1、“.....本项目的建设正是顺应了我国市场经济体制向国际化发展的必然趋势。近几年，民营合资和外商在二十世纪年代前后，我国经济体制开始转型，基础设施条件逐步改善，整个生产运输流通和消费发生了深刻变革，国内市场开始出现了不同形式的各类物流企业。部分内容简介，各环节相互分离，社会库存量大，物资周转缓慢资金占用较多，给社会资源造成极大的浪费。改革开放后，随着外商投资企业的进入，根据社会和用户需要，将原材料产成品从起点至终点使运输，仓储整理加工配送等环节有机结合，高效运作的现代物流观念和管理方式及技术开始进入我国。在二十世纪年代前后，我国经济体制开始转型，基础设施条件逐步改善，整个生产运输流通和消费发生了深刻变革，国内市场开始出现了不同形式的各类物流企业。近几年，民营合资和外商独资从事物流服务的企业陆续进入市场，不仅在企业数量上有较多增加，而且在运营质量上更有个层次的提高，即有了现代物流的内涵......”。

2、“.....本项目的建设符合我国物流业发展的总体趋势主要体现在以下几点目前我国经济的持续高速发展，居民收入的增加，消费水平的提高以及新经济的导入，要求物流业发展跟上步伐。以批量进货大量销售为特征的超级市场的兴起以及连锁经营的发展，零售规模不断扩大，对物流提出了大批量多品种进货的要求。为得到比较优厚的进货条件，降低进货价格，提高与大型连锁企业的竞争力，大量中小零售企业将通过自由连锁等形式，组成共同进货组织，实施从厂家直接进货的变革，对中转基地有较大需求。高附加值产品的日益增加，要求物流提供更细致的服务，提高物流的安全性可靠性和迅速性。产品的多品种化和消费的多样化个性化，将导致产生多品种小批量的物流企业间竞争的加剧，将使企业更加重视在物流环节上节约成本，减少浪费，削减人工成本。信息化的发展，特别是由于系统的应用......”。

3、“.....实行多品种小批量库存，从而要求中转批发环节增加送货的次数和品种，减少每次的送货批量。本项目建设可满足商业竞争对即时配送的需要。本项目的建设有利于优化当地资源配置，调整经济结构，实现可持续发展战略现代物流被国际上普遍认为是企业在降低物质消耗提高劳动生产率以外创造利润的第三重要源泉，也是企业降低经营成本，提高市场竞争力的重要途径。在经济发达国家和部分经济水平较高的发展中国家及地区，现代物流能力已成为企业的核心竞争力的关键因素。本项目的建设有利于带动相关行业的发展和城市的建设物流中心的建设将有利于带动相关行业的发展和城市的建设，主要表现在以下几点可为现有工商企业节约固定资产和流动资金投入，降低流动费用和管理费用，提高流通效率，为工商企业发展提供支持有利于规范市场经济秩序。由于采购加工销售的信息化管理，在供应链的有效控制下，各个程序透明有序，可把住流通环节的各个关口......”。

4、“.....规范市场经济秩序可以促使新兴产业的形成，形成新的经济增长点，增加更多的就业机会可重新调整城市布局，使之更加合理，扩大城市经济规模，强化中心城市的影响力。同时有利于缓解城市交通拥堵问题，以集约的物流配送货车替代非专业分散的配送车辆作为新兴的服务业，还可以创造新的市场需求，从而带动交通运输，产品加工配送仓储餐饮服务等行业的发展，形成以产品流通为龙头的运输加工配送产业。综上所述，随着市场经济向纵深发展，霸州市迫切需要建设现代化规范化的物流中心，通过广泛吸引全国各地乃至海外的投资，加快当地钢铁金属加工玻璃板材家具制造业的发展，丰富当地商品的种类，促进产业升级，物流中心建设将为该市场与国际市场的对接奠定良好基础。因此本项目建设是十分必要的。项目概况项目的地理位置和区位优势项目的地理位置中心场地规划范围西起廊大路，东到中学路，南靠霸杨公路，北邻锦华路，总规划面积......”。

5、“.....符合市镇土地利用总体规划。项目的区位优势霸州市地处河北省冀中平原东部，位于北京市天津市保定市三角地带中心，属环京津环渤海城市群。胜芳国际物流中心北距廊坊公里北京公里，东临天津公里，西距保定公里，均在小时经济圈之内，位置优越，交通便利。在项目周边，高速路网发达，共有五纵横六条道路，五纵分别为张石高速京珠高速大广高速廊沧高速京沪高速，而横向的保津高速贯穿这五条高速，形成了辐射全国各地的道路网络，胜芳国际物流中心就坐落在保津高速胜芳出口处。图胜芳镇区位示意图项目的定位和主要功能项目的定位胜芳国际物流中心以凭借大优势，发展大物流促进大流通成就大繁荣为发展目标，遵循立足实际稳步推进灵活调整适度超前的战略原则，在立足本地产业服务的基础上，着眼打造全国物流中枢结点，建设综合型信息化国际化的物流基地，重现胜芳当年水旱码头的繁荣盛况......”。

6、“.....因此对国际物流产生了持续的需求。河北省外贸进出口额已从年代的亿美元左右上升到年的亿美元以上。随着胜芳对外出口的增加，对国际物流的需求将日益迫切。区域经济发展随着区域经济的发展，制造业和商贸业将打破区域限制，实行资源的优化整合，将促使胜芳的物流经营向全国发展。城市化建设将促生物流产业二元化结构目前，我国现代物流业主要集中在大城市。随着中小城市的增多，现代物流业将向中小城市延伸物流节点，并出现大城市与中小城市同时发展物流业的二元化结构。消费升级的带动作用随着我国国民经济的发展，人均消费能力将大大提高，年我省城乡人均消费增长上升，居民对消费品的需求向着高精时尚的方向发展，必然带动物流业的发展。特别是信用卡电子商务的发展，对物流配送的需求将呈现持续增长的势头......”。

7、“.....与胜芳产业在全国的地位已不匹配，严重的制约了胜芳产业的发展。概括讲主要呈现出五大特点有总量没规模。为满足市场需求，胜芳镇物流业逐年扩大......”。

8、“.....有营业登记的也有多家，运输路线以东北华东西北华北和中南地区为主，运输货物主要是钢管钢木家具和板材等，已初步具备形成物流产业的条件。但形式多为小型的配货站点，数量多规模小水平低，零星分布，布局散乱。有基础没产业。胜芳当地现存物流企业多依赖当地工业企业，路线单，网点分布少，管理松散，设备落后。最突出的表现就是功能的单化业态的原始化管理的无组织化和无序化。有希望没带动。由于这种物流方式信誉差，影响了行业信誉同时更不利于胜芳物流对外整体形象的树立与展示。虽然胜芳的实业界对此有所认识，但胜芳特有的产业格局很难有效整合，在种无序竞争的经济形态里，任何个体企业即使认识到位，也无法承担这个课题。有物流没功能。现有自发的物流业态多为大车店性质，仅能提供基本的停车餐饮住宿服务，物流信息服务渠道少，水平低，尚且不具备承接仓储物流加工配送等服务的能力......”。

9、“.....功能齐备设施先进面向未来发展需要的较大型现代物流中心还没有形成。有对接没安全。运输市场大多是随行就市自发形成的，缺乏统的规划和管理，信息面窄，信用度差，丢货率较高。胜芳物流业现状与其发展要求之间存在较大差距，如不加速发展，会成为其经济发展的瓶颈。现在的物流节点布局也不利于形成有秩序的城市空间格局，影响物流业整体水平的提高。目标市场分析与项目功能研究项目目标市场分析来自区域内的物流需求工业企业的物流需求目前我国流通成本占国民生产总值的，而发达国家仅占，可见我国物流业未来发展空间巨大。面对物流需求扩大，成本上升的巨大压力，越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合，实施流程再造，分离外包物流业务，以更加专注于核心竞争力的打造。胜芳年实现社会总产值亿元，其中工业产值亿元。作为个工业重镇，发达的制造业与当地落后的物流业之间的矛盾已经成为制约胜芳经济发展的大瓶颈......”。