【25页】【毕业设计】带式传输机的传动装置.doc文档优秀范文

确定弹性影响系数据教材表查得由图按齿面硬度差的小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的接触疲劳强度极限。

由式计算应力循环次数由教材图曲线得接触疲劳的寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数，由式得计算计算小齿轮分度圆直径带入中较小值计算圆周速度齿宽根齿齿宽与齿高比计算载荷系数根据，级精度，由图查的动载系数直齿轮查教材表得由教材表查得精度等级小齿轮相对支撑非对称分布时由，由教材图查得故载荷系数按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径由式得计算模数按齿根弯曲强度设计确定公式内的各计算数值由教材图得小齿轮的弯曲疲劳强度大齿轮的弯曲疲劳强度由教材图查得弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力。

取弯曲偏劳安全系数，由式得计算载荷系数查取齿形系数由表查得和应力修正系数由表查得计算大小齿轮的并加以比较。

设计计算对比计算结果，可取由弯曲强度算得的模数并就近圆整为标准值，按接触强度算的得分度圆直径，算出小齿轮齿数大齿轮齿数这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度并做到结构紧凑，避免浪费。

几何尺寸计算计算分度圆直径计算中心距计算齿宽取，结构设计及绘制齿轮零件图模数齿数齿宽内径分度圆直径大齿轮小齿轮六轴的设计计算输入轴的设计计算求输入轴上的功率转速和转矩若取每级齿轮传动的效率包括轴承效率在内η，则η又于是求作用在齿轮上的力因已知低速级大齿轮的分度圆直径为而圆周力，径向力及轴向力的方向如图所示。

初步确定轴的最小直径先按式初步估算轴的最小直径。

选取轴的材料为钢，调制处理。

根据表，取，于是得输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径Ι图。

为了使所选的轴直径Ι与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。

联轴器的计算转矩按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件，查标准或手册，选用型弹性柱销联轴器，其公称转矩为。

半联轴器的孔径，故取Ι，半联轴器长度，半联轴器与轴配合的毂孔长度。

轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案本题的装配方案已在前面分析比较，现选用图所示的装配方案。

根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度为了满足半联轴器的轴向定位要求，ⅡⅢ段的直径ⅠⅡ左端用轴端挡圈定为，按轴端直径取挡圈直径。

半联轴器与轴配合的毂孔长度，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故ⅠⅡ段的长度应比略短些，现取Ι。

初步选择滚动轴承。

因滚动轴承只受有径向力，故选用深沟球轴承。

参照工作要求并根据ⅡⅢ，由轴承产品中初步选取基本游隙组标注精度级的深沟球轴承其尺寸为，故ⅢⅣⅦⅧ而ⅦⅧ。

左端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位。

有手册上查得型轴承的定位轴肩高度，因此，取ⅥⅦ。

取安装齿轮处的轴端ⅣⅤ的直径ⅣⅤ齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。

已知齿轮轮毂的宽度为，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取ⅣⅤ。

齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度，故取，则轴环处各段直径和长度为了满足半联轴器的轴向定位要求，ⅡⅢ段的直径ⅠⅡ左端用轴端挡圈定为，按轴端直径取挡圈直径。

半联轴器与轴配合的毂孔长度，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故ⅠⅡ段的长度应比略短些，现取Ι。

初步选择滚动轴承。

因滚动轴承只受有径向力，故选用深沟球轴承。

参照工作要求并根据ⅡⅢ，由轴承产品中初步选取基本游隙组标注精度级的深沟球轴承其尺寸为，故ⅢⅣⅦⅧ而ⅦⅧ。

左端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位。

有手册上查得型轴承的定位轴肩高度，因此，取ⅥⅦ。

取安装齿轮处的轴端ⅣⅤ的直径ⅣⅤ齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。

已知齿轮轮毂的宽度为，为深沟球轴承型尺寸。

了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取ⅣⅤ。

齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度，故取，则轴环处的直径ⅤⅥ。

轴环宽度，故取ⅤⅥ。

轴承端盖的总宽度为由减速器及轴承端盖的结构设计而定。

根据轴承端盖装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离参看图，故取ⅡⅢ。

取齿轮距箱体内壁之距离，锥齿轮与圆柱齿轮之间的距离参看图。

考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁段距离，取参看图，已知滚动轴承宽度，大齿轮轮毂长，则ⅢⅣⅥⅦⅤⅥ至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。

轴上零件的周向定位齿轮半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。

按ⅥⅤ由表查的平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为，同时为了保证齿轮与轴配合有良好对中性，故选择齿轮轮毂与轴配合为同样，半联轴器与轴的连接，选平键为，半联轴器与轴的配合为。

滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。

确定轴上圆角和倒角尺寸参考表，由轴端倒角为，各轴间处的圆角半径见图。

求轴上的载荷首先根据轴的结构图图做出轴的计算简图图因此，作为简支梁的轴的支撑跨距。

根据轴的计算简图做出轴的弯矩图和扭矩图图。

从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面。

现将计算出的截面处的及的值列于下表参看图。

按弯矩合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面即危险截面的强度。

根据式及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力前已选定轴的材料为钢，调制处理，由表查的。

因此圆头普通平键型圆头普通平键型，长为剪力图弯矩图剪力图弯矩图七滚动轴承的选择及校核计算根据根据条件，轴承预计寿命小时圆头普通平键型，长为圆头普通平键型，长为圆头普通平键型计算输出轴承已知两轴承径向反力初先两轴承为深沟球轴承型尺寸。

基本额定动载荷，径向载荷深沟球轴承承受较小的轴向载荷可忽略不计由表可得，径向动载荷系数，轴向动载荷系数，由表可得，载荷系数，取。

由式可得，滚动轴承的当量动载荷系数角接触球轴承ε由式，滚动轴承的基本额定寿命ε所以预期寿命足够。

计算输入轴承已知两轴承径向反力初先两轴承为深沟球轴承型尺寸。

基本额定动载荷径向载荷深沟球轴承承受较小的轴向载荷可忽略不计由表可得，径向动载荷系数，轴向动载荷系数，由表可得，载荷系数，取由式可得，滚动轴承的当量动载荷系数角接触球轴承ε由式，滚动轴承的基本额定寿命ε所以预期寿命足够。

计算传动轴承已知两轴承径向反力初先两轴承为深沟球轴承型，尺寸。

基本额定动载荷径向载荷深沟球轴承承受较小的轴向载荷可忽略不计。

由表可得，径向动载荷系数，轴向动载荷系数，由表可得，载荷系数，取由式可得，滚动轴承的当量动载荷系数角接触球轴承ε由式，滚动轴承的基本额定寿命ε所以预期寿命足够。

结构草图深沟球轴承型，深沟球轴承型，八键联接的选择及校核计算输入轴上的键联接校核计算输入轴与齿轮的联接采用平键联接选用圆头普通平键型键，长为轴径根据课本式得合适半联轴器与轴的联接采用平键联接选用圆头普通平键型键轴径根据课本式得合适传动轴上的键联接校核计算输入轴与小齿轮的联接采用平键联接选用圆头普通平键型键，长为轴径根据课本式得合适输入轴与大齿轮的联接采用平键联接选用圆头普通平键型键，长为轴径根据课本式得合适输出轴上的键联接校核计算输入轴与齿轮的联接采用平键联接选用圆头普通平键型键，长为轴径根据课本式得合适半联轴器与轴的联接采用平键联接选用圆头普通平键型键轴径根据课本式得合适九减速器的润滑齿轮润滑将大齿轮的轮齿浸入油池中进行浸油润滑。

轴承润滑采用脂润滑，将润滑剂粘接在滚道和保持架上。

心得与体会这次关于带式传输机的传动装置两级圆柱齿轮减速器的课程设计对个机械专业的学生来说是次难得的理论联系实际的机会，对于培养我们理论联系实际的设计思想和提高综合运用机械设计知识解决实际问题的能力等方面有着非常重要的作用。

通过这次两个星期的课程设计实践，我亲身体会到设计过程中的艰辛和自己相关专业知识的匮乏，也认识到认真学习现有课程的必要性。

这次的课程设计实践使我巩固和扩展了有关机械设计方面的知识，也为我以后的工作打下了坚实有力的基础。

同时在设计的过程中我还认识到团结的力量，这次课程设计实践培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我也深刻地认识到了自己个人在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我会更加努力更加团结。

由于自身相关专业理论知识的匮乏和实际设计经验的不足，在这次课程设计中难免会存在许多的问题。

但我相信，通过这次的实践，我会更加努力的学习专业知识掌握实践技能，使自己在以后的设计工作中不断进步，努力设计出结构更紧凑合理，传动更稳定精确的设备。

在本次课程设计中，特别感谢李彩霞老师对我的指导和帮助，参考文献机械设计课程设计，高等教育出版社，席伟光，杨光，李波主编，年月第版机械设计第八版，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，年月第版机械制图第二版，高等教育出版社，刘小年，杨月英主编，年月第版互换性与技术测量，机械工程出版社，韩进宏主编，年月第版指导教师评语指导教师成绩评定机械设计课程设计计算说明书设计题目带式传输机的传动装置班级机本二班姓名王德贤学号指导教师李彩霞二年十二月二十三日德州学院机电工程系机械设计课程设计任务书设计题目带式传输机的传动装置运输机工作条件设计成果要求二电动机选择电动机类型的选择