毕业论文_导游员职业倦怠影响因素研究.doc文档36页全文在线看
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本论文采用陆官虎提出的导游员职业倦怠定义。
业倦怠形成机制的相关理论自从职业倦怠概念被提出以来,各种有关职业倦怠的相关理论也被相继提出。
源保存理论资源保存理论是由提出是个体所拥有的资源影响了工作倦怠。
他认为个体拥有的资源在工作时可以激励个体,会帮助其处理各种急难问题。
个体所拥有的资源包括物质资源和人格资源。
其中人格资源是指自我效能感乐观感自尊感心里幸福感等感觉。
所以根据资源保存理论,让员工获取足够多的资源可以有效的预防职业倦怠问题。
格最早提出了性格该理论认为个人的性格与职业有着密切关系。
为当个人的性格特征和其工作特性高度致时,就会降低职业倦怠问题的出现。
出有六种性格特质分别与六类职业相互配合,分别为社交型企业型常规型现实型研究型和艺术型。
如今许多企业要求填写应征表格进行人格测验等,其实就是利用了该理论来寻找合适的人选匹配工作岗位。
此外还有提出的社会胜任模型,提出的努力回报模型。
业倦怠测量方法世纪年代,职业倦怠的概念逐渐明晰,研究者开始对职业倦怠进行了大量的定量研究,并将编制的量表广泛应用于社会服务行业,如社会工作者教师护士等等。
关于职业倦怠的测评量表主要有三类。
表浙江大学宁波理工学院毕业论文杨程甲,许明智的研究表明,在已发表的有关职业倦怠的实证研究中,以上的论文和研究报告都采用为测量工具。
因此系列问卷,包括经成为国外影响最大应用最多的职业倦怠测量工具。
括情绪耗竭人格解体和个人成就感低等三个分量表,含个项目。
本哈根工作倦怠问卷哥本哈根工作倦怠问卷批判基础上编制的。
该量表由三个分量表组成,即与工作相关的工作倦怠个项目与服务对象相关的工作倦怠个项目以及个体的工作倦怠个项目。
的信效度分析结果表明,三个分量表具有很高的内部致性度和良好的效度。
量表表是根据是厌倦量表制的倦怠量表,适用于各种工作领域的。
该量表由三个成分构成,包括生理耗竭情绪耗竭和精神耗竭,各成分均包含个项目。
在对不同职业群体及非职业群体施测后发现,该量表具有定的效度,经过测量证明情感耗竭分量表存在很高的相关性,与抑郁工作应激等量表有显著的区分度。
除了以上三类主要的测量方法,还有作倦怠量表,表。
游员职业倦怠相关研究游员职业自我效能感和职业倦怠感研究王彦在论文导游员职业自我效能感和职业倦怠感研究以郑汴洛地区为中心中主要分析了以下这些内容探讨人口变量因素对导游员职业自我效能感的影响探讨人口变量对导游员职业倦怠感的影响探讨导游员职业自我效能感与职业倦怠感之关系,对导游员职业自我效浙江大学宁波理工学院毕业论文能感整体及各层面与职业倦怠感整体进行相关分析,通过分析发现有极显著的负相关,也就是说导游员职业自我效能感的水品越高,职业倦怠感程度也越缓和。
最后王彦表示增强导游员的自信心,缓解导游员职业倦怠,已到了刻不容缓的地步。
游员职业倦怠影响因素与工作满意度的关系工作满意度是指个人对自己的工作或工作经历的评价所产生的正向和愉快的情绪。
秦明蒋奖于迎军探讨了影响导游职业倦怠的因素对工作满意度的影响,并提出了降低导游员职业倦怠的建议。
在研究中,他们把导游员职业倦怠分为个维度,即情绪疲惫去人性化个人成就感。
他们的研究表明,情绪疲惫和去人性化对导游员职业倦怠有重大的影响,且对工作满意度有负向的预测作用,即较高的倦怠水平与较低的工作满意度有关。
游员职业倦怠产生根源研究郑赤建李建达喻彩霞认为影响导游员职业倦怠的因素具体包括工作特征因素个体因素社会组织因素。
工作特征因素指导游员的超负荷情绪劳动超负荷的工作任务工作环境大。
导游员是个需要控制自我情绪的职业,工作时间长,体力消耗大,而且工作环境有着极大的安全隐患。
个体因素包括二个方面人口统计变量人格特征。
国家统计局的调查报告表明,我国导游员的整体现状是女性居多,有的导游员年龄是在岁以下的,大多数的学历是在中专以下。
其中大多数的导游情绪自控能不强,不善于沟通,容易产生职业倦怠。
社会组织因素包括社会评价组织支持和管理体制。
导游员的社会生存状况令人担忧导游员的社会评价普遍偏低薪酬制度也不完善在处理游客纠纷时,得不到旅行社的利益上的保障导游行业自身存在激烈的竞浙江大学宁波理工学院毕业论文争性,导游之间缺少相互支持。
结职业倦怠作为种职业伤害受到越来越多的学者专家关注,而针对导游员职业倦怠的研究也越来越多。
职业倦怠的相关理论包括性格源保存理论社会胜任模型努力回报模型。
职业倦怠测量方法有表表表表和哥本哈根工作倦怠问卷。
现在国内对影响导游员职业倦怠因素分类有很多,其中最著名的是把导游员职业倦怠影响因素分为工作特征因素个体因素和社会组织因素。
但总体而言,国内的导游员职业倦怠研究还只是处在初步研究阶段,还需要更多的深入研究。
因此,本文将在前有的影响因素的分类上做个更为细致的分类。
浙江大学宁波理工学院毕业论文影响因素分析及模型构建游员职业倦怠影响因素分析现有的导游员职业倦怠影响因素的研双向四车道高速公路标准。
设计速度为最大纵坡第三章工程概况平曲线最小半径路基宽度为中央分隔带宽两侧行车道宽侧路缘带宽侧硬路肩宽路肩宽期要求本合同的工期为个月,年月开工,年月全线建成通车。
程质量要求确保工程次验收合格率,主要分项工程达到交通部公路工程质量检验评定标准优良等级,单位工程优良品率以上,满足业主全线创优规划要求,争创样板工程,确保省部级优质工程。
全总体目标无责任人身重伤事故,无责任等级火警事故,杜绝责任机械设备大事故及以上事故,杜绝责任交通肇事事故,实现安全生产。
本科毕业设计第四章施工准备工作总计划程目标质量目标达到工程施工质量验收规范合格标准。
工期目标工期要求天,计划安排天。
安全目标争创市级安全标准化工地,施工全过程无重大安全事故,重伤率控制在。
文明施工目标争创市级文明工地。
成本目标降低工程成本。
工管理机构公司将为本工程组建强有力的生产调度技术质量管理机构,以保证工程顺利进行,项目经理部为工程具体实施管理机构。
员安排根据本工程特点,本项目部设项目经理人,生产副经理人,项目技术负责人人,以及相关施工员专业质检员材料员试验员安全员等。
下设三部室,即工程管理部技术质量部经营核算部和综合办公室。
项目经理负责全面工作。
生产副经理协助项目经理工作,负责施工生产和后勤服务。
项目技术负责人协助项目经理工作,负责本工程技术与质检工作。
工程管理部负责材料调查材料采购供应,机构设备管理,能源管理,维修保养,负责安全生产,文明施工。
技术质量部负责计划安排,现场施工安排测量放线,质量检验监督以及处理质量问题。
经营核算部负责工程计算财务管理经济核算费用控制。
综合办公室负责合同管理文件管理劳资管理后勤服务。
项目经理部下设道路工程队桥梁工程队隧道工程队水电工程队道路工程队负责本标段软基处理路基排水路基防护工程路基填筑和路面工程等的施工。
桥梁工程队负责本合同段桥梁工程的施工。
隧道工程队负责本合同段隧道工程的施工第四章施工准备工作总计划水电工程队负责本合同段排水工程给水工程路灯工程等的施工。
以上四个工程队均在项目部的统领导下,既分工负责又要相互协作,高效优质完成本标段工程项目,施工高峰时期,不足劳动力从当地进行补充。
构框图本工程项目组织机构人员配备见项目组织机构图如表示。
表项目组织机构图程管理制度本工程的管理将从工程技术施工质量安全成本物供等方面着手。
总结以往的成功管理经验,本工程将实施下规章制度项目经理部现场值班制度每周生产例会制度项目目标任务分解管理制度图纸会审技术交底制度质量安全预控制度质量三检制度定期或不定期安全生产检查制度机械班前检查与停用保养制度项目经理生产副经理项目技术负责人综合办公室主任秘书资料员资料员经营核算部组长预算财务工程管理部组织材料员安全员机管员技术质量部组长施工员质量员试验员统计员道路工程队桥梁工程队隧道工程队水电工程队本科毕业设计特殊工种持证上岗制度成本控制制度执行监理工程师或业主指令制度工总体安排体安排原则根据工程数量工期及现场状况,多安排作业面,各作业面单独流水施工,结构作业优先于道路作业的原则。
本合同段结构物较多,将路基分割成若干小段。
为保证路基施工工期和质量,优先安排埋置较深的涵洞和通道的施工,以便路基填筑能连片施工,同时,确保填方路基的沉降值。
隧道工程是控制结构工期的关键,及早安排隧道掘进。
在确保工期的前提下,狠抓重点工程重点工序精心组织统筹安排,在确保重点工程的同时兼顾其他工程,使本标段工程施工合理有序,做到均衡生产。
工区划分路基桥涵及防护工程根据本合同段工程量及工程特点,将全线路基工程桥涵立交工程及防护排水工程划分为不同作业区。
每作业区分别配备道路作业队桥涵结构作业队和防护排水工程作业队。
各作业区平行作业,同步施工,作业区内采用流水法组织施工。
路面工程为便于路面大面积连续作业,路面工程以整个合同段作为个作业区。
隧道工程为了便于隧道按时完成施工,各隧道项目同步施工,采取隧道两边同时施工。
工队伍安排与任务划分桥涵结构队桥涵结构队划分为不同的小分队,分别负责本合同段不同桥梁立交涵洞通道工程的施工。
路基作业队不同的路基小分队负责不同施工区内的路基填挖施工。
路面作业队路面队负责本合同段内的路面各结构层的施工。
第四章施工准备工作总计划隧道作业队隧道队负责本合同段内的隧道工程的施工防护排水作业队每个施工区各设个防护排水作业队。
其他作业队安排支桩基施工队负责全线钻孔灌注桩的施工,同时开五个作业面。
设支碎石桩作业队,支水泥搅拌桩作业队负责全线特殊地基的处理。
设支预制施工队负责全线预制板和小型构件的加工。
设支吊装运输队负责全合同段内梁板的
