已转为私营企业。公司现有员工人，占地面积亩，拥有生产厂房和办公研发检测等建筑物面积平方米，年年底企业总资产万元，总负债万元，资产负债率，年实现销售收入万元，上缴税收万元。公司主导产品以研发生产销售精密五金制品汽车钢圈为主业，产品畅销国内外多个国家和地区，并在香港和北美地区设立分公司。企业在行业中的地位和作用公司创建以来，就确定以产品带动企业发展为战略，以产品不断创新提升企业竞争力，引进国内外先进生产设备和技术，广招中高级专业人才，完善各种配套设施。公司经过二十多年的拓展，目前已形成模具开发制造产品精密加工表面优质处理条龙，强大研发生产能力。公司实行现代化企业管理制度追求可持续发展，通过了国际质量管理体系认证和汽车行业质量管理体系认证，公司主导产品钢制轮胎车轮弯曲车轮径向车轮冲击车轮动平衡等通过全国汽车车轮标准实施监督站检验检测报告。年月日，产品通过厦门金龙汽车验厂报告，成为厦门小金龙和北京福田汽车无内胎车钢圈轮胎的指定供应商。并将产品销往澳大利亚俄罗斯乌克兰泰国英国印度等国际市场，市场空间广阔。企业在本产业领域技术创新中的作用和竞争能力。公司采用专业技术人员为主以兼职技术人员和职工中技术骨干参与为辅，以解决本公司生产中关键环节实用技术为主攻方向，提高本公司产品质量实现节能降耗提高企业生产和经营效益为目标，开展技术攻关和研发，实现产品优化设计，减耗增效之效益。如年公司引进无内胎钢圈生产技术和生产设备，聘请台湾高级生产技术人员江国华和引进先进管理经验，从引进消化到创新中积累了多项专精特技术，掌握生产无内胎汽车钢圈全套技术，促使产品质量全面提升，迅速占领无内胎汽车钢圈的国内外市场。五金生产线公司在五金加工生产线上率先引进多套车床钻床铣床等全自动化数控设备，数控系统具有极高的可靠性灵活性和可视性，其过程能力强，定位精度高，大大提高了产品加工精度。目前五金产品主要是钣金件，是万利达电脑漳州东刚数控机床等企业配套产品，以及汽车和摩托车和金属家具。车轮生产线年再次投入无内胎车轮钢圈的制造，先后从国内外购臵批先进的冲压对焊检测等制造设备，同时采用了国外进口阴极电泳涂装设备，使酸洗处理电泳和烘干工序均以流水线作业，盐雾试验可达小时。近三年来的销售收入利润税金固定资产资产负债率银行信用等级近三年来年至年的销售收入为万元其中年销售收入万元，年销售收入万元，年销售收万元。利润总额万元其中年实现利润万元，年实现利润万元，年实现利润万元。近三年上交税金万元其中年上缴税收万元，年上缴税收万元，年上缴税收万元。截止年月底公司总资产万元，固定资产万元资产负债率。银行信用等级为。本公司近三年的财务数据对比分析如下，年公司与年相比，总资产增幅比例，主营业务收入增长，净利润增长，年与年相比，总资产同比增长，主营业务收入增长，净利润增长，表明本公司在三年内的经营状况良好，销售收入逐年递增，生产规模不断扩大，产品盈利情况良好。我公司近年来，总资产主营业务收入及净利润增减额及增减率如下年度销售额万元上缴税收万元利润万元企业总资产万元年年年项目负责人概况项目负责人董胜友，男，年月出生，大专学历，助理工程师，现任公司总经理。其从事企业管理工作二十多年，有丰富的企业生产经营经验。项目技术负责人概况项目技术负责人江国华，男，年月出生，大学学历，台湾高级技术人才，现任我公司总工程师。在台湾及大陆山东广东厦门日上等大型钢圈生产企业从事多年汽车钢圈生产，有着丰富技术经验的高级技术人才。第三章项目建设意义和必要性分析钢制车轮市场现状汽车车轮是汽车行驶系统中的重要组成部分之，经历了从钢制车轮到铝合金车轮再到钢铝车轮平衡的发展趋势，年全国车轮总产量近亿件，年全国车轮产量超过亿件，达到了国家十二五车轮发展规划目标全国车轮产量达亿件。国际市场空间更为广阔，国际铝轮平均装车率在以上，高于国内平均水平，市场容量在亿件以上。根据有关资料统计结果，年全国车轮产量达到万件，其中钢制车轮产量为万件，铝制车轮万件。随着我国农业机械和工程机械的发展，我国钢制车轮的将又会回到市场霸主的地位，年全国农用机械车轮产量在万左右，工程机械用轮量在万左右。年全国汽车农业机械工程机械车轮需求量超过万件，到年全国钢制车轮需求量将会超过亿件。二钢制车轮细分市场分析乘用车钢制车轮市场分析根据年国民经济和社会发展统计公报显示，年末，全国轿车保有量万辆，增长。根据年末我国人口亿人，我国年末轿车普及率为辆千人。年我国人均为元，据估计目前国内轿车平均价格大约在万元左右，人均与辆轿车的价格比为。这个数字和日本的样，估计在未来的年内，我国轿车将会进入爆发式增长阶段。从产品结构来看，轿车未来的发展主要集中在经济型轿车领域，即排气量在以下的轿车。主要因为中国经济的快速发展和汽车消费税的调整，促使高性价比的经济型车成为未来私车消费的主流政府鼓励发展经济型轿车油价持续上涨使小排量车受到青睐。根据轿车的发展趋势，到年全国，预计全国民用轿车保有量将会达到亿辆，轿车需求量将达到万量，其中经济型轿车将达到万辆，钢制车轮需求量将超过亿件。车钢制车轮市场分析从年底第款别克车下线开始，车型才算真正进入中国市场。伴随着中国经济的快速发展，市场也发展猛，年复合增长率为，年在乘用车市场上的市场占有率为，销售量超过万辆。在市场上，产品的价格较为稳定，由于国家产业政策对小排量汽车消费的支持，小排量的需求增加，年排量的车型占市场的。从市场发展趋势来分析，年仅占乘用车市场的市场份额，并最近三年呈下降趋势，而在欧美日韩等成熟汽车国家，艺和高效率专用设备，提高产品质量，拓宽市场范围。采用国内外先进生产设备，结合多工位压力成型工艺，提高乘用汽车钢圈产品性能。使用高质量的原材料，提高产品的质量，提高企业竞争力，形成价值高的产品。项目承办单位视产品质量为生命，始终坚持以市场为导向，优质低成本，持续满足顾客配套需求的质量方针和贯彻开拓进取务实创新的企业精神，产品质量达到国家标准，产品质量为国内先进水平。为保证达到设计生产能力及保证产品质量和技术水平，本项目投资重点为项目所需的新设备及动力配套设施，高质量的原材料和其他费用。项目建设贯彻三同时的原则，注重环境保护职业安全卫生消防及节能等各项措施的落实。四生产工艺技术方案产品工艺技术选择原则先进性和前瞻性。技术的先进性主要体现在产品质量好，工艺水平高，装备自动控制程度和可靠性高。适用性。适用性主要体现在与本项目的生产规模相匹配，与原材料路线辅助材料和燃料相匹配，与设备相匹配，与资源条件环保要求经济发展水平及项目的建设规模相适应。可靠性。可靠性是指生产工艺技术成熟。可靠性体现在能生产出合格的产品，实现项目建设目标。安全性。项目所采用的技术，在正常使用中应确保安全生产运行。经济合理性。经济合理性体现在工艺技术流程短设备配臵合理自动化程度高，工序紧凑均衡协调物流输送距离短，投资小成本低利润高。符合清洁生产要求。清洁生产体现了集约型的增长方式和发展循环经济的要求。技术方案本项目技术来源渠道主要参照相关国家的行业标准并积极与相关科研单位联系，掌握最新技术动态。引进国内最先进的山东济南艺能生产的〞〞半自动钢圈生产线及从事多年汽车钢圈经验的台湾高级技术人才。本项目生产采用多工位压力成型工艺，车轮结构即轮辋与轮辐分开制造，然后焊接起来的分体式制造方法。项目总体生产工艺流程主要包括四大部分，分别为轮辋滚压成型工艺流程轮辐成型工艺流程组装焊接工艺流程和涂装工艺流程。每道工艺流程包含有多个分工序，各分工序对于产品的最终质量都非常重要。工艺流程中轮辋滚压成型轮辐生产及组装焊接为主体工艺流程，其技术水平为项目钢轮生产之关键。工艺流程本项目将外购板坯经锻压机锻压后再到多功位压力成型车间经圈圆下料等工段加工生产出汽车轮辋辐板，再将各种组件组合既得整套汽车钢圈。轮辋生产线下料打字卷圆压端头对焊刮渣滚压端切冷却修磨复圆扩口旋压开平落圆冲气门孔。轮辐生产线下料序滚压成型二序滚压成型切边三序滚压成型冲螺孔冲中孔倒螺孔角冲风孔。组装组合冲压端径跳检测整平面组合焊清渣平衡检测端径跳检测。五设备方案设备选型原则计划在本项目实施后，要求能加工出档次较高附加值高的高强度轻型钢制车轮产品，以便能扩大市场份额，增加经济效益。而产品质量的好坏关键之在于设备的配备。根据这方案的要求及特点，在进行本项目工艺设备选择时，将本着进行高起点建设的原则，引进国内外先进水平的生产设备，以满足产品的质量要求。设备选型的原则是性能先进坚固耐用技术可靠及价格合理。设备选型本项目采用国内和台湾最先进钢圈生产技术，主要购臵数控转塔冲床立式加工中心机中走丝线切割机床卷圆机闪光对焊机刨渣机滚压机锻切机轮辋滚型机压平冲孔机轮辐轮辋合成自动焊接机变压器轿车车轮径向疲劳试验机轿车车轮弯曲疲劳试验机等设备台套，建成年产万个乘用汽车钢圈生产线。六建设地点南靖县高新技术产业园区。七征地面积本项目建设用地是利用现有的厂房设施的基础上改造的，不需征地。八建设工期及进度安排建设期限厂房改造从年月至年月计划在年月组织批量生产。进度安排第年计划进度完成部分设备的购臵及安装如数控转塔冲床折弯机四柱液压机立式加工中心机中走丝线切割机床喷粉生产线等。第二年计划进度钢圈生产线轿车车轮径向疲劳试验机轿车车轮弯曲疲劳试验机变压器四柱液压机模具其余相关设备项目已经落实情况年月，完成项目环保报批手续同时拟定设备采购方案。年月，向南靖县经贸局办理项目核准。截止年月公司已完成项目投资万元，购臵及安装部分设备数控转塔冲床折弯机四柱液压机立式加工中心机中走丝线切割机床喷粉生产线等。截止年月已筹资金万元。九建设期管理设立工程建设领导小组，由总经理任组长，总工程师任负组