当前文档已下架!返回首页
返回

毕业论文_电控燃油喷射系统.doc文档23页全文免费阅读 毕业论文_电控燃油喷射系统.doc文档23页全文免费阅读

格式:word 上传:2026-10-24 15:01:31
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(1)
第 1 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(2)
第 2 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(3)
第 3 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(4)
第 4 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(5)
第 5 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(6)
第 6 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(7)
第 7 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(8)
第 8 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(9)
第 9 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(10)
第 10 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(11)
第 11 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(12)
第 12 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(13)
第 13 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(14)
第 14 页 / 共 23 页
毕业论文_电控燃油喷射系统.doc预览图(15)
第 15 页 / 共 23 页
预览结束,还剩 8 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

,经空气流量计其作用是测量进入空气量的多少节气门室进气歧管而后进入各气缸。


空气流量计型统。


安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量进入汽缸内空气量的多少,然后将进气量信号送入电子控制器而由算出喷油量控制喷油器向节气门喷入与进气量成最佳比例的燃油。


节气门室缸的空气量,从而控制发动机的转速。


它主要由节气门,怠速调整螺丝怠速空气孔道和节气门开关等组成。


当发动机在怠速时节气门全关,空气流经旁通孔道怠速空气孔道,此时只要调整怠速调整螺丝就可以调整发动机在怠速时的转速。


空气量调整器次空气泵。


它安装在节气门上方。


其作用是在低温下起动发动机时,它通过另通道,使进入汽缸的空气增多,从而使喷油量也增加,做到在低温下顺利起动发动机。


当发动机温度升高达时,它将自动关闭。


制系统电路控制系统的作用是根据车辆运行状况确定汽油的最佳喷射量。


控制系统主要由各种传感器电子控制器计算机控制装置和执行器组成。


控制系统的作用是电子控制器根据接收到的各种传感器采集的反映发动机实时工况的信息,经过计算机计算出喷油器针阀的开启时间和持续时间,并指令喷油器工作,以确保供给发动机最佳可燃混合气。


苏州市职业大学机电工程系毕业设计说明书论文传感器监测发动机的实际工况,感知各种物理信号并将其转换为电信号传输给要采用的传感器如下温度传感器汽车用温度传感器主要用于检测发动机温度吸入气体温度冷却水温度燃油温度以及催化温度等。


温度传感器有热敏电阻式线绕电阻式和热偶电阻式三种主要类型。


这三种类型传感器各有特点,其应用场合也略有区别。


压力传感器压力传感器主要用于检测气缸负压大气压涡轮发动机的升压比气缸内压油压等。


吸气负压式传感器主要用于吸气压负压油压检测。


汽车用压力传感器应用较多的有电容式压阻式差动变压器式表面弹性波式流量传感器流量传感器主要用于发动机空气流量和燃料流量的测量。


进气量是燃油喷射量计算的基本参数之。


空气流量传感器的功能感知空气流量的大小,并转换成电信号传输给发动机的电子控制单元。


空气流量的测量用于发动机控制系统确定燃烧条件控制空燃比起动点火等。


位置和转速传感器曲轴位置与转速传感器主要用于检测发动机曲轴转角发动机转速节气门的开度车速等,为点火时刻和喷油时刻提供参考点信号造车网版权所有,同时,提供发动机转速信号。


爆震传感器爆震传感器用于检测发动机的振动,通过调整点火提前角控制和避免发动机发生爆震。


为了最大限度地发挥发动机功率而不产生爆燃,点火提前角应控制在爆燃产生的临界值,当发动机产生爆燃时,传感器将爆燃引起的震动转变成电信号,并传给电子控制单元。


检测爆震有检测气缸压力发动机机体振动和燃烧噪声等三种方法。


节气门位置传感器节气门位置传感器其功能是将发动机节气门的开度信号转变成电信号到车网,并传递给电子控制单元,用以感知发动机的负荷大小和加减速工况。


最常用的是可变电阻式节气门位置传感器。


苏州市职业大学机电工程系毕业设计说明书论文汽车传感器的工作条件极为恶劣,因此,传感器能否精确可靠地工作至关重要。


在该领域中,理论研究及材料应用发展迅速,半导体和金属膜技术陶瓷烧结技术等得到迅猛发展。


智能化集成化和数字化将是传感器的未来发展趋势。


它是燃油喷射系统的控制核心,实际上是个微型计算机。


为了提高其稳定性和降低成本,内部采用集成电路,为了生产和检修方便对外采用多脚的插头插座式结构。


存储器中存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间,在接收了各种传感器传来的信号后,确定满足发动机运转状态的燃油喷射量,并根据计算结果控制喷油器的喷射时间。


可以对多种信息进行处理,实现外其它诸多方面的控制。


例如点火控制怠速控制废气再循环控制防抱死控制等。


主要控制功能有燃油喷射控制空燃比控制全电子点火提前角控制怠速稳定控制和自诊断安全功能等。


发展总趋势是从单系统单机控制向多系统集中控制过渡。


今后汽车电控系统将采用计算机网络技术,把发动机电控系统车身电控系统底盘电控系统及信息与通信系统等各系统的连接,形成机内分布式计算机网络,实现汽车电子综合控制。


执行器是受制,具体执行项控制功能的装置。


般多是由制其电磁线圈的搭铁回路的通断的电磁阀类执行器有的执行器则是由制的些电子控制电路,如电子点火控制器等。


在发动机控制系统中,执行器主要有下列各种形式电磁式喷油器点火控制器点火模块怠速控制阀怠速电机废气再循环进气控制阀二次空气喷射阀活性碳罐排泄电磁阀车速控制电磁阀燃油泵继电器冷却风扇继电器空调压缩机继电器自动变速器挡位电磁阀增压器释压电磁阀自诊断显示与报警装置故障备用程序启动装置仪表显示器。


随着控制功能的增加,执行器也将相应增加。


执行器的发展方向是智能化执行器和固态智能动力装置。


苏州市职业大学机电工程系毕业设计说明书论文工作原理用发动机电控燃油喷射系统的主要功用是控制发动机喷油时间喷油量和料和铁心,而且由于绝缘材料和变压器油剧烈气化产生大量气体,可能使变压器油箱局部变形,严重时甚至引起油箱爆炸。


因此,变压器油箱内部故障是电力系统最危险的故障之,在配置变压器保护时应该注意。


外部故障变压器油箱外部故障主要是在电力系统绝缘套管和引出线上发生的相间短路和中性点接地系统侧的接地短路。


变压器的异常运行状态有多种,常见的有外部短路引起的过电流过负荷油箱漏油造成的油面降低或冷却系统,系统故障引起的油温升高。


外部接地短路引起的中性点过电压及系统过电压或频率降低引起的过励磁等。


电保护的基本原理保护装置的组成和基本要求电保护的基本原理继电保护装置要能正确工作,首先必须具备有区分被保护设备正常运行与发生故障和异常运行状态的能力。


电力系统发生故障时,电流电压的大小和相位发生变化,还会产生负序零序电流电压分量。


当突变量达到定值时,起动逻辑控制环节,发出相应的跳闸脉冲或信号。


利用故障中电气量的特征,可以构成不同原理的继电保护装置。


如反应电流增大的过电流保护,反应电压降低的低电压保护,反应电压和电流的比值,即阻抗变化的距湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计论文离保护等。


电保护装置供电系统发生故障时,会引起电流的增加和电压的降低,以及电流电压间相位角的变化。


因此,利用故障时参数与正常运行时的差别,就可以构成不同原理和类型的继电保护。


继电保护的种类很多,般由三大部分组成即测量部分逻辑部分和执行部分,其原理结构图如图示。


图电保护装置的原理结构图测量部分测量被保护元器件分量,经过转换和构成后,将其与整定值比较,据比较结果给出是非大于不大于等于或等逻辑信号,从而判断保护是否应该起动。


逻辑部分根据测量部分各输出量的大小性质输出的逻辑状态,出现次序或组合方式,确定保护装置是否动作。


执行部分根据逻辑部分所做出的判断,执行保护装置的任务。


如发出信号跳闸或不动作等。


电保护的基本要求电力系统继电保护的基本性能有可靠性选择性快速性灵敏性,这些要求之间,有的相辅相承,有的相互制约,针对不同的使用条件,侧重点也有所不同。


继电保护的可靠性继电保护的可靠性是对电力系统继电保护的最基本性能要求,它又分为两个方面,即可信赖性与安全性。


可信赖性要求继电保护在设计要求它动作的异常或故障状态下,能够准确地完成动作安全性要求继电保护在非设计要求它动作的其他所有情况下,能够可靠地不动作。


可信赖性与安全性,都是继电保护必备的性能,但两者相互矛盾。


在设计与选用继电保护时,需要依据被保护对象的具体情况,对这两方面的性能要求适当地予以调解。


测量部分逻辑部分执行部分故障参数量整定值输出信号湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计论文选择性继电保护的选择性是指在对系统影响可能最小的处所,实现短路器的控制操作,以终止故障或系统事故的发展。


电力元件继电保护的选择性,除了决定于继电保护装置本身的性能外,还要求满足由电源算起,愈靠近故障点的继电保护的故障起动值相对愈小,动作时间愈短,并在上下级之间留有适当的裕度要具有后备保护作用,如果最靠近故障点的继电保护装置或断路器因故拒绝动作而不能断开故障时,能由紧邻的电源侧继电保护动作将故障断开。


快速性继电保护的快速性是指继电保护应以允许的可能最快速度动作于断路器跳闸,以断开故障或中止异常状态发展。


继电保护快速动作可以减轻故障元件的损坏程度,减小对用户工作的影响,提高系统的稳定性。


因此,在发生故障时,应力求保护装置能迅速动作切除故障。


由于快速性与选择性在般情况下是矛盾的,为兼顾两者,般允许带有定的延时切除故障。


故障切除的总时间等于保护装置和断路器动作时间之和。


④灵敏性继电保护的灵敏性是指保护装置对于其保护范围内所发生的各种金属性短路故障,应具有足够的反应能力。


保护装置的灵敏性要求与选择性要求关系密切,在电力系统故障时,故障设备的保护必须先能够灵敏地反应故障,才可能有选择性的切除故障。


因此能有选择切除故障的保护,必须同时具备有灵敏性。


保护装置的灵敏性通常用灵敏系数称灵敏度的大小来衡量。


灵敏系数越高,表示保护装置对故障的反应能力越强,反之,则越弱。


因此,过量保护和欠量保护对于灵敏系数的定义是不同。


在最不利情况下保护装置的灵敏系数应大于,微机保护系统简介机保护的应用与发展概况计算机的出现是世纪最令人瞩目的事件。


自从世界上公认的第台电子计算机电子数字积分计算机年在美国诞生以来,计算机的发展速度很快,特别是微处理器的出现,给工业自动化控制带来了深刻的变革。


广泛而深入地影响着科学技术生产和生活等各个领域。


以近十年来国内电力系统的迅速发展为例电力系统的现代化运行程度相当高,发电厂及电网的控制中心普遍采用了以计算机为核心的自动监测系统,可以自动进行数据收集与安全监控自动发电控制与经济调度及安全分析。


湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计论文就电力系统安全运行的重要领域继电保护而言,计算机保护的出现与广泛应用反

下一篇
  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库-精品文档 帮帮文库-免费阅读 帮帮文库-海量资源
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档