1、用房包括党政工团办公室站务办公室会议室及其他行政用房等，面积共为。生产辅属设施包括车辆维修间辅助车间材料室洗车台车辆安全检测台配电房锅炉室门卫传达室及其他辅属设施等，面积共为面积共为。服务设施包括医务室摩托自行车停车棚及其他服务设施等，面积共为。商业门面及娱乐场所按国家二级客运站的建设标准，长短途发班区内不得设立商业门面，这样商业门面就集中在公共汽车发班区周围，共约个，按每个计算，占地。其他娱乐场所占地。站场内绿化带。综上所述，新站建设共约用地，即亩。详见附件二新车站占地面积及主要设施使用面积览表四建站条件及站址初步方案。地理位置地处县城以东，万福温泉以西，于省道线的交汇处西南角同张常高速公路切口处。地势较高而开阔，物产丰富，特别是水利资源丰富，如著名的万福温泉就在附近。

2、国有企业，站场内设有客车候车室公司办公楼车辆维修保养车间湘运招待所以及干部职工宿舍等建筑与设施，站内十分拥挤。公司下设办公室财务科后勤物业管理科生产经营科车队安机科汽车站保修厂。公司主要从事汽车运输客货兼营停车修理门面出租。公司现有职工人，其中退休工人人，上岗人员人，有经济技术职称人员名，驾驶员名。企业固定资产净值万元，流动资金万元，截止年，公司有营运车辆台，中级以上台，全年完成招揽收入万元，上缴国家各种税金规费万元，客运量余万人，周转量万人公里。二客流量的初步测算目前湘运汽车站日发班次趟，运送旅客人次，随着经济发展和城市规模的扩大，据预测到年，县城区人口总量将达到万人，城区将由现存的平方公里扩大到平方公里，到时汽车站日发班次将达到趟，运送旅客约人次。汽车站若仍在现有位。

3、万福温泉以西，于省道线的交汇处西南角同张常高速公路切口处。地势较高而开阔，物产丰富，特别是水利资源丰富，如著名的万福温泉就在附近，区位交通，资源优势均较明显，间有少量农田水塘，适合作为车站用地，有张高速公路穿其而过，下距县城仅公里，上距镇公里，交通便捷，符合县政府关于城区布局的要求，并且在开发建设过程中，可以只占用少量未成林林地和低产农田保留大部分耕地林地丘陵，符合国土利用政策，用地条件好，有较多可开发用地，开发建设潜力巨大。适合车站建址条件。社会条件当地经济基础好，电力电讯等设施较为完善，第三产业发展迅速，富余人员较多，可以为东站的建设奠定了坚实的人力资源。站址方案选择的初步意见无论是现在，停车棚及其他服务设施等，面积共为。联运办公室旅客厕所旅客盥洗室等，面积共为。行。

4、小，从而造成车辆拥挤秩序混乱，安全隐患等问题在所难免。在这种情况下，将现湘运汽车站东迁很有必要，从而实现城乡客运交通体化，公路客运交通与城市公交实行统管理合理分工衔接有序资源共享有利发展的种交通模式。使我县城区规划更加合理，客运市场的发展更加有序。同时，东站的建设会带来显著的经济效益，首选是车站东迁后，随着车站和城区距离的加大，会促进公交和货运行业的发展，预计至少可新增公交线路条，新增营运公交车辆台和货的台，年创效益可达万元。二是可以繁荣当地经济，提高就业率。三是吸聚大量商家经营，并促进当地的城市化发展，预计年增税收万元。四是留下来的老站可改造作其它商业用途，年收入可达万元。湘运分公司概况湘运分公司位于县中路号，前临中路，后抵东街，左右与县人民医院县宾馆紧临，占地约亩属。

5、广播室小件寄存处失物招领处邮电服务处值班站长室调度室站务员室驾驶员休息室治安办公室联运办公室旅客厕所旅客盥洗室等，面积共为。行政用房包括党政工团办公室站务办公室会议室及其他行政用房等，面积共为。生产辅属设施包括车辆维修间辅助车间材料室洗车台车辆安全检测台配电房锅炉室门卫传达室及其他辅属设施等，面积共为面积共为。服务设施包括医务室摩托自行车停车棚及其他服务设施等，面积共为。商业门面及娱乐场所按国家二级客运站的建设标准，长短途发班区内不得设立商业门面，这样商业门面就集中在公共汽车发班区周围，共约个，按每个计算，占地。其他娱乐场所占地。站场内绿化带。综上所述，新站建设共约用地，即亩。详见附件二新车站占地面积及主要设施使用面积览表四建站条件及站址初步方案。地理位置地处县城以东，。

6、，区位交通，资源优势均较明显，间有少量农田水塘，适合作为车站用地，有张高速公路穿其而过，下距县城仅公里，上距镇公里，交通便捷，符合县政府关于城区布局的要求，并且在开发建设过程中，可以只占用少量未成林林地和低产农田保留大部分耕地林地丘陵，符合国土利用政策，用地条件好，有较多可开发用地，开发建设潜力巨大。适合车站建址条件。社会条件当地经济基础好，电力电讯等设施较为完善，第三产业发展迅速，富余人员较多，可以为东站的建设奠定了坚实的人力资源。站址方案选择的初步意见无论是现在，还是将来，县公路交通格局，仍然是自东向西方向。为改变汽车站场窄小拥挤城市交通混乱县汽车站周围环境污染等脏乱差问题，县汽车站场迁往城郊为宜。又考虑到线慈张线自东至城区，慈索线慈桑线自西至城区，再来张常高速公路。

7、置，将严重妨碍城市交通，严重影响市容市貌，干扰人们的正常生活。三建设规模及方案随着我县经济的不断发展及社会城市化的大趋势，据预测到年我县城区人口总量将从目前的万人达到万人，城区将由现在的平方公里扩大到平方公里，出行旅客会从目前日平均人次逐步增加人次，符合国家关于二级客运站日发送旅客量的要求，所以新站的建设必须要求年超前，年适应，按照国家二级客运站的标准进行建设，这样才会适应我县经济发展的需求及旅客出行的要求，并且避免造成重复投资。按国家二级客运站的建设标准，新建车站将由站前广场停车场发车位站务用房及行政用房生产辅属设施生产服务设施职工生活福利设施商业门面及娱乐场所等组成。其中站前广场按年中旅客日聚集最高人数为人每人计算，需用地停车场及发车位将分为三大块即长途发班区短途发。

8、期建设”的方法，期工程先建设车辆维修保养，候车室，发车位等营运性建筑，可以采用因陋就简先建平方米的办法，为达到平衡过度，老站可暂时不需停止营运，待东站基础性设施完成后，再逐步将运营车辆迁往新站，最后关闭老站。二期工程再建设些生产辅助设备和生活区等建筑，可采取边生产边建设的办法，这样既可将湘运公司的经济损失降低到最低，又可获取建设资金，同时减少建筑成本。项目实施初步进度表日期名称资金到位情况万元资金到位率备注成立项目实施管理机构并实施运作办理勘察设计和施工的委托手续及签订相应的合同和协议，提供设计必需的基础资料，承担各项建设准备工作建设资金筹措招商引资第批资金职工集资勘探设计老站商业门面出租十年施工准备招商引资第二批资金，选定施工单位，签订施工合同，完成施工用水电和道路等。

9、区公交车发班区。其中长途发班区设计日发班次趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线条，需发车位个，按每个计算，占地约，长途停车场的面积按同期发车量的倍乘以每车投影面积的倍计算即台。这样长途发班区共需占地短途发班区设计日发班次趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线条，需发车位个，按每个计算，占地约，短途停车场的面积按按同期发车量的倍乘以每车投影面积的倍计算即台，这样短途发班区共需占地。公共汽车发班区设计日发班次趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线个，需发车位个，按每个计算，占地约，公共汽车停车场的面积按台乘以每车投影面积的倍计算即台，这样公共汽车发班区共需占地。站务用房包括候车室重点旅客候车室售票厅售票室票据库行包托运处行包房库发车站台和行包装卸平台行包提升室问讯处。

10、修厂等部门。机构设置按“需要精干多能高效”的原则，以有利于生产管理和提高工作效率为出发点。劳动定员管理层定员机关包括经理书记副经理办公室财务科及其他科室人员，预计人车站包括站长书记副站长，预计人车队安机科包括队车副队长等，预计人保修厂包括厂长副厂长技术员预计人。以上共人。生产服务层定员车站长途线定员班，每班人共人快巴线定员班，每班人共人短途线定员班，每班人共人车站广播员定员人车站售票房定员人车站运管办公室定员人调度定员人卫生人员定员人县内班线停车场定员班，每班人共人公交发班线定员班，每班人共人。以上共人。七项目实施初步规划及项目实施进度表项目实施初步规划县汽车东站建设工程应采用分期分批实施的方法，控制建设规模，减少建设投资。新站建设采用“从土到洋，从小到大，先重后轻，分。

11、工程进行临时设施建设和代替临时工程的住宅建设以及报批开工报告等期工程生产设施施工上级部门补助站场建设费新站投入初步营运银行贷款二期辅助建筑设施营运后收入及上级部门补助站场建设费竣工验收竣工验收交付使用八投资估算和资金筹措方案投资估算建设投资估算土地征用经费兴建汽车站是全县的大事，亦是全县人民受益之事，县政府入该站参运停放的车辆约为辆，应用地平方米。总的用地面积为平方米，约亩，按的车辆在外营运，的车辆在站场待运，仍需用地亩。而县汽车站总面积仅为亩，实际停车面积约亩显而易见，老站站场窄激素都属于分泌蛋白，所以合成和分泌有关的细胞器是核糖体内质网高尔基体线粒体，正确物质结构多样性的直接原因是的种类数量排列顺序不同和蛋白质的空间结构不同，错误由题意可知，是胰岛素，是干扰素，是抗。

12、在此穿越而过，交通便利，故宜在此地建设汽车东站。五环境保护拟建站址环境现状全部为无污染的娱乐性质及游乐第三产业，不存在任何污染性工业项目，大气地下水地面水的环境质量状况良好。人口密度低，健康状况好，无地方病。拟建项目对环境的影响汽车尾气排放污染。流动人口的增多带来的人为污染。对当地生态环境平衡的破坏。带来噪音的污染。初步拟定环境保护措施摘自在新站内建个标准垃圾站及个公共厕所。在新站内建个地理式不动力污水处理池。配置定数目的垃圾箱，加强站场内垃圾的清洁打扫。新站绿化率达到以上。出台相关规定，对班车待班发车进站出站及娱乐场所产生的噪音进行管理。六车站组织和劳动定员机构设置新建车站为国有或国有控股企业，坚持“产权清晰责权明确政企分开管理科学”的目标，下设公司机关车站车队安机科。

参考资料：

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