【毕业设计】带式输送机传动装置设计1文档24页全文阅读

根据和，由中图确定为型传动比若计入滑动率，通常ε大带轮转速小带轮的节圆直径大带轮的节圆直径ε弹性滑动率通常带轮的节圆直径可视为基准直径。

小带轮的基准直径按中表选定为提高带的寿命，宜选取较大的直径。

并参考中图取大轮基准直径ε由中表取大带轮的实际转速，即轴的实际转速带速此处取普通带，窄带般带不得低于，为了充分发挥带的转动能力，应使初定轴间距或是根据结构要求定取，即，取圆整数值。

所需基准长度由中表选取相近的对有效宽度制带，按有效直径计算所需带长度由中表选相近带长。

由中表选取基准长度。

实际轴间距安装时所需最小轴间距张紧或补偿伸长所需要最大轴间距安装时所需要最小轴间距张紧或补偿伸长所需最大的轴间距小带轮包角如较小，应该增大或用张紧轮。

单根带传递的额定功率根据带型和从中查表。

是，载荷平稳时，特定基准长度的单根带基本额定功率。

根据和从中表查得型带。

传动比≠的额定功率增量根据带型和从中查表。

考虑传动比的影响，额定功率的增量由中表查得带的根数根根小带轮包角修正系数，从中查表带长修正系数，从中查表由中表查得由中表查得单根带的预紧力带每米长的重量从中查表由中表查表得作用在轴上的力带轮的结构和尺寸小带轮的结构和尺寸采用灰铸铁。

固，故用齿轮般用途的减速器，常采用软齿面钢制齿轮。

择齿轮材料并确定许用应力。

根据中表，小齿轮采用钢调质，齿面硬度为，大齿轮采用钢正火，硬度为由中图查得由中图查得中表取，则由中式，式得按齿面接触疲劳强度设计计算。

由于是软齿面闭式齿轮传动，齿轮的主要参数应按齿面接触强度确定。

传递转矩。

载荷系数因载荷平稳，齿轮相对于轴承对称布置，由中表取。

齿宽系数由中表取。

许用接触应力。

传动比。

将以上参数代入中式。

确定齿轮参数及主要尺寸。

齿数取，则，取。

实际传动比，传动比误差，工程上允许在以内，所以合适。

模数，取标准值。

注小齿轮齿数，软齿面闭式齿轮传动在满足弯曲强度的条件下，为提高传动的平稳行，般取，速度较高时取较大值中心距标准中心距其他主要尺寸。

分度圆直径齿顶圆直径齿宽，取取。

验算齿根弯曲疲劳强度。

复合齿形系数由标准齿轮及查中图得求支反力齿轮对称布置，瘦只受个外力。

所以求截面处的弯矩求垂直的平面内的支反力以及弯矩。

求支反力由得求截面左侧的弯矩求截面右侧的弯矩求合成弯矩求截面左侧的合成弯矩求截面右侧的合成弯矩计算转矩求当量弯矩因单向转动，转矩为脉动循环变化，故折算系数。

危险截面处的当量弯矩为计算危险截面处的轴径图因截面处有键槽，故将直径增加，即，结构设计草图中，此处直径为，故强度足够。

因此以原结构设计的直径为准。

Ⅱ轴的设计计算减速器小齿轮所在的轴，转速，齿轮的齿宽，齿数，模数的直齿。

解按转距初补估算轴径选择轴的材料为钢经调治处理，由表查得材料力学性能数据为根据表公式初步计算轴径，由于材料为钢，由表选取得考虑装大皮带加键需要将其轴径增加，故取直径为轴结构的设计确定轴各段的直径。

根据轴各段直径的确定原则，由右端至左端，从小径开始。

轴段为轴的最小直径，已取定，轴段考虑大带轮的定位取轴段安装轴承为了便于安装拆卸应该取并且与轴承内径标准系列相符合，所以轴承型号为，轴段安装齿轮此直径尽可能采用标准系列值。

所以取，轴段为轴环，老率齿轮定位和固定取，轴段考虑到左面轴承的拆卸查表取，轴段取与轴段同样的直径取定轴各段的长度。

为保证齿轮的固定可靠。

轴段的长度应该小于齿轮的轮毂宽度，取为保证齿轮的端面与箱体内壁不相磁及轴承拆卸方便，齿轮端面与箱体内壁间应该有定的间隙，取两者间距为，为保证轴承含在箱体轴承孔中并考虑润滑，取轴承的端面距箱体内壁距离为所以轴段长度根据轴承的宽度，取轴段长度，因为二轴承相对齿轮对称，所以取轴段，为保证大带轮不与轴承端盖相碰，取根据大带轮轴孔长度，取。

因此，定出轴的跨距般情况下支点按轴承宽度中点处计算。

扭转和弯曲组合进行强度较核Ⅰ绘制轴的受力图Ⅱ求水平平面内的支反力及弯距。

轴传递的转矩齿轮的圆周力齿轮的径向力齿轮的轴向力求支反力齿轮对称布置，瘦只受个外力。

所以求截面处的弯矩求垂直的平面内的支反力以及弯矩。

求支反力由得求截面左侧的弯矩求截面右侧的弯矩求合成弯矩求截面左侧的合成弯矩求截面右侧的合成弯矩计算转矩求当量弯矩因单向转动，转矩为脉动循环变化，故折算系数。

危险截面处的当量弯矩为计算危险截面处的轴径图因截面处有键槽，故将直径增加，即，结构设计草图中，此处直径为，故强度足够。

因此以原结构设计的直径为准。

九滚动轴承的选择及校核计算轴承轴承深沟球轴承。

该轴的转速确定。

查有关手册得轴承的计算当量动载荷确定值根据表判别值取判别比值根据公式。

且由表查得系数。

求当量动载计算轴承寿命由表按温度小于度可以知道在查表按载荷有轻微冲击查表寿命系数ξ由表可得到轴承寿命ξ该轴的使命为轴的轴承与轴的轴承的计算方法相同轴的轴承寿命经计算为十键联接的选择及计算键大带轮由轴径表得取ъъъъъ小齿轮由的齿径查表得，取ъъъ十联轴器的选择及计算初选轴径因为联轴器加键，取由，查表得选择联轴器的类型由于此输送机的功率不大，振动轻微，考虑的结构简单安装方便，选择套筒联轴器。

求计算转矩根据动力机为电动机。

工作机为输送机，查表取工作情况系数，由式得选择联轴器的型号根据和查表机械设计手册十二底图图十三润滑齿轮润滑油选用，油浴。

链条润滑脂选用钠基润滑密封，用迷宫式密封装置。

十四小结通过本次毕业设计，成功完成带式输送机传动装置的设计。

设计时碰到的主要困难是，传动方案的选定方案选择的主要依据是性能与经济成本之间的权衡。

设计出所有可能的传动方案。

再考虑使用场合等因素确定方案。

选择电动机，在满足使用要求的前提下选用经济成本低的方案，选定电动机，但功率要略大于题目要求，因为在实际使用过程中可能有瞬时的冲击载荷过载等情况。

从相关手册中查各级传动的传动比的合理范围，进而得到此装置的总传动比。

传动比太小不能有效发挥其性能传动比太大就会因材料性能达不到要求结构不合理产生危险。

从相关手册上查得计算公式系数，分别计算出带齿轮链传动的参数。

注意带传动的滑动率要计算在内。

齿轮计算有硬齿面和软齿面两类。

链传动的优点是平均传动比恒稳定。

本次课程设计对轴进行了强度较核。

但轴在载荷作用下，将产生弯曲或扭转变形。

若变形量超过允许的限度，就会影响轴上零件的正常工作，甚至会破坏机器的工作性能。

因此，在设计重要轴时，必须检验轴的变形量，即进行轴的刚度较核。

键轴承螺栓螺母垫圈尽量选用标准件以降低生产成本保持市场竞争力。

两根转动轴在设计时，结构上应注意零件装拆的方便。

设计时要安排齿轮的轴段应留有锥度轴段来引导齿轮安装，且此轴段要比轴上齿轮的齿宽要小，以便于定位环安装定位固定齿轮。

轴上的键槽在轴上零件的宽度范围内，否则会影响其后零件的装配，带来不必要的麻烦。

本次毕业设计的重要内容之就是资料手册的整理查找。

手上若没有什么手册资料，凭空在那儿设计，那设计出来的东西什么都不是。

相关的手册资料是亿万从业人员的经验总结，自己不可能全部从生产中直接总结获得。

注意借鉴前人的成果。

十五致谢经过三个月的毕业设计忙碌之后，设计最终完成，心里有种说不出的轻松，设计过程中遇到许多的问题，在众多师友的帮助下予以解决。