【22页】【毕业设计】带式输送机传动装置设计说明书.doc文档全文免费阅读

查相关表，。

计算。

计算带的根数根，取根。

计算单根带的初拉力最小值查相关表，型带单位质量。

应保证带的实际初拉力。

计算压轴力压轴力的最小值为。

齿轮传动设计低速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算选定齿轮的类型精度等级材料及齿数按图所示的传动方案，并考虑到斜齿轮的传动平稳性承载能力大的优点，确定两级减速器选用斜齿圆柱齿轮。

带式输送机为般机器，故选用精度为级。

材料选择按照软齿面闭式齿轮设计，小齿轮材料为调质处理，硬度为，大齿轮材料为钢调质处理，硬度为，二者材料硬度差为，满足要求。

选小齿轮的齿数，大齿轮齿数。

按齿面接触强度设计确定公式中各计算值初选螺旋角为。

试选查相关图表，选取区域系数为。

由表，选取齿宽系数为。

由表，查的材料的弹性影响系数为。

由图，，，。

查表得接触疲劳强度极限小齿轮的接触疲劳极限，大齿轮的接触疲劳极限。

应力循环次数由图，取接触疲劳寿命系数，确定许用接触应力取安全系数设计计算试算小齿轮分度圆直径计算圆周速度计算齿宽及模数计算纵向重合度计算载荷系数查表，得使用系数根据，级精度，由图得动载系数由表得由图查得由表得按实际的载荷系数校正分度圆直径计算模数按齿根弯曲疲劳强度确定计算参数计算载荷系数根据纵向重合度，从图查得螺旋角影响系数计算当量齿数查齿形系数由表查得查应力校正系数取齿轮的弯曲疲劳强度极限，由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮弯曲疲劳强度极限由图取弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数计算大小齿轮的与，并加以比较，取其中较大值代入公式大齿轮的数值大，应按大齿轮校核齿根弯曲疲劳强度设计计算对比计算结果吧，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，已可以满足弯曲强度。

但是为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数。

，取为，取为。

几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为。

按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数等不必修正。

计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整后取。

项目材料旋向高速级齿轮左齿轮右低速级齿轮左齿轮右所设计为同轴式减速器，为简便，两级减速拟用相同齿数模数的齿轮对。

轴的结构设计级别高速级低速级第级第二级齿宽高速轴的设计已知参数，，求作用在齿轮上的力初步确定轴的最小直径按参考文献，初步估算轴的最小直径。

选择轴的材料为钢，调质处理。

由于高速轴上有两个键槽，故直径需要相应的增大圆整后，初步确定高速轴的最小直径为。

轴的结构设计拟为轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案，如下图所示根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度初步选择滚动轴承。

轴承同时受有较大径向力和轴向力的作用，故选用单列圆锥滚子轴承，代号为。

结合最小直径要求，设计段直径为，根据选定轴承的宽度，甩油环的尺寸，确定段轴的长度为。

处为非定位轴肩，故取安装大齿轮的轴段的直径为。

已知齿轮轮毂的宽度为，为了使套筒可靠地压紧齿轮，段长度应略短于轮毂宽度，故取为。

齿轮右端处，采用轴肩定位，轴肩的高度，故取，则段轴的直径为。

处采用轴肩定位故段直径为，齿轮的右端与右轴承之间采用甩油环端面定位。

已知齿轮轮毂的宽度为，为了定位可靠，此轴段应略短于轮毂宽度，故取为。

轴端盖的直径为。

右端轴承由于直径同左端，故选用单列圆锥滚子轴承。

根据定位要求，确定段轴的长度为。

轴上零件的周向定位齿轮与轴的周向定位采用型普通平键连接。

根据轴的长度及直径，段选用键的截面尺寸为，长度为，同时为了保证齿轮与轴的配合有良好的对中性，选择齿轮与轴的配合为。

同理，段选用键的截面尺寸为，长度为同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮与轴的配合为。

滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。

确定轴上圆角和倒角尺寸查阅参考文献表，取轴端倒角为，保证定位轴肩的圆角半径小于对应零件的圆角半径。

三低速轴的设计已知参数，Ⅲ，Ⅲ求作用在齿轮上的力受中间轴的力分析可知，，初步确定轴的最小直径查阅相关文献，初步估算低速轴轴的最小直径。

选取轴的材料为钢，调质处理。

由于低速轴上有两个键槽，故直径需要相应的增大圆整后，初步确定低速轴的最小直径为。

轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案，如下图所示。

根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度右端连接联轴器，根据直径，查相关文献，确定段长度为，处轴肩为，故段的轴径为，并且考虑到安装联轴器时操作方便，段外伸端为。

初步选择滚动轴承。

轴承主要受径向力和轴向力的作用，故选用代号为的单列圆锥滚子轴承。

结合箱壁厚度，轴承端盖和甩油环的安装要求，确定段轴的长度为。

取安装齿轮段的直径为，齿轮的右端采用轴肩定位。

已知齿轮轮毂宽度为，为了定位可靠，此段应略短于轮毂宽度，故取。

轴肩的高度，故取，得轴环处的直径为，轴环宽度，取为。

设计段的轴径为，选用代号为的单列圆锥滚子轴承，根据所选轴承的宽度，甩油环的宽度，设计段轴的长度为。

轴承盖的宽度为，由减速器及轴承端盖的结构设计而定。

轴上零件的周向定位齿轮联轴器与轴的周向定位均采用型普通平键连接，根据轴直径为，选择联轴器与轴连接的型普通平键的尺寸，长度为，截面尺寸为。

同理，齿轮与轴连接的型普通平键为，长度为。

滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。

确定轴上圆角和倒角尺寸查阅参考文献表，取轴端倒角为，各轴肩处的圆角半径，保证定位轴肩的圆角半径小于对应零件的圆角半径。

求轴上的载荷首先根据轴的结构图做出轴的计算简图如下，在确定轴承的支点位置时，应从手册中查取值。

对于由手册查得，。

因此，作为简支梁的轴的支承跨距。

根据轴的计算简图做出轴的弯距图和扭距图。

从轴的结构图弯距图和扭距图中，可以看出截面是轴的危险截面。

现将计算出的截面处的，及，的值列于下表载荷水平面垂直面支反力，，弯距总弯距扭距按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯距和扭距的截面即危险截面的强度，根据上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力前已选定轴的材料为钢，调质处理，查得。

因此，故安全。

由参考文献式可得故挤压强度足够。

三低速轴上键的校核低速轴上齿轮处键的校核已知轴与联轴器采用键联接，传递的转矩为Ⅲ，轴径为，宽度，高度，键长。

轴的材料为钢，有轻微冲击，由参考文献表查得许用挤压应力，取其平均值，。

键的工作长度，键与链轮键槽的接触高度由参考文献式可得每个平键故挤压强度足够。

低速轴上外伸处键的校核已知轴和齿轮采用键联接，传递的转矩为Ⅲ，轴径为，宽度，高度，键长。

轴的材料为钢，有轻微冲击，由参考文献表查得许用挤压应力，取其平均值，。

键的工作长度，键与齿轮键槽的接触高度由参考文献式可得故挤压强度足够。

轴承寿命的验算已知参数，，。

查参考文献可知圆锥滚子轴承的基本额定动载荷。

求两轴承受到的径向载荷和对于圆锥滚子轴承，轴承派生轴向力，其中是对应的值。

查手册可知，因此可算得求轴承当量载荷和查参考文献可知，比较的大小，与查手册得轴承径向载荷系数和轴向载荷系数为，。

当量动载荷。

由于轴承有轻微冲击，查手册取，则校核轴承寿命滚子轴承，因为，所以按轴承的受力大小校核故所选轴承满足寿命要求。

润滑与密封润滑查参考文献，由于齿轮圆周速度，因此齿轮可采用浸油润滑。

由于两个大齿轮的直径相同低速级大圆柱齿轮浸油深度以个齿高到个齿轮半径，且大齿轮的齿顶到油底面的距离。

轴承润滑采用脂润滑，轴承室充加润滑脂，轴承室与箱体内部被甩油环隔开，阻止箱体内的润滑油进入轴承