用的基础工业。近年来，随着现代科学技术的进步，特别是微电子技术计算机技术信息技术等与机械制造技术的紧密结合，机械制造工业的面貌发生了深刻的变化，呈现出激烈的国际性竞争的高速发展态势。机械工业的高速发展，对高职院校培养工程技术人才提出了新的更高的要求。机械制造工艺在机械制造工业中为国民经济各部门和自身的技术进步提供先进的技术装备，在国民经济中具有重要的地位和作用，矿山工程机械冶金石油汽车通用机械农牧渔副加工机床与工具仪器仪表电工电器食品包装纺织交通运输等。机械工业的规模和技术水平是衡量国家科技水平和经济实力的重要标志。机械制造工艺知识具有很强的实践性。因此，本课题的内容重视的是零件的作用，结构和工艺过程的拟制及夹具设计和加工方案的确定。即通过设计及车间调研来更好的体会，加深理解。本课题给出的仅是零件图，真正的设计与加工必须在不断的实践理论循环中总结。本课题所研究的对象是零件的数控加工工艺设计及编程在研究本课题过程中通过各种渠道搜集了些与本课题相关的资料。例如图书查阅上网搜集请教老师及和同学之间的讨论。本课题的重点零件的工艺分析和工艺规程制定。课题介绍课题背景及发展趋势课题的作用与意义课题的任务二车工法兰盘结构分析零件结构工艺性分析精度尺寸分析三毛坯的选择毛坯的选用毛坯的形状尺寸的确定四定位基准和装夹方式的确定粗基准的选择精基准的选择工件的定位误差装夹方式的确定五工艺路线的拟定选择表面加工方法加工阶段划分和工序集中的程度工序顺序安排六工序内容设计机床的选择加工余量和工序尺寸的确定切削用量和工时定额的确定量具的选用夹具的选用七热处理工艺内容和要求热处理的工艺内容热处理的工艺要求八绘制零件图九谢辞十参考文献零件法兰盘课题介绍背景及发展趋势近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个域，尤其是机械制造业中，普通机械正逐渐被高效率高精度高自动化的数控机所代替。目前国外机械设备的数控化率已达到以上，而我国的机械设备的数控化率不足，随着我国机制行业新技术的应用，我国世界制造业加工中心地位形成，数控机床的使用维修维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，可在现代制造业的模具钟表业五金行业中小制造业从事相应公司企业的电脑绘图数控编程设计加工中心操作模具设计与制造电火花及线切割工作，所以目前现有的数控技术人才无法满足制造业的需求，而且人才市场上的这类人才储备并不大，企业要在人才市场上寻觅合适的人才显得比较困难，以至于导致模具设计工程师数控编程数控加工等已成为我国各人才市场招聘频率最高的职位之。在各种招聘会上，数控专业人才更是企业热衷于标注急聘高薪诚聘等字样的少数职位之。课题的作用与意义专业素质培养要求掌握数控机械加工技术基础理论知识，掌握搂控车床的数字控制工作原理和编程操作方法，能操作数控车床具备良好的现代化的职业素质，有健康的心理和身体素质。技能训练要求能熟练操作普通车床，数控车床，进行中等复杂零件的加工，能熟练使用保养相关设备以及工具，毕业是达到中级数控机械操作工作标准课题的任务主要目地巩固扩大课堂所学的专业理论知识，理论联系实际，丰富实际知识，通晓机械制造生产的全过程，对其工艺，工装及设备建立深刻的感性认识，为进步深化工作学习专业课打好基础。深入分析机械制造工艺过程的拟定，树立结构工艺性概念，培养我们运用理论知识分析，解决实际生产问题的能力。零件结构工艺性设计的基本原则，指出机械零件结构工艺性设计是个涉及诸多因素的综合性问题，它与所选的制造机械零件材料的性能，制造工艺过程，生产的现场条件，生产批量用经济性等因素有关，零件工艺尤其应考虑整个生产工艺过程的合理性。指出零件的结构应与生产工艺过程相适应，与零件加工工艺路线相适应。通过毕业课题分析表明在许多情况下，材料旦选定零件的生产工艺也基本确定，同时零件的毛坯成形工艺对零件的结构起着至关重要的作用。二车工法兰盘结构分析卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。主要作用是标明刻度，实现纵向进给。零件的结构工艺性分析题目给的零件是床上的法兰盘，卧式车床上的法兰盘，它位于车床丝杆的末端，外圆上钻有的定位孔，实现精确定位。法兰盘中部的通孔则给传递力矩的标明通过，本身没有受到多少力的作用。该零件为连接性的法兰盘的盘状体，其外形尺寸为，属于小型盘状体零件，结构简单，孔多刚性较好。其主要加工面和加工要求如下三组孔系三组孔系中有组孔系用于连接，组孔系为锥性孔，另外组销孔系用于定位。都具有较高的尺寸精度，锥孔的表面粗糙度为。端面端面是与其他相关部件联结的结合面，表面粗糙度为，下端面中的台阶面与面平行，公差为。基准在法兰盘的锥孔上端垂直于外圆的面作为定位的基准面，它是该零件的装配基准。为了保证连接的准确性，要求面与面垂直，其垂直度误差为，与下端面的同轴度为。④其他表面除了上述主要表面外，还有与面同端平行的端面，以及在另个端面与面平行的端面，以及的外圆表面，及的内圆表面。经过对以上加工表面的分析，我们可先选定粗基准，加工出精基准所在的加工表面，然后借助专用夹具对其他加工表面进行加工，保证它们的位置精度。该零件的结构简单，工艺性较好。尺寸精度分析尺寸精度零件内外形尺寸均未标注公差，属自由尺寸，可按确定工件尺寸公差，经查公差表，各尺寸公差分别为零件外形零件内形孔心距三毛坯的选择毛坯的选用该零件材料为中碳钢，毛坯为锻料。在小批量生产类型下，考虑到零件结构比较简单，锻件组织细密，强度硬度和冲击韧性高用于力学性能要求较高件，精度较低，锻孔的余量较大而不均匀。钢的强度较高，塑性和韧性较好，可加工性较好。毛坯的形状尺寸的确定法兰盘的最大直径为，经粗车精车内外圆磨可完成加工，若单边粗车余量为，单边精车余量孔和锥孔为，外圆余量为，台阶面和端面余量为，所以选用和中心孔的锻件。四定位基准和装夹方式的确定定位的选择是工艺规程设计中重要的工作之。定位选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得宜提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正进行。粗基准的选择因为法兰盘可归为轴类零件，按照保证不加工表面与加工表面相互精度原则的粗基准选择原则即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面作为粗基准若零件有若干个不加工表面时则应与这些加工表面要求相对精度较高的不加工表面作为粗基准，所以对于本零件可以先以法兰盘右端的外圆及的上端面作为粗基准，利用三爪卡盘夹紧外圆可同时削除五个自由度，再以的上端面定位可削除自由度。精基准的选择选择精基准时，主要应考虑保证加工精度和安装方便可靠。所以我们主要就考虑基准重合问题。由于此类零件为轴类零件，所以该零件的设计基准为此零件的中轴线，由图可知此零件的定位基准为锥孔上端垂直于外圆的面作为定位的基准面，所以设计基准与定位基准不重合，应该进行尺寸换算。这在以后还要专门计算，此处不再计算。工件的定位误差显然，因定位基准与工序基准不重合所产生的误差，称为基准不重合误差。其大小等于定位基准与工序基准之间的尺寸公差，用表示。所以。装夹方式的确定在成批生产中，工件加工时应广泛采用夹具装夹，但因为毛坯精度较低，粗加工可以部分采用画线找正装夹，心轴式的装夹方法，并采用的三角卡盘作为夹具。五工艺路线的拟定选择表面加工方法本零件的加工面有个圆内孔端面等，材料为钢。参考机械制造工艺设计简明手册表表表等，其加工方法选择如下外圆面未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用粗车半精车磨削的加工方法，倒角用车刀加工。二内孔未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用扩铰精铰的加工方法，倒角用车刀加工。三锥孔公差等级为，表面粗糙度为，采用扩铰精铰的加工方法，锥角用车刀加工。四外圆未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车半精车磨削。五外圆面未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用粗车半精车磨削的加工方法，倒角用车刀加工。六右端面未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车半精车磨削。七左端面未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车半精车磨削，倒角用车刀加工。八突台右端面未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车半精车精车。九突台左端面未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车半精车磨削。十孔未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。十的孔未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻铰十二的孔未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻铰，倒角用车刀加工。加工阶段划分和工序集中的程度该件要求较高，刚性强度较好，加工应划分为粗加工半精加工和精加工三个阶段，平面和孔交替反复加工，逐步提高精度。孔系要求较高，三孔系宜集中在道工序次装夹下加工出来，其他表面加工也应当适当集中。工序顺序安排制定工艺路线应该使零件的加工精度尺寸精度形状精度位置精度和表面质量等技术要求能得到合理的保证。根据先基面，后其他的原则，在工艺过程的开始先将上述定位基准面加工出来。根据先面后孔的原则，在每个加工阶段均先加工平面，在加工孔。因为平面加工是系统刚性较好，精加工阶段可以不再加工平面。最后适当安排次要表面的加工和热处理检验等工序。工艺路线方案工序Ⅰ粗车圆柱体左端面。二工序Ⅱ钻扩