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三角形的稳定性优选PPT(课件版) 编号26 三角形的稳定性优选PPT(课件版) 编号26

格式:PPT 上传:2022-06-25 02:59:08

《三角形的稳定性优选PPT(课件版) 编号26》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....同比增长产品销售收入亿元,同比增长利润总额亿元,同比增长。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。汽车工业的发展也给汽车覆盖件模具的发展带来的巨大的潜力与空间。在汽车制造业发达的国家,汽车模具在整个模具产业中占有左右的份额。而在我国,仅有三分之左右的模具产品服务于汽车间压边圈上设立筋以加强强度。考虑板料的弯曲,前定位板距送料水平线,防止放料时坯料弯曲与定位板发生干涉形成限位块每个,直径为,共个安装面与随型筋的内边界距离为,与随型筋的外边界最小距离为行程限位块下面有立筋支撑导板安装面与边留有空刀槽根据顶杆布置图选择墩死垫块,直径为压边圈立筋间距取根据压边圈尺寸合理设计吊耳。在生成压边圈时,先根据绘制草图的凸模外轮廓线形生成压边圈的实体框架。在生成中部空心的形状时,以凸模外轮廓面向外偏置即为压边圈内孔部分轮廓面。再通过平衡块的布置得到偏置尺寸,形成实体,与压边圈做差形成内轮廓下部退刀部分......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....弹出拉伸对话框。将毛坯轮廓线进行拉伸,输入拉伸值得到拉伸实体。用数模型面修剪体,再拉伸凸模线做布尔减运算即可,如图所示。图压边圈型面及轮廓空刀压边圈沿形筋及上下法兰偏置拉伸上下底面的轮廓线,做布尔加运算,得上下法兰面使用偏置命令偏置拉伸凸模线,与上图做布尔求交运算,得外围沿形筋,如图所示。图压边圈沿形筋及上下法兰垫块凸台的布置装配加载压力机部件,从压力机顶杆过孔拉伸出顶杆使用替换面命令将顶杆拉伸到压边圈,再截取剩下作为垫块凸台,如图所示。图垫块凸台的布置压边圈筋的处理垫块相对位置必须加筋以提高强度,厚度设置为,如图所示。图压边圈筋的处理导滑面的设计及加工空刀压边圈与凸模采用内导向,先把导板显示出来使用布尔减运算挖去压边圈内部导板需通过的槽,再偏置内部面,设置倒角即可,如图所示。图导滑面的设计及加工空刀凸模法兰干涉让空将凸模显示出来,发现凸模法兰面与压边圈干涉,压边圈需让空......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....再偏置内部面,给凸模法兰面留下足够的空间,如图所示。图凸模法兰干涉让空依据以上条件通过优化处理最终得到的压边圈造型,如图所示。图压边圈下模座三维造型下模座宽度与压边圈相同工作型面承担的受力部位采用的下掏空结构,要求筋与筋的间距在之间。受力部位要有立筋来起到受力的作用非工作型面部位采用的侧掏空加下掏空形式,且减轻孔的尺寸要能保证使顶杆共个顺利通过设计下模整体高度在为查标准件手册设计导杆。下模铸件面底面主筋沿形设计拉伸偏置压边圈外围轮廓,易得下模座主体及安装面。拉伸偏置分模线,得下模底面主筋,如图所示。图下模铸件面底面主筋沿形设计底面立筋减重孔的布置除主筋外,其他筋应均匀布置在底面上。适当布置减重孔,如图所示。图底面立筋减重孔的布置型槽设计使压力机可见,使用几何链接器复制燕尾槽轮廓线,槽的布置要满足机床要求。将型槽草图进行拉伸,进行布尔求差运算,如图所示......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....在下模适当位置增加敦实块起吊装置挡板,压边圈限位螺钉等部件,如图所示。图细节处理依据以上条件通过优化处理最终得到的下模造型,如图所示。图下模座上模座三维造型尺寸上模的宽度与压边圈相同减重同样采用非工作型面部位采用的侧掏空及下掏空形式减轻模具质量,节约成本根据下模座导杆布置设计导套的尺寸位置设计型槽,同上。上模型面及主筋的设计拉伸下模外轮廓线和分模线得上模主体。使用修剪体与大致偏置功能得上模型面,如图所示。图上模型面及主筋的设计平衡块凸台的设计调出压边圈,在压边圈上表面调压块凸台的对应位置排布上模的凸台,如图所示。图平衡块凸台的设计上模设计与下模设计方法基本相同,最终得到上模,如图所示。图上模装配上模座和压边圈采用导板外导向,如图所示。图上模座和压边圈外导向凸模和压边圈采用导板内导向,如图所示。图压边圈和凸模内导向总装配图。图总装配图本章小节直接以构造出覆盖件模具的三维实体模型......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....是技术上的进步,较之传统更加快捷更加省时省力省成本。而且,三维实体图更真实地反映了模具零件之间的装配关系,减少了实际模具设计的缺陷,减少了技术人员看懂二维图的所必须的学习时间。同时,利用的装配功能,可直观地对模具进行干涉检查,从而提高了汽车覆盖件模具结构的设计效率和设计质量。结论本文对海马汽车后围板加强横梁的拉延模进行了设计,结论如下使用基于平台的毛坯展开向导获得了板料展开线,进而初步设计了板料的大体轮廓。使用同样基于平台的成形有限元模拟系统对设计好的板料进行了成形性分析。使用完成了该产品的拉延模三维造型。致谢本课题来源于先锋模具公司实际项目,既与工厂生产活动有紧密联系,这正是作者今后读研期间所需要关注的领域。作者首先感谢章志兵老师同意更换课题,并帮助选取与之相关的课题。本文是在章志兵老覆盖件模具,因此对该课题进行设计研究是必要的。源于生产实际,不同于般的理论性设计......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....更是种对于大型模具设计经验的积累,为日后的工作提供宝贵的财富。先锋模具股份有限公司是国内最大的汽车模具设计与制造企业之,它为国内外许多知名汽车厂家设计制造模具。随着市场竞争日益激烈,汽车改型周期大幅度缩短,对这技术的掌握程度变成了衡量企业竞争能力的重要指标之。公司在过去使用的是传统的二维系统进行自底向上“搭积木”式地装配设计,这种设计过程是从冲模零件设计到冲模总体装配设计,既不支持冲模从概念设计到详细设计,又不能支持零件设计过程中的信息传递,零部件之间没有必要的内在联系和约束,其设计意图功能要求以及许多冲模的装配信息都得不到必要的描述,设计效率极低。近几年来公司为了满足客户的需求和自身快速发展的需要,提高自己的模具设计水平缩短模具设计周期,改用三维软件如软件进行自顶向下的全参数化设计。结合工艺性和制件的特点,在分析拉延模结构设计特点的基础上......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....随着我国汽车工业的迅速发展,新车型更新换代的速度不断加快,传统的覆盖件模具设计制造方法已不能适应产品开发的要求。汽车覆盖件模具作为汽车车身生产的重要工艺装备,直接制约着汽车产品的质量和新车型的开发。覆盖件模具因其设计制造难度大周期长而常常成为制约汽车生产的主要因素。在平台上提高模具设计的技术水平缩短模具设计周期,适于汽车覆盖件模具结构设计。国内外汽车覆盖件模具发展现状从年代初开始,美国日本的些大型的汽车制造企业开始着手建立自己的覆盖件模具软件。美国通用汽车公司依托平台开发了等钣金和冲压设计模块。福特汽车公司在其车身设计的系统中开发了模块进行覆盖件产品的工艺设计。日本丰田汽车公司于年代初推出的汽车覆盖件模具系统软件,它以人机交互的方式完成了工艺补充面压料面拉延台阶拉延筋等覆盖件特有要素的造型,同时以几何分析为手段,从凸模接触区扩展行为截面线形状变化......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....由此建立了“虚拟试模系统”。日本三菱汽车公司从年代初期开始应用模具技术,该公司的模具系统实现了系统的集成,其功能包括冲压方向的选择模具型面设计模具结构设计和模具图的绘制等。与国外发达国家汽车行业相比,国内大多数汽车行业的模具设计制造在计算机技术上的应用还很不成熟,没有形成设计制造体化的有机联系。虽然国内现在也有许多厂商采用系统进行生产,但是很多厂商为了缩短设计时间,而把设计的些细节留给后续工程,留给生产的钳工进行灵活处理。厂商认为只要增加质检次数就可以保证产品质量。其实不然,这样会增加产品的等待时间和增加了人力。加工过程中的灵活处理会产生后续的不可控的连锁反应国内许多企业也仅仅是在三维平台上进行手工造型,完成模具的设计过程。由于模具结构的差异,即使对同类型的模具设计,也需要设计人员按照同流程完成设计过程,极大降低了设计效率。我国冲压模具产品的质量和生产工艺水平......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....模具生产周期要比国际先进水平长许多。在国外的模具制造企业中,广泛使用先进的高精度高速度专业化加工装备,如日本丰田汽车模具公司拥有构造面加工数控铣床台套型面加工高速五轴五面铣床台套其它新型体化专门加工设备台套。加工工艺方法包括等高线加工最大长度顺向走刀加工等,精加工走刀移行密度仅有。同时,可以实现内凹圆角清根外凸圆角加工到位等,因而可以控制模具配合的等距间隙最大可能的缩小型面误差,实现面的精细加工。但是近几年,我国汽车覆盖件模具产品迅速提升,这不仅得益于计算机技术的提高,更得益于设备的精良化。高精度高性能设备已成为先进技术的载体和产品质量的物质保证之。国内的许多模具企业通过引进先进的加工装备,硬件上与国际水平的差距正在快速缩小上海的汽车模具企业,近年来通过大量购置先进的五轴高速加工机床大型龙门加工中心和五轴联动数控高速铣床数控车或复合加工机床先进的大型测量和调试设备及多轴数控激光切割机等......”

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