【XQ84页】【毕业设计】总降压变电所及高压配电系统设计.doc文档最新版

按选定配电系统作线路结构与敷设方式设计。

用厂区高压线路平面布置图，敷设要求和架空线路杆位明细表以及工程预算书表达设计成果。

五短路电流计算工厂用电，通常为国家电网的末端负荷，其容量运行小于电网容量，皆可按无限容量系统供电进行短路计算。

由系统不同运行方式下的短路参数，求出不同运行方式下各点的三相及两相短路电流。

六变电所高压侧设备选择参照短路电流计算数据和各回路计算负荷以及对应的额定值，选择变电所高压侧电器设备，如隔离开关断路器母线绝缘子避雷器互感器开关柜等设备。

并根据需要进行热稳定和动稳定检验。

七继电保护及二次结线设计为了监视，控制和保证安全可靠运行，变压器高压配电线路移相电容器高压电动机母线分段断路器及联络线断路器，皆需要设置相应的控制信号检测和继电器保护装置。

并对保护装置做出整定计算和检验其灵敏系数。

八变电所防雷装置设计参考本地区气象地质材料，设计防雷装置。

进行防直击的避雷针保护范围计算，避免产生反击现象的空间距离计算，按避雷器的基本参数选择防雷电冲击波的避雷器的规格型号，并确定其接线部位。

进行避雷灭弧电压，频放电电压和最大允许安装距离检验以及冲击接地电阻计算。

九绘制变配电所主结线图，平面图和必要的剖面图二次回路图及其他施工图样。

综合前述设计计算结果，参照国家有关规程规定，进行内外的变配电装置的总体布置和施工设计。

第二章负荷计算和无功补偿第节负荷计算的目的计算负荷是供电设计计算的基本依据。

计算负荷的确定是否合理，将直接影响到电气设备和导线电缆的选择是否经济合理。

计算负荷不能定得太大，否则选择的电气设备和导线电缆将会过大而造成投资和有色金属的浪费计算负荷也不能定得过小，否则选择的电气设备和导线电缆将会长期处于过负荷下运行，增加电能损耗，产生过热，导致绝缘体过早老化甚至烧毁，因此，必须合理确定计算负荷。

确定用户的计算负荷是选择电源进线和二次设备的基本依据，是供配电系统设计的重要组成部分，也是与电力部门签订用电协议的基本依据。

在工业企业的供电设计中，学会计算或估算全厂电力负荷的大小是非常重要的，它是正确选择供电系统中导线开关电器变压器等的基础，也是保障供电系统安全可靠运行必不可少的重要环。

第二节负荷计算方法负荷计算的方法有需要系数法利用系数法及二项式等几种。

我国目前普遍采用的确定计算负荷的方法有需要系数法和二项式法。

需要系数法的优点是简便，适用于全厂和车间变电所负荷的计算，二项式法适用于机加工车间，有较大容量设备影响的干线和分支干线的负荷计算。

但在确定设备台数较少而设备容量差别悬殊的分支干线的计算负荷时，采用二项式法较之采用需要系数法合理，且计算也较简便。

本设计采用需要系数法确定。

单组用电设备的计算负荷的确定主要计算公式有有功功率无功功率视在功率计算电流式中用电设备组的有功无功视在功率的计算负荷用电设备组的设备总额定容量功率因数角的正切值用电设备组的计算负荷电流额定电压。

二多组用电设备的计算负荷的确定主要计算公式有功功率无功功率视在功率计算电流式中所有设备组有功计算负荷之和有功负荷同时系数，本设计取所有设备组无功计算负荷之和无功负荷同时系数，本设计取。

第三节车间用电设备组和工厂计算负荷的确定由于本设计需要选择设备，应该采用比较详细的的计算方法，这里选择逐级计算法。

逐级计算方法是指根据用户的供配电系统图，从用电设备开始，朝电源方向逐级计算，最后求出用户总的计算负荷的方法。

本次设计的供配电系统图如图所示。

车间变电所低压侧计算负荷的确定根据以上公式，以铸钢车间为例进行负荷统计由已知数据，，，可得用同样的方法可求得其他车间的计算负荷如表所示图供配电系统图二车间变电所高压侧计算负荷的确定主要计算公式有其中，。

表各车间侧负荷统计表编号车间单位名称设备容量计算负荷铸钢车间铸铁车间砂库小计铆焊车间水泵房小计空压站机修车间锻造车间木型车间制材场综合楼小计锅炉房水泵房仓库污水提升站小计总计，高压设备的计算负荷二，中文译文变压器的类型及结构变压器是通过磁场作用将交流电从电压等级转换至另电压等级的设备。

它由两个或多个绕在铁氧体上的绕组构成。

通常，绕组之间不直接相连，它们是通过铁芯内部的主磁通相连接的。

变压器的个绕组与交流电源连接，第二个绕组也许第三个绕组为负载提供电功率。

与电源连接的绕组称为次绕组或输入绕组。

与负载连接的绕组称为二次绕组或输出绕组。

如有第三个绕组，称之为第三绕组。

变压器的铁芯分为两类。

类是由绕组缠绕在个简单的矩形钢片叠成的铁芯两边而构成，此类结构的绕组称为铁芯式结构。

另类是由三个分支的钢片叠成，绕组绕在中间的个分支上。

此类结构称为框式结构。

铁芯不论是芯式还是框式，都是有薄薄的铁芯片做成的。

铁芯片之间相互绝缘，以最大限度地降低涡流。

在实际的变压器中，次绕组和二次绕组个在另个的外面，低压绕组在最里面。

此类结构安排有两个目的使高压绕组铁芯之间相互绝缘使漏磁通较二个绕组相互隔开时少得多。

在电力系统中，根据不同的用途，电力变压器有许多种不同的名称。

与发电机连接并将其电压提高到电网电压的变压器被称为升压变压器。

在输电线另端，将电网电压降至配电电压的变压器称为降压变压器。

最后，把电压降低到能实际应用量级的变压器称为配电变压器。

以上变压器的结构基本相同，唯的区别在于各自的实际用途不同。

除了上述多种变压器之外，在电机与电力系统中还使用两种特殊用途的变压器。

第种专门设计的变压器称为电压互感器。

功率变压器中产生的二次侧的电压也与次侧的电压成正比。

但电压互感器与电力变压器的不同在与电压互感器设计为仅处理较小的电流。

第二种专门设计的变压器设计成为用来提供比次侧的电流要小的多的二次侧电流，且使二次侧的电流与次侧的电流成比例。

此类装置称为电流互感器。

故障及其危害每年新设计的电力设备都使系统的可靠性不断提高，然而，设备的使用不当以及些偶然的外在因素均会导致系统故障的发生。

发生故障时，电流电压变得不正常，从电厂到用户的送电在相当大的区域内不令人满意。

此时若故障设备不立即从系统中切除的话，则会造成其它运行设备的损坏。

故障是由于有意或无意地使两个或更多的导体相接触而造成的。

导体之间本来是有电位存在的，而这种接触可能是金属性接触，也可能是电弧引起的。

如果是前者造成的故障，则两部分导体之间电压下降为零若为后者，则电压变得很低，超常的大电流经过网络流至故障处。

此短路电流通常会大大超出导线以及供电发电机的热承受能力，其结果，温度的升高会导致导体烧毁或绝缘体焦化。

在允许的期限内，最靠近故障除的电压会变得很低，致使用电设备无法运行。

显然，系统设计者必须事先考虑到故障可能发生在什么地方，能够推测出故障期间的各种情况，提供调节好的设备，以便驱动为将故障设备切除所必须断开的开关能够跳闸。