展的重要措施。项目将建设个现代化规模较大优质高效的物流园区，为企业提供更好的物流服务功能，促进地区经济的发展。二建设的必要性国民经济发展的需要随着市场经济的发展和新经济时代的到来，被经济学家和有关学者称为黑色地带待挖掘的金矿第三利润源泉的物流业越来越受到人们的青睐和重视。根据国际经济发展趋势和国民经济发展的需要，我国政府将现代物流列入了重要的新兴产业发展计划，在政策上给予支持。国家经信委等六部委早在年就联合发布了关于加快我国现代物流发展的若干意见，对物流业的发展提出了如和车辆调度系统，将货物在途信息及时传递给物流园区。物流园区根据库存变化情况，将补货信息配送信息及时传递给运输企业。例如，加拿大迪斯卡尔特公司协同化物流运输平台，不但整合了世界排名前名的运输企业，而且对运输路线配送路线上的仓储分布也非常了解，使运输与仓储业务达到了很好的协同。二我国物流发展现状我国物流发展阶段分析自年引入物流概念以来，经过二十年左右时间观念认识与实践的发展，我国现代物流业正处于起步快速发展时期，其间大致可分为三个发展阶段第阶段年之前，即计划经济时期。尚没有物流概念与认识，只有分割的运输仓储批发零售等。第二阶段年代至年代中期，我国商业流通体制发生重大变革，我国物流处于传统物流为主，逐步探索现代物流运作规律的阶段。第三阶段年代中期以来，社会主义市场经济体制初步形成。至此，我国现代物流业进入起步发展阶段。近几年，随着中国加入，我国现代物流业已处于快速发展时期。我国物流发展存在的问题我国物流业发展