第二部分上部结构的内容比较多，主要包括结构主梁尺寸的拟订桥面宽度以及公路等级的设定，恒载和活载的内力计算根据承载力配筋以及截面的承载力和剪力的验算，同时复核了横隔梁和行车道板的承载力，设计了支座的尺寸并进行了验算。第三部分下部结构采用了钻孔灌注桩，双柱式桥墩，根据受力拟订了盖梁桥墩钻孔桩灌注桩尺寸并进行了截面配筋设计与承载力校核以及钻孔桩灌注桩墩顶水平位移算。关键词混凝土简支形梁桥，内力组合，承载力，截面配筋，水平位移，河水文设计原始资料及计算设计原始资料河段类型判断设计流量和设计流速的复核拟定桥长计算桥面标高冲刷计算方案比选设计资料及构造布置设计资料桥梁跨径及桥宽设计荷载设计依据材料及工艺设计材料基本数据结构尺寸主梁计算主梁跨中截面主要尺寸拟订横梁抗弯及抗扭惯矩,计算抗弯参数和抗扭参数计算荷载弯矩横向分布影响线坐标梁端剪力横向分布系数计算按杠杆法作用效应计算持久状况承载能力极限状态下界面设计，配筋与验算跨中截面的纵向受拉钢筋计算腹筋设计持久状况斜截面抗弯极限承载能力极限状态验算持久状况正常使用极限状态下裂缝宽度验算持久状况正常使用极限状态下挠度验算横梁的计算横梁弯矩计算用法横梁截面配筋与验算横梁剪力效应计算及配筋设计横梁接头钢板及焊缝计算,行车道板的计算行车道板荷载计算行车道板截面设计，配筋与强度验算支座计算选定支座的平面尺寸确定支座厚度验算支座的偏转,验算支座的抗滑稳定性钻孔灌注桩，双柱式桥墩的计算,桥墩尺寸及材料盖梁荷载计算上部构造永久荷载盖梁自重及作用效应计算盖梁长度盖梁可变荷载计算双柱反力盖梁内力计算盖梁弯矩计算盖梁剪力计算盖梁内力汇总盖梁截面配筋设计与承载力校核正截面抗弯承载力验算斜截面抗剪能力验算盖梁承载能力效合,桥墩墩柱设计墩柱荷载计算墩柱截面配筋计算及应力验算钻孔桩灌注桩计算钻孔桩灌注桩荷载计算钻孔桩灌注桩桩长计算钻孔桩灌注桩桩的内力计算法钻孔桩灌注桩桩身截面配筋与承载力验算钻孔桩灌注桩墩顶纵向水平位移验算施工组织设计结论致谢参考文献内蒙古大学本科毕业设计第页河水文设计原始资料及计算设计原始资料桥面平面图桥位地质纵剖面图设计流量设计流速，设计水位为，滩槽均为该河属于华北地区山前区河流，属于季节性河流，无通航和抗震要求该地区基本风压为，暴风雨最大风为七级，风速为，按实测从不利角度确定风向与浪程方向夹角小于度标准冰冻深度，雨季在月份含沙量最大浪程起端处设计流量时断面最大水深为凝灰质角砾岩实测属于碎块状，基本承载力为第二层砾石含砾河段类型判断该河段位于平原与山区的过渡地带，河床地质条件较好，河岸比较齐整，其河床多为砾石，冲淤变化不大，主槽宽浅，极少摆动，平面顺直，综合判断为山前区稳定性河段。设计流量和设计流速的复核根据地质纵剖面图绘出的河床桩号见下表，绘制河流纵断面图图表河床桩号内蒙古大学本科毕业设计第页桩号标高桩号标高图河横断面图由于滩槽不易划分，故全部按河槽计算。表过水面积水面宽度湿周计算表桩号河床标高水深平均水深水面宽度过水面积内蒙古大学本科毕业设计第页合计过水面积，水面宽度湿周χ取由曼宁公式由谢才公式拟定桥长河属于稳定性宽滩性河段，查规范桥涵水文与水力学采用式计算其中内蒙古大学本科毕业设计第页代入上式综合分析桥型拟订方案为分离式钢筋混凝土简支型梁桥，采用双柱式桥墩，桥墩直径为计算桥面标高雍水高度即设计流量通过时为缓流桥孔侧收缩系数桥墩阻水引起过水断面折减系数冲刷系数冲刷前桥下含桥墩在内的毛计算过水断面面积净水面积河滩路堤阻断面积河滩路堤阻断流量内蒙古大学本科毕业设计第页水流阻力系数因为该河为山区与半山区河流所以桥下雍水高度波浪高度由经验公式进行波浪高度的计算式中计算波浪高度平均水深计算浪程重力加速度风速有效浪程系数查水力学及桥涵水文表由于，用内插入法可得注计算桥面标高时通常代计入将数据代入上式，可得最终波浪高度内蒙古大学本科毕业设计第页桥面最低标高本河段流水现象不严重，亦无流木和较大漂浮物，无通航和抗震要求，其他引起水位升高的因素均可略去不计。故设计水位考虑雍水，浪高，波浪雍高，河湾超高，水拱，局部股流雍高水拱与局部股流雍高只取其大者，床面淤高，漂浮物高度等诸因素的总和桥下净空安全值，取为桥梁上部建筑物高度，包括桥面铺装高度，此处取为因为路面标高为所以冲刷计算般冲刷第层为粘性土质，且全部按河槽计算，根据公路工程水文勘测设计规范中式，式中桥下般冲刷后的最大水深单宽流量集中系数，取到，本例取内蒙古大学本科毕业设计第页桥下河槽部分通过的设计流量，当河槽能扩宽至全桥是取用桥墩水流侧向压缩系数，有公路工程桥涵水文勘测设计中表知河槽部分桥孔过水净宽，当桥下河槽能扩宽至全桥时，即为全桥桥孔过水净宽河槽最大水深，桥下河槽平均水深，为粘性土的液性指数，将数据代入上式，第二层为非粘性土质，全部按河槽计算，根据公路工程水文勘测设计规范中式修正式，式中造床流量下河槽宽度造床流量下的河槽平均水深河槽泥砂平均粒径与汛期含沙量有关的系数，由公路工程桥涵水文勘测设计中表知其余数据与上同，代入上式，第三层为非粘性土质，与第二层用同公式，其中，内蒙古大学本科毕业设计第页局部冲刷可知般冲刷第层最大，所以计算第层局部冲刷根据公路工程水文勘测设计规范中式，其中根据公路工程水文勘测设计规范中式，，代入上式总刷深度桥下最低冲刷线高程内蒙古大学本科毕业设计第页方案比选表方案比选序号比较项目第方案第二方案第三方案桥长混凝土型简支梁桥预应力混凝土型简支梁桥预应力混凝土空心板桥工艺技术要求技术较先进，工艺要求较严格，采用混凝土梁，需要采用吊装设备，且在近工艺较先进，有成熟的施工经验和施工工艺，使用范围广，相对板的自重也结构新颖，工艺要求严格，所需施工设备最少，占用施工场地少，因系新桥型，须先试验后采用。内蒙古大学本科毕业设计第页几年混凝土型梁桥施工中有成熟的施工经验和施工技术较小，但制作麻烦，需要使用大量的钢筋使用效果属于静定结构，桥面平整度较好，使用阶段易于养护，养护经费较低。属于超静定结构桥面平整，行车条件较好，但养护较麻烦养护经费高属于超静定结构，受力情况需中间试验验证。伸缩缝少，桥面平整。从对比来看，我选择凝土型梁桥。内蒙古大学本科毕业设计第页设计资料及构造布置设计资料桥梁跨径及桥宽标准跨径主梁全长计算跨径桥面净空设计荷载高速公路，公路Ⅰ级设计依据交通部颁公路工程技术标准，简称标准。交通部颁公路桥涵设计通用规范，简称桥规。交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，简称公预规。材料及工艺混凝土主梁用，栏杆及桥面铺装用。主梁钢筋采用公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范中的钢筋，其他采用钢筋。内蒙古大学本科毕业设计第页设计材料基本数据表基本数据名称项目符号单位数据砼立方强度，弹性模量轴心抗压标准强度轴心抗拉标准强度轴心抗压设计强度轴心抗拉设计强度标准强度内蒙古大学本科毕业设计第页弹性模量抗拉设计强度材料重度砼砼结构尺寸主梁断面如图图主梁断面图横梁断面图如图内蒙古大学本科毕业设计第页图横隔梁断面图主梁计算主梁跨中截面主要尺寸拟订主梁跨中截面主要尺寸拟订如图图求主梁界面的重心位置平均板厚内蒙古大学本科毕业设计第页形截面的抗扭惯矩近似等于各个矩形截面的抗扭惯矩之和，即矩形截面的抗扭惯矩刚度系数，相应各矩形的宽度和厚度对于翼板，查表得对于梁肋，查表得，所以单位宽度抗弯及抗扭惯矩内蒙古大学本科毕业设计第页横梁抗弯及抗扭惯矩横梁抗弯及抗扭惯矩如图入入图翼板有效宽度计算全断面取八片主梁，每跨设五根横隔梁，横梁长度取为两边主梁的轴线间距，即，根据比值可查附表土木工程手册，求得求横梁截面重心位置内蒙古大学本科毕业设计第页横梁的抗弯和抗扭惯矩和由查表得，但由于连续桥面的单宽抗扭惯矩只有板宽扁板者的翼板，可取，查表得，故单位抗弯及抗扭惯矩和计算抗弯参数和扭弯参数式中桥宽的半内蒙古大学本科毕业设计第页计算跨径，按公预规条计算荷载弯矩横向分布影响线坐标已知，查图表表荷载弯矩横向分布影响线坐标梁位荷载位置内蒙古大学本科毕业设计第页用内插法求各梁位处横向分布影响线坐标值号梁号梁号梁号梁列表计算各梁的横向分布影响线坐标值如表表各梁的横向分布影响线坐标值梁号计算式荷载位置号内蒙古大学本科毕业设计第页号号内蒙古大学本科毕业设计第页号内蒙古大学本科毕业设计第页绘制横向分布影响线图求横向分布系数如图图横向分布影响线图号梁两行汽车三行汽车防撞栏内蒙古大学本科毕业设计第页号梁两行汽车三行汽车防撞栏号梁两行汽车三行汽车防撞栏号梁两行汽车三行汽车防