【T9115】10万台1.5T发动机生产线建设项目投资立项报告可研报告.doc格式文档

动机产销分别累计完成万台和万台，宜处于稳步增长的发展态势。

重已从年的提高到年的，汽车工业已成为我国重要的支柱产业之，年我国汽车工业继续保持了稳步增长发展态势，全国汽车产销分别为万辆和万辆，同比增长速度虽然有所放缓，但仍处于温度增长态势，年我国车用汽油发部分内容简介元固定资产原值万元固定资产净值万元流动资产万元资产负债率营业收入万元上缴税金万元利润总额万元表年汽车有限公司主要经营目标序号名称单位销售收入万元上缴税金万元利润总额万元资产负债率信用等级第三章汽车发动机项目市场分析行业发展情况行业经济运行情况目前我国已成为名副其实的世界汽车产销大国，我国汽车工业总产值占得比重已从年的提高到年的，汽车工业已成为我国重要的支柱产业之，年我国汽车工业继续保持了稳步增长发展态势，全国汽车产销分别为万辆和万辆，同比增长速度虽然有所放缓，但仍处于温度增长态势，年我国车用汽油发动机产销分别累计完成万台和万台，宜处于稳步增长的发展态势。

行业生产技术情况国外汽车发动机机的现状目前国外汽车发动机新技术主要有下几种涡轮增压发动机在宝来速腾途安帕萨特奥迪奥迪等车型上，都装有涡轮增压发动机。

增压技术是种提高发动机进气能力的方法。

它通过采用专门的压气机，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高进入气缸的气体密度，增大进气量，更好地满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。

在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩。

但涡轮工作有迟滞现象，并且保养费用高。

机械增压发动机北京奔驰路虎揽胜运动版等车型上，都装有机械增压发动机。

机械增压的压缩机直接被发动机的曲轴带动，它的优点是响应性好。

但是它本身需要消耗部分能量，因此机械增压不能产生特别强大的动力，尤其是在高转速时，从而影响到发动机转速的提高。

它响应性好完全没有涡轮的迟滞现象，可以在任何时候都能输出源源不断的扭力。

但高转速时会产生大量的摩擦，从而影响到转速的提高，并且噪音大。

汽油直喷技术汽油机直喷技术，就是将汽油通过高压约大气压供油系统将汽油直接喷到燃烧室内与空气混合燃烧。

在电子喷射和控制技术取得长足发展后，于上世纪年代后期开始进入市场。

与传统的多点气道喷射的汽油机相比，有四大显著的优点能有效降低发动机的未燃碳氢化合物的排放，因为技术避免了气道喷射汽油机在冷起动时燃油在气道壁面沉积的问题，而且极大地提高了燃油与空气的混合程度，更为精确地控制了每个燃烧循环的空气与燃油的比例，从而达到缸内完全燃烧的目的使汽油在燃烧室内雾化蒸发，降低了燃烧室内空气的温度，从而增加了燃烧室内空气的质量因汽油蒸发降低了充气的温度，使发动机设计师有可能提高发动机的压缩比，提高发动机的热效率使发动机能很容易实现分层燃烧。

奥迪奥迪等车型上，都装有汽由直喷技术。

燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的种。

什么叫稀燃顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达以上。

它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。

在大幅提高了燃油的经济效率的同时增加发动机的功率。

但对油品的要求十分苛刻。

可变排量技术另项最近两年开始投入市场的汽油机技术就是切缸工作循环，或称为可变排量。

可变排量技术就是根据汽车动力的需求来实时决定发动机的有效排量，使做功的汽缸总是处于大负荷状态，从而达到节能环保的目的。

这技术适用于中大排量型布臵的发动机，如本田的通用的及戴克的们汽油机。

美国福特汽车公司利用最先进的电脑控制技术，开发出可变排量发动机，并准备将这种发动机安装在福特汽车公司以后生产的轿车和卡车上，以改善汽车的燃油经济性。

这种发动机技术最适合多汽缸的发动机使用。

对子缸发动机来说，采用这种技术，及相当于安装了两个的缸发动机，可以根据驾驶的需要让台发动机运行，而让另台处于怠速状态。

这样，就可以随时调整发动机的排气量，从而减少能源的消耗。

据介绍，可变排量发动机并不是项新的汽车技术。

通用汽车公司早在年代就在凯迪拉克上配备过可变排量发动机，但当时的机型未能达到它应该达到的性能标准。

因为发动机经常产生较大的噪声，且从缸转换成缸的过程也非常不稳定，偶尔还会被卡死在种状态下无法调节。

造成这种问题的原因并不是可变排量发动机本身的技术有问题，而是当时的电脑芯片不能完成每秒次的计算功能。

燃烧速率控制滑片类似的设计思想在和的发动机上有所体现。

汽油机在怠速和小负荷时，燃烧室内残余废气所占的比例很高，会导致点火困难火焰传播速度慢，这会负面影响发动机的排放及效率。

而另方面，在般城市交通中，汽车发动机绝大部分时间是在中小负荷及怠速状况。

优化汽油机在这些状态下的排放和热效率具有重大的意义。

燃烧速率控制滑片就是通过促进燃烧室内在火花塞附近创造稳定的容易点燃的空气燃油混合比，通过增加燃烧室湍流的强度俄罗斯联邦阿拉伯联合酋长国韩国尼日利亚埃及土耳其巴拉圭等。

发动机产品进口情况年月份，发动机产品进口万台，比去年同期下降了进口金额亿美元，比去年同期增长了。

月份，发动机产品累计进口万台，比去年同期增长了累计进口金额亿美元，比去年同期增长了。

月份，发动机产品进口主要国家日本韩国匈牙利德国澳大利亚英国西班牙美国马来西亚南非加拿大法国意大利等。

二市场竞争情况行业分析优势良好政策和投资环境我国汽车产业政策规定，汽车企业引进制造技术后，必须进行产品国产化，并提出了不低于的国产化率要求些政策和规定引导零部件产业进行结构调整产品种类多元化生产等促进零部件企业的优化组合由于我国参与国际化程度不断增强，外资在汽车和零部件产业投资的增加，国际许多著名的汽车零部件企业在我国设立了独资或合资企业，很多跨国公司还将我国的汽车零部件企业纳入其全球采购系统并在国内设立采购机构或办事处，有些还在国内设立了技术中心和培训中心，在定程度上促使零部件产业化程度的不断提高和零部件企业的快速发展。

廉价的劳动力成本和广阔的市场潜力优势廉价的劳动力是吸引投资者来中国投资的个重要因素。

尤其是在汽车零部件生产方面，目前大部分的企业都是些附加值低，需要大量劳动力进行生产的组织，利用中国劳动力成本低的优势来提升其产品在国际上的竞争力中国作为世界上最大的发展中国家，具有巨大的市场潜力，随着我国的市场经济的不断发展，平均消费水平也在不断提高，随着人们对汽车消费能力的增强，必然会带动汽车零部件产业的发展。

国外著名大型零部件企业对我国企业全方位的持续带动效应目前，列入世界强的零部件制造厂商德尔福博世伟世通电装和李尔等都纷纷到中国投资建厂，建立了销售和服务网络。

我国零部件企业与世界领先的跨国公司进行合作和合资，学习他们先进的技术和丰富的经营经验，从低端的加工到高端的研发，实现车身发动机变速器车桥饰件等汽车主要零部件和模块方面全面发展。

对于些企业来说，通过资源的优化组合，可以迅速提升发展速度和规模。

因此，我国零部件企业处于以国内国际市场和资源优化调配发展的前提下，直接进入世界零部件采购平台，采取边发展和边学习的模式，可以迅速缩短与世界先进水平的差距。

并且，在目前的国际化发展前提下，这种效应是具有持续性。

劣势市场培育滞后，限制了汽车消费的增长目前缺乏套完善的鼓励汽车消费的政策，尤其是些地方采取地区保护政策，限制使用非本地企业生产的汽车，人为分割市场。

乱收费和繁杂的购车手续抑制了个人购车的积极性，阻碍了汽车需求的增长。

生产企业的产品品种价格经营机制市场开发及售后服务等方面也不能适应个人购车的要求。

企业生产规模小，产品技术含量低目前我国零部件企业大多数是处于小规模生产，即便是国内些规模较大的企业例如上汽集团，也只有几十万套件的产量，企业没有形成规模经济，产品成本高由于我国汽车工业发展起步较晚，导致与之配套的汽车零部件企业生产的产品主要还是属于技术含量低附加值不高劳动密集型或者是材料密集型的产品。

我国零部件制造技术目前仍属于中低技术水平，些高新和核心技术仍然掌握在国外厂商手中。

企业研发投入低，自主研发能力差有资料显示，我国汽车零部件企业的技术研发年投入般为销售收入左右，而发达国家为，甚至达到，我国许多汽车零部件企业效益低下限制了其在研发上的投入些大型的零部件企业开始认识到了技术发展的重要性，逐步加大技术研发的投入，但是我国零部件企业很大部分属于进入壁垒较低只需小规模的投资占地少设备相对简单对员工的素质要求不高等状况，其技术研发的基础很差，并且大部分企业缺乏技术研发的平台技术人才引进和资金投入。

产业结构单，体制不合理从大型汽车集团出来零部件企业由于些历史原因，形成了相对封闭的内部配套体系，虽然从汽车集团出来，但是这些企业市场意识淡薄，体制转轨缓慢，管理效率低下，极大制约了零部件企业技术水平的提高大部分民营零部件企业由于资金和技术的约束，加上些企业受眼前利益驱动的重复建设，规模小生产集中度低产品质量差，企业难以达到有效的经济规模和效益资零部件企业虽然引进和吸收了国外领先零部件企业的技术和经营管理经验，但是，方面，在其产品的本土化中受到地方保护主义的不公平竞争另方面，其经济规模和售后服务的相对滞后，发展很不均衡我国汽车零部件企业工艺门类还不够齐全，自制件多，未能形成分层次满足专业化分工的零部件产业结构，需要向更合理更有序的方向发展。

零部件发展仍然落后，具有国际竞争力的产品少目前，汽车零部件工业的投资力度仍然不足，占整个汽车工业总投资的比例不到。

地方部门企业自成体系，投资分散重复，没有形成有较强竞争力的大型骨干零部件企业，也未形成按专业化分工分层次合理配套的产业结构，难以体现规模效益。

零部件工业总体水平仍然不