某塔基开挖施工方案.doc文档63页精品范文

部分内容简介类专业技术管理人员有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。

公司在人力物力财务上予以倾斜，在施工机具设备周转材料劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品创造出较好的经济效益和社会效益的目的。

采用先进合理适用的新技术新工艺新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。

采用项目法进行施工管理以项目经理为首的整个项目部，严格执行系列标准，使施工全过程处于受控状态。

同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产文明施工现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。

施工区域划分本工程规模庞大，施工面积约为万，为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工区域，分别组织施工。

根据图纸特点，本工程共分五区，其中挖方区三个，填方区二个。

作业部署总体施工方向各施工区从与施工道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。

施工顺序总的施工顺序修筑施工便道清除绿化植被清障鱼塘抽水清淤土石方开挖回填余土外运。

要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。

机械配备挖掘机的配备在本工程施工中，主要选用斗容量为的单斗挖掘机进行土石方挖掘。

根据我公司经验，斗容量为的单斗挖掘机每台班产量为实方，每台挖掘机每天工作时间按小时计算，则每台挖掘机每天产量为本工程总挖方量为，工期暂定为日历天，除去下雨天等影响因素，实际可利用时间只有左右，约为天，则每天需完成挖方量。

需配备挖掘机数量为台，综合考虑到本工程施工工期紧，土方开挖时丛林树木较多而增加的施工难度，决定配用台斗容量为的单斗挖掘机进行土方施工。

自卸汽车的配备在本工程中将选用自卸汽车进行土石方运输，根据我公司经验，每台挖掘需配用辆自卸汽车公里运距内运输，共需配备辆自卸汽车，考虑到机械的备用，决定配备辆自卸汽车。

爆破机械的选用根据本工程特点，选用英格索兰高风压移动式螺杆空压机台英格索兰履带式气动钻机台手持式风动凿岩机台韶峰空压机台。

其它机械的选用在本工程中填方量较小，故根据我公司类似的施工经验选用台的推土机台的推土机台的装载机台振动压路机现场除安放只的油罐外，还准备台的油罐车进行机械用油柴油的不间断运输。

施工工期控制部署本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用调用大型土石方机械进行两班制施工遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失，做到人停机不停。

施工用柴油夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。

除按常规方法进行控制外，在现场专门配置个计算机室，配备专用电脑，由专业人员应用微机和工程项目管理软件，对工期网络和资源配置等施工全过程进行动态控制，使工期质量安全管理得到有效的控制，从而保证本项目各个目标的实现。

施工进度计划控制流程详见框图下页施工测量测量控制系统本工程面积大，工期紧，周围树木密，测量难度较大。

拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。

开工前测量准备工作包括检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点建立控制网复测原地形施工放样。

施工测量的精度按工程测量规范执行。

土石方施工测量根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置施工总进度计划周作业计划日作业计划日作业卡日作业计划的实施周资源需用计划日资源需用计划日作业计划的实施检验检查结果分析实施次日作业计划优化资源配置计划受挫，提出补救措施修改施工方案调整作业计划改善作业计划用尼龙线标识施工高程示意图尼龙线在此画线横向及纵向控制桩，每设置个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下，以控制边界以及控制高程。

测设的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。

将每个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上侧面，填土用号，挖土用号。

为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成的小方格。

如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。

根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。

在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高，如下图所示取土爆破作业时，每爆破层，对该层高程及时测量，严格控制爆破开挖的高程，既不超深又必须达到设计开挖标高土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，抽干沟塘水挖除沟塘底淤泥开挖沟塘边成台阶边坡分层回填土并压实结束填土方向推土方向间距为图例方格控制桩由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于，且不小于。

摊铺整平自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。

推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。

推土机行走路线如下图所示洒水和晒干根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出时，需对填料进行洒水或晒干处理。

对含水量偏低的填料采取洒水翻拌对含水量偏高的采取翻松晾晒。

再次测定含水量合格后，整平碾压。

总之，填料含水量应控制在最佳含水量以内。

碾压本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。

为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重碾压方向间距为图例方格控制桩叠宽度为，每块连接处的重叠碾压宽度为，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。

压路机的行走路线如下图所示转下页碾压时先轻后重，速度适中。

先用压路机预压遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。

为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在以内。

碾压遍数需根据压实度要求分层厚度回填土的土质含水量碾压机械等情况来确定，般为遍。

可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。

碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。

碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。

检测为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度大于。

压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。

填方压实后，压实度按控制干密度作为检查标准。

控制干密度通过下式确定压实度，取。

土的最大干密度土的最大干密度采用重型击实实验测定。

检查土的实际干密度，采用环刀法或灌砂法取样，其取样组数为每层按取样组。

试样取出后，先称出土的湿密度并测定含水量，然后用下式计算土的实际干密度。

式中土的湿密度土的湿含水量如上式算得的土的实际干密度。

，则压实合格若，则压实不够，要采取相应措施，提高压实质量。

最上层土的填筑当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上层填土厚度。

最上层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。

根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。

最后层的高程控制采用加桩挂线法，其方法如下图所示利用每格的方格桩，放出每隔的辅助桩，在已知方格网点桩旁立直杆，分别向上量和即桩和桩所填数值，分别得和点，用尼龙线连点，并量取桩至尼龙线间的距离，得，将数值分别写在各桩上，即为各辅助桩上要填的数值。

爆破施工施工说明本工程爆破工程量较大，约，运距。

为了保证工程的顺利进行，确保施工现场的安全距离，根据土方与爆破工程施工及验收规范及爆破安全规程，结合本工程的具体特点，对爆破作业进行组织设计，以保障其安全性和可靠性。

施工准备在组织爆破工程施工前，根据业主提供的地形图和平面控制桩水准点，作定位放线，并报公安机关，取得爆破作业许可证后方可作业。

爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则，并持证上岗。

爆破所使用的爆破材料，要符合国家部标准，其购买运输保管，要遵守国家关于爆炸物品的管理条例。

起爆方法本工程采用电力起爆法进行起爆。

起爆网络采用毫秒微差大串联电力起爆网络，相邻排孔起爆时间间隔为毫秒。

起爆器材主要是起爆器和测量仪器。

起爆器由电雷管电线和电源组成，测量仪器则采用欧姆表。

各种起爆器材必须符合使用要求。

同电爆网络中必须用同厂同批同牌号的电雷管。

成孔机具和方法本工程需要爆破石方达，数量较大，而工期又非常紧迫。

根据本工程具体特点，结合以往同类工程的经验，拟采用机械钻孔，个别地方以人工打孔辅助。

钻孔机械的选用凿岩钻机英格索兰高风空压机手持式风动凿岩钻空压机配套挖掘机等其中凿岩钻机是目前国内比较先进的凿岩钻孔机械，配合英格索兰高风空压机使用，可满足本工程大方量爆破作业的要求。

钻孔方法先用手持式风动凿岩机凿进厚度约，用挖掘机配合，将地面筑成倾角大于阶梯形的施工作业平台，凿岩钻机爬上作业平台，进行凿岩钻孔，可作垂直水平或倾斜的炮孔，本工程炮孔深度设计为左右。

炮孔直径。

钻孔过程配合使用英格索兰高风空压机，压力控制在以上。

手持式风动凿岩机的钻杆般采用中空六角钢，钻头采用字形或梅花形的合金工具钢钎，基本上由人操作。

气量和风压要符合凿岩机要求。

施工工艺流程爆破施工工艺流程图爆